Marktgröße für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | 329.92 Millionen US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | 487.97 Millionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Flugzeugtyp | Schmalrumpf |
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CAGR (2024 - 2030) | 4.31 % |
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Größter Anteil nach Land | USA |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika
Die Größe des nordamerikanischen Marktes für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge wird auf 66,47 Millionen USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 85,64 Millionen USD erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 4,31 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
66,47 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
85,64 Millionen
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
-1.08 %
CAGR (2017-2023)
4.31 %
CAGR (2024-2030)
Größter Markt nach Flugzeugtyp
81.30 %
Wertanteil, Schmalrumpf, 2023
Eine Flotte von Schmalrumpfflugzeugen erhöht die Flexibilität in Bezug auf das Flottenmanagement und trägt dazu bei, die Betriebskosten der Fluggesellschaften zu senken, was zu einer schnellen Einführung führt. Die steigende Nachfrage nach kostengünstiger, KI-basierter Innenraumbeleuchtungssystemtechnologie treibt den Markt an.
Am schnellsten wachsender Markt nach Flugzeugtyp
4.54 %
Prognostizierte CAGR, Schmalrumpf, 2024-2030
Die Bequemlichkeit des Flugverkehrs und seine niedrigen Kosten aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs zwischen inländischen Fluggesellschaften können die Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen ankurbeln und führen auch zum dominierenden Anteil von Schmalrumpfflugzeugen auf dem Markt.
Größter Markt nach Kabinenklasse
85.64 %
Value Share, Economy und Premium Economy Class, 2023
Die wachsenden Flugzeugbeschaffungspläne der Billigfluggesellschaften und die zunehmende regionale Luftfahrt unterstützten das Wachstum der Economy- und Premium-Economy-Kabinenklassen in Nordamerika.
Größter Markt nach Land
88.69 %
Wertaktie, USA, 2023
Die Vereinigten Staaten haben sich aufgrund mehrerer in der Region tätiger Fluggesellschaften und einer gesunden Nachfrage nach der Beschaffung neuer Flugzeuge zum größten Markt für Kabinenbeleuchtung entwickelt.
Führender Marktteilnehmer
40.07 %
Marktanteil, Collins Luft- und Raumfahrt, 2022
Collins Aerospace dominierte den nordamerikanischen Markt für Kabinenbeleuchtung mit seinem starken Portfolio an Notbeleuchtungs- und Verordnungsschildern, Toilettenleuchten, Lese- und Innenleuchten, Spezialbeleuchtung und anderen Produkten.
Fluggesellschaften, die sich für fortschrittliche LED-Beleuchtung entscheiden, um das Passagiererlebnis zu verbessern und das Gewicht der Flugzeuge zu reduzieren, sind die treibenden Faktoren
- Die Bedeutung der Kabineninnenbeleuchtung in Flugzeugen hat sich von einem wesentlichen Bestandteil eines Flugzeugs zu einer wichtigen Komponente bei der Verbesserung des gesamten Passagiererlebnisses entwickelt. Nordamerikanische Fluggesellschaften konzentrieren sich auf modernisierte Kabinen mit fortschrittlicher Innenbeleuchtung, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Darüber hinaus bewegen sich die Fluggesellschaften in der Region in Richtung fortschrittlicher LED-Beleuchtung, da sie den Fluggesellschaften hilft, verschiedene Nachteile der vorhandenen Kabineninnenbeleuchtung in Bezug auf Effizienz, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht zu beseitigen. Die weit verbreitete Einführung von LED-Ambientebeleuchtungstechnologie in Flugzeugen der nächsten Generation hat es ermöglicht, die Kabinenmodernisierungsaktivitäten zu ermöglichen, um eine gleichbleibende Servicequalität an Bord aufrechtzuerhalten.
