Tamaño y Participación del Mercado de Estiba y Manejo de Carga Marítima de Asia-Pacífico - Análisis de Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Estiba y Manejo de Carga Marítima de Asia-Pacífico

El aumento de los servicios de manejo de contenedores está impulsando el mercado

Se espera que las exportaciones de Asia-Pacífico crezcan a un ritmo acelerado, impulsadas por el sostenido y sólido crecimiento del comercio intrarregional dentro de Asia-Pacífico, ya que China, India y la ASEAN continúan siendo algunos de los mercados emergentes de más rápido crecimiento del mundo. Se espera que más de 31 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de carga sean transportadas a través del Océano Pacífico en 2021, convirtiendo las rutas Transpacíficas en la zona de envío más grande en términos de tamaño de carga. Como resultado de la creciente globalización, el volumen del comercio marítimo alcanzó aproximadamente 11.000 millones de toneladas métricas en 2020.

En 2021, la propiedad de flota de China ascendió a aproximadamente 244,56 millones de toneladas de peso muerto. En comparación, la propiedad de flota de Malasia ascendió a aproximadamente 8,75 millones de toneladas de peso muerto. China y Japón se ubicaron entre los tres principales propietarios de barcos del mundo junto con Grecia, con China siendo propietaria de un total de 7.318 embarcaciones y Japón siendo propietario de un total de 4.029 embarcaciones a noviembre de 2021.

Aumento del comercio marítimo en la región

En 2020, Asia representó la mayor parte del comercio marítimo mundial. Los puertos de Asia fueron responsables de cargar casi el 42 por ciento y descargar aproximadamente el 67 por ciento de todas las mercancías transportadas por mar en todo el mundo. Algunos de los puertos más grandes del mundo se encuentran en Asia, principalmente en China. En 2020, la cantidad de carga seca cargada en el comercio marítimo en Asia ascendió a aproximadamente 2.750 millones de toneladas. En ese año, un total de 4.210 millones de toneladas de mercancías fueron cargadas en el comercio marítimo en Asia.

El predominio de Asia en el comercio marítimo mundial se fortaleció en 2020, ya que mantuvo una participación del 41% del total de mercancías cargadas, aumentó su volumen de mercancías descargadas y se mantuvo como la mayor región proveedora de marineros en el mundo. La pandemia provocó variaciones dramáticas en el comercio asiático entre 2019 y 2020, particularmente en la ruta Transpacífica. Reflejando el impacto inicial causado por la pandemia, los volúmenes de contenedores de Asia a América del Norte cayeron un 13% entre el cuarto trimestre de 2019 y el primer trimestre de 2020, pero aumentaron un 36% en el tercer trimestre de 2020, reflejando un aumento en los flujos de carga para satisfacer la demanda de los consumidores.

Reflejando estos grandes cambios en los flujos comerciales, 2020 registró un aumento del 2,8% en la ruta. En comparación, el comercio en la ruta Asia-Europa disminuyó un 2,6% en 2020. Reflejando la resiliencia del comercio contenerizado de la región y la rápida recuperación de las exportaciones, el rendimiento de los puertos de contenedores de Asia disminuyó marginalmente un 0,4% en 2020. La conectividad del transporte marítimo de línea del continente también superó a otras regiones, con las cinco economías más conectadas en el segundo trimestre de 2021 ubicadas en Asia: China, Hong Kong (Región Administrativa Especial, China), Malasia, República de Corea y Singapur.