Größe des Inflight-Catering-Marktes
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 17.15 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 25.87 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 8.57 % |
| Schnellstwachsender Markt | Nordamerika |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Bord-Catering
Die Größe des Inflight-Catering-Marktes wird im Jahr 2024 auf 17,15 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 25,87 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 8,57 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die COVID-19-Pandemie hat mit der Verhängung von Reisebeschränkungen und der Aussetzung von Flügen zu einer umfassenden Krise geführt, um die Ausbreitung des Virus weltweit einzudämmen. Aufgrund der Sicherheitsbestimmungen servierten einige Fluggesellschaften ihren Passagieren kalte Mahlzeiten/abgepackte Lebensmittel mit Trinkwasser in Flaschen. Obwohl der Sektor im Jahr 2021 Anzeichen einer Verbesserung zeigte, lag der Passagierverkehr, insbesondere im internationalen Verkehr, deutlich unter dem Niveau vor COVID-19. Dennoch haben die Fluggesellschaften im nordamerikanischen und europäischen Raum nach und nach ihre Speisepläne aus der Zeit vor COVID-19 wieder eingeführt.
Obwohl Lebensmittelpraktiken schon immer die Priorität von Caterern waren, hat die Pandemie neue Dynamiken und wesentliche Sicherheitsprotokolle in die professionellen Küchen der kommerziellen Luftfahrt gebracht, da die alten Protokolle nur zur Abwehr lebensmittelbedingter Krankheiten konzipiert waren. Die Pandemie ist auch dafür verantwortlich, dass die Catering-Standards in den Bereichen Lebensmittelsicherheit, Reinigung und Desinfektion angehoben werden, was jedoch auch dazu führt, dass Bord-Caterern zusätzliche Kosten entstehen, um die optimierten Standards sicherzustellen.
Da der Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften zunimmt, entscheiden sie sich für bestimmte Strategien, um das kulinarische Erlebnis an Bord zu verbessern. Diese Strategien reichen vom Bestellprozess bis zur Essensausgabe. Solche Entwicklungen können sich im Prognosezeitraum nachhaltig auf die Aussichten des im Fokus stehenden Marktes auswirken.
Markttrends für Bordgastronomie
Wettbewerb in der Branche zur Verbesserung des kulinarischen Erlebnisses an Bord
Da der Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften zunimmt, entscheiden sie sich für bestimmte Strategien, um das kulinarische Erlebnis an Bord zu verbessern. Diese Strategien reichen vom Bestellprozess bis zur Essensausgabe. Darüber hinaus nutzen Fluggesellschaften unterschiedliche Servicestrategien für verschiedene Klassen auf demselben Flug, um hybride Betriebsszenarien zu erfüllen und gleichzeitig den Kunden Service zu bieten. Während die Fluggesellschaften beispielsweise Premium-Kunden (in der Business- und First-Class-Klasse) hochwertige Dienstleistungen zu einem Premium-Preis anbieten, bieten sie Passagieren in der Economy-Klasse auch preisgünstigere Alternativen an und etablieren so auf Stufen basierende kostenlose Borddienste. Um den Prozess der Essensbestellung für Passagiere zu vereinfachen, bieten Fluggesellschaften den Passagieren Optionen wie Essensvorauswahl, Essensvorbestellung und gemischte Bordverpflegung/kostenlose Verpflegung an. Die Möglichkeit, Mahlzeiten vorzubestellen, hat auch dazu beigetragen, das Vertrauen der Verbraucher in die Verpflegungsdienste an Bord zu stärken. Die Zahl der Vorbestellungen nimmt deutlich zu, da kostenlose Vorbestellprogramme für die Business- und Premium-Economy-Klassen angeboten werden. Allerdings generieren bezahlte Vorbestellungen im asiatisch-pazifischen Raum immer noch geringere Umsätze, insbesondere in der Economy-Klasse. Einige Anbieter haben die Anzahl ihrer Vorbestellungsangebote für die Economy Class reduziert. Dennoch wurden bei der kostenpflichtigen Vorbestellung von Speisen vielfältige neue Möglichkeiten geschaffen. Während sich die Luftfahrtindustrie von den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie erholt, wird von den Fluggesellschaften erwartet, dass sie eng mit Catering-Dienstleistern zusammenarbeiten, um die Qualität der in Flugzeugen servierten Speisen zu verbessern, was in der heutigen Bordverpflegungsbranche Anlass zur Sorge gibt. Die Vielseitigkeit des kulturellen Essens trägt immer zum Komfort und Interesse der Reisenden bei. Bei internationalen Flügen beispielsweise in Regionen, in denen die Essgewohnheiten stark diversifiziert sind, beispielsweise im Nahen Osten, gestalten die Catering-Unternehmen die Mahlzeiten entsprechend ihrem Verständnis des Geschmacks der Zielflieger. Daher schätzen die Pendler die Küche des bevorstehenden Reiseziels und lernen so den Geschmack der neuen Kultur kennen.
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Nordamerika wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das stärkste Wachstum verzeichnen
Obwohl der Passagierverkehr der nordamerikanischen Fluggesellschaften im Gesamtjahr im Vergleich zu 2019 um 65,6 % zurückging, hielt die Region laut IATA immer noch den größten Anteil am Passagierverkehr (RPK) der Welt und machte etwa 32,6 % des globalen RPKs aus. Im Jahr 2021, als der Passagierverkehr zunahm, nehmen mehrere Fluggesellschaften in der Region ihre Transatlantikstrecken und Bordmenüs wieder auf, ähnlich wie zu Zeiten vor COVID-19.
