Tamaño del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 0.95 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 3.99 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 54.15 % |
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De mayor crecimiento por tipo de propulsión | BEV |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá
El tamaño del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá se estima en 0,46 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 3.990 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 54,15% durante el período de pronóstico (2024-2029).
0.46 mil millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
3.99 mil millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
4.17 %
CAGR (2022-2023)
54.15 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de cuerpo
88.08 %
cuota de valor, Coche de pasajeros, 2023
El segmento más grande del mercado canadiense de baterías para vehículos eléctricos es el de los automóviles de pasajeros debido a los incentivos gubernamentales, como un incentivo de $ 5,000 y la disponibilidad de infraestructura de carga.
Segmento más grande por tipo de propulsión
94.75 %
cuota de valor, BEV, 2023
Con reembolsos de compra, créditos para vehículos de cero emisiones (ZEV) e incentivos fiscales, y 20,000 estaciones de carga públicas en todo Canadá, aumenta la adopción de BEV en un futuro cercano.
El segmento más grande por química de batería
56.35 %
participación en valor, NMC, 2023
La evolución continua de la tecnología de baterías NMC y la capacidad de carga más rápida ha captado la atención de los fabricantes de automóviles y clientes en el mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canda.
Segmento más grande por forma de batería
53.67 %
Cuota de valor, Cilíndrico, 2023
Debido a la eficiencia del empaque, la flexibilidad del diseño y la gestión térmica, las baterías cilíndricas son una opción popular y líder para vehículos eléctricos en Canadá.
Actor líder del mercado
52.83 %
cuota de mercado, LG Energy Solution Ltd., 2022
LG Chem establece operaciones en Canadá para satisfacer la demanda de baterías de la industria automotriz local y apoyar el avance de la movilidad eléctrica.
El apoyo y los incentivos gubernamentales impulsan la demanda de BEV
- En los últimos años, Canadá ha experimentado un crecimiento significativo en la adopción de paquetes de baterías para vehículos eléctricos (EV). Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el número total de vehículos eléctricos producidos en Canadá alcanzó los 17.000 en 2020, lo que representa un aumento del 29% con respecto al año anterior. El aumento de la producción también ha llevado a una reducción en el costo de los paquetes de baterías, que es un factor clave que impulsa la adopción de vehículos eléctricos. Según Markline, el coste medio de un paquete de baterías en Canadá fue de 157 dólares por kilovatio-hora en 2020, lo que supone una reducción del 14% con respecto a 2019. La investigación y el desarrollo también han desempeñado un papel clave en el impulso de la adopción de paquetes de baterías para vehículos eléctricos en Canadá.
- Uno de los principales impulsores del crecimiento de los vehículos eléctricos es el énfasis del gobierno en el apoyo a las energías renovables y la reducción de las emisiones de carbono. Los numerosos reembolsos y créditos fiscales disponibles para los clientes de vehículos eléctricos en Canadá los hacen más asequibles para el público en general. Por ejemplo, el gobierno federal canadiense ha introducido el programa iZEV, que proporciona hasta 5.000 dólares en reembolsos a los consumidores que compren o alquilen coches de cero emisiones que reúnan los requisitos, incluidos los vehículos eléctricos. Esto ha ayudado a una mayor adopción de vehículos eléctricos en el país, impulsando la demanda de paquetes de baterías para vehículos eléctricos.
- El futuro de los vehículos eléctricos (EV) en Canadá parece prometedor. El gobierno canadiense estableció un objetivo para que todos los vehículos ligeros nuevos vendidos sean vehículos de cero emisiones para 2035. Varias provincias canadienses han establecido sus objetivos para la adopción de vehículos eléctricos. Por ejemplo, Quebec tiene como objetivo que el 100% de las ventas de vehículos de pasajeros nuevos sean eléctricas para 2035, y Columbia Británica ha establecido un objetivo del 100% de las ventas de vehículos de cero emisiones para 2040. Esto, sin duda, conducirá a un aumento en la adopción de vehículos eléctricos en el país.
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Tendencias del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá
Tesla, Chevrolet, Ford, Hyundai y Toyota lideran las ventas de vehículos eléctricos en Canadá
- As de 2022, el mercado de vehículos eléctricos (EV) en Canadá está dominado por cinco principales actores, que en conjunto representan aproximadamente el 70% de la mercado. Estas empresas destacadas incluyen Tesla, Grupo Toyota, Grupo Ford, Hyundai, y Chevrolet. A la cabeza, Tesla tiene un importante 52,30% de cuota de mercado, destacando su apuesta por la vanguardia Innovaciones. Tesla también ha forjado asociaciones estratégicas con vehículos eléctricos clave fabricantes de componentes, especialmente en el segmento de las baterías. Con un fuerte presencia y una base de clientes leales, las ofertas de Tesla son muy apreciadas en todo Canadá.
