| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Tamaño del Mercado (2024) | 505.37 Millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2029) | 680.78 Millones de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.14% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de pilas de combustible de metanol directo en Europa
El tamaño del mercado de pilas de combustible de metanol directo de Europa se estima en USD 476,14 millones en 2024 y se espera que alcance los USD 641,29 millones para 2029, creciendo a una CAGR del 6,14 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
- A mediano plazo, se espera que las iniciativas gubernamentales y el aumento de las inversiones privadas impulsen el crecimiento del mercado.
- Por otro lado, se espera que la disminución de los precios de las baterías de iones de litio y el aumento de las aplicaciones basadas en baterías de iones de litio obstaculicen el crecimiento del mercado de pilas de combustible de metanol directo de Europa durante el período de pronóstico.
- Sin embargo, los objetivos futuros que crean demanda de pilas de combustible probablemente crearán oportunidades de crecimiento lucrativas para el mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo en el período de pronóstico.
Tendencias del mercado de pilas de combustible de metanol directo en Europa
Iniciativas gubernamentales y aumento de las inversiones privadas
El mercado de pilas de combustible de metanol directo experimentó un crecimiento significativo en los últimos dos años, principalmente debido a la introducción de iniciativas gubernamentales en mercados clave y al creciente apoyo a la inversión del sector privado.
Alemania tiene el mayor número de estaciones de servicio de hidrógeno en Europa. A septiembre de 2022, había 93 estaciones de repostaje de hidrógeno operativas en el país. Le siguió Francia, con 21 estaciones de este tipo.
En junio de 2017, la reina Isabel II anunció la introducción del Proyecto de Ley de Vehículos Automatizados y Eléctricos. El proyecto de ley pedía una mayor financiación para los vehículos de pila de combustible y la infraestructura de hidrógeno. Tras la presentación del proyecto de ley, la industria del hidrógeno y las pilas de combustible del país ha experimentado una evolución impresionante. Además, en febrero de 2020, el gobierno anunció una financiación de 30 millones de dólares para cinco proyectos centrados en la producción de hidrógeno.
En Europa, el mercado está impulsado por la JIVE (Iniciativa Conjunta para Vehículos de Hidrógeno), que busca desplegar 139 nuevos autobuses de pila de combustible de cero emisiones e infraestructura de repostaje en cinco países para 2020. El JIVE comenzó en enero de 2017 y está cofinanciado por una subvención de 34 millones de dólares de la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno (FCH JU). En el consorcio del proyecto participan 22 socios de siete países.
Además, JIVE2 comenzó en enero de 2018 y, en conjunto, se espera que los proyectos JIVE2 desplieguen alrededor de 300 autobuses de pila de combustible en 22 ciudades de toda Europa a principios de la década de 2020.
Además, en enero de 2020 el consorcio formado por dos fabricantes de equipos originales de transporte (Fuel Cell Powertrain y BMW), un proveedor de pilas de combustible MEA (Johnson Matthey Fuel Cells), un instituto de investigación (SINTEF) y dos institutos universitarios (la Universidad Tecnológica de Chemnitz e IMTEK de la Universidad de Friburgo) emprendieron un nuevo proyecto para mejorar la densidad de potencia de las pilas de combustible PEM.
El objetivo del proyecto consiste en comprender el mecanismo de transporte de carga, masa y calor en la nueva generación de pilas de combustible PEM MEA (Membrane Electrode Assemblies) para aplicaciones de automoción. El proyecto cuenta con una financiación de 2,5 millones de dólares y se desarrollará entre 2020 y 2022.
En enero de 2021, Johnson Matthey (JM) ganó un nuevo acuerdo multimillonario para proporcionar 400.000 componentes de pilas de combustible de metanol directo MEA (conjuntos de electrodos de membrana) a SFC Energy AG (SFC), líder mundial en pilas de combustible de hidrógeno y metanol directo para soluciones de energía híbridas estacionarias y móviles. El acuerdo se contempla a partir de febrero de 2021 por una duración superior a tres años.
Por lo tanto, se espera que las iniciativas gubernamentales y el aumento de las inversiones privadas impulsen el mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo en los próximos años.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Alemania dominará el mercado
Alemania está promoviendo el despliegue de autobuses eléctricos de pila de combustible en conformación al tiempo que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en el país. La autoridad regional de transporte, Regionalverkehr Köln, recibió 7,9 millones de dólares del gobierno para comprar 30 FCEB y dos estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS). El país también tiene como objetivo promover el despliegue de 1000 estaciones para finales de 2030. Se espera que estas iniciativas apoyen significativamente el despliegue de pilas de combustible en la región en los próximos años.
Según las estadísticas del Consejo del Hidrógeno, en 2020 había unos 1.300 vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) en la flota europea. Las proyecciones indican que este número podría superar los cuatro millones de unidades para 2030.
La Estrategia Nacional de Hidrógeno de Alemania, que el gobierno aprobó en junio de 2020, tiene como objetivo asumir la responsabilidad global de reducir las emisiones a través de la generación de energía a partir del hidrógeno, principalmente haciendo que el hidrógeno sea competitivo, impulsando la reducción de costos y estableciendo el hidrógeno como un vector energético alternativo.
