Análisis del tamaño y la participación del mercado de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Alemania tendencias y pronósticos de crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Alemania

Aumento de la cuota de mercado de los vehículos eléctricos

• La demanda de coches totalmente eléctricos ha aumentado en Alemania en los últimos años. La cuota de vehículos eléctricos en Alemania ha crecido hasta el 14,6% de todos los automóviles recién matriculados, según las cifras publicadas por la autoridad de vehículos de motor del país.
• Las matriculaciones de turismos nuevos aumentaron un 13% interanual hasta las 202.947 en abril de 2023. Durante los primeros cuatro meses de 2023 se matricularon un total de 869.765 coches. El volumen de ventas de coches eléctricos aumentó un 34% interanual, hasta las 29.740 nuevas matriculaciones.
• Por el contrario, las ventas de coches híbridos enchufables en Alemania han disminuido. En abril de 2023, solo se matricularon 11.787 unidades (un 46% menos que el año anterior). Las interrupciones de la cadena de suministro y la inflación de costes son en gran medida responsables de los malos resultados. Por otro lado, en 2022, el mercado automovilístico alemán vio cómo los vehículos eléctricos enchufables tenían una cuota del 24,3% en abril de 2022, frente al 22,1% interanual.
• Según una asociación del sector, las principales marcas de vehículos eléctricos han registrado un fuerte crecimiento, con un aumento de las ventas de Polestar del 166%, de Mercedes Benz del 8,3% y de Tesla del 76% en 2022.

Aumento de los esfuerzos del gobierno para construir una infraestructura de estaciones de carga de vehículos eléctricos

• El Gobierno alemán tiene como objetivo tener alrededor de un millón de puntos de carga de vehículos eléctricos en el país para 2030, frente a los 70.000 actuales. Para alcanzar esta cifra, el Gobierno ha elaborado un plan maestro que tiene como objetivo hacer la transición de la economía de los coches impulsados por combustibles fósiles a los eléctricos lo más fáciles de usar posible, permitiendo que los vehículos eléctricos se carguen de forma más fácil y rápida. El coste estimado del plan es de unos 6.600 millones de euros (6.170 millones de dólares).
• Este plan se centra principalmente en reducir la brecha existente entre la infraestructura de carga disponible y la demanda y, al mismo tiempo, crear la tan necesaria confianza de los consumidores en una infraestructura de carga fiable y suficiente. Además, el plan prevé la disponibilidad de inmuebles donde se puedan construir nuevas estaciones de carga, especialmente a lo largo de las autopistas.
• El Gobierno federal ha decidido un objetivo para los camiones medianos y pesados de que para 2030, su kilometraje eléctrico debe representar más del 30% del kilometraje total. A partir de ahora, es necesario mejorar el desarrollo de una red de carga de camiones. El Gobierno Federal espera que haya alrededor de 30.000 camiones eléctricos en Europa para 2025 y 200.000 camiones eléctricos para 2030.
• En junio de 2023, el Ministerio de Transporte reveló que Alemania va a invertir hasta 900 millones de euros (983 millones de dólares) en subvenciones para ampliar las estaciones de carga de vehículos eléctricos para hogares y empresas. Alemania tenía alrededor de 1,2 millones de vehículos totalmente eléctricos en sus carreteras a finales de abril de 2023, muy por debajo de su objetivo de 15 millones para 2030, según los datos de la Autoridad Federal del Motor.