Análisis del tamaño y la participación del mercado de estaciones de carga EV de Japón tendencias y pronósticos de crecimiento (2023 - 2028)

Las estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV) en Japón están segmentadas por uso final (carga doméstica y carga pública) y por tipo de estación de carga (estación de carga de CA y estación de carga de CC). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el equipo de carga de vehículos eléctricos de Japón en términos de valor (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores.

Japón Estaciones de carga EV Tamaño del mercado

Licencia para un único usuario
Licencia de Equipo
Licencia Corporativa
Reservar Antes
Japón Equipo de carga de vehículos eléctricos Resumen del mercado
share button
Período de Estudio 2018 - 2028
Año Base Para Estimación 2021
Volumen del mercado (2023) USD 0.43 mil millones de dólares
Volumen del mercado (2028) USD 1.06 mil millones de dólares
CAGR(2023 - 2028) 19.78 %
Concentración del Mercado Alto

Principales actores

Japón Equipos de carga de vehículos eléctricos Principales actores del mercado

*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

¿Cómo podemos ayudarte?

Licencia para un único usuario

OFF

Licencia de Equipo

OFF

Licencia Corporativa

OFF
Reservar Antes

Análisis de mercado de estaciones de carga EV de Japón

El tamaño del mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos de Japón se estima en USD 0.43 mil millones en 2023, y se espera que alcance los USD 1.06 mil millones para 2028, creciendo a una tasa compuesta anual de 19.78% durante el período de pronóstico (2023-2028).

El brote de COVID-19 ha impactado negativamente en el mercado. Las ventas de vehículos eléctricos en el país se vieron obstaculizadas, y la cuota de mercado de los vehículos eléctricos es muy baja. La razón principal de las bajas ventas durante el año fueron las estrictas medidas de confinamiento, ya que las actividades económicas se detuvieron durante mucho tiempo. En marzo de 2020, se registró que el número de estaciones de carga en el país se redujo en alrededor de 1.087 a 29.233 estaciones de carga. La razón de la reducción en las estaciones de carga es que los vehículos eléctricos representan solo el uno por ciento de los autos nuevos vendidos en Japón porque los soportes de carga no se usan mucho. Algunos de ellos están desactualizados y otros han sido eliminados.

El alto número de híbridos enchufables y la creciente demanda de vehículos eléctricos de batería y su uso en el país impulsaron significativamente la demanda de estaciones de carga de vehículos eléctricos y aumentaron las oportunidades de mercado para la industria. Además, el número de estaciones ha estado creciendo constantemente en Japón desde el año fiscal 2010. En 2010, había alrededor de 310 estaciones de carga en el país, que aumentaron a más de 30,000 estaciones en 2021.

Los principales subsidios ofrecidos por el gobierno del país para promover el uso de vehículos eléctricos, como un esfuerzo por convertirse en carbono neutral para 2050, llevaron a subsidiar las estaciones de carga en el país. Es probable que esto impulse el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. El gobierno japonés está impulsando las ventas de vehículos de combustible verde y tiene un ambicioso plan para que todos los vehículos nuevos vendidos para 2035 funcionen con electricidad, tanto vehículos eléctricos como híbridos. Esto mejorará la demanda de equipos de carga de vehículos eléctricos durante el período de pronóstico.

Iniciativas gubernamentales para impulsar las ventas de vehículos eléctricos tendrán un impacto positivo en el mercado

El aumento de las emisiones de carbono por parte del sector del transporte ha impulsado la preocupación ambiental en todo Japón, que es examinada por el gobierno de Japón al alentar la adopción de vehículos eléctricos, es decir, HEV, PHEV y BEV. Con esto, el número de vehículos eléctricos en la carretera aumenta constantemente, lo que probablemente impulse la demanda de infraestructura de carga asociada.

Los cinco mayores mercados de automóviles de pasajeros incluyen China, Estados Unidos, Alemania, India y Japón. Junto con varios otros países de todo el mundo, Japón se ha comprometido a las ventas netas de automóviles de pasajeros de cero emisiones. En diciembre de 2020, el gobierno de Japón introdujo una estrategia de crecimiento verde para hacer que Japón sea neutral en carbono para 2050 mediante la promoción de vehículos eléctricos, vehículos eléctricos de celda de combustible, vehículos híbridos enchufables y vehículos híbridos.