- Da die Nachfrage nach inländischen Flugzeugen gestiegen ist, wird erwartet, dass sich das Segment der Schmalrumpfflugzeuge schneller erholen wird als Großraumflugzeuge. Daher wird erwartet, dass High-Service-Carrier-Narrowbody-Flugzeuge eine große Nachfrage auf dem Markt schaffen werden. In Bezug auf die Auslieferungen in den Jahren 2017-2022 wurden insgesamt 2.049 Flugzeuge von verschiedenen Fluggesellschaften in der Region beschafft. Von diesen insgesamt 2.049 Flugzeugen entfielen 92 % auf Schmalrumpfflugzeuge und 8 % auf Großraumflugzeuge. Darüber hinaus haben in den letzten Jahren die Auslieferungen neuer Verkehrspassagierflugzeuge zugenommen, was zum Wachstum des Marktes beigetragen hat. So bestellte United Airlines 270 Boeing 737 MAX und Airbus A320. Darüber hinaus bestellte Delta Airlines 100 Boeing 737-10-Flugzeuge mit einer Option auf 30 weitere. Es wird erwartet, dass solche Aufträge den Markt für Flugzeugbeleuchtung ankurbeln werden. Im Zeitraum 2023-2030 werden voraussichtlich insgesamt 2.885 Flugzeuge ausgeliefert
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Fluggesellschaften, die sich für modernisierte Kabinen entscheiden, und das Wachstum von Schmalrumpfflugzeugen treiben die Nachfrage an
- Die Bedeutung der Kabineninnenbeleuchtung in Flugzeugen hat sich von einem wesentlichen Bestandteil eines Flugzeugs zu einer wichtigen Komponente bei der Verbesserung des gesamten Passagiererlebnisses entwickelt. Nordamerikanische Fluggesellschaften konzentrieren sich auf modernisierte Kabinen mit fortschrittlicher Innenbeleuchtung, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Die weit verbreitete Einführung von LED-Ambientebeleuchtungstechnologie in Flugzeugen der nächsten Generation hat es ermöglicht, die Kabinenmodernisierungsaktivitäten zu ermöglichen, um eine gleichbleibende Servicequalität an Bord aufrechtzuerhalten.
- Das Segment der Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen, das in erster Linie auf die Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen aufgrund der wachsenden Zahl von Inlandspassagieren in Nordamerika zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass die großen OEMs für Verkehrsflugzeuge, Boeing und Airbus, eine große Anzahl von Flugzeugen in der nordamerikanischen Region ausliefern werden. Die Flottenentwicklung der Flugzeuge, die steigende Nachfrage nach treibstoffeffizienten Flugzeugen, das Wachstum der Zahl der Flugpassagiere und die Berücksichtigung des emissionsfreien Ziels für 2050 durch die Luftfahrtindustrie treiben die Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen an. Im August 2023 verfügte die Region über einen Auftragsbestand von 1.474 Boeing-Flugzeugen und 986 Airbus-Flugzeugen.
- Der Anstieg der Flugzeugbeschaffungszahlen aufgrund der Hinzufügung neuer Strecken in Entwicklungsländern wie Mexiko wird voraussichtlich die Nachfrage nach Innenraumbeleuchtung in dieser Region ankurbeln. Faktoren wie die zunehmende Einführung innovativer Kabinenbeleuchtungssysteme und die steigende Nachfrage nach Luxusflugreisen unterstützen die Nachfrage nach Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika. Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass der untersuchte Markt um 1,67 % wachsen wird.
Markttrends für die Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen in Nordamerika
Das Wachstum der Luftfahrtindustrie wird durch die Erholung des Flugverkehrs und das hohe Volumen an Flugzeugbestellungen verschiedener Fluggesellschaften angetrieben
- Die anhaltenden politischen Spannungen zwischen China und den Vereinigten Staaten haben sich auf Boeing ausgewirkt, und das Unternehmen plant nun, einige B737 MAX-Jets, die für chinesische Kunden bestimmt sind, neu zu vermarkten. Boeing befindet sich in einer schwierigen Lage, da chinesische Fluggesellschaften keine Bestellungen mehr für seine Flugzeuge aufgeben. Das Boeing-Auslieferungszentrum in Zhoushan, China, ist jedoch vollständig vorbereitet und wird voraussichtlich die Auslieferung von 737 MAX-Flugzeugen wieder aufnehmen. Es ist erwähnenswert, dass die Anlage in Zhoushan die Kapazität hat, jedes Jahr bis zu 100 Flugzeuge aufzunehmen.
