Markt-Snapshot
| Study Period | 2018-2027 |
| Base Year For Estimation | 2022 |
| Forecast Data Period | 2023 - 2028 |
| Historical Data Period | 2018 - 2021 |
| CAGR | > 5.30 % |
| Market Concentration | High |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?
Marktübersicht
Der indische Kranmarkt wurde im Jahr 2021 auf 922 Millionen USD geschätzt, und es wird erwartet, dass er bis 2027 1.248 Millionen USD erreichen wird, indem er im Prognosezeitraum (2022–2027) eine CAGR von über 5,3 % verzeichnet.
Der Markt wurde 2021 durch COVID-19 negativ beeinflusst. Auch die Infrastruktur und die industrielle Entwicklung wurden aufgrund der Pandemie gestoppt. Die indische Wirtschaft schrumpfte um 7,9 % aufgrund von Unterbrechungen in der Lieferkette, die während der Sperrungen im Zusammenhang mit COVID-19 verursacht wurden. Die größten Produktionsschäden wurden seit der Pandemie von den produktivsten Nationen auf der ganzen Welt verzeichnet, verbunden mit den Wirtschaftsabkommen, die auch enorme Auswirkungen auf die produzierenden Unternehmen hatten. Die Weltwirtschaft ist sehr stark von der Automobilindustrie in Verbindung mit mehreren anderen Branchen wie Textil, Chemie und Stahl abhängig. Als jedoch die Entwicklungsaktivitäten der Länder aufgrund der Pandemie eingestellt wurden, hatte dies enorme Auswirkungen auf diese Branche.
Mittelfristig haben Industrie- und Infrastrukturentwicklungen in den letzten Jahren eine wichtige Rolle in der indischen Wirtschaft gespielt. Außerdem wird erwartet, dass die indische Regierung ihre Ausgaben für die öffentliche Infrastruktur erhöht, um ihre ehrgeizigen Entwicklungspläne zu erfüllen. Darüber hinaus dürften die Pläne der Regierung, wie 100 Smart Cities im Wert von 96 Mrd. USD, die Bautätigkeit im Land ankurbeln und die Nachfrage nach Baumaschinen ankurbeln. Diese verstärkten Investitionen und der expandierende Bausektor dürften den indischen Kranmarkt in den kommenden Jahren weiter vorantreiben.
Im Februar 2020 plante die National Buildings Construction Corporation (NBCC) in Indien die Sanierung von drei Regierungsprojekten im Wert von 32.000 crore INR in der Landeshauptstadt und sollte die Arbeiten innerhalb der nächsten drei Jahre abschließen. Außerdem hat die indische Regierung vorgeschlagen, in mehrere Projekte wie Verkehrsentwicklungsprojekte, erneuerbare Energien und „National Infrastructure Pipeline (NIP)“ zu investieren. Der Reiz für ein luxuriöses Wohnen hat eine Nachfrage nach einer größeren Anzahl von Wohngebäuden mit großartigem Interieur erzeugt. Diese expandierenden Bautätigkeiten in Indien haben die Nachfrage nach Kränen erhöht. Die Branche ist für die kommenden Jahre mit wichtigen Investitionsplänen in den Bereichen Bau und Infrastruktur auf ein schnelles Wachstum eingestellt.
Umfang des Berichts
Die weit verbreitete Eignung von Kranen in einer Reihe von Endverbrauchsbranchen wie Transport, Bergbau und Bauwesen. Es wird erwartet, dass Mobilkrane aufgrund ihrer geringen Installations- und Einrichtungszeit, einschließlich Mobilität und zahlreicher Vorteile, in der Kranvermietungsbranche an Ansehen gewinnen werden.
Der indische Kranmarkt ist nach Maschinentyp (Mobilkrane, feststehende Kräne sowie Marine- und Hafenkrane) und Anwendung (Bau, Bergbau und Aushub, Marine und Offshore, Industrie und andere Anwendungen) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den indischen Kranmarkt in Wert (USD Mio.) für vor allem Segmente.
