
Análisis del Mercado de Gasóleo Marino por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Gasóleo Marino registre una CAGR superior al 4% durante el período de previsión.
- Debido al convenio IMO 2020 que redujo el límite permisible de contenido de azufre en los combustibles marinos, se espera que la demanda de gasóleo marino, que tiene un contenido de azufre significativamente menor, incentive su uso como combustible marino. Se espera que esto impulse el mercado durante el período de previsión.
- Sin embargo, se espera que el costo relativamente más alto del Gasóleo Marino (MGO) de bajo contenido de azufre conforme con IMO 2020, en comparación con otros combustibles marinos, frene el crecimiento del mercado durante el período de previsión.
- Sin embargo, se espera que el desarrollo de nuevos aditivos químicos avanzados para el MGO que mejorarían la eficiencia y el rendimiento del motor proporcione una oportunidad de crecimiento significativa para el mercado durante el período de previsión.
Tendencias e Información del Mercado Global de Gasóleo Marino
El Segmento de Buques de Apoyo Offshore (OSV) será el de Mayor Crecimiento
- Los Buques de Apoyo Offshore, o OSV, son embarcaciones especializadas multipropósito diseñadas para operar en los océanos. Se utilizan para diversas aplicaciones en la industria del petróleo y gas marino y de energía eólica offshore, principalmente para apoyo a plataformas, manejo de anclas, construcción, mantenimiento y más. Son fundamentales para el suministro de materiales además de la construcción y reparación de equipos offshore.
- A medida que la economía global se ha recuperado de la pandemia mundial, la demanda de energía también se ha recuperado. Debido a los efectos económicos causados por las consecuencias del conflicto Rusia-Ucrania, los precios globales de la energía han estado aumentando rápidamente. Para beneficiarse de este entorno de precios elevados obteniendo mayores ingresos petroleros, varias naciones exportadoras de petróleo están expandiendo rápidamente su capacidad de producción para aumentar los volúmenes de exportación.
- Esto ha facilitado mayores inversiones en la industria upstream global, especialmente en el segmento offshore, donde la mayoría de los proyectos son intensivos en capital y solo son viables en un entorno de precios elevados. Se espera que el aumento de la inversión en la industria del petróleo y gas offshore se traduzca en una mayor demanda de OSV que navegan en alta mar. Se espera que esto aumente la demanda de MGO del segmento OSV durante el período de previsión.
- De manera similar, con el aumento de los precios de la energía a nivel mundial, otro sector que se espera que experimente un crecimiento masivo es la industria eólica offshore. A partir de 2021, según el Consejo Global de Energía Eólica (GWEC), la capacidad eólica offshore global se situó en 57,2 GW a finales de 2021, con casi 21,1 GW de nuevas incorporaciones.
- Se prevé que el mercado experimente un crecimiento masivo durante el período de previsión, ya que se espera que la caída del Costo Nivelado de Electricidad (LCOE) para la electricidad generada por parques eólicos offshore, junto con la creciente demanda de energía verde y económica, incentive la construcción y operación de nuevos megaparques offshore. Se espera que esto impulse la demanda de OSV y, posteriormente, el segmento OSV del mercado de MGO durante el período de previsión.
- A medida que las inversiones en petróleo y gas offshore y energía eólica continúan aumentando, impulsadas principalmente por el aumento de los precios globales de la energía, se espera que la demanda de OSV aumente rápidamente. Debido a esto, se espera que el segmento OSV sea el segmento de mayor crecimiento en el mercado de MGO durante el período de previsión.

Asia-Pacífico Dominará el Mercado
- La región de Asia-Pacífico es la más grande en términos de volumen de carga. A medida que aumenta la demanda de buques de carga y petroleros que exportan mercancías y petróleo crudo, se espera que la región domine el mercado de MGO durante el período de previsión.
- Según la Revisión del Transporte Marítimo 2021 publicada por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, en 2020, los volúmenes de tráfico de los puertos de contenedores en Asia se situaron en 532,7 millones de TEU, lo que representa casi el 65% de los volúmenes globales de tráfico de puertos de contenedores.