- Seit Jahresbeginn verzeichnete Airbus 1.044 Nettoauftragseingänge (1.080 Bruttobestellungen), verglichen mit 259 Nettoauftragseingängen (442 Bruttobestellungen) im ersten Halbjahr 2022. Im Jahr 2022 verbuchte Airbus 820 Netto-Neubestellungen (1.078 Bruttobestellungen) und übertraf damit sowohl die Bruttobestellungen als auch die Netto-Neubestellungen von 2021. Im Jahr 2022 gewann Airbus zum vierten Mal in Folge die Auftragskrone mit einem relativ knappen Vorsprung von nur 46 Flugzeugen im Vergleich zu Boeing. Im Jahr 2021 verbuchte Airbus insgesamt 771 Bruttobestellungen und erhielt 264 Stornierungen, was insgesamt 507 Netto-Neubestellungen entspricht. Im Juni 2023 verbuchte Airbus Bestellungen für satte 902 Flugzeuge für 12 verschiedene Kunden und meldete zwei A321neo-Stornierungen, was insgesamt 900 Netto-Neubestellungen ergibt.
- Seit Jahresbeginn hat Boeing 415 Nettoauftragseingänge (527 Bruttobestellungen) erzielt, verglichen mit 186 Nettoauftragseingängen (286 Bruttobestellungen) in den ersten sechs Monaten des Vorjahres. Im Jahr 2022 verbuchte Boeing 774 Netto-Neubestellungen (935 Bruttobestellungen), gegenüber 479 Netto-Neubestellungen (909 Bruttobestellungen) im Jahr 2021. Bis Juni 2023 verbuchte Boeing Bestellungen von neun Kunden über insgesamt 304 Jets (Bruttobestellungen). Das Unternehmen meldete jedoch auch 16 777X-Stornierungen, was zu 288 Netto-Neuaufträgen führte.
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Stetiges Wachstum des Flugverkehrs ist treibender Faktor für den Fluggastverkehr in Nordamerika
- Die riesige Landmasse und die vielfältigen Reiseziele Nordamerikas machen es zu einer beliebten Wahl für Millionen von Passagieren, die sowohl im Inland als auch international fliegen. Faktoren wie eine wachsende Wirtschaft, eine höhere Erschwinglichkeit von Flugreisen und eine wachsende Mittelschicht haben zu einem deutlichen Anstieg des Fluggastverkehrs beigetragen. Das Fluggastaufkommen in den Vereinigten Staaten erreichte im Jahr 2022 1,04 Milliarden, was einem Anstieg von 7 % gegenüber 2021 und 12 % gegenüber 2019 entspricht. Im Jahr 2022, von Januar bis Dezember, beförderten US-Fluggesellschaften 853 Millionen Passagiere, gegenüber 658 Millionen im Jahr 2021 und 388 Millionen im Jahr 2020. Die Gesamtzahl der von den Fluggesellschaften in Kanada beförderten Passagiere erreichte im Jahr 2022 107 Millionen und übertraf damit das Niveau von 2021 um 6 %. Im Jahr 2022 hatte Mexiko 100 Millionen Fluggäste, was einem Wachstum von 7 % gegenüber dem Verkehrsaufkommen von 2021 entspricht. Nordamerika hat von weniger und kürzeren Reisebeschränkungen profitiert als viele andere Länder und Regionen. Dies hat den Inlandsverkehr auf dem großen Heimatmarkt sowie den internationalen Reiseverkehr angekurbelt. Es wird erwartet, dass der Nettogewinn in der Region von 9,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 11,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 steigen wird.
- Um der durch den Fluggastverkehr getriebenen Nachfrage gerecht zu werden, planen verschiedene Fluggesellschaften in der Region die Anschaffung neuer Flugzeuge. So wurde beispielsweise erwartet, dass rund ein Drittel der weltweiten Flugzeugauslieferungen im Jahr 2023 von verschiedenen Fluggesellschaften in Nordamerika empfangen wird. Obwohl die Flugzeugauslieferungen der Region bereits 2022 über dem Niveau von 2019 lagen, wurde für 2023 ein weiteres Wachstum um 72 Einheiten erwartet. Insgesamt wird erwartet, dass der Fluggastverkehr in der Region bei gleichbleibendem Flugverkehr im Jahr 2030 um 1,7 Milliarden steigen wird, verglichen mit 1,2 Milliarden im Jahr 2022.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Fluggesellschaften erteilen riesige Bestellungen für neue treibstoffeffiziente Flugzeuge, und die Expansion von LCCs trägt zum Wachstum des Marktes bei
- Bestellungen von Verkehrsflugzeugen, die an große OEMs vergeben werden, sind die Hauptumsatztreiber für die Flugzeughersteller in diesem Markt
- Die wachsende Nachfrage nach Flugreisen und die Zuweisung von Mitteln für die Flughafeninfrastruktur sind die wichtigsten treibenden Faktoren für das Wachstum der Luftfahrtindustrie in der Region
- Es wird erwartet, dass die zunehmende wirtschaftliche Stabilität, insbesondere in den Vereinigten Staaten, das Pro-Kopf-BIP-Wachstum Nordamerikas unterstützen wird
- Der Flugzeugrückstand in Nordamerika ist in erster Linie auf die steigende Nachfrage verschiedener Fluggesellschaften nach kleineren und effizienteren Flugzeugen zurückzuführen
- Es wird erwartet, dass die Fluggesellschaften das Gesamtgewicht des Flugzeugs durch treibstoffeffiziente Maßnahmen reduzieren, was die Nachfrage des Segments ankurbelt
Überblick über die nordamerikanische Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge
Der nordamerikanische Markt für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 88,71 % belegen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Astronics Corporation, Collins Aerospace, Diehl Aerospace GmbH, Luminator Technology Group und SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH (alphabetisch sortiert).
