| Studienzeitraum | 2020 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2023 |
| CAGR | 5.00% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
GCC-Gefahrgutlogistik-Marktanalyse von Mordor Intelligence
Es wird erwartet, dass der GCC-Gefahrgutlogistik-Markt im Prognosezeitraum eine CAGR von mehr als 5 % verzeichnet.
Die COVID-19-Pandemie hat das Wachstum des Gefahrgutlogistik-Marktes beflügelt. Die steigende Nachfrage nach medizinischem Sauerstoff in Krankenhäusern hat zu einem erhöhten Transportbedarf geführt. Darüber hinaus müssen Nuklearmedizin, Virusproben, gefährliche Gesundheitsstoffe und klinische Abfälle wie chirurgische Geräte transportiert werden. Aufgrund der durch die COVID-19-Pandemie verursachten Lockdowns wurde der Transport von Gefahrgütern einfacher und schneller.
Abgesehen davon, dass die Vorschriften für den Versand von Gefahrgütern jedes Jahr aktualisiert werden, wird auch der Bedarf daran voraussichtlich jedes Jahr steigen. Zwischen dem wachsenden Bedarf an der Beförderung von Lithiumbatterien und den bereits etablierten Gas- und Ölindustrien in der Region ist der Markt für Gefahrgüter so hoch wie nie zuvor. Dies wird den Bedarf an UN-Verpackungen, Schulungen, Etiketten und Kennzeichnungstafeln erhöhen.
Die Digitalisierung ist die grundlegende Lösung für den erfolgreichen Transport von Gefahrstoffen. Im Transportbetrieb fungiert ein digitales Versorgungsnetzwerk als Technologieplattform für unternehmensübergreifende Prozesse und Lieferkettenbeziehungen. Es verbindet Lieferanten, Käufer, Spediteure und Drittlogistikanbieter und ermöglicht ihnen eine bessere Kommunikation, Zusammenarbeit und Geschäftsabwicklung untereinander. Manuelle Prozesse wie das Einreichen einer Bestellung, die Bestätigung der Auftragsannahme und die Versandbestätigung werden automatisiert, wobei Papier oder E-Mail in geeignete Formate umgewandelt werden, in denen das Dokument elektronisch mit anderen geteilt werden kann.
GCC-Gefahrgutlogistik-Markt – Trends und Erkenntnisse
Erholung der Chemieindustrie
Die Chemie- und Petrochemieindustrie im GCC steht vor einem Wachstum, da die regionale und globale Wirtschaft sich voraussichtlich nach dem Ausbruch von COVID-19 erholen wird.
Laut der Gulf Petrochemicals and Chemicals Association (GPCA) wird erwartet, dass die Chemieindustrie der Region ein Wachstum bei allen wichtigen Kennzahlen verzeichnet, darunter Umsatz aus Chemieverkäufen, Produktionsleistung und internationaler Handel, gestützt durch eine Zunahme der regionalen Wirtschaftsaktivität, unterstützt durch eine rasche Impfstoffeinführung und den globalen wirtschaftlichen Aufschwung.
In der GCC-Region dominiert Saudi-Arabien die gesamte chemische Produktion der Region, und die im Königreich ansässigen Unternehmen machen mehr als 75–80 % des gesamten GCC-Chemieverkaufs nach Wert aus. Darüber hinaus ergänzt die steigende Ölproduktion in Saudi-Arabien das Wachstum der Chemieindustrie. Unterdessen plante die GCC-Chemieindustrie im Jahr 2023, bis 2025 mehr als 61 Milliarden USD zu investieren, um Produktion und Umsatz zu steigern und gleichzeitig Umweltfaktoren in den Fokus zu rücken. Somit wird erwartet, dass die wachsende Chemieindustrie in der gesamten Region die Logistikbranche antreiben wird.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Neue Investitionen im Markt
Starke Öl- und Gaspreise im Jahr 2022 haben Energieproduzenten im Nahen Osten und Nordafrika (MENA) geholfen, was sowohl in ihrer Rentabilität als auch in den Investitionsbudgets für das Jahr deutlich wird. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 wurden Öl- und Gasverträge im Wert von rund 14,1 Milliarden USD vergeben, wobei der saudi-arabische Markt dank Verträgen für die Erschließung des Zuluf-Ölfeldes fast die Hälfte dieses Betrags ausmachte. Mit einem für 2021–25 bereitgestellten Investitionsbudget von 82,5 Milliarden USD durch sein staatliches Unternehmen belegt Katar, das sich ebenfalls in einer Ausgabenphase befindet, den zweiten Platz. Saudi Aramco und QatarEnergy machten zusammen fast 60 %, bzw. 5,5 Milliarden USD, der in der ersten Hälfte des Jahres 2022 vergebenen Verträge aus.
