Mercado de combustible búnker de China: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2022 - 2027)

El mercado está segmentado por tipo de combustible (combustible con alto contenido de azufre (HSFO), combustible con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), gasóleo marino (MGO) y otros) y tipo de embarcación (contenedores, buques cisterna, carga general, graneleros). , otros tipos de embarcaciones)

Instantánea del mercado

China Bunker Fuel Market  - Market Summary
Study Period: 2016 - 2026
Base Year: 2021
CAGR: >4.5 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

Visión general del mercado

Se espera que el mercado de combustible búnker de China crezca a una CAGR de alrededor del 4,5% durante el período de pronóstico. Se espera que factores como las altas actividades comerciales con las principales economías de todo el mundo impulsen el mercado. Sin embargo, dado que el país es un exportador neto a un destino diversificado, con el brote de COVID-19, la desaceleración económica mundial tuvo un impacto negativo significativo en la industria marítima china durante 2020. Con la lenta recuperación de COVID-19 en algunos Es probable que los principales destinos de exportación obstaculicen el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

  • Es probable que la tensión comercial entre Estados Unidos y China tenga un impacto negativo en el negocio marítimo chino y en el mercado de combustible búnker del país durante el período de pronóstico.
  • Es probable que los planes del Ministerio de Transporte de China para construir infraestructura y utilizar GNL como combustible marino para 2025 creen una oportunidad para el crecimiento del combustible marino GNL en un futuro próximo.
  • Los portacontenedores tuvieron una participación de mercado significativa en 2019 y es probable que continúen dominando durante el período de pronóstico.

Alcance del Informe

El informe del mercado de combustible búnker de China incluye:

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Tendencias clave del mercado

Es probable que las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China restrinjan el crecimiento del mercado

  • La tensión comercial comenzó entre Estados Unidos y China debido a los altos aranceles impuestos y otras barreras comerciales a los productos chinos por parte del gobierno de Estados Unidos en 2018.
  • Durante 2018, Estados Unidos impuso un arancel de más de USD 360 000 millones a productos chinos y, como represalia, China impuso aranceles de más de USD 110 000 millones a productos estadounidenses.
  • El último arancel impuesto por Estados Unidos fue en septiembre de 2018 sobre alimentos y otros instrumentos musicales. La guerra comercial continuó hasta junio de 2019, cuando el gobierno chino impuso un arancel de 60.000 millones de dólares a los productos de Estados Unidos.
  • El alto arancel de ambos lados afectó el comercio y el transporte marítimo entre los países y afectó significativamente el volumen comercial. En 2019, el volumen comercial de bienes manejados por los puertos costeros chinos disminuyó en casi 300 millones de toneladas métricas en comparación con los 9460 millones de toneladas métricas en 2018.
  • Con el brote de COVID-19, la guerra comercial tomó una nueva dimensión. El gobierno de los Estados Unidos consideró a China una de las principales razones de la pandemia y acusó al país de suprimir información vital sobre el primer brote de virus en China.
  • Aunque el conflicto no estaba relacionado con el comercio, Estados Unidos prohibió a la empresa china Huawei usar software y hardware de Estados Unidos en procesos estratégicos de semiconductores en mayo de 2020. Estados Unidos también presionó al gobierno europeo para que se abstuviera de colaborar con Huawei. Por lo tanto, se espera que tal situación repita la relación comercial de 2018 entre Estados Unidos y China, lo que probablemente afecte negativamente el mercado de comercio marítimo y el mercado de combustible marino durante el período de pronóstico.
China Bunker Fuel Market - Volume of Goods Handled by Port Type

Los buques portacontenedores serán testigos de un crecimiento significativo

  • Las flotas de contenedores son buques de carga con contenedores intermodales del tamaño de un camión que se utilizan para transportar toda la carga. Estos son ampliamente utilizados para el transporte comercial intermodal de mercancías. Por lo general, se trata de barcos grandes, rápidos y complejos operados en un servicio de línea.
  • La capacidad de la flota de contenedores se mide en Unidades Equivalentes a Veinte Pies (TEU). Estas flotas de contenedores tienen una capacidad de 20 a 40 pies (2 TEU). Los buques portacontenedores modernos tienen hoy la capacidad de transportar más de 19.000 TEU.
  • Alrededor del 85% - 90% de la carga no a granel se transporta a través de flotas de contenedores. La forma de carga en contenedores es el medio de transporte preferido para varios productos industriales.
  • Los buques portacontenedores se operan principalmente en la ruta marítima de China y Estados Unidos, que se utiliza principalmente para transportar mercancías como carne, juguetes, maquinaria eléctrica, productos electrónicos, etc.
  • Los puertos que manejan la mayor cantidad de buques portacontenedores en China son Shanghai, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan, el puerto de Guangzhou, Hong Kong, Qingdao, Tianjin, Kaohsiung y algunos otros. Durante 2019, los puertos manejaron 231 millones de TEU.
  • Con el aumento de la relación comercial con países como Grecia e Israel, y el pedido de cinco nuevos buques portacontenedores de 23.000 TEU por parte de Orient Overseas Container Line (OOCL), se espera un crecimiento significativo en el tráfico de buques portacontenedores en los puertos chinos, lo que probablemente sea positivo. impacto en el crecimiento del mercado.
China Bunker Fuel Market - Container Handled at Sea Ports