Nordamerika Marktführer für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge
Astronics Corporation
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
Luminator Technology Group
SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
Other important companies include Safran, STG Aerospace.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für die Kabinenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen in Nordamerika
- Juni 2022 Collins Aerospace hat sein Hypergamut™ Lighting System auf den Markt gebracht, das Anfang 2024 in Betrieb genommen werden soll.
- Februar 2021 Diehl Aviation hat von Boeing eine Vertragsverlängerung für die Lieferung der Innenbeleuchtung für den Boeing 787 Dreamliner erhalten.
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Marktbericht für Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge in Nordamerika - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Luftpassagierverkehr
- 4.2 Auslieferungen neuer Flugzeuge
- 4.3 BIP pro Kopf (aktueller Preis)
- 4.4 Umsatz der Flugzeughersteller
- 4.5 Flugzeugrückstand
- 4.6 Bruttoaufträge
- 4.7 Ausgaben für Flughafenbauprojekte (laufend)
- 4.8 Ausgaben der Fluggesellschaften für Treibstoff
- 4.9 Gesetzlicher Rahmen
- 4.10 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Flugzeugtyp
- 5.1.1 Schmalrumpf
- 5.1.2 Breiter Körper
-
5.2 Land
- 5.2.1 Kanada
- 5.2.2 Vereinigte Staaten
- 5.2.3 Restliches Nordamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Luminator Technology Group
- 6.4.5 Safran
- 6.4.6 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.7 STG Aerospace
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS IM BEREICH KABINENINNENAUSSTATTUNG VON VERKEHRSFLUGZEUGEN
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der nordamerikanischen Kabinenbeleuchtung für Verkehrsflugzeuge
Narrowbody, Widebody werden als Segmente nach Flugzeugtyp abgedeckt. Kanada und die Vereinigten Staaten werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Die Bedeutung der Kabineninnenbeleuchtung in Flugzeugen hat sich von einem wesentlichen Bestandteil eines Flugzeugs zu einer wichtigen Komponente bei der Verbesserung des gesamten Passagiererlebnisses entwickelt. Nordamerikanische Fluggesellschaften konzentrieren sich auf modernisierte Kabinen mit fortschrittlicher Innenbeleuchtung, um das Passagiererlebnis zu verbessern. Darüber hinaus bewegen sich die Fluggesellschaften in der Region in Richtung fortschrittlicher LED-Beleuchtung, da sie den Fluggesellschaften hilft, verschiedene Nachteile der vorhandenen Kabineninnenbeleuchtung in Bezug auf Effizienz, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Gewicht zu beseitigen. Die weit verbreitete Einführung von LED-Ambientebeleuchtungstechnologie in Flugzeugen der nächsten Generation hat es ermöglicht, die Kabinenmodernisierungsaktivitäten zu ermöglichen, um eine gleichbleibende Servicequalität an Bord aufrechtzuerhalten.
