| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 5.90% |
| Concentración del Mercado | Bajo |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis de mercado de MRO de tren de aterrizaje de aviones comerciales
Se proyecta que el mercado MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales registre una CAGR del 5,9 % durante el período de pronóstico.
- La pandemia de COVID-19 tuvo un impacto significativo en todos los sectores, incluida la industria de la aviación. Debido a las restricciones a los viajes aéreos, el tráfico total de pasajeros disminuyó entre un 60% y un 65%. Sin embargo, a medida que la situación se normalizó en el año fiscal 2021-2022, el número de pasajeros aéreos aumentó, lo que llevó a la descongelación de los pedidos de reserva de aviones comerciales y a un aumento de los pedidos de las compañías aéreas.
- A septiembre de 2022, el tráfico total medido en pasajeros-kilómetro facturados (RPK) aumentó un 57,0% en comparación con septiembre de 2021. El tráfico global se encuentra ahora en el 73,8% de los niveles observados en septiembre de 2019. Este aumento en el tráfico aéreo de pasajeros ha llevado a una expansión de las flotas de aviones de las compañías aéreas, lo que, a su vez, se espera que tenga un impacto directo en el mercado de MRO de trenes de aterrizaje.
- Se espera que el aumento del tráfico aéreo de pasajeros conduzca a operaciones de vuelo más frecuentes y a un aumento de la adquisición de nuevos aviones, lo que posteriormente tendrá un impacto en el mercado de MRO de trenes de aterrizaje en los próximos años. Esto se debe a que a medida que aumente el número de aeronaves en operación, habrá una mayor necesidad de servicios de mantenimiento y reparación, incluidos los servicios de MRO del tren de aterrizaje. Como resultado, se espera que el mercado de MRO de trenes de aterrizaje experimente un crecimiento en los próximos años, con una creciente demanda de servicios de mantenimiento y reparación.
Tendencias del mercado MRO de tren de aterrizaje de aviones comerciales
El aumento del tráfico aéreo de pasajeros puede impulsar el crecimiento del mercado
- En 2021, el tráfico aéreo de pasajeros aumentó gradualmente en varias partes del mundo, lo que puede atribuirse a los sólidos programas de vacunación en varias regiones. Como resultado, los gobiernos han flexibilizado las regulaciones de los viajes aéreos, lo que ha llevado a un aumento en el número total de pasajeros aéreos. Este aumento del tráfico aéreo se traducirá en una mayor demanda de trenes de aterrizaje MRO, ya que se espera que las entregas de aviones sigan siendo lentas e inadecuadas para seguir el ritmo del crecimiento de la demanda.
- La retirada de aviones más grandes que están actualmente en servicio para reducir los costes operativos empeora aún más la situación. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), se espera que el número total de pasajeros aéreos casi se duplique en las próximas dos décadas, lo que brindará enormes oportunidades para los proveedores de MRO en los próximos años.
- El sector de la aviación está experimentando un crecimiento debido al aumento de la inversión y al aumento del número de aeropuertos, lo que crea una demanda de nuevos aviones, impulsando así el crecimiento del mercado. En 2021, Boeing y Airbus mostraron una recuperación en las entregas de aviones después de la pandemia. Boeing entregó 340 aviones comerciales en 2021 frente a los 157 de 2020, mientras que Airbus entregó 611 aviones, frente a los 566 de 2020. La demanda de nuevos aviones dará lugar a una mayor demanda de servicios MRO de trenes de aterrizaje.
- Se espera que la demanda de aviones de fuselaje estrecho se recupere más rápido que la de aviones de fuselaje ancho, ya que se espera que la demanda nacional vuelva a los niveles anteriores a la COVID-19 antes que la demanda internacional de pasajeros. El regreso del 737 MAX al servicio ayudará al crecimiento del subsegmento de fuselaje estrecho, que es el más dominante en el segmento de la aviación comercial.