- Securing el segundo lugar en el mercado de vehículos eléctricos de Canadá, Chevrolet captura un mercado del 8.18% Compartir. Chevrolet, una marca bien establecida, cuenta con una sólida oferta y red de distribución. Con su variada cartera de productos, la empresa ofrece una gama de vehículos eléctricos. En tercer lugar, el Grupo Ford, un destacada marca norteamericana, tiene una cuota de mercado del 7,76% en ventas de vehículos eléctricos en Canadá, aprovechando su extensa red de productos y servicios.
- Hyundai, con una participación de mercado del 6,73%, se erige como el cuarto jugador más grande en el mercado Mercado de vehículos eléctricos. Conocida por su sólida cadena de producción y suministro, Hyundai ofrece una amplia gama de vehículos eléctricos innovadores a precios competitivos. Grupo Toyota, El quinto gran jugador, mantiene una cuota de mercado del 6,53%. Otros notables Los vendedores de vehículos eléctricos en Canadá incluyen Kia, Audi, BMW, VW y Nissan.
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La mayor demanda de paquetes de baterías proviene del segmento de automóviles de pasajeros, donde Tesla tiene una cuota de mercado de más del 50% en Canadá
- Canada ha sido testigo de un crecimiento constante en la demanda de vehículos eléctricos (VE) en los últimos años, impulsando el crecimiento de la demanda de baterías. Si bien el mercado ofrece una gran cantidad de marcas y modelos, los más destacados Los artistas en 2023 fueron el Tesla Model 3, el Tesla Model Y y el Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5 y Toyota Prius. El Tesla Model 3, con 22.515 unidades vendidas, conservó su posición dominante, impulsada por su impresionante rendimiento, autonomía encomiable y tracción trasera.
- El El Tesla Model Y se aseguró el segundo puesto, vendiendo 16.089 unidades en 2023. Eso atrae a los compradores con sus dos variantes el largo alcance y el rendimiento Edition, ambos con un rendimiento estelar y un alcance extendido. El Ford El Mustang Mach-E se hizo con la tercera posición, vendiendo 6.048 unidades. Éste El vehículo totalmente eléctrico viene en cuatro variantes, que atienden a diversas preferencias de los consumidores tanto en cuanto a rendimiento como a autonomía.
- El El Hyundai IONIQ 5 se aseguró el cuarto puesto, con 5.037 unidades vendidas en todo el mundo Canadá en 2023. Su precio competitivo, su espaciosa y larga distancia entre ejes y Los asientos cómodos lo convierten en un éxito entre los compradores. Completando los cinco primeros es el Toyota Prius, con 4.313 unidades vendidas en Canadá en 2023. Notable Entre los otros modelos más vendidos se encuentra el Chevrolet Bolt EUV, Chevrolet Bolt, Volkswagen ID.4, Nissan Leaf y Hyundai EV6.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Las iniciativas gubernamentales y la creciente adopción por parte de los consumidores en Canadá impulsan un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos
- El aumento de la inversión extranjera y la producción nacional impulsan el mercado de vehículos eléctricos en Canadá
- El mercado canadiense de baterías sigue la tendencia de EE. UU., y la disminución de los precios impulsa la adopción de vehículos eléctricos
- Los lanzamientos de nuevos productos y los pedidos anticipados impulsarán el mercado de automóviles eléctricos en Canadá en 2024
- La demanda de vehículos eléctricos de Canadá alimenta las químicas de las baterías NMC, NCA, NCM y LFP
- La creciente demanda de materiales para baterías en Canadá está impulsada por la creciente adopción de vehículos eléctricos, con las baterías NMC liderando el mercado
- Las inversiones en la industria de las baterías impulsan el crecimiento de los vehículos eléctricos e impulsan la movilidad en Canadá
Descripción general de la industria de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá
El mercado canadiense de paquetes de baterías para vehículos eléctricos está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 88,28%. Los principales actores en este mercado son LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd. y Tesla Inc. (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá
LG Energy Solution Ltd.
Panasonic Holdings Corporation
Samsung SDI Co. Ltd.
SK Innovation Co. Ltd.
Tesla Inc.
Other important companies include Ambri Inc., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Envision AESC Japan Co. Ltd., Imperium3 New York (IM3NY), Sila Nanotechnologies Inc..
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá
- Junio de 2023 CATL invertirá USD 1.400 millones para ayudar a Bolivia a desarrollar sus enormes reservas de litio, en gran medida sin explotar. Tras una reunión con ejecutivos de CATL el 25 de junio, el presidente boliviano, Luis Arce, confirmó el compromiso de construir dos plantas de litio para extraer minerales de los salares de Uyuni y Oruro. La construcción de ambas plantas podría comenzar tan pronto como en julio, según el Ministerio de Energía del país.