- Da die Nachfrage nach inländischen Flugzeugen gestiegen ist, wird erwartet, dass sich das Segment der Schmalrumpfflugzeuge schneller erholen wird als Großraumflugzeuge. Daher wird erwartet, dass High-Service-Carrier-Narrowbody-Flugzeuge eine große Nachfrage auf dem Markt schaffen werden. In Bezug auf die Auslieferungen in den Jahren 2017-2022 wurden insgesamt 2.049 Flugzeuge von verschiedenen Fluggesellschaften in der Region beschafft. Von diesen insgesamt 2.049 Flugzeugen entfielen 92 % auf Schmalrumpfflugzeuge und 8 % auf Großraumflugzeuge. Darüber hinaus haben in den letzten Jahren die Auslieferungen neuer Verkehrspassagierflugzeuge zugenommen, was zum Wachstum des Marktes beigetragen hat. So bestellte United Airlines 270 Boeing 737 MAX und Airbus A320. Darüber hinaus bestellte Delta Airlines 100 Boeing 737-10-Flugzeuge mit einer Option auf 30 weitere. Es wird erwartet, dass solche Aufträge den Markt für Flugzeugbeleuchtung ankurbeln werden. Im Zeitraum 2023-2030 werden voraussichtlich insgesamt 2.885 Flugzeuge ausgeliefert
Flugzeugtyp
| Schmalrumpf |
| Breiter Körper |
Land
| Kanada |
| Vereinigte Staaten |
| Restliches Nordamerika |
| Flugzeugtyp | Schmalrumpf |
| Breiter Körper | |
| Land | Kanada |
| Vereinigte Staaten | |
| Restliches Nordamerika |
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Marktdefinition
- Produkttyp - Die Innenbeleuchtung von Flugzeugen, die Instrumente, Kabinen und andere Bereiche, die von Passagieren besetzt sind, beleuchten, wird in diese Studie einbezogen.
- Flugzeugtyp - Alle Passagierflugzeuge wie Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge, die Single-Aisle- und Twin-Aisle-Flugzeuge sind, werden in diese Studie einbezogen.
- Kabinenklasse - Business und First Class, Economy und Premium Economy sind Flugklassen, die von den Fluggesellschaften angeboten werden und den Passagieren verschiedene Dienstleistungen anbieten.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist ein monetäres Maß für den Marktwert aller Endprodukte und Dienstleistungen, die in einem bestimmten Zeitraum von Ländern produziert werden. |
| Erstausrüster (OEM) | Ein Erstausrüster (OEM) wird traditionell als ein Unternehmen definiert, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das dann den fertigen Artikel an die Benutzer verkauft. |
| Hoher Dynamikbereich (HDR) | Der Dynamikbereich beschreibt das Verhältnis zwischen den hellsten und dunkelsten Teilen eines Bildes. HDR wird verwendet, um einen größeren Dynamikbereich als SDR aufzunehmen. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | Die Abteilung des Verkehrsministeriums befasst sich mit der Luftfahrt. Es betreibt die Flugsicherung und reguliert alles vom Flugzeugbau über die Pilotenausbildung bis hin zum Flughafenbetrieb in den Vereinigten Staaten. |
| Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) | Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist eine Agentur der Europäischen Union, die 2002 gegründet wurde und die Aufgabe hat, die Sicherheit und Regulierung der Zivilluftfahrt zu überwachen. |
| 4K-Anzeige | Die 4K-Auflösung bezieht sich auf eine horizontale Bildschirmauflösung von ca. 4.000 Pixeln. |
| Organische Leuchtdiode (OLED) | Es handelt sich um die Leuchtdiode (LED), bei der die emittierende Elektrolumineszenzschicht ein Film aus organischen Verbindungen ist, der als Reaktion auf einen elektrischen Strom Licht emittiert. |
| Mittlere Zeit zwischen Ausfällen (MTBF) | Die mittlere Zeit zwischen Ausfällen ist die vorhergesagte verstrichene Zeit zwischen inhärenten Ausfällen eines mechanischen oder elektronischen Systems während des normalen Systembetriebs. |
| (Low-Cost-Carrier (LCCs) | Es handelt sich um eine Fluggesellschaft, die mit besonderem Augenmerk auf die Minimierung der Betriebskosten und ohne einige der traditionellen Dienstleistungen und Annehmlichkeiten im Tarif betrieben wird |
| Elektronisch dimmbare Fenster (EDW) | Es handelt sich um einen Fenstertyp, der bis zu 99,96 % des gesamten sichtbaren Lichts blockiert und volle Opazität bietet, integriert in die Fensterkassette der Seitenwandverkleidung. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und prognostizierten Jahre wurden in Umsatzform bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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