| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| Tamaño del Mercado (2025) | 307.83 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2030) | 421.75 Mil millones de dólares |
| CAGR (2025 - 2030) | 6.50% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico se estima en USD 307,83 mil millones en 2025, y se espera que alcance USD 421,75 mil millones en 2030, a una CAGR superior al 6,5% durante el período de pronóstico (2025-2030).
Según el análisis de la industria, se estima que la región de Asia-Pacífico mantendrá la mayor participación de mercado en el mercado global estudiado. Esto se debe principalmente a la presencia de economías emergentes como China e India. Se anticipa que numerosos factores, como la fácil disponibilidad de materias primas, el aumento de la demanda de vehículos en la región, el crecimiento de la población y la disponibilidad de mano de obra de bajo costo, impulsarán el mercado de logística automotriz en la región.
Asia-Pacífico alberga algunas de las principales empresas OEM automotrices, como Toyota, Maruti Suzuki, Hyundai y SAIC Motor Corporation Limited, entre otras. Con el aumento de las actividades de producción y comercio, existe una demanda de empresas de logística para gestionar las actividades de adquisición, transporte y almacenamiento de los OEM con el fin de optimizar la cadena de suministro de estos últimos de manera más eficiente.
Las empresas de logística globales están ingresando cada vez más a la región de Asia-Pacífico para aprovechar el crecimiento asociado con el mercado. Por ejemplo, en junio de 2019, el proveedor de logística francés GEFCO estableció una subsidiaria dedicada en Chongqing (China) para especializarse en la importación y exportación de vehículos por ferrocarril entre Europa, Rusia y China.
Las políticas de comercio internacional en constante cambio, la evolución de las regulaciones de seguridad y medioambientales, la creciente demanda de vehículos eléctricos y autónomos, los cambios en las actitudes sociales hacia los automóviles, la política global e incluso los problemas de ciberseguridad, todos desempeñan roles significativos en la gran cadena de suministro automotriz.
Los organismos gubernamentales llevan a cabo diversas iniciativas para impulsar aún más el mercado de logística automotriz. Por ejemplo, en Asia-Pacífico, las regulaciones e iniciativas relevantes para mejorar los estándares profesionales por parte de la industria y el gobierno desempeñan un papel importante en las operaciones logísticas.
La gama de servicios logísticos está sujeta a las regulaciones y políticas de la industria logística. Además, la expansión de dichos servicios también está impulsada por las políticas gubernamentales. Por ejemplo, la Ley Marco sobre Políticas de Logística en Corea otorga beneficios a las empresas que prestan servicios integrados de almacenamiento, transporte y servicios de valor agregado. Las empresas que ingresan al mercado de logística automotriz deben cumplir con múltiples requisitos de entrada según el tipo de plan que ofrecen.
Tendencias e Información del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico
La demanda de vehículos eléctricos está aumentando en la región
La región de Asia-Pacífico lidera el mercado global de vehículos electrificados, con 11,7 millones de unidades en 2022, dominado por China. Se prevé que la transición hacia los vehículos eléctricos se acelere debido a las mejoras en la tecnología de baterías, la expansión de la red de infraestructura de carga y el aumento de la demanda de los clientes.
India, que es el cuarto mercado automotriz más grande del mundo, registró un crecimiento del 10% en 2022 impulsado por una sólida demanda subyacente que refleja la recuperación económica general y la preferencia de los consumidores por los vehículos particulares sobre el transporte público.
El programa de incentivos del Gobierno de India de USD 3,2 mil millones, que ha atraído USD 8,3 mil millones en inversiones, está ayudando a impulsar la fabricación de vehículos eléctricos y componentes en el país. Para promover la adopción de vehículos eléctricos, Tailandia e Indonesia también están mejorando sus programas de asistencia en materia de políticas.
Durante 2022, el volumen de ventas de vehículos eléctricos híbridos en Tailandia ascendió a casi 42.000, el más alto entre otros tipos de vehículos eléctricos. En 2022, el volumen de ventas de los tres tipos de vehículos eléctricos en Tailandia creció un 48%. La Federación de Industrias Tailandesas predice que para este año, el mercado de vehículos eléctricos de Tailandia continuará ganando impulso, con ventas que se espera alcancen entre 25.000 y 35.000 unidades.
El mercado de vehículos eléctricos de China está creciendo significativamente con un amplio apoyo gubernamental y la expansión de la infraestructura de carga. Los crecientes esfuerzos del gobierno para impulsar las ventas de automóviles eléctricos hasta el 25% de las ventas totales de automóviles para 2025 han impulsado considerablemente el crecimiento del mercado en China. Para alcanzar el objetivo establecido, el gobierno ha extendido las exenciones fiscales para la compra de automóviles eléctricos hasta 2023.
Fusión de Tecnologías Inteligentes y Vehículos Autónomos
Los vehículos autónomos son el futuro del transporte. Convicción alcanzada por varios países asiáticos, principalmente Corea del Sur, China y Japón, cada uno trabaja arduamente para cambiar la forma del ecosistema de transporte mediante la experimentación, la legislación y el desarrollo de tecnologías.
El gobierno metropolitano de Seúl, Corea del Sur, ha lanzado el primer servicio de autobús comercial autónomo a pequeña escala. El trayecto estará limitado a aproximadamente 3,5 kilómetros, durante los cuales se detendrá en dos estaciones y no transportará a más de 7 pasajeros que podrán reservar sus asientos a través de una aplicación inteligente. El autobús circulará, transportando pasajeros de forma gratuita durante el primer período, a baja velocidad dentro de una concurrida zona turística y comercial en el centro de la ciudad. Con un presupuesto de casi USD 900 millones, Corea está instando a sus sectores público y privado a lograr su ambición de desplegar vehículos autónomos en todas sus carreteras para 2026. Entre ellos se incluyen 400 autobuses y taxis.
