| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado europeo de EPS automotrices
Se prevé que el mercado europeo de dirección asistida eléctrica (EPS) para automóviles crezca con una tasa compuesta anual de más del 6% durante el período previsto.
- La integración de numerosos sensores de dirección en una dirección asistida eléctrica (EPS) ayuda a proporcionar beneficios de seguridad adicionales al conductor. Además, la promulgación de estrictas normas de economía de combustible, junto con iniciativas de seguridad por parte de los gobiernos y asociaciones internacionales, se consideran impulsores importantes para el crecimiento y desarrollo de los sistemas de dirección avanzados.
- Los sistemas de dirección asistida eléctrica ahorran combustible en comparación con otras alternativas, lo que se debe a la ausencia de bombas hidráulicas o manuales accionadas por correa, que funcionan constantemente, ya sea que se requiera asistencia o no. El EPS proporciona un ahorro de combustible de hasta 0,4 l por cada 100 km, además de una reducción de las emisiones de CO2 de hasta 7 g/km.
- Los principales fabricantes de automóviles tienen sus propios sistemas de dirección asistida eléctrica, como la dirección asistida adaptativa de Ford. Los sistemas de dirección adaptativos de Ford utilizan un actuador controlado con precisión justo dentro del volante, sin realizar ningún cambio en su sistema de dirección tradicional. La dirección adaptativa hace que el coche sea más ágil y más fácil de girar.
- Los vehículos comerciales grandes, como autobuses y camiones, se diferencian de los turismos, ya que los vehículos grandes requieren un mayor par para proporcionar asistencia a la dirección, además tienen kilometrajes mucho mayores, cargas más pesadas y un uso más constante que los turismos, debido a todo lo anterior. Razones por las que el EPS es una solución muy necesaria para los vehículos comerciales.
Tendencias del mercado de EPS automotrices en Europa
Se espera que los sensores crezcan a un ritmo rápido en el mercado
El principal cambio entre la dirección asistida tradicional y la dirección asistida eléctrica son las partes hidráulicas del sistema, como mangueras, correas y bombas, que se reemplazan por sensores y motores digitales en los sistemas EPS. Los sensores son una de las partes más críticas del sistema EPS, principalmente el sensor de torque, que recopila la entrada directa de la dirección y la resistencia de la carretera y comunica el torque al módulo EPS. Los sensores producen una señal digital de onda cuadrada cuya frecuencia depende de la velocidad con la que gira la rueda. La señal es baja cuando la rueda se mantiene recta y aumenta a medida que la rueda se aleja del centro. Algunos de los avances recientes de los sensores EPS son.
En 2018, Hella presentó sus soluciones de dirección y frenado, mostrando el sensor del ángulo de dirección, Torque and Angle Sensor (TAS). Estos sensores se basan en la tecnología de sensor de posición inductivo sin contacto (CIPOSA), que mide el par y el ángulo del volante con precisión.
Mientras que en 2019, Infineon Technologies AG lanzó un sensor Hall lineal. El XENSIV TLE4999I3 proporciona el más alto nivel de seguridad funcional (ASIL D). Estos incluyen varias características, como sistemas de dirección eléctrica, sistemas de control de aceleración eléctrica y aplicaciones de pedal.
Además, el rigor de las regulaciones gubernamentales con respecto a la eficiencia del combustible y las iniciativas de seguridad son impulsores importantes para el crecimiento y desarrollo de sistemas de dirección avanzados que emplean sensores de dirección de manera integral.
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Se prevé que Alemania tenga una participación importante en el mercado
En 2019, las matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea aumentaron un 1,2%, hasta alcanzar más de 15,3 millones de unidades. Debido al aumento de las ventas de automóviles observado en varios países de Europa, como Alemania, Francia y Suecia, países que han modificado significativamente el componente bonus-malus de los impuestos basados en el CO2 para 2020, por otro lado, el Los Países Bajos aumentarán el impuesto a los coches eléctricos del 4% al 8% a partir de enero de 2020.
En 2019, los fabricantes de automóviles alemanes fabricaron más de 4,6 millones de turismos, un 8,9% menos que el año anterior, pero debido al impacto de COVID-19 la mayoría de las empresas en Europa cerraron en marzo y abril, con algunas restricciones. levantado a mediados de mayo en la mayoría de los países. Mientras que en Alemania los concesionarios de automóviles reabren sus puertas a finales de abril y los fabricantes de automóviles como Volkswagen reanudaron la producción a principios de mayo.
Debido a esto, la industria automotriz alemana registró su cifra de producción más baja con un total de 11.287 turismos producidos en el mes de abril de 2020, un 97% menos que en abril de 2018.
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Descripción general de la industria de EPS para automoción en Europa
El mercado europeo de sensores de dirección para automóviles está moderadamente consolidado. Algunas de las empresas destacadas en el mercado de sensores de dirección para automóviles son Robert Bosch GmbH, Continental AG y TE Connectivity. Las empresas se están asociando y la colaboración ocupa la mayor parte del mercado y tiene una ventaja sobre los rivales.
- En 2019, NSK Ltd., que era líder en dirección asistida eléctrica, y Volkswagen AG firmaron un acuerdo de cooperación formal; ambas empresas de las divisiones de dirección acordaron cooperación para el desarrollo.
Líderes del mercado europeo de EPS para automoción
-
Robert Bosch GmbH
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NSK Ltd.
-
ZF Friedrichshafen AG
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JTEKT Corporation
-
Nexteer Automotive Group Ltd
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Segmentación de la industria de EPS automotrices en Europa
El mercado europeo de EPS para automóviles cubre las últimas tendencias, desarrollo tecnológico y demanda del mercado por tipo, tipo de componente, tipo de vehículo, país y cuota de mercado de las principales empresas de fabricación de EPS para automóviles en toda Europa.
| Por tipo | tipo de columna, |
| Tipo de piñón | |
| Tipo de piñón doble | |
| Por tipo de componente | Cremallera/columna de dirección |
| Sensor | |
| Motor de dirección | |
| Otros componentes | |
| Por tipo de vehículo | Carros pasajeros |
| Vehículos comerciales | |
| Por país | Alemania |
| Reino Unido | |
| Italia | |
| España | |
| Francia | |
| El resto de Europa |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de EPS para automoción en Europa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de EPS automotrices?
Se proyecta que el mercado europeo de EPS automotrices registre una CAGR superior al 6% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de EPS automotrices?
Robert Bosch GmbH, NSK Ltd., ZF Friedrichshafen AG, JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group Ltd son las principales empresas que operan en el mercado europeo de EPS automotrices.
¿Qué años cubre este mercado europeo de EPS automotrices?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado del mercado europeo de EPS automotrices durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado europeo de EPS automotrices para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe de la industria de EPS para automoción en Europa
Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de EPS para automóviles en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de EPS automotrices en Europa incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
