Größe des Schmierstoffmarktes
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Studienzeitraum | 2015 - 2026 |
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Marktvolumen (2024) | 44.41 Milliarden Liter |
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Marktvolumen (2026) | 47.22 Milliarden Liter |
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Größter Anteil nach Endbenutzer | Automobil |
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CAGR (2024 - 2026) | 3.12 % |
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Größter Anteil nach Region | Asien-Pazifik |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Schmierstoffe
Die Größe des globalen Schmierstoffmarktes wird im Jahr 2024 auf 44,41 Milliarden Liter geschätzt und soll bis 2026 47,22 Milliarden Liter erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 3,12 % im Prognosezeitraum (2024–2026) entspricht.
- Größtes Segment nach Endverbraucherbranche – Automobilindustrie Die Automobilindustrie war aufgrund der im Vergleich zu anderen industriellen Anwendungen in Kraftfahrzeugen verwendeten Schmierstoffe der größte Endverbraucher aller Kategorien.
- Schnellstes Segment nach Endverbraucherbranche – Stromerzeugung Aufgrund der steigenden Nachfrage nach kostengünstiger Energie aus Erdgas- und Windkraftanlagen wird die Stromerzeugung voraussichtlich der am schnellsten wachsende Endverbraucher weltweit sein.
- Größter regionaler Markt – Asien-Pazifik Der asiatisch-pazifische Raum, der hauptsächlich von Indien, China und Japan angetrieben wird, ist aufgrund des hohen Anteils an Fahrzeugen und Industriemaschinen die Region mit dem größten Schmierstoffverbrauch als jede andere Region.
- Am schnellsten wachsender regionaler Markt – Asien-Pazifik Aufgrund der zunehmenden Urbanisierung, des erhöhten Stromverbrauchs und des steigenden Fahrzeugbesitzes in China und Indien wird der asiatisch-pazifische Raum voraussichtlich die am schnellsten wachsende Region sein.
Größtes Segment nach Endbenutzer Automobil
- Im Jahr 2020 dominierte die Automobilindustrie den weltweiten Schmierstoffmarkt und war für rund die Hälfte des gesamten Schmierstoffverbrauchs verantwortlich. Im Zeitraum 2015–2019 stieg der Schmierstoffverbrauch in der Automobilindustrie aufgrund des Anstiegs der Fahrzeugverkäufe und -nutzung um 11 %.
- Im Jahr 2020 führten COVID-19-bedingte Einschränkungen in mehreren Branchen zu einem Rückgang des Wartungsbedarfs. Die größten Auswirkungen waren in der Automobilindustrie zu beobachten, die im Laufe des Jahres einen Rückgang von 10,1 % verzeichnete, gefolgt von der Schwermaschinenindustrie (7,66 %).
- Die Energieerzeugung dürfte im Zeitraum 2021–2026 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,8 % die am schnellsten wachsende Endverbraucherbranche des globalen Schmierstoffmarktes sein, gefolgt von der Automobilbranche (3,8 %). Die weltweiten Kapazitätserweiterungen im Bereich der erneuerbaren Energien werden wahrscheinlich den Schmierstoffverbrauch in der Energieerzeugungsindustrie ankurbeln.
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Größte Region Asien-Pazifik
- Im Jahr 2020 war der asiatisch-pazifische Raum mit einem Anteil von rund 46 % am weltweiten Schmierstoffverbrauch der weltweit führende Schmierstoffverbraucher. Im Zeitraum 2015–2019 stieg der Schmierstoffverbrauch im asiatisch-pazifischen Raum um etwa 20 %, angetrieben durch China, Indien und Indonesien.
- Im Jahr 2020 schränkte der COVID-19-Ausbruch den Betrieb mehrerer Branchen ein und reduzierte so den Schmierstoffverbrauch weltweit. Nordamerika war mit einem Rückgang des Schmierstoffverbrauchs um 13,4 % am stärksten betroffen, gefolgt von Europa mit einem Rückgang um 11,29 % im Zeitraum 2019–20.
- Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Zeitraum 2021–26 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von rund 4,3 % der am schnellsten wachsende Schmierstoffmarkt in Afrika sein. Der sich erholende Automobilabsatz und -verbrauch in Verbindung mit wachsenden Industrieaktivitäten in der Region dürften in naher Zukunft das Wachstum des Schmierstoffmarktes im asiatisch-pazifischen Raum vorantreiben.
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Überblick über die Schmierstoffindustrie
Der globale Schmierstoffmarkt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 38,45 % einnehmen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind BP PLC (Castrol), China National Petroleum Corporation, China Petroleum Chemical Corporation, ExxonMobil Corporation und Royal Dutch Shell PLC (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Schmierstoffe
BP PLC (Castrol)
China National Petroleum Corporation
China Petroleum & Chemical Corporation
ExxonMobil Corporation
Royal Dutch Shell PLC
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Neuigkeiten zum Schmierstoffmarkt
- Mai 2022 TotalEnergies und NEXUS Automotive verlängern strategische Partnerschaft um fünf Jahre. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird TotalEnergies Lubricants seine Präsenz im aufstrebenden N! Community, die ein rasantes Umsatzwachstum von 7,2 Milliarden Euro im Jahr 2015 auf fast 35 Milliarden Euro bis Ende 2021 verzeichnete.