- La mayor parte de esta demanda proviene de las enormes economías importadoras de energía en Asia Oriental y Asia Meridional, como China, Japón, Corea del Sur e India. Todas estas naciones son grandes importadoras de energía que importan la mayor parte de sus necesidades energéticas a través de envíos de combustibles fósiles por vía marítima.
- Además, la mayoría de estos países, junto con los países de la ASEAN, son centros de fabricación globales que producen la mayoría de los productos manufacturados, como bienes de consumo y electrónica, comercializados y utilizados a nivel mundial. Debido a esto, la región también es un exportador significativo de bienes terminados cargados en buques de carga que los transportan a los mercados globales.
- Debido al aumento de la demanda de energía y la producción doméstica, se espera que el volumen del comercio marítimo en la región se multiplique, impulsando la demanda de MGO y dominando cada vez más el mercado de MGO durante el período de previsión.

Panorama Competitivo
El mercado de gasóleo marino está concentrado. Algunos de los principales actores del mercado (sin orden particular) incluyen Shell PLC, BP PLC, TotalEnergies SE, Gazprom Neft PJSC y Bomin Bunker Fuel Holding GMBH & Co. KG, entre otros.
Líderes del Sector de Gasóleo Marino
Shell PLC
BP PLC
TotalEnergies SE
Gazprom Neft PJSC
Bomin Bunker Fuel Holding GMBH & Co. KG
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Desarrollos Recientes del Sector
- Mayo de 2022: Neste OYJ, en colaboración con su socio Nordic Marine Oil, comenzó a pilotar un nuevo combustible marino coprocesado Neste Marine 0.1 en Escandinavia para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El combustible se basa en el combustible marino de bajo contenido de azufre Neste Marine 0.1, que es una gama de combustibles marinos de bajo contenido de azufre (Neste MGO DMA y Neste MDO DMB) con una concentración de azufre inferior al 0,1%.
- Enero de 2022: El puerto de Hambantota de Sri Lanka inició operaciones de abastecimiento de MGO. Según las autoridades, el MGO suministrado cumple con las normas ISO 8271 y también puede proporcionarse a ubicaciones en el extranjero como las Maldivas.
Alcance del Informe Global del Mercado de Gasóleo Marino
El Gasóleo Marino (MGO) es un combustible marino utilizado en barcos que es un componente de mezcla del Gasóleo de Ciclo Ligero (LCGO), que contiene aproximadamente un 60% de aromáticos.
El Mercado de Gasóleo Marino está segmentado por usuario final (Flota de Petroleros, Flota de Contenedores, Flota de Carga a Granel y Carga General, Ferries, Buque de Apoyo Offshore (OSV) y Otros Tipos de Usuarios Finales) y Geografía (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América del Sur, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, y América del Sur). Para cada segmento, el dimensionamiento y las previsiones del mercado se han realizado en función de los ingresos (millones de USD).
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Gasóleo Marino?
Se proyecta que el Mercado de Gasóleo Marino registre una CAGR superior al 4% durante el período de previsión (2025-2030).
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Gasóleo Marino?
Shell PLC, BP PLC, TotalEnergies SE, Gazprom Neft PJSC y Bomin Bunker Fuel Holding GMBH & Co. KG son las principales empresas que operan en el Mercado de Gasóleo Marino.
¿Cuál es la región de mayor crecimiento en el Mercado de Gasóleo Marino?
Se estima que Asia-Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período de previsión (2025-2030).
¿Qué región tiene la mayor participación en el Mercado de Gasóleo Marino?
En 2025, Asia-Pacífico representa la mayor participación de mercado en el Mercado de Gasóleo Marino.
¿Qué años cubre este Mercado de Gasóleo Marino?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Gasóleo Marino para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del Mercado de Gasóleo Marino para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Informe del Sector de Gasóleo Marino
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado de Gasóleo Marino para 2025, elaboradas por los Informes del Sector de Mordor Intelligence™. El análisis del Gasóleo Marino incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis del sector como descarga gratuita de informe en PDF.



