Análisis De Participación Y Tamaño Del Mercado De Sistemas Y Equipos De Carga De Vehículos Eléctricos De Estados Unidos Tendencias De Crecimiento Y Pronósticos (2024-2029)

Tendencias del mercado de sistemas de carga de vehículos eléctricos de EE. UU.

Aumento de las inversiones en sistemas de carga de vehículos eléctricos para impulsar la demanda en el mercado

Con las crecientes ventas de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, la demanda de equipos de carga de vehículos eléctricos tiende a aumentar, lo que a su vez está impulsando inversiones por parte de actores clave en el mercado. Por ejemplo, en 2021, alrededor de 21.700 cargadores rápidos de vehículos eléctricos estarán disponibles públicamente en todo Estados Unidos. En 2020, había alrededor de 16.700 cargadores rápidos de vehículos eléctricos (EVSE) disponibles públicamente en los Estados Unidos. Es probable que tal aumento en los cargadores de vehículos eléctricos en todo el país aumente la demanda de equipos de carga de vehículos eléctricos durante el período de pronóstico.

Si bien los fabricantes de vehículos que planean lanzar vehículos eléctricos al mercado también están invirtiendo en tecnología de carga para ampliar su alcance de clientes, otros están invirtiendo en la instalación de cargadores en todo Estados Unidos. Por ejemplo,.

• En junio de 2022, el Grupo Volkswagen y Siemens invirtieron en los planes de crecimiento de Electrify America, LLC para construir una red de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos de todos los proveedores en América del Norte. Volkswagen y Siemens han invertido una cantidad de 450 millones de dólares para ampliar la infraestructura de carga en 1.800 ubicaciones y 10.000 cargadores rápidos en todo Estados Unidos.
• En octubre de 2021, General Motors anunció un nuevo programa de carga para instalar hasta 40.000 cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2 en todo Estados Unidos. Esta iniciativa, que comenzará en 2022, es parte del compromiso recientemente anunciado de GM de invertir casi 750 millones de dólares para ampliar la infraestructura de carga pública, en el hogar y en el lugar de trabajo a través de su ecosistema Ultium Charge 360.
• General Motors planea aumentar su gasto en vehículos eléctricos y autónomos a 20 mil millones de dólares para 2025. Se espera que la compañía lance 20 nuevos modelos eléctricos para 2023 y pretende vender más de 1 millón de autos eléctricos al año en los Estados Unidos durante el pronóstico. período.
• Siemens Corporation anunció su compromiso de invertir y expandir sus operaciones de fabricación en EE. UU. para respaldar la infraestructura de vehículos eléctricos en el país. Agregará la producción de la línea de productos de la serie VersiCharge Level 2 AC de cargadores de vehículos eléctricos comerciales y residenciales. Con la expansión y la producción adicional, Siemens apunta a fabricar más de 1 millón de cargadores de vehículos eléctricos para Estados Unidos durante los próximos cuatro años.
• En noviembre de 2021, EVgo Inc., propietario y operador de una red pública de carga rápida para vehículos eléctricos, y General Motors anunciaron una expansión de una colaboración para el desarrollo de infraestructura de carga rápida actualmente en marcha en los EE. UU. EVgo y GM anunciaron previamente una triplicación de la red EVgo con planes de construir 2.750 puestos de carga hasta 2025.

El segmento de cargadores de CA será testigo de la mayor demanda durante el período de pronóstico

La carga de CA ha sido una novedad en la tecnología de carga de vehículos eléctricos y la mayoría de las estaciones ofrecen tomas de carga de CA en todo Estados Unidos. En las estaciones de carga de CA, la red eléctrica está conectada al cargador de a bordo. La principal ventaja de las estaciones de aire acondicionado es su asequibilidad. Ya que son significativamente más pequeños, y su instalación es más sencilla, rápida y económica.

En los últimos años, varios fabricantes de vehículos eléctricos han creado camionetas. Uno de los principales desafíos para este tipo de vehículos son las estaciones de carga en áreas remotas, pero a medida que más y más fabricantes de automóviles introducen camionetas, también planean instalar cargadores de CA en los senderos de aventuras para promocionar sus próximos modelos de vehículos. Por ejemplo,.

• En diciembre de 2020, Rivian anunció que comenzó a trabajar en su propia red de carga con una estrategia que incluirá carga rápida de CC y carga de CA más lenta, anteriormente la compañía confirmó que está trabajando en otras soluciones, como baterías auxiliares y camión a camión. cargando. Rivian planea ubicar estaciones cerca de rutas de senderismo, lugares para practicar kayak y otros destinos recreativos, ya que la compañía está a punto de lanzar su camioneta R1T y su SUV R1S.

La industria de la infraestructura de carga ha alineado un estándar común llamado Interfaz de punto de carga abierta, que dicta estándares para la carga de CA, como el puerto y conector del equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), con múltiples tipos de conectores, como CHAdeMO y CCS.

Además, Estados Unidos también cuenta con un total de 82,263 unidades disponibles públicamente para cargadores EVSE basados ​​en carga de CA, ocupando el segundo lugar después de China, a partir de 2020. Además, la participación de los OEM en el desarrollo de tecnología de carga de CA también ha ayudado al crecimiento del mercado en el país.

Según las declaraciones antes mencionadas, se espera que el segmento del mercado de cargadores de CA sea testigo de una tasa de crecimiento saludable durante el período de pronóstico.