- April 2022 Das Unternehmen FUCHS führt AGRI FARM-Schmierstoffe ein, die besonders für hochwertige Landmaschinen geeignet sind.
- April 2022 FUCHS Lubricants South Africa hat neue Renolin SJL Heavy- und Renolin SJL Winter-Schmierstoffe in Lebensmittelqualität für die zuckerverarbeitende Industrie eingeführt. Der neue Schmierstoff bietet Vorteile wie Langlebigkeit der Ausrüstung und Lebensmittelsicherheit.
Marktbericht für Schmierstoffe – Inhaltsverzeichnis
1. Zusammenfassung und wichtigste Ergebnisse
2. Einführung
- 2.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 2.2 Umfang der Studie
- 2.3 Forschungsmethodik
3. Wichtige Branchentrends
- 3.1 Trends in der Automobilindustrie
- 3.2 Trends in der Fertigungsindustrie
- 3.3 Trends in der Energieerzeugungsbranche
- 3.4 Gesetzlicher Rahmen
- 3.5 Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
4. Marktsegmentierung
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4.1 Vom Endbenutzer
- 4.1.1 Automobil
- 4.1.2 Schwere Ausrüstung
- 4.1.3 Metallurgie und Metallverarbeitung
- 4.1.4 Energieerzeugung
- 4.1.5 Andere Endverbraucherbranchen
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4.2 Nach Produkttyp
- 4.2.1 Motoröle
- 4.2.2 Fette
- 4.2.3 Hydraulikflüssigkeiten
- 4.2.4 Metallbearbeitungsflüssigkeiten
- 4.2.5 Getriebe- und Getriebeöle
- 4.2.6 Andere Produkttypen
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4.3 Nach Region
- 4.3.1 Afrika
- 4.3.1.1 Ägypten
- 4.3.1.2 Marokko
- 4.3.1.3 Nigeria
- 4.3.1.4 Südafrika
- 4.3.1.5 Rest von Afrika
- 4.3.2 Asien-Pazifik
- 4.3.2.1 China
- 4.3.2.2 Indien
- 4.3.2.3 Indonesien
- 4.3.2.4 Japan
- 4.3.2.5 Malaysia
- 4.3.2.6 Südkorea
- 4.3.2.7 Thailand
- 4.3.2.8 Vietnam
- 4.3.2.9 Rest der Asien-Pazifik-Region
- 4.3.3 Europa
- 4.3.3.1 Frankreich
- 4.3.3.2 Deutschland
- 4.3.3.3 Italien
- 4.3.3.4 Russland
- 4.3.3.5 Spanien
- 4.3.3.6 Großbritannien
- 4.3.3.7 Rest von Europa
- 4.3.4 Naher Osten
- 4.3.4.1 Iran
- 4.3.4.2 Katar
- 4.3.4.3 Saudi-Arabien
- 4.3.4.4 Truthahn
- 4.3.4.5 Vereinigte Arabische Emirate
- 4.3.4.6 Rest des Nahen Ostens
- 4.3.5 Nordamerika
- 4.3.5.1 Kanada
- 4.3.5.2 Mexiko
- 4.3.5.3 Vereinigte Staaten
- 4.3.5.4 Rest von Nordamerika
- 4.3.6 Südamerika
- 4.3.6.1 Argentinien
- 4.3.6.2 Brasilien
- 4.3.6.3 Rest von Südamerika
5. Wettbewerbslandschaft
- 5.1 Wichtige strategische Schritte
- 5.2 Marktanteilsanalyse
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5.3 Firmenprofile
- 5.3.1 Behran Oil Company
- 5.3.2 BP PLC (Castrol)
- 5.3.3 Carl Bechem GmbH
- 5.3.4 Chevron Corporation
- 5.3.5 China National Petroleum Corporation
- 5.3.6 China Petroleum & Chemical Corporation
- 5.3.7 Coperative Soceite des petroleum
- 5.3.8 ENEOS Corporation
- 5.3.9 Eni SpA
- 5.3.10 ExxonMobil Corporation
- 5.3.11 FUCHS
- 5.3.12 Gazprom
- 5.3.13 GS Caltex
- 5.3.14 Gulf Oil International
- 5.3.15 Hindustan Petroleum Corporation Limited
- 5.3.16 Idemitsu Kosan Co. Ltd
- 5.3.17 Indian Oil Corporation Limited
- 5.3.18 Lukoil
- 5.3.19 Motul
- 5.3.20 Petromin Corporation
- 5.3.21 Petronas Lubricants International
- 5.3.22 Phillips 66 Lubricants
- 5.3.23 PT Pertamina
- 5.3.24 PTT Lubricants
- 5.3.25 Rosneft
- 5.3.26 Royal Dutch Shell PLC
- 5.3.27 Terpel
- 5.3.28 TotalEnergies
- 5.3.29 Valvoline Inc.