Wichtige Markttrends
Expansion in der Baubranche zur Förderung des Marktwachstums
In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Baumaschinen aufgrund des massiven Wachstums der Bauindustrie gestiegen. Der Kranmarkt in Indien begann nach 2016 zu expandieren, als die verschiedenen Landesregierungen und die Zentralregierung schwere Bauprojekte wie U-Bahn-Projekte und Smart-City-Projekte initiierten. Darüber hinaus wird erwartet, dass Projekte wie Dedicated Freight Corridor die Bauindustrie ankurbeln und dadurch die Nachfrage nach Kranen steigern.
Darüber hinaus benötigt Indien in den nächsten sieben Jahren etwa 7 Billionen USD. Diese Anforderung selbst würde ein Baumaschinengeschäft (CE) von etwa 180 bis 200 Milliarden US-Dollar bei der derzeitigen Rate der Geräteinfiltration im nächsten Jahrzehnt auslösen. Im Jahr 2021 kündigte die Zentralregierung Pläne an, die Investitionen im Infrastruktursektor zu erhöhen, indem sie in den nächsten fünf Jahren rund 1,4 Billionen USD investiert.
Indische Straßen sind die zweitgrößten der Welt. Aufgrund des steigenden Fahrzeug- und Verkehrsaufkommens schlägt die Regierung vor, die Straßen in den kommenden Jahren weiter auszubauen. Ebenso plant das Ministry of Road Transport and Highway die Vergabe von Straßenprojekten mit einer Gesamtlänge von rund 4.500 km im Wert von 7,15 Mrd. USD.
Beispielsweise hat die Zentralregierung im September 2021 Straßenprojekte im Wert von 13,48 Mrd. USD für den Bau der Straßeninfrastruktur in Jammu und Kaschmir angekündigt.
Wachsende Investitionen in den Infrastruktursektor und andere strategische Initiativen der Regierung dürften den Bausektor des Landes ankurbeln und damit die Nachfrage nach Kränen im Land ankurbeln. Darüber hinaus wird der Bau neuer Städte zu einem Epizentrum von Infrastrukturaktivitäten wie dem Bau von Überführungen, Brücken, der Verlegung von Pipelines usw., wodurch ein Bedarf an Kränen entsteht. Beispielsweise entwickelt die Landesregierung von Gujarat die Gujarat International Finance Tec-City (GIFT), die Indiens erste funktionierende Smart City und internationales Finanzdienstleistungszentrum ist. Die Stadt wird voraussichtlich eine Baufläche von 8,5 Millionen Quadratmetern mit 200 Wolkenkratzern umfassen.
Die indische Regierung baut außerdem eines der größten Greenfield-Flughafenprojekte der Welt mit dem Namen Navi Mumbai International Airport (NMIA). In der ersten Phase des Flughafens können jährlich mehr als 20 Millionen Passagiere abgefertigt werden, und der Flughafen wird erweitert, um jährlich mehr als 90 Millionen Passagiere abzufertigen. Daher treiben die laufenden Projekte und die zunehmenden Investitionen seitens der Regierung und ausländischer Akteure den Kranmarkt im Land voran.
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Mobilkran mit deutlicher Wachstumsrate
Der Markt wurde nach Maschinentypen segmentiert, zu denen unter anderem Mobilkrane, feste Kräne sowie Schiffs- und Hafenkrane gehören. Unter den verschiedenen Krantypen machen Mobilkrane den größten Anteil des untersuchten Marktes aus, gefolgt von stationären Kranen und Schiffs- und Hafenkranen.
In den vergangenen Jahren war in Indien aufgrund der hohen Wachstumsrate ein hohes Wirtschaftswachstum in der Baubranche zu verzeichnen. Viele schwere Bauprojekte wie Überführungen, Eisenbahnprojekte, U-Bahn-Projekte und Brücken haben die Nachfrage nach Schwerlast-Mobilkranen in den letzten Jahren gesteigert. Die Nachfrage nach Mobilkranen wird voraussichtlich steigen, insbesondere nach Kranen mit höherer Tonnage, die in mehreren Anwendungssegmenten eingesetzt werden. Abgesehen davon nimmt der Einsatz von Mobilkranen auch bei Ausbauprojekten von Raffinerien zu, und auch der Sektor der erneuerbaren Energien treibt die Nachfrage nach Mobilkranen voran.