Upstream-Investitionen wurden durch die Notwendigkeit angetrieben, die wachsende inländische und internationale Nachfrage zu decken und die durch den Verbrauch natürlicher Ressourcen verlorenen Versorgungsmengen zu ersetzen. Da internationale Ölunternehmen ihre Portfolios in Richtung Gasproduktion verlagern, die als umweltfreundlichere Alternative zu Öl gilt, haben die Investitionen in Gasprojekte in den letzten fünf Jahren zugenommen. Die Aussichten für die MENA-Region sind nach wie vor stärker als noch vor zwei Jahren, bedingt durch die Ölexporteure der Region, insbesondere den GCC, Irak und Algerien, obwohl die globale Entwicklungsrate in den kommenden Jahren voraussichtlich zurückgehen wird. Darüber hinaus werden die MENA-Länder den Großteil der künftigen globalen Investitionen in Öl und Gas tragen. In den nächsten fünf Jahren erwartet die Arab Petroleum Investments Corporation, dass die Investitionen in die MENA-Energie (Öl, Gas, Petrochemie und Strom) um 9 % auf mehr als 875 Milliarden USD steigen werden.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Wettbewerbslandschaft
Der GCC-Gefahrgutlogistik-Markt ist relativ fragmentiert, mit bedeutenden internationalen Unternehmen sowie kleinen und mittelgroßen lokalen Akteuren. Um den Marktanforderungen und der Nachfrage gerecht zu werden, umfassen die meisten globalen Logistikunternehmen eine Abteilung für Gefahrgutlogistik. Darüber hinaus erweitern lokale Akteure ihre Kapazitäten in Bezug auf Bestandsmanagement, Dienstleistungsangebot, behandelte Produkte und Technologie. Agility, Petrochem, BDP International, Al Futtaim Logistics und Talke Group sind Marktteilnehmer im GCC-Gefahrgutlogistik-Markt.
Angesichts der zunehmend strengeren Kontrolle der Gefahrgutlogistik scheidet der untersuchte Markt nach und nach eine große Anzahl von Speditionsunternehmen mit unzureichenden fachlichen Fähigkeiten und umfassenden Ressourcen aus, sodass weniger Speditionsunternehmen übrig bleiben, die in der Lage sind, eigenständig professionelle Gefahrgutlogistik-Vollkettendienstleistungen anzubieten.
GCC-Gefahrgutlogistik-Branchenführer
Agility
BDP INTERNATIONAL
Petrochem
Al Futtaim - Logistics
TALKE Group
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Aktuelle Branchenentwicklungen
- Juni 2023: Magnate Worldwide freut sich, die Übernahme von Cargo Logistics Group, einem führenden Anbieter maßgeschneiderter Logistikdienstleistungen, bekannt zu geben. Im Einklang mit Magnates organischer und M&A-Wachstumsstrategie ist Cargo Logistics Group hochspezialisiert und bietet umfassende Logistiklösungen für internationale und inländische unternehmenskritische Lieferketten. CLG wird Teil von Masterpiece International und erweitert seinen Fußabdruck durch eine direkte Präsenz im Raum Baltimore und Washington DC.
- April 2023: Der Internationale Luftverkehrsverband (IATA) gab bekannt, dass dnata als erstes Unternehmen die „Connect API”, die neueste Funktion von IATAs DG AutoCheck, übernommen hat. Die Connect API wird zur Digitalisierung der Luftfrachtbranche beitragen, indem sie die Datenübertragung von DG AutoCheck auf andere Systeme in der Wertschöpfungskette der Branche automatisiert. Diese Konnektivität wurde durch die iCargo-Lösung von IBS Software ermöglicht, die derzeit im globalen Netzwerk von dnata implementiert wird.
GCC-Gefahrgutlogistik-Markt – Berichtsumfang
Die Gefahrgutlogistik umfasst die Bereitstellung von Dienstleistungen und Lösungen für den sorgfältigen Umgang mit Gefahrgütern (Stoffe, die explosiv, brennbar, giftig, infektiös oder ätzend sind) und stellt sicher, dass diese Güter ohne Probleme ihre Märkte erreichen können.
Der GCC-Gefahrgutlogistik-Markt ist nach Dienstleistung (Transport, Lagerung und Bestandsmanagement sowie Mehrwertdienste) und nach Land (Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Kuwait, Oman, Bahrain und Katar) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosewerte in (USD) für alle oben genannten Segmente.
Nach Dienstleistung
| Transport |
| Lagerung und Bestandsmanagement |
| Mehrwertdienste |
Nach Land
| Saudi-Arabien |
| Vereinigte Arabische Emirate |
| Kuwait |
| Katar |
| Bahrain |
| Oman |
| Nach Dienstleistung | Transport |
| Lagerung und Bestandsmanagement | |
| Mehrwertdienste | |
| Nach Land | Saudi-Arabien |
| Vereinigte Arabische Emirate | |
| Kuwait | |
| Katar | |
| Bahrain | |
| Oman |
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle GCC-Gefahrgutlogistik-Markt?
Es wird prognostiziert, dass der GCC-Gefahrgutlogistik-Markt im Prognosezeitraum (2025–2030) eine CAGR von mehr als 5 % verzeichnet.
Wer sind die wichtigsten Akteure im GCC-Gefahrgutlogistik-Markt?
Agility, BDP INTERNATIONAL, Petrochem, Al Futtaim - Logistics und TALKE Group sind die wichtigsten Unternehmen, die im GCC-Gefahrgutlogistik-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser GCC-Gefahrgutlogistik-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des GCC-Gefahrgutlogistik-Marktes für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des GCC-Gefahrgutlogistik-Marktes für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
Seite zuletzt aktualisiert am:
GCC-Gefahrgutlogistik-Branchenbericht
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des GCC-Gefahrgutlogistik-Marktes 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichten. Die GCC-Gefahrgutlogistik-Analyse umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