- 5.3.30 YPF
6. Anhang
- 6.1 Anhang-1 Referenzen
- 6.2 Anhang-2 Liste der Tabellen und Abbildungen
7. Wichtige strategische Fragen für CEOs im Bereich Schmierstoffe
Segmentierung der Schmierstoffindustrie
Vom Endbenutzer
| Automobil |
| Schwere Ausrüstung |
| Metallurgie und Metallverarbeitung |
| Energieerzeugung |
| Andere Endverbraucherbranchen |
Nach Produkttyp
| Motoröle |
| Fette |
| Hydraulikflüssigkeiten |
| Metallbearbeitungsflüssigkeiten |
| Getriebe- und Getriebeöle |
| Andere Produkttypen |
Nach Region
| Afrika | Ägypten |
| Marokko | |
| Nigeria | |
| Südafrika | |
| Rest von Afrika | |
| Asien-Pazifik | China |
| Indien | |
| Indonesien | |
| Japan | |
| Malaysia | |
| Südkorea | |
| Thailand | |
| Vietnam | |
| Rest der Asien-Pazifik-Region | |
| Europa | Frankreich |
| Deutschland | |
| Italien | |
| Russland | |
| Spanien | |
| Großbritannien | |
| Rest von Europa | |
| Naher Osten | Iran |
| Katar | |
| Saudi-Arabien | |
| Truthahn | |
| Vereinigte Arabische Emirate | |
| Rest des Nahen Ostens | |
| Nordamerika | Kanada |
| Mexiko | |
| Vereinigte Staaten | |
| Rest von Nordamerika | |
| Südamerika | Argentinien |
| Brasilien | |
| Rest von Südamerika |
| Vom Endbenutzer | Automobil | |
| Schwere Ausrüstung | ||
| Metallurgie und Metallverarbeitung | ||
| Energieerzeugung | ||
| Andere Endverbraucherbranchen | ||
| Nach Produkttyp | Motoröle | |
| Fette | ||
| Hydraulikflüssigkeiten | ||
| Metallbearbeitungsflüssigkeiten | ||
| Getriebe- und Getriebeöle | ||
| Andere Produkttypen | ||
| Nach Region | Afrika | Ägypten |
| Marokko | ||
| Nigeria | ||
| Südafrika | ||
| Rest von Afrika | ||
| Asien-Pazifik | China | |
| Indien | ||
| Indonesien | ||
| Japan | ||
| Malaysia | ||
| Südkorea | ||
| Thailand | ||
| Vietnam | ||
| Rest der Asien-Pazifik-Region | ||
| Europa | Frankreich | |
| Deutschland | ||
| Italien | ||
| Russland | ||
| Spanien | ||
| Großbritannien | ||
| Rest von Europa | ||
| Naher Osten | Iran | |
| Katar | ||
| Saudi-Arabien | ||
| Truthahn | ||
| Vereinigte Arabische Emirate | ||
| Rest des Nahen Ostens | ||
| Nordamerika | Kanada | |
| Mexiko | ||
| Vereinigte Staaten | ||
| Rest von Nordamerika | ||
| Südamerika | Argentinien | |
| Brasilien | ||
| Rest von Südamerika | ||
Marktdefinition
- Fahrzeugtypen und Industrieausrüstung - Der Schmierstoffmarkt umfasst die Automobilbranche (Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Motorräder), die Energieerzeugung, Schwermaschinenbau, Metallurgie und Metallverarbeitung sowie andere Endverbraucherindustrien (Schifffahrt, Luftfahrt usw.).
- Produkttypen - Für den Zweck dieser Studie werden Schmierstoffe wie Motoröle, Getriebe- und Getriebeöle, Hydraulikflüssigkeiten, Metallbearbeitungsflüssigkeiten und Fette berücksichtigt.
- Service-Nachfüllung - Bei der Berechnung des Schmierstoffverbrauchs für jedes Fahrzeug und jede Ausrüstung wird im Rahmen der Studie das Nachfüllen von Service/Wartung berücksichtigt.
- Werksfüllung - Im Rahmen der Studie werden Erstschmierstoffbefüllungen für neu produzierte Fahrzeuge und Industrieanlagen berücksichtigt.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1: Identifizieren Sie Schlüsselvariablen: Die quantifizierbaren Schlüsselvariablen (Industrie und extern) für das spezifische Produktsegment und das Land werden aus einer Gruppe relevanter Variablen und Faktoren auf der Grundlage von Schreibtischforschung und Literaturübersicht ausgewählt. zusammen mit primären Experteneingaben. Diese Variablen werden durch Regressionsmodellierung (falls erforderlich) weiter bestätigt.
- Schritt 2: Erstellen Sie ein Marktmodell: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren gegen verfügbare historische Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 3: Validieren und Finalisieren: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden auf allen Ebenen und Funktionen ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erzeugen.
- Schritt 4: Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, kundenspezifische Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen.
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