Analyse der Größe und des Anteils des südkoreanischen Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsmarktes – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)

Südkoreanische Markttrends für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung

Es wird erwartet, dass die Wartungs-, Reparatur- und Überholungsbranche ein erhebliches Wachstum erzielen wird.

Südkorea verzeichnete in den letzten Jahren einen Anstieg der Zahl der Flugpassagiere. Im Jahr 2022 reisten 92 Millionen Flugpassagiere durch Südkorea, verglichen mit 91 Millionen im Jahr 2021. Aufgrund des prognostizierten Anstiegs des Passagierzustroms im Prognosezeitraum investieren große Fluggesellschaften wie Air Busan, Air Premia und Korean Air erheblich in die Beförderung ihrer Passagiere Am Boden gebliebene Flugzeuge werden wieder in Betrieb genommen und flugfähig gemacht, um den Transportbedürfnissen von Passagieren und Fracht im ganzen Land sowie internationalen Reisen gerecht zu werden. Im November 2023 gab Pratt Whitney bekannt, dass Korean Air sein erstes GTF-Triebwerk in seine Flotte aufgenommen hat. Im Jahr 2021 wurde Korean Air Mitglied des MRO-Netzwerks von GTF und konnte dort das PW 1100G-JM-Triebwerk, das die A320neo-Flugzeugflotte von Korean Air antreibt, vollständig zerlegen, zusammenbauen und testen.

Südkorea verfügt über eine starke militärische Basis mit Tausenden von Militärflugzeugen im Einsatz, was zu einem jährlichen Bedarf von über 1 Milliarde US-Dollar für MRO-Parteien führt. Im November 2023 planten DAPA (Defense Acquisition Program Administration) und Boeing, an der Verbesserung der militärischen MRO-Fähigkeiten Südkoreas zu arbeiten, einschließlich Modernisierungsarbeiten. DAPA hat ein Programm zur Modernisierung der bestehenden Flotte von F-15K-Kampfflugzeugen Südkoreas sowie zum Erwerb zusätzlicher ATC-Flugzeuge (Air-to-Air Tanker) genehmigt. Laut DAPA werden sich die Gesamtkosten des Modernisierungsprojekts für die F-15K auf 3,46 Billionen KRW (2,72 Milliarden US-Dollar) belaufen und von 2024 bis 2034 durchgeführt werden. DAPA sagte, der Zweck der Modernisierung bestehe darin, die Missionsfähigkeit zu erhöhen und Überlebensfähigkeit der 59 F-15 Ks der Truppe. Aufgrund dieser Initiativen der Fluggesellschaften erwartet der MRO-Markt des Landes im Prognosezeitraum bedeutende Entwicklungen, Investitionen und Marktwachstumschancen.

Es wird prognostiziert, dass das Raumfahrtsegment im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird

Die südkoreanische Satellitenfertigungsindustrie ist in den letzten Jahren schnell gewachsen und das Land hat sich zu einem bedeutenden Akteur in der globalen Raumfahrtindustrie entwickelt. Im Geschäftsjahr 2023 plant Südkorea, 674 Millionen US-Dollar für Raumfahrtprogramme auszugeben. Einer der wichtigsten Treiber der südkoreanischen Satellitenindustrie ist das Korea Aerospace Research Institute (KARI), die wichtigste Regierungsbehörde des Landes, die für die Forschung, Entwicklung und Produktion von Satelliten verantwortlich ist. KARI hat eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung verschiedener Satellitenanwendungen gespielt.

Südkorea hat außerdem stark in Forschung und Entwicklung (FE) investiert, um seine Satellitenfertigungskapazitäten zu verbessern. Die Satellitenhersteller des Landes haben sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Technologien wie hochauflösende Bildgebung, Fernerkundung und Satellitenkommunikationssysteme konzentriert. Einige der bemerkenswerten Starts des Landes fanden im August 2022 statt, als das südkoreanische Unternehmen KARI seinen Mondorbiter Danuri herstellte und startete, um Mondressourcen wie Wassereis, Uran, Helium-3, Silizium und Aluminium zu untersuchen. Es wird auch erwartet, dass eine topografische Karte erstellt wird, die bei der Auswahl zukünftiger Mondlandeplätze helfen soll. Die südkoreanische Satellitenindustrie hat in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte gemacht. Es wird erwartet, dass das Unternehmen seinen Wachstumskurs fortsetzt und aufgrund steigender Raumfahrtbudgets zu den Fortschritten des Landes in der Raumfahrttechnologie und -anwendungen beiträgt.