Panorama competitivo

El mercado de combustible búnker de China está moderadamente consolidado. Algunos de los principales proveedores de combustible búnker incluyen PetroChina Company Limited, Sinopec Fuel Oil Sales Co. Ltd, China Marine Bunker Co. Ltd. y Brightoil Petroleum (Holdings) Limited. Algunas de las principales compañías navieras incluyen Cosco Shipping Lines Co Ltd, Orient Overseas Container Line (OOCL), China Merchants Energy Shipping Co. Ltd, Sinotrans Limited, Parakou Group y Nan Fung Group.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCCIÓN

    1. 1.1 Alcance del estudio

      1. 1.2 Definición de mercado

        1. 1.3 Supuestos de estudio

        2. 2. RESUMEN EJECUTIVO

          1. 3. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN

            1. 4. VISIÓN GENERAL DEL MERCADO

              1. 4.1 Introducción

                1. 4.2 Tamaño del mercado y pronóstico de la demanda en miles de millones de USD, hasta 2025

                  1. 4.3 Tendencias y desarrollos recientes

                    1. 4.4 Políticas y regulaciones gubernamentales

                      1. 4.5 Dinámica del mercado

                        1. 4.5.1 Conductores

                          1. 4.5.2 Restricciones

                          2. 4.6 Análisis de la cadena de suministro

                            1. 4.7 Análisis PESTLE

                            2. 5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO

                              1. 5.1 Tipo de combustible

                                1. 5.1.1 Combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO)

                                  1. 5.1.2 Combustóleo con muy bajo contenido de azufre (VLSFO)

                                    1. 5.1.3 Gasóleo Marino (MGO)

                                      1. 5.1.4 Otros

                                      2. 5.2 Tipo de embarcación

                                        1. 5.2.1 Contenedores

                                          1. 5.2.2 Petroleros

                                            1. 5.2.3 General Cargo

                                              1. 5.2.4 Granelero

                                                1. 5.2.5 Otros tipos de embarcaciones

                                              2. 6. PANORAMA COMPETITIVO

                                                1. 6.1 Fusiones y Adquisiciones, Joint Ventures, Colaboraciones y Acuerdos

                                                  1. 6.2 Estrategias adoptadas por jugadores líderes

                                                    1. 6.3 Perfiles de la empresa

                                                      1. 6.3.1 Proveedores de combustible

                                                        1. 6.3.1.1 Compañía Petrochina limitada

                                                          1. 6.3.1.2 Sinopec Fuel Oil Sales Co. Ltd

                                                            1. 6.3.1.3 China Marine Bunker Co. Ltd.

                                                              1. 6.3.1.4 Brightoil Petroleum (participaciones) limitada

                                                              2. 6.3.2 Armadores

                                                                1. 6.3.2.1 Cosco Shipping Lines Co Ltd

                                                                  1. 6.3.2.2 Línea de contenedores de ultramar de Oriente (OOCL)

                                                                    1. 6.3.2.3 China Merchants Energy Shipping Co. Ltd

                                                                      1. 6.3.2.4 Sinotrans limitada

                                                                        1. 6.3.2.5 Grupo Parakou

                                                                          1. 6.3.2.6 Grupo Nan Fung

                                                                      2. 7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS

                                                                        **Subject to Availability

                                                                        You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

                                                                        Frequently Asked Questions

                                                                        El mercado de China Bunker Fuel Market se estudia desde 2016 hasta 2026.

                                                                        El mercado de combustible búnker de China está creciendo a una CAGR de> 4.5% en los próximos 5 años.

                                                                        PetroChina Company Limited, Sinopec Fuel Oil Sales Co. Ltd, China Marine Bunker Co. Ltd., Brightoil Petroleum (Holdings) Limited, Cosco Shipping Lines Co. Ltd. son las principales empresas que operan en el mercado de combustible búnker de China.

                                                                        80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

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