| Studienzeitraum | 2024 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | |
| CAGR | 8.00% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur
Singapurs Markt für die Zustellung auf der letzten Meile wird auf etwa 28 Mrd. USD geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von mehr als 8 % verzeichnen.
- Die Verbraucher betrachten Lebensmittel- und Lebensmittellieferdienste als eine neue Lebensweise und nicht als eine Notwendigkeit während Covid, und ein Genuss davor sagten sieben von 10 Verbrauchern, dass Lieferungen heute zu einem festen Bestandteil ihres Lebens geworden sind. Unter den befragten aktiven Nutzern waren die drei wichtigsten Gründe für die Nutzung dieser Dienste Bequemlichkeit, die Möglichkeit, auf Abruf auf das zuzugreifen, was sie wollen, und die Vorbereitung auf gesellschaftliche Zusammenkünfte. Die Verbraucher geben mehr Bestellungen auf und geben mehr Geld pro Kauf aus, da Lieferungen zu einem ständigen Lebensstil geworden sind. Die monatlichen Kosten für Lebensmittel und Lebensmittellieferungen waren im Mai 2022 um 30 % höher als im November 2021. Vietnamesische Kunden gaben die meisten Bestellungen in der Region auf, während Singapurer am meisten für Lieferungen bezahlten. Insgesamt waren die obersten 25 % der stärksten Verbraucher für über 71 % der Lieferkosten der Region verantwortlich. In Südostasien nutzten sie am häufigsten die Marke GrabFood für den Vertrieb von Lebensmitteln.
- Das singapurische E-Commerce-Geschäft ist auf diese Lieferungen auf der letzten Meile angewiesen, da es weiter wächst und bis 2025 voraussichtlich 4,1 Millionen Kunden haben wird. Aufgrund der Fülle an Dienstleistern ist es schwierig, den besten Spediteur für die letzte Meile zu finden und auszuwählen, um die Waren abzuwickeln, die von E-Commerce-Unternehmen zu Endverbrauchern innerhalb und außerhalb des Landes transportiert werden.
- Auf dem nationalen Tag der Transport- und Logistikbranche am 31. Oktober 2022 stellte Singapur Technical Reference (TR 105) vor, einen neuen Standard für die letzte Meile der Paketzustellung. E-Commerce-Unternehmen und Logistikdienstleister (LSPs) können Methoden und Praktiken standardisieren, um den Workflow und die Erfahrung von Lieferungen auf der letzten Meile zu verbessern, indem sie die TR 105-Prinzipien (LMDs) befolgen. TR 105 leitet in Bereichen wie Verpackung, Etikettierung, Datenerfassung und -übertragung, Kommunikationsinhalte und Betriebspraktiken. Der Standard zielt darauf ab, branchenweite Konsistenz bei LMD-Diensten zum Nutzen von Verbrauchern und Einzelhändlern herzustellen. Durch die Standardisierung der Verpackungs- und Etikettierungsanforderungen, um die Lieferausfallraten zu senken und die Lager- und Lieferzeiten zu verbessern, strebt TR 105 danach, die Erfahrung des Endverbrauchers zu verbessern.
Markttrends für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur
Wachstum im E-Commerce treibt den Markt an
Singapur hat aufgrund seiner wohlhabenden Bevölkerung, seines opulenten Lebensstils, seines verfügbaren Einkommens und seiner breiten Palette an Internetmöglichkeiten eine der stärksten Volkswirtschaften der Welt. Mit der schnellsten Internetgeschwindigkeit steht es weltweit an erster Stelle. Seit der Epidemie hat die Zahl der neuen Nutzer zugenommen, und es wird erwartet, dass sich dies fortsetzen wird, da die Einheimischen für wichtigere Artikel wie Lebensmittel auf E-Commerce-Plattformen abwandern. Das Wachstum des E-Commerce-Logistikgeschäfts in Singapur wurde durch den Ausbau von Internetdiensten und die steigende Nachfrage nach Online-Logistikdienstleistungen angekurbelt. Eine hohe Internetdurchdringung, die Einführung neuer Unternehmen, eine verbesserte logistische Infrastruktur und Regierungsinitiativen treiben den E-Commerce-Logistikmarkt in Singapur voran, der sich derzeit in einer Expansionsphase befindet.
