Japanischer Markt für Halbleiterbauelemente für industrielle Anwendungen – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Erkenntnisse und Trends des japanischen Marktes für Halbleiterbauelemente für industrielle Anwendungen

Automobilindustrie mit erwartetem signifikantem Wachstum

• Elektroautos werden heutzutage immer häufiger auf den Straßen, da die Preise sinken und die Reichweiten zunehmen. Darüber hinaus werden Elektrofahrzeuge heutzutage immer häufiger auf den Straßen, da die Preise sinken und die Reichweiten zunehmen. Laut AIRIA Japan erreichte die Anzahl der batteriebetriebenen Personenkraftwagen zum 31. März 2022 rund 138,33 Tausend, ein Anstieg gegenüber rund 125,86 Tausend im Vorjahr in Japan.
• In den letzten Jahren haben viele OEMs Investitionen in Milliardenhöhe in Elektrofahrzeuge angekündigt, was auch aufgrund der Beschränkungen für CO2-Emissionen stark ist. In den kommenden Jahren werden wichtige Schritte unternommen, und ein höherer Prozentsatz von Elektrofahrzeugen auf den Straßen wird zu sehen sein. Halbleiter spielen sowohl in Elektrofahrzeugen als auch in solchen mit Verbrennungsmotoren eine Schlüsselrolle.
• So kündigte Toyota beispielsweise im Dezember 2021 seine Batterie-Elektrofahrzeug-Strategie an, mit dem Ziel, bis 2030 30 Batterie-Elektrofahrzeug-Modelle auf den Markt zu bringen und jährlich 3,5 Millionen Einheiten weltweit zu verkaufen. Die Erwartungen an Japans größten Automobilhersteller und seinen Einfluss auf die Förderung der Nutzung von Elektrofahrzeugen in Japan sind hoch.
• Die Anzahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen wird voraussichtlich weiter steigen, da Regierungen weiterhin saubere Energie fördern und Hersteller Wege finden, ihre Fahrzeuge zugänglicher zu machen. Ein wesentlicher Teil davon ist die fortlaufende Innovation in der Batterietechnologie, angetrieben durch die Nachfrage nach kleineren, leichteren und sichereren Batterien, die schneller laden und länger halten. So verwendet beispielsweise Tesla, das eine Schnellladetechnologie einsetzt, bereits heute SiC in seinen Fahrzeugarchitekturen.
• SiC-Halbleiter sind ideal für Bordladegeräte und Wechselrichter, die in Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen (PHEV) und vollelektrischen Fahrzeugen (EV) eingesetzt werden. Dies liegt daran, dass ihre Energieeffizienz im Vergleich zu herkömmlichem Silizium deutlich höher ist. So strebt Japan beispielsweise an, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen und die Emissionen bis 2030 um 46 % zu reduzieren. Die staatlichen Anwendungen und der Übergang zur Anerkennung von Elektrofahrzeugen unterstützen die Dekarbonisierungsbemühungen des Landes. Zunächst beabsichtigt es, den Verkauf von benzinbetriebenen Automobilen bis Mitte der 2030er Jahre zu verbieten. Es beabsichtigt auch, Elektrofahrzeuge für Verbraucher erschwinglicher zu machen. Inzwischen sind Subventionen auf 800.000 JPY begrenzt.
• Um sicherzustellen, dass Elektrofahrzeuge über lange Strecken betrieben werden können und innerhalb eines angemessenen Zeitrahmens aufgeladen werden können, muss die Leistungselektronik des Fahrzeugs in der Lage sein, hohe Temperaturen zu bewältigen. SiC-Halbleiter profitieren von einer Energieeffizienz von mehr als 95 %, d. h. nur 5 % der Energie geht bei Leistungsumwandlungsvorgängen, wie dem Aufladen des Fahrzeugs an einem Hochleistungs-Schnellladegerät, als Wärme verloren.
• STMicroelectronics kündigte im Februar 2022 neue automotive Mikrocontroller (MCUs) an, die für Elektrofahrzeuge optimiert sind. Die neuen automotive Mikrocontroller (MCUs) von STMicroelectronics sind für Elektrofahrzeuge und zentralisierte (zonale und domänenbasierte) elektronische Architekturen konzipiert. Die neuen Stellar E MCUs von STMicroelectronics sind für softwaredefinierten Elektrofahrzeuge der nächsten Generation konzipiert und verfügen über eine integrierte Hochgeschwindigkeits-Regelkreisverarbeitung. Diese Plattform ermöglicht mit den neuen Stellar E-Bauelementen eine neue Wertschöpfungskette für Elektrofahrzeuge.

Intelligente Infrastruktur als Wachstumstreiber

Intelligente Infrastruktur umfasst den Einsatz von Sensoren und Smart-Grid-Technologien zur Unterstützung intelligenter Wasser- und Energienetze, Straßen, Gebäude und so weiter. Das Smart Grid ist im Vergleich zum konventionellen Netz automatisiert, hochintegriert, technologiegetrieben und modernisiert. Das Smart Grid wird in den kommenden Jahren elektrische Netze, ihre Topologie und den Betrieb von Energiesystemen transformieren.

Darüber hinaus sind leistungselektronische Systeme, die elektrische Energie von einer Form in eine andere umwandeln und verarbeiten, entscheidend für die Implementierung des Smart Grids. Als Kerntechnologie in jedem leistungselektronischen System ermöglichen Leistungshalbleiterbauelemente leistungselektronischen Systemen, die für verschiedene Smart-Grid- und erneuerbare Energiesystemanwendungen erforderliche ultrahöhe Effizienz und hohe Leistungskapazität zu erreichen.

Darüber hinaus ermöglicht der Einsatz effizienter Leistungshalbleiter sowie fortschrittlicher Sensor- und Sicherheitslösungen die Entwicklung effektiver, zuverlässiger und mehrdimensionaler Roboter.

Die steigende Nachfrage nach Rechenzentren steigert auch die Nachfrage nach Halbleitern wie Speicherkomponenten. Das Vorhandensein bedeutender Cloud-Technologie-Enabler wie SAS und der wachsende geografische Fußabdruck von Cloud-Dienstleistern wie Amazon Web Services (AWS), Microsoft Azure und Google Cloud, die sich auf den Aufbau von Rechenzentren in Japan konzentrieren, tragen zum Wachstum des japanischen Rechenzentrummarktes bei.

So plante Google beispielsweise im Oktober 2022, bis 2023 sein erstes Rechenzentrum in Japan zu errichten. Das Rechenzentrum wird in Inzai City, Chiba, angesiedelt sein und Teil des 730-Millionen-USD-Infrastrukturfonds des Unternehmens sein, der bis 2024 fortgesetzt wird.