El gobierno chino ha modificado la ley de seguridad vial; establece estándares obligatorios para los vehículos en autopistas y en calles elegidas por el gobierno local. Ha establecido un centro de mando que recibe información de sensores y cámaras distribuidos por toda la ciudad para garantizar que el sistema funcione de la mejor manera posible. Guangzhou, por ejemplo, estipuló que los pasajeros de los autobuses públicos deben ser adultos y tener un comportamiento civilizado; se está preparando para desplegar 260 vehículos autónomos en sus vías públicas antes de finales de este año.
El aeropuerto de la capital japonesa, tras 4 años de preparativos, comenzará a transportar pasajeros dentro de las instalaciones del aeropuerto con autobuses autónomos de Nivel IV, respaldados por una red de cámaras, sensores y dispositivos de seguimiento. Tras extensas pruebas de diferentes tipos de vehículos autónomos que recorrieron aproximadamente 130.000 kilómetros sin ningún incidente, la elección final recaerá en un autobús de 14 pasajeros que utiliza GPS y un sistema de respaldo que escanea regularmente la carretera frente al autobús para tomar el control de la conducción en caso de que el sistema principal falle. Este autobús se unirá a 4 automóviles que patrullan el perímetro del aeropuerto y 12 trolebuses que arrastran contenedores de equipaje. Todos funcionan con batería; se espera que su número se duplique para hacerse cargo de todas las operaciones en tierra para 2030.
Panorama Competitivo
El mercado de logística automotriz de Asia-Pacífico está fragmentado. Se espera que el mercado crezca durante el período de pronóstico debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos y a muchos otros factores que impulsan el mercado. Los actores internacionales dominan el mercado. Los principales actores incluyen KUEHNE + NAGEL International AG, C.H. Robinson Worldwide, Inc., Hellmann Worldwide Logistics y CEVA Logistics AG.
Líderes de la Industria de Logística Automotriz de Asia Pacífico
Ceva Logistics
DB Schenker
DHL
DSV
Geodis
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Marzo de 2023: Tata Motors, uno de los principales fabricantes de automóviles de India y pionero de la evolución de los vehículos eléctricos en India, recibió un pedido para proporcionar 1.000 XPRES-T EV a OHM E Logistics Pvt. Ltd. en Hyderabad para sus servicios de transporte en taxi eléctrico. Estos automóviles serán entregados a OHM E Logistics de manera escalonada.
- Diciembre de 2022: Tata Motors firmó un contrato con Everest Fleet Pvt. Ltd. para la entrega de 5.000 XPRES-T EV. El vehículo afirma ofrecer mayor seguridad, una solución de carga rápida, interiores premium y un rendimiento dinámico.
Alcance del Informe del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico
La logística automotriz es la planificación y ejecución meticulosa de un complicado proceso de transporte de automóviles. Abarca todos los modos de transporte, como ferroviario, por carretera y marítimo.
El informe cubre un análisis de antecedentes completo del mercado de logística automotriz de Asia-Pacífico, que incluye una evaluación y contribución del sector en la economía, una descripción general del mercado, estimación del tamaño del mercado para segmentos clave, países clave y tendencias emergentes en los segmentos del mercado, dinámica del mercado y estadísticas de flujo de componentes clave. El informe también cubre el impacto del COVID-19 en el mercado.
El mercado de logística automotriz de Asia-Pacífico está segmentado por servicio (gestión de transporte doméstico, gestión de transporte internacional, almacenamiento y distribución, servicios de valor agregado y otros) y por país (India, China, Japón, Corea del Sur, Indonesia y el Resto de Asia-Pacífico).
El informe ofrece los tamaños de mercado y pronósticos para el mercado de logística automotriz de Asia-Pacífico en valor (USD) para todos los segmentos anteriores.
Por Servicio
| Transporte |
| Almacenamiento, Distribución y Gestión de Inventario |
| Otros Servicios |
Por Tipo
| Vehículo Terminado |
| Componentes Automotrices |
| Otros Tipos |
Por País
| China |
| India |
| Japón |
| Corea del Sur |
| Indonesia |
| Filipinas |
| Resto de Asia-Pacífico |
| Por Servicio | Transporte |
| Almacenamiento, Distribución y Gestión de Inventario | |
| Otros Servicios | |
| Por Tipo | Vehículo Terminado |
| Componentes Automotrices | |
| Otros Tipos | |
| Por País | China |
| India | |
| Japón | |
| Corea del Sur | |
| Indonesia | |
| Filipinas | |
| Resto de Asia-Pacífico |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Qué tan grande es el Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico?
Se espera que el tamaño del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico alcance los USD 307,83 mil millones en 2025 y crezca a una CAGR superior al 6,5% para llegar a USD 421,75 mil millones en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico?
En 2025, se espera que el tamaño del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico alcance los USD 307,83 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico?
Ceva Logistics, DB Schenker, DHL, DSV y Geodis son las principales empresas que operan en el Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico.
¿Qué años cubre este Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico y cuál fue el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico se estimó en USD 287,82 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Informe de la Industria de Logística Automotriz de Asia Pacífico
Estadísticas para la participación, tamaño y tasa de crecimiento de ingresos del mercado de Logística Automotriz de Asia Pacífico 2025, creadas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis de Logística Automotriz de Asia Pacífico incluye una perspectiva de pronóstico de mercado para 2025 a 2030 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de industria como descarga gratuita de informe en PDF.
