Tamaño y Análisis de la Participación del Mercado de Combustible de Búnker de China - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Combustible de Búnker de China

Las Tensiones Comerciales entre Estados Unidos y China Probablemente Restringirán el Crecimiento del Mercado

• Las tensiones comerciales comenzaron entre Estados Unidos y China debido a los altos aranceles impuestos y otras barreras comerciales a los productos chinos por parte del gobierno de Estados Unidos en 2018.
• Durante 2018, Estados Unidos impuso un arancel de más de 360.000 millones de USD sobre productos chinos y, en represalia, China impuso aranceles de más de 110.000 millones de USD sobre productos de Estados Unidos.
• El último arancel impuesto por Estados Unidos fue en septiembre de 2018 sobre alimentos y varios otros instrumentos musicales. La guerra comercial continuó hasta junio de 2019, cuando el gobierno chino impuso un arancel de 60.000 millones de USD sobre los productos de Estados Unidos.
• Los altos aranceles en ambos lados afectaron el comercio y el transporte marítimo entre los países y afectaron significativamente el volumen comercial. En 2019, el volumen de mercancías manejadas por los puertos costeros chinos disminuyó en casi 0,3 mil millones de toneladas métricas en comparación con los 9,46 mil millones de toneladas métricas de 2018.
• Con el brote de COVID-19, la guerra comercial tomó una nueva dimensión. El gobierno de Estados Unidos consideró a China como la razón principal de la pandemia y acusó al país de suprimir información vital sobre el primer brote del virus en China.
• Aunque el conflicto no estaba relacionado con el comercio, Estados Unidos prohibió a la empresa china Huawei utilizar software y hardware de Estados Unidos en procesos estratégicos de semiconductores en mayo de 2020. Estados Unidos también presionó al gobierno europeo para que se abstuviera de colaborar con Huawei. Por lo tanto, se espera que tal situación repita la relación comercial de 2018 entre Estados Unidos y China, lo que probablemente afectará negativamente al mercado de comercio marítimo y al mercado de combustible marino durante el período de pronóstico.

Los Buques Portacontenedores Serán Testigos de un Crecimiento Significativo

• Las flotas de portacontenedores son buques de carga con contenedores intermodales del tamaño de un camión utilizados para transportar toda la carga. Se utilizan ampliamente para el transporte de carga intermodal comercial. Por lo general, son buques grandes, rápidos y complejos que operan en un servicio de línea regular.
• La capacidad de la flota de portacontenedores se mide en Unidades Equivalentes a Veinte Pies (TEU). Estas flotas de portacontenedores tienen una capacidad de 20 a 40 pies (2-TEU). Los buques portacontenedores modernos de hoy en día tienen la capacidad de transportar más de 19.000 TEU.
• Aproximadamente el 85% - 90% de la carga no a granel se transporta a través de flotas de portacontenedores. La forma en contenedores de la carga es el medio de transporte preferido para diversos productos industriales.
• Los buques portacontenedores operan principalmente en la ruta marítima entre China y Estados Unidos, que se utiliza principalmente para transportar mercancías como carne, juguetes, maquinaria eléctrica, productos electrónicos, etc.
• Los puertos que manejan el mayor número de buques portacontenedores en China son Shanghái, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan, Puerto de Guangzhou, Hong Kong, Qingdao, Tianjin, Kaohsiung y algunos otros. Durante 2019, los puertos manejaron 231 millones de TEU.
• Con el aumento de las relaciones comerciales con países como Grecia e Israel, y con el pedido de cinco nuevos buques portacontenedores de 23.000 TEU por parte de Orient Overseas Container Line (OOCL), se espera un crecimiento significativo en el tráfico de buques portacontenedores en los puertos chinos, lo que probablemente tendrá un impacto positivo en el crecimiento del mercado.