LOGISTIKMARKT FÜR GEFAHRGUT DER VEREINIGTEN STAATEN – Wachstum, Trends, Auswirkungen von COVID-19 und Prognosen (2022–2027)

Der Markt für Gefahrgutlogistik in den Vereinigten Staaten ist nach Funktion (Transport, Lagerung und Vertrieb sowie Mehrwertdienste) und Bestimmungsort (Inland und International) unterteilt.

Markt-Snapshot

hazardous goods logistics market
Study Period: 2016 - 2026
Base Year: 2021
CAGR:

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Marktübersicht

Der Markt für Gefahrgutlogistik in den Vereinigten Staaten wird im Prognosezeitraum aufgrund des Vorhandenseins einer robusten Infrastruktur und des wachsenden Ölhandels in den Vereinigten Staaten voraussichtlich ein stetiges Wachstum verzeichnen. Die Präsenz von Branchenführern auf dem US-Markt für Gefahrgutlogistik gab der Marktbewegung einen Schub. Die Pipeline macht einen großen Teil des Transports gefährlicher Güter in den Vereinigten Staaten aus. 

  • Die Ölindustrie in den Vereinigten Staaten hat kürzlich eine Kapazitätssteigerung erlebt. Die US-Ölproduktion soll 2019 um 1,3 Millionen Barrel pro Tag steigen. 
  • Texas, Kalifornien und Florida gehören zu den großen Bundesstaaten mit den höchsten Gefahrguttransporten je nach Verkehrsträger. 

Umfang des Berichts

Der US-Gefahrgutlogistikmarkt ist nach Funktion und Bestimmungsort segmentiert. Der Bericht enthält unter anderem auch Einblicke in die verschiedenen Klassen gefährlicher Güter, Vorschriften und Regeln für den Transport gefährlicher Güter, die beteiligte Technologie und die Verpackung gefährlicher Güter.

BY FUNCTION
Transportation
Road
Rail
Water
Pipeline
Air
Warehousing and Distribution
Value-added Services (Packaging, Customs Clearance, Freight Brokerage, and Other Services)
BY DESTINATION
Domestic
International

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Wichtige Markttrends

Das Wachstum der US-Ölindustrie

Der Schieferölboom in den Vereinigten Staaten ist das Ergebnis eines beispiellosen Wachstums in den letzten Jahren aufgrund der Entwicklung des hydraulischen Brechens und einer Regierung, die ein günstigeres Umfeld für die Entwicklung fossiler Brennstoffe gefördert hat. Die Vereinigten Staaten sind derzeit der größte internationale Rohölproduzent mit einer geschätzten Produktion von über 12 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2019 und 12,9 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2020.

Mit der Deregulierung der Umweltschutzgesetze und der Aufweichung verschiedener Gesetze, die den Zugang zu sensiblen Ökosystemen einschränken und sich auf die Emissionen beziehen, blühte die Öl- und Gasindustrie auf, außerdem haben Offshore-Bohrungen in den Vereinigten Staaten zugenommen. 

Die Vereinigten Staaten liefern bereits mehr Erdgas aus, als sie importieren. Im nächsten Jahr soll die Gasproduktion um weitere 8 % auf ein neues Allzeithoch von 90,2 Milliarden Kubikfuß pro Tag steigen. Da die Vereinigten Staaten ihre Öl- und Gasexporte international steigern, wird erwartet, dass der Markt ein Aufwärtswachstum verzeichnet.

 

hazardous goods logistics market

Die Bahn gilt als sicherster Transportweg für Gefahrgüter

Im Jahr 2017 erreichten mehr als 99,9 % der Eisenbahn-Gefahrguttransporte den Bestimmungsort ohne Freisetzung aufgrund eines Zugunglücks. Daher sind Eisenbahnen im Vergleich zu Lastwagen viel sicherer für den Transport von Gefahrstoffen. Darüber hinaus haben Eisenbahnen ungefähr 10 % der Gefahrstoffunfälle im Vergleich zu Lastkraftwagen, trotz ungefähr gleicher Gefahrstoff-Tonnenkilometerleistung. Weniger als 1 % aller Entgleisungen im Jahr 2017 entfielen auf Autos, die Rohöl transportierten, und die Unfallrate bei Gefahrguttransporten auf der Schiene ist seit 2008 um 41 % gesunken.
Steigende Investitionen in das Schienennetz haben maßgeblich dazu beigetragen, dass das Schienennetz sicherer wird. Rekordausgaben von mehr als 25 Mrd. USD jährlich helfen den Güterbahnen, das Schienennetz noch sicherer zu machen. Die US-Schiene ist die kapitalintensivste Branche, dies hilft der Branche, die sicherste Ära zu erreichen, mit einem Rückgang der Zugunfallrate um 23 % seit 2008. Die
Implementierung innovativer Technologien zur kontinuierlichen Inspektion von Gleisen, Brücken, Ausrüstung und Komponenten kann hilfreich sein bei der Identifizierung von Problemen und der Planung von Wartungsarbeiten, bevor es zu Unfällen kommt. 
Zu diesen Technologien gehören der Einsatz von Drohnen zur Untersuchung unzugänglicher Bereiche, Ultraschalltechnologie zur Erkennung von Fehlern im Gleis und spezialisierte Monitore entlang der Strecke, die fehlerhafte oder verschlissene Waggonkomponenten bei der Durchfahrt des Zuges identifizieren.

