| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de MRO de aeronaves de Oriente Medio y África
Se proyecta que el mercado MRO de aeronaves de Medio Oriente y África crezca con una CAGR de más del 4 % durante el período de pronóstico (2022 - 2027).
La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativo en las fuentes de ingresos de las principales aerolíneas de servicio completo de la región, ya que dependen enormemente de los viajes internacionales. Si bien los viajes nacionales han experimentado un repunte significativo en todo el mundo, el mercado nacional es significativamente más pequeño en Oriente Medio en comparación con otras regiones del mundo. Por otro lado, varias aerolíneas africanas se han declarado en bancarrota y están buscando ayuda gubernamental para recuperarse. Varias aerolíneas de la región han optado por el retiro anticipado de las aeronaves para reducir los gastos operativos y de mantenimiento, en el primer año de la pandemia.
Por otro lado, en el sector militar, las potencias económicas regionales, como Arabia Saudita, Israel, Turquía, Irán y Egipto, están gastando cantidades significativas en la adquisición de nuevos aviones. Varios países, especialmente en la región de África, también se están centrando en la adquisición de aeronaves reacondicionadas y en la modernización de la flota de aeronaves militares existente. Este factor está impulsando significativamente el crecimiento del mercado MRO de aviones militares en la región.
Tendencias del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
El segmento MRO de motores tuvo la mayor participación de mercado en 2021
La creciente complejidad de las piezas del motor y el aumento del número de accidentes aéreos, debido a fallos en los motores, han hecho que los operadores se centren en el mantenimiento frecuente del motor y en las revisiones periódicas. Además, debido a las duras condiciones operativas en Oriente Medio y África, los motores de las aeronaves deben mantenerse regularmente, independientemente de si están volando o en tierra. En el segmento de MRO de motores en la región, los OEM poseen una participación significativa en el mercado, mientras que los MRO independientes y los talleres de revisión de aerolíneas también controlan el mercado hasta cierto punto. En Oriente Medio, si bien las aerolíneas comerciales tienen sus propias capacidades de MRO de motores, también dependen de los fabricantes de equipos originales de motores y de proveedores externos para sus servicios de MRO. Además, los grupos extranjeros de MRO, como Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) y Lufthansa Technik (LHT), también han ampliado sus actividades de MRO en Oriente Medio a través de asociaciones y colaboraciones en los últimos años. Por otro lado, en África, la mayoría de los operadores de aviación comercial, militar y general no tienen sus propias capacidades de MRO de motores y dependen de actores globales para los servicios de MRO de motores. Por ejemplo, en 2022, la empresa estatal checa de MRO de motores aeronáuticos Lom Praha comenzó a revisar ocho motores de pistón Avia M337AK que impulsan los aviones de entrenamiento de hélice monomotor Zlin Z-43 y Z-142 operados por la Fuerza Aérea Argelina. Se espera que esta tendencia de externalización de MRO de motores continúe en África, mientras que se espera que los actores de Oriente Medio mejoren sus capacidades con la ayuda de asociaciones estratégicas en los próximos años.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Emiratos Árabes Unidos tuvo la mayor cuota de mercado en 2021
Los Emiratos Árabes Unidos dominan actualmente el mercado y se espera que continúen su dominio durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la gran flota de aviones comerciales (principalmente aviones de fuselaje ancho) y aviones de negocios (cuya flota está dominada por aviones de gran tamaño) en el país. Emirates y Etihad son las dos principales aerolíneas del país. En mayo de 2022, Emirates contaba con una flota de 254 aviones, con 195 aviones encargados. Entre los aviones encargados se encuentran los aviones Boeing 777X, A350-900, A380 y Boeing 787-9. Del mismo modo, Etihad tenía una flota de 85 aviones, con 79 aviones encargados. Los aviones encargados incluyen aviones A321neo, A350, B777 y B787. Debido a la gran flota operativa, hay un aumento constante en las oportunidades de negocio a medida que las aerolíneas buscan servicios de MRO para mantener la aeronavegabilidad de su flota en tierra. En este sentido, en noviembre de 2021, Collins Aerospace se adjudicó un contrato de Emirates Airline para actualizar su flota de 101 aviones B777 y 107 A380 con el último receptor multimodo (MMR) GLU-2100 de la compañía. Además, Collins está proporcionando un conjunto completo de capacidades de aviónica y comunicaciones por satélite a los aviones 777X de Emirates. Además, para apoyar a la industria local de MRO, los proveedores de servicios de MRO de terceros también están colaborando con las alas de MRO de las principales aerolíneas para mejorar su público objetivo. En el segmento militar, el creciente impulso hacia la localización de las capacidades de MRO está impulsando el crecimiento del mercado. En noviembre de 2021, el actor local y filial de Edge Group, GAL, ganó un contrato de 3.000 millones de dólares para suministrar servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) a las unidades de defensa aérea y de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos. Se espera que estos desarrollos refuercen los pronósticos del mercado en los Emiratos Árabes Unidos durante el período de pronóstico.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Visión general de la industria MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
Algunos de los actores destacados en el mercado de MRO de aeronaves de Oriente Medio y África son Emirates Engineering, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, AMMROC y Joramco. En los últimos años, ha habido un aumento en las inversiones de actores extranjeros para aumentar su presencia geográfica en la región. Los proveedores extranjeros de servicios de MRO, como Lufthansa Technik, AMAC Aerospace y KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) han ampliado sus redes de servicios de MRO a través de asociaciones y empresas conjuntas en la región. Además, varios actores locales se están asociando con fabricantes de equipos originales para obtener la experiencia técnica y la certificación MRO requerida para realizar servicios de MRO en el sitio. Se espera que las profundas oportunidades de mercado del sector MRO en la región, así como las crecientes inversiones de los jugadores hacia la expansión de su presencia en la región, aumenten rápidamente la competencia en el mercado en los próximos años. Al mismo tiempo, los actores locales también están mejorando la eficiencia de sus procesos de MRO, lo que está creando un entorno cada vez más competitivo en el mercado de la región.