Der E-Commerce-Umsatz in Singapur wird bis 2027 voraussichtlich 14 Milliarden US-Dollar (19,6 Milliarden SGD) erreichen. Der E-Commerce-Umsatz in Singapur wird voraussichtlich auf 9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 steigen, ein Anstieg von 8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021. Die Effektivität ihrer Lieferstrategie auf der letzten Meile wird für die Expansion von E-Commerce-Logistikanbietern entscheidend sein. Es wird erwartet, dass die Bequemlichkeit der Bestellung die Zusammenarbeit mit Einzelhändlern in der Nachbarschaft verstärken und die Akzeptanz digitaler Geldbörsen erhöhen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass Singapurs E-Commerce-Logistik dank Fortschritten bei Technologien wie GPS-überwachten Robotern, Drohnen, fahrerlosen Lieferungen, eingebautem RFID, GPS, IoT und Telematik, die zur Verfolgung des Inventars eingesetzt werden, in Kürze expandieren wird. Aufgrund der erhöhten Gerätedurchdringung würde der durchschnittliche Bestellwert pro Transaktion im singapurischen E-Commerce-Sektor steigen. Es wird prognostiziert, dass sich die Transparenz und Sicherheit der Lieferkette mit dem technologischen Fortschritt verbessern und die Kosteneffizienz erhöhen wird. In den kommenden Jahren werden sich auch durch die Entwicklung logistischer Infrastrukturen wie intermodale Konnektivität, Logistikparks und Häfen kommerzielle Möglichkeiten ergeben.
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Zunahme des grenzüberschreitenden Einkaufens in Singapur
Laut einem Branchenbericht über den grenzüberschreitenden E-Commerce in Singapur im Jahr 2022 gaben 54 % der Befragten an, aufgrund besserer Preise grenzüberschreitend einzukaufen. Im Vergleich dazu gaben 39 % der Befragten an, dass sie grenzüberschreitend einkaufen, weil sie neue und interessante Produkte entdeckt haben. Grenzüberschreitende Einkäufe waren bei Online-Käufern in Singapur schon immer beliebt. Einem Branchenbericht zufolge hatten fast 78 % aller Käufer in Singapur bereits in einem anderen Land eingekauft, während 55 % aller Online-Einkäufe in Singapur auf grenzüberschreitende E-Commerce- und Auslands-E-Commerce-Einkäufe singapurischer Käufer zurückzuführen sind, Mode und Bekleidung machten 44 % der Waren aus, während 18 % der Befragten Kosmetika kauften. Bestimmte E-Commerce-Produktkategorien wie Unterhaltungselektronik, Spielzeug und Kosmetik sind bei Online-Käufern in ganz Singapur besonders beliebt. Der grenzüberschreitende E-Commerce würde durch eine wachsende Mittelschichtbevölkerung, eine zunehmende mobile Internetnutzung, die M-Commerce unterstützt, eine zunehmende Akzeptanz sozialer Medien, die Social Commerce unterstützt, und Spitzentechnologien wie Blockchain, die eine Vielzahl von Zahlungsmethoden unterstützen, weiter unterstützt.
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Singapur Last Mile Delivery Branchenübersicht
Singapurs Markt für die Zustellung auf der letzten Meile ist mit einer Mischung aus globalen und lokalen Akteuren ziemlich fragmentiert, was den Sektor sehr wettbewerbsfähig macht. Zu den starken Akteuren im Land gehören DB Schenker, Singapore Post, Deutsche Post DHL Logistics, UPS Singapore und FedEx usw. Die Unternehmen der Branche konzentrieren sich auf das Wachstum in Bezug auf die Integration neuer Technologien wie Drohnen, Elektrofahrzeuge, Transportmanagementsysteme und künstliche Intelligenz.