hazardous goods logistics market

Wettbewerbslandschaft

Der US-Gefahrgutlogistikmarkt besteht aus lokalen und internationalen Akteuren. Der Markt ist leicht fragmentiert, da eine Vielzahl von Akteuren auf dem Markt tätig sind. Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation, XPO Logistics und Kühne + Nagel gehören zu den großen Akteuren auf dem US-Markt für Gefahrgutlogistik. Da der Markt leicht fragmentiert ist und die Top-10-15-Player ein Drittel des Gesamtmarktanteils ausmachen, könnte sich der Markt in Richtung strategischer Fusionen und Übernahmen bewegen, um Einfluss zu gewinnen. Es wird auch erwartet, dass das Wachstum des Öl- und Gastransports in den Vereinigten Staaten die Partnerschaften zwischen Logistikern und Öl- und Gasproduzenten weiter stärken wird.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Deliverables

    2. 1.2 Study Assumptions

    3. 1.3 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET INSIGHTS

    1. 4.1 Current Market Scenario

    2. 4.2 Brief on Dangerous Goods Classes

    3. 4.3 Review and Commentary on Goods Transport Regulations and Standards (Hazardous Materials Transportation Act (HMTA), International Air Transport Association Dangerous Goods Regulations (IATA DGR), etc.)

    4. 4.4 Focus on Key Stakeholders in Supply Chain (Freight Forwarders, Ground Handling Agents, Carriers, Advisers and Consultants, etc.)

    5. 4.5 Key Information - Documentation, Special Permissions, and Safety Checklists

    6. 4.6 Spotlight - Equipment and Accessories Associated with Transport of Dangerous Goods (Air, Sea, and Road)

    7. 4.7 Potential Risk Involved in Shipment of Hazardous Materials

    8. 4.8 Insights on Packaging

    9. 4.9 Technology Snapshot (Digitalization and Process Optimization and Management Software, e-Dangerous Goods Declaration (eDGD), etc.), Transport and Storage, and Equipment Manufacturing

  5. 5. MARKET DYNAMICS (DRIVERS, RESTRAINTS, AND OPPORTUNITIES)

    1. 5.1 Drivers

    2. 5.2 Restraints

    3. 5.3 Opportunities

    4. 5.4 Porter's Five Forces Analysis

    5. 5.5 Industry Value Chain Analysis

  6. 6. MARKET SEGMENTATION

    1. 6.1 BY FUNCTION

      1. 6.1.1 Transportation

        1. 6.1.1.1 Road

        2. 6.1.1.2 Rail

        3. 6.1.1.3 Water

        4. 6.1.1.4 Pipeline

        5. 6.1.1.5 Air

      2. 6.1.2 Warehousing and Distribution

      3. 6.1.3 Value-added Services (Packaging, Customs Clearance, Freight Brokerage, and Other Services)

    2. 6.2 BY DESTINATION

      1. 6.2.1 Domestic

      2. 6.2.2 International

  7. 7. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 7.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements

    2. 7.2 Market Concentration Overview

    3. 7.3 Strategies Adopted by Major Players

  8. 8. COMPANY PROFILES (OVERVIEW, FINANCIALS**, PRODUCTS AND SERVICES, RECENT DEVELOPMENTS, AND ANALYST VIEW)

    1. 8.1 Company Profiles

      1. 8.1.1 Deutsche Post DHL Group

      2. 8.1.2 FedEx Corporation

      3. 8.1.3 XPO Logistics

      4. 8.1.4 Kuehne + Nagel

      5. 8.1.5 DB Schenker (The Americas)

      6. 8.1.6 DSV

      7. 8.1.7 United Parcel Service Inc.

      8. 8.1.8 Schneider Logistics

      9. 8.1.9 GEODIS

      10. 8.1.10 APL Logistics

      11. 8.1.11 Landstar System Inc.*

    2. *List Not Exhaustive
  9. 9. APPENDIX

    1. 9.1 US Freight Transportation Statistics

    2. 9.2 Macroeconomic Statistics

    3. 9.3 Transportation and Storage Sector Contribution to GDP

    4. 9.4 Insights on Capital Flows

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Frequently Asked Questions

Der US-Markt für Gefahrgutlogistik wird von 2016 bis 2026 untersucht.

Der US-Markt für Gefahrgutlogistik wird 2016 mit 6,53 % bewertet.

Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation, XPO Logistics, Kühne + Nagel und DB Schenker (The Americas) sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem US-Markt für Gefahrgutlogistik tätig sind.

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