Con estas implementaciones, Japón busca reducir el impacto de las emisiones del sector del transporte para lograr los objetivos de reducción de GEI (gases de efecto invernadero) en virtud del acuerdo de París. La concentración de estaciones de carga en Japón es bastante menor en comparación con otros países desarrollados, lo que indica un potencial de crecimiento masivo en los próximos años. Por ejemplo, en 2021, Japón tenía solo 1,7 estaciones de carga por cada 100 km de carreteras, mientras que Corea del Sur tenía alrededor de 75,2. En 2020, Japón tenía un total de 29.855 estaciones de carga (21.916 cargadores cetrinos y 7.939 cargadores rápidos). Sin embargo, Japón ocupa la segunda posición en el cobro de patentes de tecnología en todo el mundo, con más de 1.310 solicitudes de patentes.

Japón tiene objetivos y estrategias a largo plazo para que la industria automotriz venza el cambio climático y minimice las emisiones de carbono. Durante la próxima media década, el gobierno ha establecido tres acciones clave para promover el vehículo eléctrico, incluidas las innovaciones, las políticas y la inversión en infraestructura. Promoción de la innovación, desarrollo de baterías de iones de litio, construcción de canales de adquisición económicos y desarrollo de tecnologías de próxima generación.

A través de políticas, el país se está enfocando en robusta la cadena de suministro global, incorporando políticas internacionales de electrificación y maximizando los estándares de combustible. En el desarrollo de infraestructura, el enfoque principal sería construir una red de baterías estabilizando la adquisición de componentes de baterías, estableciendo una guía para que las baterías usadas se reutilicen / reciclen, e invirtiendo en investigación y desarrollo de infraestructuras de carga inalámbrica. En noviembre de 2021, el gobierno de Japón anunció que duplicaría sus incentivos para vehículos eléctricos a 800,000 yenes por vehículo y subsidia la infraestructura de carga para ponerse al día con las economías maduras, incluidas América del Norte y Europa.

Mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos de Japón impacto de los factores que influyen en las decisiones de compra de automóviles eléctricos en Japón, en %, 2021

Se espera que el alto costo de instalación y mantenimiento obstaculice el crecimiento del mercado

El costo de configurar una estación de carga EV es bastante alto y varía según el tipo de cargadores que se instalan. Para configurar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, se deben cumplir los requisitos mínimos de infraestructura, y es importante encontrar el proveedor y la ubicación adecuados. Los costos de infraestructura de carga incluyen componentes fijos (instalación, servicio de servicios públicos, transformadores y equipos) y variables (cargos de electricidad).

Para los cargadores con tarifas de electricidad comercial, los cargos por demanda pueden dominar los costos operativos. Como resultado, el costo total de la energía de las estaciones de carga rápida es más alto que los cargadores residenciales más lentos a menos que los primeros puedan lograr tasas de utilización suficientemente altas.

En los niveles actuales de utilización, los cargadores comerciales casi universalmente no son económicamente rentables. Se necesitará un aumento significativo y sostenido de la demanda para que la infraestructura de carga comercial ofrezca rendimientos financieros y compita con los motores IC.

La alta concentración de carga doméstica de vehículos eléctricos durante los períodos pico puede sobrecargar los transformadores locales. Es posible que las empresas de servicios públicos tengan que adquirir capacidades pico adicionales a menos que puedan cambiar la demanda a períodos fuera de las horas pico.

Hay tres tipos de cargadores disponibles para vehículos eléctricos. El enchufe estándar de 120V, a menudo utilizado para electrodomésticos, se carga lentamente, pero puede llenar una batería a casi su capacidad máxima en aproximadamente 8 a 12 horas. Los cargadores de nivel 2 de 240V generalmente proporcionan de 20 a 25 millas de carga en una hora, lo que acorta el tiempo de carga a ocho horas o menos. En los hogares, los cargadores de nivel 2 pueden usar el mismo tipo de toma de corriente requerido para secadoras de ropa u hornos eléctricos. Los cargadores rápidos de corriente continua (CC) de nivel 3 pueden cargar una batería hasta un 80% en 30 minutos.