Líderes del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
-
Emirates Engineering
-
General Electric Company
-
Raytheon Technologies Corporation
-
AMMROC
-
Joramco
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Descargar muestra
Noticias del mercado MRO de aeronaves de Oriente Medio y África
En mayo de 2022, Sanad, la empresa de ingeniería aeroespacial propiedad en su totalidad de Mubadala Investment Company PJSC (Mubadala) de los Emiratos Árabes Unidos, y Triumph Group, Inc., un proveedor de MRO con sede en EE. UU., anunciaron la firma de un memorando de entendimiento (MOU) para colaborar en la provisión de capacidades de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de motores de próxima generación en los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
En febrero de 2022, Joramco, el proveedor de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) y el brazo de ingeniería de Dubai Aerospace Enterprise (DAE) con sede en Ammán, anunció su acuerdo de mantenimiento continuo con Corendon Airlines. El acuerdo de servicio cubre la realización de controles C en uno de los aviones Boeing 737 Next Generation de fuselaje estrecho de la aerolínea.
Segmentación de la industria MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
El MRO de aeronaves incluye las tareas realizadas para garantizar la aeronavegabilidad continua de una aeronave y sus partes. Los proveedores de servicios de MRO realizan revisiones, inspecciones, reemplazos, rectificaciones de defectos y la realización de modificaciones, de conformidad con las directivas de aeronavegabilidad y reparación. El mercado está segmentado por tipo de MRO en MRO de fuselaje, MRO de motores, MRO de componentes y modificaciones y mantenimiento de línea y por aplicación en aviación comercial, aviación militar y aviación general. El informe cubre el tamaño del mercado y el pronóstico en los principales países de la región de Medio Oriente y África. El tamaño del mercado y las previsiones se han proporcionado en valor (miles de millones de USD).
Tipo MRO
| MRO de fuselaje de avión |
| MRO del motor |
| MRO de componentes y modificaciones |
| Mantenimiento de línea |
Usuario final
| Comercial |
| Militar |
| Aviación general |
Geografía
| Medio Oriente y África | Arabia Saudita |
| Emiratos Árabes Unidos | |
| Pavo | |
| Sudáfrica | |
| Egipto | |
| Resto de Medio Oriente y África |
| Tipo MRO | MRO de fuselaje de avión | |
| MRO del motor | ||
| MRO de componentes y modificaciones | ||
| Mantenimiento de línea | ||
| Usuario final | Comercial | |
| Militar | ||
| Aviación general | ||
| Geografía | Medio Oriente y África | Arabia Saudita |
| Emiratos Árabes Unidos | ||
| Pavo | ||
| Sudáfrica | ||
| Egipto | ||
| Resto de Medio Oriente y África | ||
¿Necesita una región o segmento diferente?
Personalizar ahora
Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
¿Cuál es el tamaño actual del mercado MRO de aeronaves de Oriente Medio y África?
Se proyecta que el mercado MRO de aeronaves de Medio Oriente y África registre una CAGR superior al 4 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado MRO de aeronaves de Oriente Medio y África?
Emirates Engineering, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, AMMROC, Joramco son las principales empresas que operan en el mercado de MRO de aeronaves de Oriente Medio y África.
¿Qué años cubre este mercado de MRO de aeronaves de Oriente Medio y África?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado MRO de aeronaves de Oriente Medio y África durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de MRO de aeronaves de Oriente Medio y África para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria MRO de aeronaves de Oriente Medio y África
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de MRO de aeronaves de Oriente Medio y África en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de MRO de aeronaves de Oriente Medio y África incluye una perspectiva de pronóstico de mercado para 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