Marktführer für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur
DB Schenker
Singapore Post
DHL Logistics
UPS Singapore
FedEx
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur
- April 2023 DHL Express ist eine Partnerschaft mit Pick Network, einem landesweiten Paketschließfachnetzwerk der Infocomm Media Development Authority of Singapore, eingegangen, um sein vollständiges Schließfachnetz in Singapur zu nutzen. Damit können DHL-Kunden ihre Pakete an weiteren 1.008 Schließfächern in der Nähe ihres Wohnortes abholen, zusätzlich zu den bestehenden vier DHL Express-Servicezentren und über 450 Servicepunkten auf der ganzen Insel. Das erweiterte Servicestellennetz von DHL Express in Singapur ergänzt seine Haustürzustelldienste, um Kunden zusätzliche Paketabholoptionen zu bieten.
- März 2023 Das Logistikunternehmen UPS hat sein Betriebszentrum am Flughafen Changi erweitert, und die Kunden können damit rechnen, ihre Pakete früher zu erhalten. Anfang März gab das Unternehmen bekannt, dass es die Gesamtgröße des UPS-Hubs um 25 Prozent erhöht hat. Das Unternehmen sagte, dies würde es seinen Einrichtungen ermöglichen, 40 Prozent mehr Importpakete zu verarbeiten und gleichzeitig die Lieferzeiten für fast 5.000 zusätzliche Postleitzahlen in Singapur zu verkürzen.
- Januar 2023 DHL Express kündigte eine Partnerschaft mit Michelin an, um pannensichere Michelin UPTIS-Reifen im ersten Pilotprojekt auf den Straßen Singapurs zu testen. Das Pilotprogramm beginnt mit den ersten Fahrzeugen, die die ersten Lieferfahrten unternehmen. Der Michelin UPTIS Prototyp ist eine pannensichere Rad-Reifen-Baugruppe ohne Druckluft und ist für Pkw und leichte Lieferwagen bestimmt.
Segmentierung der Zustellbranche auf der letzten Meile in Singapur
Der Begriff Last Mile Delivery beschreibt die letzte Phase eines Logistikprozesses. Der Weg, den ein Produkt von einem Lager bis zur Tür des Endkunden zurücklegt. Der wichtigste Schritt des Lieferprozesses ist dieser letzte, der für einen schnellen Versand sorgfältig verwaltet werden muss. Der Bericht bietet eine gründliche Hintergrundanalyse des Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur, einschließlich einer Bewertung der Wirtschaft und des Beitrags ihrer Sektoren, eines Marktüberblicks, Marktgrößenprognosen für wichtige Marktsegmente, Trends in aufstrebenden Marktsegmenten, Marktdynamik und geografischer Trends.
Der Bericht über den Markt für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur ist nach Service (B2B (Business-to-Business), B2C (Business-to-Consumer), C2C (Customer-to-Customer)) und Liefermodus (regelmäßige Lieferung, Lieferung am selben Tag, Expresslieferung) unterteilt. Die Marktgröße und die Prognosen wurden für jedes Segment auf der Grundlage des Wertes (Mrd. USD) erstellt.
Service
| B2B (Unternehmen zu Unternehmen) |
| B2C (Geschäft-zu-Kunde) |
| C2C (Kunde-zu-Kunde) |
Liefermodus
| Regelmäßige Lieferung |
| Lieferung am selben Tag |
| Expresszustellung |
| Service | B2B (Unternehmen zu Unternehmen) |
| B2C (Geschäft-zu-Kunde) | |
| C2C (Kunde-zu-Kunde) | |
| Liefermodus | Regelmäßige Lieferung |
| Lieferung am selben Tag | |
| Expresszustellung |
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Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist der aktuelle Markt für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur?
Der Markt für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von mehr als 8 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur?
DB Schenker, Singapore Post, DHL Logistics, UPS Singapore, FedEx sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Zustellmarkt für die letzte Meile in Singapur tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Singapore Last Mile Delivery Market seit Jahren ab:. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für die Zustellung auf der letzten Meile in Singapur für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Singapore Last Mile Delivery 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Zustellung auf der letzten Meile in Singapur enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Erhalten Ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenloser Bericht als PDF-Download.