Los diferentes fabricantes de automóviles utilizan tres variedades diferentes de cargadores rápidos de CC. La mayoría de los fabricantes utilizan el sistema de carga combinada SAE (CCS), la variante CHAdeMO es utilizada por Nissan y Mitsubishi, y el Tesla Supercharger es utilizado solo por automóviles Tesla. Esta falta de compatibilidad de los vehículos restringe el acceso universal de los vehículos a las estaciones de carga y podría obstaculizar el crecimiento del mercado.

El despliegue de cargadores de energía de alta potencia debe hacerse con cuidado para garantizar que las estaciones tengan una alta utilización. El potencial de ganancias de las estaciones de carga es bastante bajo en el escenario actual. La rentabilidad solo puede aumentar cuando hay suficientes autos eléctricos en la carretera, por lo que la infraestructura podría tener una alta tasa de utilización. La preferencia del consumidor se inclina más hacia los vehículos híbridos, lo que restringe significativamente las ventas de BEV; por ejemplo, las ventas de BEV en 2020 fueron de 14,604 unidades, mientras que los vehículos híbridos han superado el volumen de ventas de 1,324,800 unidades durante el mismo período.

Mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos de Japón participación en los ingresos (%), por estación de carga, 2021

Japón Estaciones de carga EV Descripción general de la industria

El mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos está relativamente consolidado, con una importante cuota de mercado cubierta por unas pocas empresas. Algunos de los principales actores en el mercado son ABB, Delta Electronics Inc., Toyota y otros. Los principales actores del país están entrando en empresas conjuntas con otros jugadores para desarrollar la última tecnología. Varios fabricantes de automóviles también están proporcionando soluciones de carga doméstica a sus clientes junto con vehículos eléctricos. Por ejemplo.

  • En noviembre de 2021, Subaru Corp presentó su primer vehículo totalmente eléctrico (EV), el Solterra, que tarda casi 13 horas en cargarse completamente de cero a 100 por ciento con el cargador residencial. Sin embargo, Solterra también obtiene una carga del 80% en menos de una hora de un cargador rápido de CC de nivel 3, lo que da un alcance estimado de más de 320 km.
  • En octubre de 2021, Toyota Motor Corporation anunció los detalles de bZ4X, su nuevo modelo BEV (Battery Electric Vehicle). El bZ4X, un BEV tipo SUV de segmento medio, es el primer modelo de la serie Toyota bZ. El modelo adopta una plataforma dedicada a BEV desarrollada conjuntamente con Subaru Corporation. Con el cargador de montaje en pared para el hogar proporcionado, el automóvil puede alcanzar la recarga completa en 10 horas.

Líderes del mercado de estaciones de carga EV de Japón

  1. ABB

  2. Tesla Inc.

  3. Delta Electronics Inc.

  4. Toyota Connected Corporation

  5. Aoyama Elevator Global Ltd.

*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Japón Concentración del mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos
bookmark ¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Descargar PDF

Noticias del mercado de estaciones de carga EV de Japón

  • En enero de 2022, Here Technologies y Digital Charging Solutions GmbH entraron en una colaboración estratégica para proporcionar una experiencia de carga perfecta para vehículos eléctricos. DCS tiene experiencia en la autenticación del proceso de carga, acceso a estaciones de carga, servicios de pago, reserva y facturación, y más de 280,000 puntos de carga en Europa y Japón.
  • En noviembre de 2021, ENECHANGE Ltd comenzó a ofrecer el servicio de carga ENECHANGE EV con el objetivo de mejorar la comodidad de la carga de vehículos eléctricos y aumentar el valor de los espacios de estacionamiento en todo Japón. Con el lanzamiento del servicio de carga ENECHANGE EV, la compañía planea trabajar para contribuir a la expansión de los vehículos eléctricos y la infraestructura de carga.
  • En noviembre de 2021, Japón anunció duplicar sus incentivos en vehículos eléctricos a USD 7,000 para competir en el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos y Europa con la intención de ser neutral en carbono para 2050. Japón también ha seguido las estaciones de carga para alentar las ventas de vehículos eléctricos, lo que posteriormente impulsa la demanda de equipos de carga. A partir de ahora, Japón tiene más de 30,000 estaciones de carga, que es probable que crucen la marca de 50,000 en los próximos tres años debido al objetivo de automóviles de pasajeros 100% electrificados para mediados de 2030.