La estrategia también tiene como objetivo establecer el hidrógeno como materia prima para la sostenibilidad de la industria mediante el cambio de la producción actual basada en energías fósiles a energías renovables, al tiempo que apoya la investigación y la formación de personal cualificado para que las soluciones a escala industrial alcancen la madurez de las aplicaciones de aquí a 2030 de forma sistemática.
En julio de 2021, SFC Energy AG anunció el lanzamiento de la próxima generación de su solución de pila de combustible de hidrógeno. La solución de energía EFOY Hydrogen Fuel Cell, 2.5, combina una forma de generación de energía fiable, robusta y respetuosa con el medio ambiente con la mayor conectividad y facilidad de uso posibles.
Por lo tanto, con varias iniciativas gubernamentales lanzadas por Alemania, se espera que Europa domine el mercado de pilas de combustible de metanol directo durante el período de pronóstico.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Visión general de la industria de pilas de combustible de metanol directo en Europa
El mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo está moderadamente consolidado por naturaleza. Algunos de los principales actores del mercado (sin ningún orden en particular) son Blue World Technologies ApS, Johnson Matthey, SFC Energy AG, Viaspace Inc. y Ballard Power Systems Inc., entre otros.
Líderes del mercado de pilas de combustible de metanol directo en Europa
-
Johnson Matthey
-
Viaspace Inc.
-
SFC Energy AG
-
Ballard Power Systems Inc.
-
Blue World Technologies ApS
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Descargar muestra
Noticias del mercado de pilas de combustible de metanol directo en Europa
- Febrero de 2023 Advent Technologies Holdings, Inc. anunció que ha recibido un nuevo pedido del estado alemán de Brandeburgo para sus sistemas de pilas de combustible alimentados por metanol (Serene) como parte de su acuerdo de tres años. El valor de los sistemas de pila de combustible Serene vendidos al estado alemán de Brandeburgo asciende a unos 1,6 millones de dólares.
- Septiembre de 2022 Alfa Laval anunció la puesta en marcha de un sistema de pila de combustible de metanol a pequeña escala en su Centro de Pruebas y Formación de Aalborg, Dinamarca. Sobre la base de los resultados positivos, el proyecto está actualmente en camino de una instalación de 200 kW. El proyecto de desarrollo de pilas de combustible marinas, financiado por el Programa Danés de Desarrollo y Demostración de Tecnología Energética (EUDP), tiene como objetivo ofrecer una solución energética eficiente y rentable basada en pilas de combustible de membrana de intercambio de protones de alta temperatura (HT-PEM). Alfa Laval es responsable de la infraestructura y las técnicas de distribución necesarias para respaldar las pilas de combustible.
- Agosto de 2022 El fondo de inversión Breakthrough Energy Ventures (BEV), fundado por Bill Gates, se unió como inversor a la empresa danesa de pilas de combustible Blue World Technologies junto con Vaekstfonden, DEUTZ AG y los inversores existentes que invirtieron desde diciembre de 2021 para completar la ronda de serie B de 40 millones de dólares de la empresa. Los fondos de la serie B se utilizarán para ampliar la producción de pilas de combustible e invertir en el desarrollo de aplicaciones de pilas de combustible impulsadas por metanol para el sector marítimo.
Segmentación directa de la industria de pilas de combustible de metanol en Europa
Una pila de combustible de metanol directo (DMFC) es un dispositivo de conversión de energía electroquímica que transforma la energía química del metanol líquido en energía eléctrica directamente sin ningún proceso intermedio o partes móviles, lo que la convierte en una fuente de energía eficiente. El mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo está segmentado por geografía (Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y el resto de Europa). El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para la pila de combustible de metanol directo de Europa en los principales países. Para cada segmento, el tamaño del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (USD).
Geografía
| Reino Unido |
| Francia |
| Italia |
| Alemania |
| El resto de Europa |
| Geografía | Reino Unido |
| Francia | |
| Italia | |
| Alemania | |
| El resto de Europa |
¿Necesita una región o segmento diferente?
Personalizar ahora
Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de pilas de combustible de metanol de Europe Direct
¿Qué tamaño tiene el mercado de pilas de combustible de metanol directo de Europa?
Se espera que el tamaño del mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo alcance los USD 476,14 millones en 2024 y crezca a una CAGR del 6,14 % para alcanzar los USD 641,29 millones en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de pilas de combustible de metanol directo en Europa?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo alcance los 476,14 millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo?
Johnson Matthey, Viaspace Inc., SFC Energy AG, Ballard Power Systems Inc., Blue World Technologies ApS son las principales empresas que operan en el mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo.
¿Qué años cubre este mercado de pilas de combustible de metanol directo de Europa y cuál fue el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado europeo de pilas de combustible de metanol directo se estimó en 448,60 millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de pilas de combustible de metanol directo de Europa durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado europeo directo de pilas de combustible de metanol para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de pilas de combustible de metanol directo de Europa
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de las pilas de combustible de metanol directo en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de pilas de combustible de metanol de Europe Direct incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtener una muestra de este análisis de la industria como un informe gratuito para descargar en PDF.