Auch mehrere Regierungsinitiativen zur Wachstumsförderung der Bau- und Infrastrukturbranche sorgen für Nachfrage im Mobilkransegment. Mit der Fokussierung der Regierung auf die Infrastruktur zeigt das Krangeschäft allmählich Anzeichen einer Verbesserung. Darüber hinaus spielt die Vermietungsbranche eine Schlüsselrolle im Mobilkransegment des Marktes.
Wettbewerbslandschaft
Einige der führenden Akteure auf dem indischen Kranmarkt sind unter anderem Action Construction Equipment Ltd, Escorts Ltd, TIL Ltd, Liebherr-International Deutschland GmbH und Kobelco Construction Equipment. Das Wachstum des Marktes ist durch den Trend bei Materialtransportsystemen gekennzeichnet, der sich im Prognosezeitraum voraussichtlich stark auf die Entwicklung leichterer und hocheffizienter Geräte konzentrieren wird.
Im März 2021 brachte Liebherr den Mobilkran MK 73-3.1 auf den Markt, der die Kranserie bestehend aus MK 140 und MK 88-4.1 ergänzt. Der kompakte 3-Achser ist die Antwort auf die Marktanforderungen nach einem wendigen, kompakten und kleinen mobilen Baukran, der flexibel und schnell im Einsatz ist.
Hauptakteure
Action Construction Equipment Limited
Liebherr Group
Kobelco Construction Equipment India
SANY Group
Konecranes
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Wettbewerbslandschaft
Einige der führenden Akteure auf dem indischen Kranmarkt sind unter anderem Action Construction Equipment Ltd, Escorts Ltd, TIL Ltd, Liebherr-International Deutschland GmbH und Kobelco Construction Equipment. Das Wachstum des Marktes ist durch den Trend bei Materialtransportsystemen gekennzeichnet, der sich im Prognosezeitraum voraussichtlich stark auf die Entwicklung leichterer und hocheffizienter Geräte konzentrieren wird.
Im März 2021 brachte Liebherr den Mobilkran MK 73-3.1 auf den Markt, der die Kranserie bestehend aus MK 140 und MK 88-4.1 ergänzt. Der kompakte 3-Achser ist die Antwort auf die Marktanforderungen nach einem wendigen, kompakten und kleinen mobilen Baukran, der flexibel und schnell im Einsatz ist.
Table of Contents
1. EINLEITUNG
1.1 Annahmen studieren
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch Neueinsteiger
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Maschinentyp
5.1.1 Mobile Kräne
5.1.2 Feste Kräne
5.1.3 Marine- und Hafenkräne
5.2 Anwendung
5.2.1 Konstruktion
5.2.2 Bergbau und Ausgrabung
5.2.3 Marine und Offshore
5.2.4 Industriell
5.2.5 Andere Anwendungen
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Unternehmensprofile
6.2.1 Konecranes
6.2.2 Action Construction Equipment Limited
6.2.3 Kobelco Construction Equipment Indien
6.2.4 Tata Hitachi Baumaschinen
6.2.5 SANY-Gruppe
6.2.6 Escort GmbH
6.2.7 Liebherr-Gruppe
6.2.8 Anupam Industries Limited
6.2.9 Meltech Cranes Pvt. GmbH
6.2.10 Santek
6.2.11 TIL Ltd
6.2.12 Palfinger AG
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Frequently Asked Questions
Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
Der indische Kranmarkt wird von 2018 bis 2028 untersucht.
Wie hoch ist die Wachstumsrate des India Crane Market?
Der indische Kranmarkt wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von >5,3 %.
Wie groß ist der Kranmarkt in Indien im Jahr 2018?
Der indische Kranmarkt wird 2018 auf 967 Millionen USD geschätzt.
– Wie groß ist der indische Kranmarkt im Jahr 2028?
Der indische Kranmarkt wird im Jahr 2028 auf 1248 Millionen USD geschätzt.
Wer sind die Hauptakteure auf dem India Crane-Markt?
Action Construction Equipment Limited, die Liebherr-Gruppe, Kobelco Construction Equipment India, die SANY-Gruppe und Konecranes sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem indischen Kranmarkt tätig sind.