Informe de mercado de estaciones de carga EV de Japón - Tabla de contenido

  1. 1. INTRODUCCIÓN

    1. 1.1 Supuestos de estudio

      1. 1.2 Alcance del estudio

      2. 2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN

        1. 3. RESUMEN EJECUTIVO

          1. 4. DINÁMICA DEL MERCADO

            1. 4.1 Indicadores de mercado

              1. 4.2 Restricciones del mercado

                1. 4.3 Análisis de las cinco fuerzas de Porter

                  1. 4.3.1 Amenaza de nuevos participantes

                    1. 4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores

                      1. 4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores

                        1. 4.3.4 Amenaza de productos sustitutos

                          1. 4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva

                        2. 5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO

                          1. 5.1 Uso final

                            1. 5.1.1 Carga en casa

                              1. 5.1.2 Carga Pública

                              2. 5.2 Estación de carga

                                1. 5.2.1 Estación de carga de CA

                                  1. 5.2.2 Estación de carga de CC

                                2. 6. PANORAMA COMPETITIVO

                                  1. 6.1 Cuota de mercado de proveedores

                                    1. 6.2 Perfiles de la empresa*

                                      1. 6.2.1 ABB Ltd

                                        1. 6.2.2 Delta Electronics Inc.

                                          1. 6.2.3 e-Mobility Power Inc.

                                            1. 6.2.4 Toyota Connected Corporation

                                              1. 6.2.5 Tesla Inc.

                                                1. 6.2.6 Aoyama Elevator Global Ltd

                                                  1. 6.2.7 Tritium Charging

                                                    1. 6.2.8 NEC Telecommunication and Information Technology Ltd

                                                  2. 7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS

                                                    bookmark Puedes comprar partes de este informe. Consulta los precios para secciones específicas
                                                    Obtenga un desglose de precios ahora

                                                    Segmentación de la industria de estaciones de carga EV de Japón

                                                    Una estación de carga, también llamada estación de carga de vehículos eléctricos, punto de undefinedrecarga eléctrica, punto de carga, punto de carga, undefinedestación de undefinedcarga electrónica (undefinedECS) y undefinedequipo de suministro de vehículos eléctricos (undefinedEVSE)undefinedundefinedundefined), es una máquina que suministra energía eléctrica para cargar vehículos eléctricos enchufables, incluidos automóviles, camiones, autobuses y otros. Las estaciones de carga proporcionan conectores que cumplen con una variedad de estándares. Para la carga rápida de corriente continua común, los cargadores están equipados con múltiples adaptadores, como el sistema de carga combinada (CCS), CHAdeMO y la carga rápida de CA.

                                                    La infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Japón está segmentada por uso final y tipo de estación de carga. Por uso final, el mercado está segmentado en carga doméstica y carga pública. Por tipo de estación CHarging, el mercado está segmentado en estación de carga de CA y estación de carga de CC. Para cada segmento, el tamaño del mercado y el pronóstico se han realizado sobre la base del valor (miles de millones de USD).

                                                    Uso final
                                                    Carga en casa
                                                    Carga Pública
                                                    Estación de carga
                                                    Estación de carga de CA
                                                    Estación de carga de CC

                                                    Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de estaciones de carga EV de Japón

                                                    Se espera que el tamaño del mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos de Japón alcance los USD 0.43 mil millones en 2023 y crezca a una tasa compuesta anual del 19.78% para alcanzar los USD 1.06 mil millones en 2028.

                                                    En 2023, se espera que el tamaño del mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos de Japón alcance los USD 0,43 mil millones.

                                                    ABB, Tesla Inc., Delta Electronics Inc., Toyota Connected Corporation, Aoyama Elevator Global Ltd. son las principales empresas que operan en el mercado de equipos de carga de vehículos eléctricos de Japón.

                                                    Informe de la industria de estaciones de carga EV de Japón

                                                    Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de Japan EV Charging Stations 2023, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de las estaciones de carga EV de Japón incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2028 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de PDF de informe.

                                                    close-icon
                                                    80% de nuestros clientes buscan informes hechos a la medida. ¿Cómo quieres que adaptemos el tuyo?

                                                    Por favor ingrese un ID de correo electrónico válido

                                                    ¡Por favor, ingrese un mensaje válido!

                                                    Análisis del tamaño y la participación del mercado de estaciones de carga EV de Japón tendencias y pronósticos de crecimiento (2023 - 2028)