- Marzo de 2023 Se informó que Tesla estaba en conversaciones con Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) sobre los planes para construir una fábrica de baterías en los EE. UU., según fuentes familiarizadas con el asunto.
- Noviembre de 2022 SK On y Hyundai Motor Group han firmado un memorando de entendimiento para cooperar en el suministro de baterías para vehículos eléctricos (EV) en América del Norte.
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Informe de mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de vehículos eléctricos
- 4.2 Ventas de vehículos eléctricos por parte de OEM
- 4.3 Modelos de vehículos eléctricos más vendidos
- 4.4 OEM con química de batería preferible
- 4.5 Precio del paquete de baterías
- 4.6 Costo del material de la batería
- 4.7 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.8 ¿Quién suministra a quién?
- 4.9 Capacidad y eficiencia de la batería de vehículos eléctricos
- 4.10 Número de modelos de vehículos eléctricos lanzados
- 4.11 Marco normativo
- 4.12 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de cuerpo
- 5.1.1 Autobús
- 5.1.2 LCV
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Coche de pasajeros
-
5.2 Tipo de propulsión
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Química de la batería
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 ANC
- 5.3.3 NCM
- 5.3.4 NMC
- 5.3.5 Otros
-
5.4 Capacidad
- 5.4.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.4.3 Más de 80 kWh
- 5.4.4 Menos de 15 kWh
-
5.5 Forma de batería
- 5.5.1 Cilíndrico
- 5.5.2 Bolsa
- 5.5.3 Prismático
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5.6 Método
- 5.6.1 Láser
- 5.6.2 Cable
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5.7 Componente
- 5.7.1 Ánodo
- 5.7.2 Cátodo
- 5.7.3 Electrólito
- 5.7.4 Separador
-
5.8 tipo de material
- 5.8.1 Cobalto
- 5.8.2 Litio
- 5.8.3 Manganeso
- 5.8.4 Grafito Natural
- 5.8.5 Níquel
- 5.8.6 Otros materiales
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Ambri Inc.
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.4 Imperium3 New York (IM3NY)
- 6.4.5 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.6 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.7 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.8 Sila Nanotechnologies Inc.
- 6.4.9 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.10 Tesla Inc.
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE PAQUETES DE BATERÍAS PARA VE
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Canadá
Los autobuses, los vehículos comerciales ligeros, los vehículos comerciales ligeros y los automóviles de pasajeros están cubiertos como segmentos por tipo de carrocería. BEV, PHEV están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. LFP, NCA, NCM, NMC, Otros están cubiertos como segmentos por Química de la batería. De 15 kWh a 40 kWh, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh, por debajo de 15 kWh están cubiertos como segmentos por capacidad. Cilíndrico, Bolsa, Prismático están cubiertos como segmentos por la forma de la batería. El láser y el alambre están cubiertos como segmentos por el método. El ánodo, el cátodo, el electrolito y el separador están cubiertos como segmentos por componente. El cobalto, el litio, el manganeso, el grafito natural y el níquel están cubiertos como segmentos por tipo de material.
- En los últimos años, Canadá ha experimentado un crecimiento significativo en la adopción de paquetes de baterías para vehículos eléctricos (EV). Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el número total de vehículos eléctricos producidos en Canadá alcanzó los 17.000 en 2020, lo que representa un aumento del 29% con respecto al año anterior. El aumento de la producción también ha llevado a una reducción en el costo de los paquetes de baterías, que es un factor clave que impulsa la adopción de vehículos eléctricos. Según Markline, el coste medio de un paquete de baterías en Canadá fue de 157 dólares por kilovatio-hora en 2020, lo que supone una reducción del 14% con respecto a 2019. La investigación y el desarrollo también han desempeñado un papel clave en el impulso de la adopción de paquetes de baterías para vehículos eléctricos en Canadá.
- Uno de los principales impulsores del crecimiento de los vehículos eléctricos es el énfasis del gobierno en el apoyo a las energías renovables y la reducción de las emisiones de carbono. Los numerosos reembolsos y créditos fiscales disponibles para los clientes de vehículos eléctricos en Canadá los hacen más asequibles para el público en general. Por ejemplo, el gobierno federal canadiense ha introducido el programa iZEV, que proporciona hasta 5.000 dólares en reembolsos a los consumidores que compren o alquilen coches de cero emisiones que reúnan los requisitos, incluidos los vehículos eléctricos. Esto ha ayudado a una mayor adopción de vehículos eléctricos en el país, impulsando la demanda de paquetes de baterías para vehículos eléctricos.
