Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Logística Automotiva da Ásia-Pacífico - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Logística Automotiva da Ásia-Pacífico

A demanda por Veículos Elétricos está aumentando na região

A região Ásia-Pacífico lidera o mercado global de veículos eletrificados, respondendo por 11,7 milhões de unidades em 2022, dominado pela China. A transição para veículos elétricos está prevista para se acelerar devido a melhorias na tecnologia de baterias, à expansão da rede de infraestrutura de recarga e ao aumento da demanda dos consumidores.

A Índia, que é o quarto maior mercado automotivo do mundo, registrou um crescimento de 10% em 2022, impulsionado por uma forte demanda subjacente que reflete a recuperação econômica geral e a preferência dos consumidores por veículos particulares em detrimento do transporte público.

O programa de incentivos do governo indiano no valor de USD 3,2 bilhões, que atraiu USD 8,3 bilhões em investimentos, está ajudando o país a expandir a fabricação de veículos elétricos e componentes. Para promover a adoção de veículos elétricos, a Tailândia e a Indonésia também estão aprimorando seus programas de assistência política.

Durante 2022, o volume de vendas de veículos elétricos híbridos na Tailândia chegou a quase 42.000, o maior entre os outros tipos de veículos elétricos. Em 2022, o volume de vendas dos três tipos de veículos elétricos na Tailândia cresceu 48%. A Federação das Indústrias Tailandesas prevê que, para este ano, o mercado de veículos elétricos da Tailândia continuará a ganhar impulso, com as vendas esperadas para atingir entre 25.000 e 35.000 unidades.

O mercado de veículos elétricos da China está crescendo significativamente com amplo apoio governamental e expansão da infraestrutura de recarga. Os crescentes esforços do governo para impulsionar as vendas de carros elétricos para até 25% das vendas totais de carros até 2025 têm impulsionado consideravelmente o crescimento do mercado na China. Para atingir a meta estabelecida, o governo prorrogou as isenções fiscais para a compra de carros elétricos até 2023.

Integração de Tecnologias Inteligentes e Veículos Autônomos

Os veículos autônomos são o futuro do transporte. Convicção alcançada por vários países asiáticos, mais notavelmente Coreia do Sul, China e Japão, cada um trabalhando arduamente para mudar a forma do ecossistema de transporte por meio de experimentação, legislação e desenvolvimento de tecnologias.

O governo metropolitano de Seul, na Coreia do Sul, lançou o primeiro serviço de ônibus comercial autônomo em pequena escala. O trajeto será limitado a cerca de 3,5 quilômetros, durante o qual fará parada em duas estações e não transportará mais de 7 passageiros, que poderão reservar seus assentos por meio de um aplicativo inteligente. O ônibus circulará, transportando passageiros gratuitamente durante o primeiro período, em baixa velocidade dentro de uma movimentada área turística e comercial no centro da cidade. Com um orçamento de quase USD 900 milhões, a Coreia do Sul está incentivando seus setores público e privado a alcançar sua ambição de implantar veículos autônomos em todas as suas estradas até 2026. Entre eles estão 400 ônibus e táxis.

O governo chinês alterou a lei de segurança no trânsito; ela estabelece padrões obrigatórios para veículos em rodovias e em ruas escolhidas pelo governo local. Foi estabelecido um centro de comando que recebe informações de sensores e câmeras distribuídos pela cidade para garantir que o sistema funcione da melhor forma possível. Guangzhou, por exemplo, estipulou que os passageiros de ônibus públicos devem ser adultos e ter comportamento civilizado; está se preparando para implantar 260 veículos autônomos em suas vias públicas antes do final deste ano.

O aeroporto da capital japonesa, após 4 anos de preparativos, começará a transportar passageiros dentro das instalações do aeroporto com ônibus autônomos de Nível IV, apoiados por uma rede de câmeras, sensores e dispositivos de rastreamento, e após extensos testes de diferentes tipos de veículos autônomos que percorreram cerca de 130.000 quilômetros sem nenhum incidente. A escolha final recairá sobre um ônibus de 14 passageiros, que utiliza GPS e um sistema de backup que regularmente escaneia a estrada à frente do ônibus para assumir a condução caso o sistema principal falhe. Este ônibus se juntará a 4 carros que patrulham o perímetro do aeroporto e 12 tróleis que puxam contêineres de bagagem. Todos são movidos a bateria; espera-se que seu número dobre para assumir todas as operações em solo até 2030.