- Los fabricantes de aeronaves están aumentando las tasas de producción de aeronaves por encima de los niveles anteriores a la pandemia debido al crecimiento de los pedidos. Airbus planea aumentar la producción de su familia A320 a 65 aviones por mes para 2023 y está considerando tarifas de hasta 75 por mes para 2025. Llegó a 60 por mes en 2019 antes de caer a 40 por mes en 2020 debido a la pandemia de COVID-19. Además, Boeing publicó un informe Commercial Market Outlook 2022, en el que pronostica que la flota comercial en servicio del mundo casi se duplicará en los próximos 20 años. La flota de aviones crecería de 25.900 aviones en 2019 a 47.080 en 2041, creando una demanda de 41.170 nuevos aviones durante 2022-2041. El informe afirmaba que China necesitaría 8.485 nuevos aviones para 2041.
- Por lo tanto, un número cada vez mayor de entregas de aviones comerciales y la creciente inversión de las aerolíneas impulsarán el crecimiento del mercado de trenes de aterrizaje MRO en los próximos años.
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Estados Unidos tuvo la mayor cuota de mercado
- La industria de la aviación en los Estados Unidos ha experimentado cambios significativos debido a la pandemia de COVID-19. En 2020, el número total de pasajeros que abordaron vuelos en el país disminuyó un 61%, y el número de vuelos operados por aerolíneas cayó un 49% en comparación con 2019, según datos de Seguridad en el Transporte.
- Sin embargo, la situación mejoró gradualmente. Según la Oficina de Estadísticas de Transporte, en mayo de 2022, las aerolíneas estadounidenses transportaron 71,2 millones de pasajeros en todo el sistema, un 0,7% menos que en abril. Esto es un indicio de que la demanda de viajes aéreos ha comenzado a recuperarse, y las aerolíneas están respondiendo ampliando el tamaño de su flota y agregando más vuelos internacionales.
- En diciembre de 2022, United Airlines realizó un pedido masivo de 100 Boeing 787 Dreamliners con la opción de comprar 100 más. Este es un impulso significativo para Boeing y United Airlines, uno de sus mayores clientes, y se produce cuando United vuelve a ser rentable después de la caída de los viajes por la pandemia. Los nuevos aviones reemplazarán a los aviones más antiguos y menos eficientes en combustible y permitirán a la aerolínea volar rutas más largas.
- El aumento de la demanda de la industria de la logística aérea también ha dado lugar a que las empresas de logística aumenten el tamaño de sus flotas. En 2020, la demanda de carga aérea en Estados Unidos aumentó, lo que llevó a los transportistas de carga aérea a encargar nuevos aviones para ampliar sus flotas. Por ejemplo, DHL Express aumentó sus pedidos en firme de 777F de Boeing en ocho unidades en enero de 2021 y añadió opciones para cuatro más.
- Teniendo en cuenta el aumento del tráfico de pasajeros, la adquisición de segmentos comerciales y la creciente demanda de servicios de logística aérea, la industria de la aviación en los Estados Unidos está preparada para crecer el próximo año.
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Visión general de la industria MRO de trenes de aterrizaje para aviones comerciales
El mercado de MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales está muy fragmentado debido a la presencia de numerosos actores que ofrecen una amplia gama de servicios de MRO. Entre los actores destacados en el mercado de MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales se encuentran Héroux-Devtek Inc., CIRCOR International Inc., Magellan Aerospace Corporation, Triumph Group Inc., Safran SA, Raytheon Technologies Corporation, Sumitomo Precision Products Co. Ltd, AAR Corp., Liebherr-International Deutschland GmbH, Honeywell International Inc., Revima Group y Meggitt PLC.
Líderes del mercado de MRO de tren de aterrizaje para aviones comerciales
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Héroux-Devtek Inc.
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CIRCOR International Inc.
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Magellan Aerospace Corporation
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Triumph Group Inc.
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Safran SA
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado MRO del tren de aterrizaje de aviones comerciales
- Mayo de 2022 Magellan Aerospace Corporation anunció un acuerdo de cinco años con Safran Landing Systems para fabricar componentes complejos mecanizados del tren de aterrizaje. El acuerdo cubre la producción de la declaración de trabajo actual de Magellan y nuevos componentes para plataformas de aviones comerciales. Las entregas se realizarán desde las instalaciones norteamericanas de Magellan en Nueva York, Nueva York y Kitchener, Ontario.