- El futuro de los vehículos eléctricos (EV) en Canadá parece prometedor. El gobierno canadiense estableció un objetivo para que todos los vehículos ligeros nuevos vendidos sean vehículos de cero emisiones para 2035. Varias provincias canadienses han establecido sus objetivos para la adopción de vehículos eléctricos. Por ejemplo, Quebec tiene como objetivo que el 100% de las ventas de vehículos de pasajeros nuevos sean eléctricas para 2035, y Columbia Británica ha establecido un objetivo del 100% de las ventas de vehículos de cero emisiones para 2040. Esto, sin duda, conducirá a un aumento en la adopción de vehículos eléctricos en el país.
Tipo de cuerpo
| Autobús |
| LCV |
| M&HDT |
| Coche de pasajeros |
Tipo de propulsión
| BEV |
| PHEV |
Química de la batería
| LFP |
| ANC |
| NCM |
| NMC |
| Otros |
Capacidad
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Más de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de batería
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Láser |
| Cable |
Componente
| Ánodo |
| Cátodo |
| Electrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Litio |
| Manganeso |
| Grafito Natural |
| Níquel |
| Otros materiales |
| Tipo de cuerpo | Autobús |
| LCV | |
| M&HDT | |
| Coche de pasajeros | |
| Tipo de propulsión | BEV |
| PHEV | |
| Química de la batería | LFP |
| ANC | |
| NCM | |
| NMC | |
| Otros | |
| Capacidad | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Más de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de batería | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Láser |
| Cable | |
| Componente | Ánodo |
| Cátodo | |
| Electrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Litio | |
| Manganeso | |
| Grafito Natural | |
| Níquel | |
| Otros materiales |
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Definición de mercado
- Química de la batería - Varios tipos de química de baterías considerados en este segmento incluyen LFP, NCA, NCM, NMC, otros.
- Forma de la batería - Los tipos de formas de batería que se ofrecen en este segmento incluyen cilíndricas, de bolsa y prismáticas.
- Tipo de cuerpo - Los tipos de carrocería considerados en este segmento incluyen automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros (LCV), M&HDT (camiones medianos y pesados) y autobuses.
- Capacidad - Los distintos tipos de capacidades de batería en este segmento son de 15 kWH a 40 kWH, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh y menos de 15 kWh.
- Componente - Varios componentes cubiertos en este segmento incluyen ánodo, cátodo, electrolito y separador.
- Tipo de material - Varios materiales cubiertos por este segmento incluyen cobalto, litio, manganeso, grafito natural, níquel y otros materiales.
- Método - Los tipos de métodos cubiertos en este segmento incluyen láser y alambre.
- Tipo de propulsión - Los tipos de propulsión considerados en este segmento incluyen BEV (vehículos eléctricos de batería), PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable).
- Tipo de TdC - TdC 1
- Tipo de vehículo - Los tipos de vehículos considerados en este segmento incluyen vehículos de pasajeros y vehículos comerciales con varios sistemas de propulsión para vehículos eléctricos.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo eléctrico (EV) | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y, por lo general, incluye todos los vehículos eléctricos, así como los vehículos eléctricos enchufables y los híbridos enchufables. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Celda de batería | La unidad básica del paquete de baterías de un vehículo eléctrico, generalmente una celda de iones de litio, que almacena energía eléctrica. |
| Módulo | Una subsección de un paquete de baterías para vehículos eléctricos, que consta de varias celdas agrupadas, que a menudo se usa para facilitar la fabricación y el mantenimiento. |
| Sistema de gestión de baterías (BMS) | Un sistema electrónico que administra una batería recargable protegiendo la batería para que no funcione fuera de su área de operación segura, monitoreando su estado, calculando datos secundarios, reportando datos, controlando su entorno y equilibrándolo. |
| Densidad de energía | Medida de la cantidad de energía que puede almacenar una celda de batería en un volumen determinado, generalmente expresada en vatios-hora por litro (Wh/L). |
| Densidad de potencia | La velocidad a la que la batería puede suministrar energía, a menudo medida en vatios por kilogramo (W/kg). |
| Ciclo de vida | El número de ciclos completos de carga-descarga que puede realizar una batería antes de que su capacidad caiga por debajo de un porcentaje específico de su capacidad original. |
| Estado de carga (SOC) | Una medida, expresada como porcentaje, que representa el nivel actual de carga en una batería en comparación con su capacidad. |
| Estado de Salud (SOH) | Un indicador del estado general de una batería, que refleja su rendimiento actual en comparación con cuando era nueva. |
| Sistema de gestión térmica | Un sistema diseñado para mantener temperaturas óptimas de funcionamiento para el paquete de baterías de un vehículo eléctrico, a menudo utilizando métodos de enfriamiento o calentamiento. |
| Carga rápida | Un método para cargar la batería de un vehículo eléctrico a un ritmo mucho más rápido que la carga estándar, que generalmente requiere un equipo de carga especializado. |
| Frenado regenerativo | Un sistema en vehículos eléctricos e híbridos que recupera la energía que normalmente se pierde durante el frenado y la almacena en la batería. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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