- Febrero de 2021 Triumph Group, Inc. anunció un acuerdo exclusivo entre su negocio de Sistemas y Soporte de Triumph y VSE Aviation para distribuir más de 1.600 piezas de repuesto de equipos originales para varias plataformas comerciales de Boeing y Airbus. Este acuerdo de distribución permite a los operadores comerciales acceder a las piezas originales de Triumph para componentes críticos del tren de aterrizaje para satisfacer sus necesidades de posventa.
Segmentación de la industria MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales
Los trenes de aterrizaje son importantes, ya que proporcionan un sistema de suspensión a la aeronave durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje, al tiempo que facilitan el frenado y el control de la dirección a través de la integración de sistemas de apoyo para la aeronave. El MRO del tren de aterrizaje de aeronaves comerciales incluye los servicios de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves comerciales.
El mercado de MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales está segmentado por tipo de tren de aterrizaje, tipo de aeronave, tipo de MRO y geografía. Por tipo de tren de aterrizaje, el mercado está segmentado en tren de aterrizaje principal y tren de aterrizaje de nariz. Por tipo de avión, el mercado está segmentado en aviones de fuselaje estrecho, aviones de fuselaje ancho y aviones regionales. Por tipo de MRO, el mercado está segmentado en reemplazo y reparación. Por geografía, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América Latina, Medio Oriente y África.
Para cada segmento, los tamaños de mercado y las previsiones se realizan en función del valor (miles de millones de USD).
Por tipo de tren de aterrizaje
| Tren de aterrizaje principal |
| Tren de aterrizaje de nariz |
Por tipo de aeronave
| Por tipo de aeronave |
| Aviones de fuselaje ancho |
| Aviones Regionales |
Por tipo de MRO
| Reemplazo |
| Reparar |
Por geografía
| América del norte | Estados Unidos |
| Canada | |
| Europa | Reino Unido |
| Francia | |
| Alemania | |
| Rusia | |
| El resto de Europa | |
| Asia-Pacífico | Porcelana |
| India | |
| Japón | |
| Corea del Sur | |
| Resto de Asia-Pacífico | |
| América Latina | Brasil |
| México | |
| Resto de América Latina | |
| Medio Oriente y África | Arabia Saudita |
| Emiratos Árabes Unidos | |
| Egipto | |
| Resto de Medio Oriente y África |
| Por tipo de tren de aterrizaje | Tren de aterrizaje principal | |
| Tren de aterrizaje de nariz | ||
| Por tipo de aeronave | Por tipo de aeronave | |
| Aviones de fuselaje ancho | ||
| Aviones Regionales | ||
| Por tipo de MRO | Reemplazo | |
| Reparar | ||
| Por geografía | América del norte | Estados Unidos |
| Canada | ||
| Europa | Reino Unido | |
| Francia | ||
| Alemania | ||
| Rusia | ||
| El resto de Europa | ||
| Asia-Pacífico | Porcelana | |
| India | ||
| Japón | ||
| Corea del Sur | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
| América Latina | Brasil | |
| México | ||
| Resto de América Latina | ||
| Medio Oriente y África | Arabia Saudita | |
| Emiratos Árabes Unidos | ||
| Egipto | ||
| Resto de Medio Oriente y África | ||
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de MRO sobre trenes de aterrizaje de aviones comerciales
¿Cuál es el tamaño actual del mercado MRO de tren de aterrizaje de aviones comerciales?
Se proyecta que el mercado MRO de tren de aterrizaje de aviones comerciales registre una CAGR superior al 5,90 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales?
Héroux-Devtek Inc., CIRCOR International Inc., Magellan Aerospace Corporation, Triumph Group Inc., Safran SA son las principales empresas que operan en el mercado de MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales.
¿Qué años cubre este mercado de MRO de tren de aterrizaje de aviones comerciales?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado MRO del mercado MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado MRO de tren de aterrizaje de aviones comerciales para años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe de la industria MRO de trenes de aterrizaje de aviones comerciales
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de MRO de tren de aterrizaje de aviones comerciales de 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de MRO del tren de aterrizaje de aviones comerciales incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtener una muestra de este análisis de la industria como un informe gratuito para descargar en PDF.