Die nordamerikanische Ernährung variiert je nach Bundesstaat erheblich. Die Essgewohnheiten der beiden großen nordamerikanischen Länder USA und Kanada unterscheiden sich erheblich voneinander. In Kanada unterscheidet sich die Nahrungsaufnahme in der Region Quebec von den übrigen Provinzen. Kleinere Länder des Kontinents variieren noch stärker. Daher müssen die Fluggesellschaften Lebensmittel entsprechend ihren Routen und der Region, in der sie operieren, organisieren und bevorraten. Der Trend geht jedoch eher in Richtung gesunder Ernährung, was auf dem gesamten Kontinent, insbesondere in den Vereinigten Staaten, zu beobachten ist. Mehr als ein Viertel der US-Bürger konsumieren immer noch täglich Fast Food, aber der Prozentsatz sinkt allmählich. Gesunde Ernährung hat große Bedeutung erlangt. Lebensmittel wie Joghurt, Geflügel, Sandwiches und frisches Obst verzeichnen im Bereich der Bordverpflegung einen Anstieg der Nachfrage. Darüber hinaus ist das Land auch ein großer Markt für Schokolade, Bäckereien und andere Süßwaren. Die Nachfrage nach kalorienarmen Mahlzeiten hat zu einer deutlichen Veränderung des Essensangebots auf Flügen geführt.
Nach Ausbruch der COVID-19-Pandemie wurden in den Küchen der Region zusätzliche Qualitätsmaßnahmen umgesetzt, um eine Infektionsübertragung über Bordlebensmittel zu verhindern. Darüber hinaus haben die Fluggesellschaften im Jahr 2020 und im ersten Halbjahr 2021 drastische Kürzungen bei ihren Bordverpflegungsdiensten vorgenommen. Als sich die Situation jedoch verbesserte und die Fluggesellschaften neue Sicherheitsmaßnahmen einführten, haben sie einige Lounges wiedereröffnet und ihr Speise- und Getränkeangebot an Bord erweitert. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum der nordamerikanischen Region im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
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Überblick über die Bord-Catering-Branche
Gategroup, LSG Sky Chefs, Cathay Pacific Catering Services (HK) Ltd, The Emirates Group und SATS Ltd sind einige der führenden Unternehmen auf dem Inflight-Catering-Markt. Bei der Belieferung kleiner und mittlerer Flughäfen ist jedoch eine zunehmende Präsenz regionaler Akteure auf dem Markt zu beobachten. Die Nachfrage nach Lebensmitteln mit hoher Qualität und Sicherheit war für Fluggesellschaften der Hauptgrund, Catering von großen Herstellern den regionalen Anbietern vorzuziehen. Darüber hinaus haben diese großen Player ihre Forschungs- und Entwicklungsausgaben exponentiell erhöht, um Innovation mit kulinarischer Exzellenz zu verbinden. Dies hat zu erstklassigen Lebensmitteln für die Bordverpflegung von Fluggesellschaften geführt. Es wird erwartet, dass die Wiederaufnahme von On-Demand-Bordverpflegungsdiensten in vielen Schlüsselmärkten auf der ganzen Welt das Wachstum der Akteure in den kommenden Jahren unterstützen wird. Außerdem wird von den Spielern erwartet, dass sie sich auf Lebensmittelhygiene und -sicherheit konzentrieren, da Passagiere und Fluggesellschaften hinsichtlich der Verbreitung von COVID-19 immer vorsichtiger werden.
Marktführer im Bord-Catering
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gategroup
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LSG Sky Chefs
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Sats Ltd.
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Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Ltd.
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The Emirates Group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Bordgastronomie
- Im März 2022 gab Newrest bekannt, dass das Unternehmen mit der Bereitstellung warmer Mahlzeiten auf Zwei-Klassen-Flügen von Air Transat aus verschiedenen Ländern Europas wie Belgien, England, Frankreich, den Niederlanden, Portugal und Spanien begonnen hat.
- Im November 2021 gab der indische Billigflieger IndiGo bekannt, dass er seinen seit der COVID-19-Pandemie ausgesetzten Essensservice wieder aufnehmen werde. Die Ankündigung der Fluggesellschaft erfolgte, nachdem das indische Zivilluftfahrtministerium den Fluggesellschaften erlaubt hatte, auf allen Inlandsflügen wieder Bordmahlzeiten anzubieten.
- Im Juli 2021 unterzeichnete die Gategroup eine Partnerschaftsverlängerungsvereinbarung mit LATAM Airlines, um Catering-Dienste an Bord für weitere fünf Jahre anzubieten. Gemäß der Vereinbarung wird Gategroup LATAM Airlines an 16 Standorten bedienen, darunter zwei neue strategische Inlandsstandorte Bogotá, Kolumbien und Santiago, Chile.
Marktbericht für Bordverpflegung – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
3.1 Marktgröße und Prognose, weltweit, 2018–2027
3.2 Marktanteil nach Lebensmitteltyp, 2021
3.3 Marktanteil nach Flugtyp, 2021
3.4 Marktanteil nach Flugzeugsitzklassen, 2021
3.5 Marktanteil nach Catering-Typ, 2021
3.6 Marktanteil nach Flugdauer, 2021
3.7 Marktanteil nach Geografie, 2021
3.8 Struktur des Marktes und wichtige Teilnehmer
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße und Prognose nach Wert – Mio. USD, 2018 – 2027)
5.1 Lebensmitteltyp
5.1.1 Mahlzeiten
5.1.2 Bäckerei und Konditorei
5.1.3 Getränke
5.1.4 Andere Lebensmittelarten
5.2 Flugtyp
5.2.1 Full-Service-Spediteure
5.2.2 Billigairlines
5.2.3 Andere Flugtypen
5.3 Sitzplatzklasse für Flugzeuge
5.3.1 Economy-Klasse
5.3.2 Business Class
5.3.3 Erste Klasse
5.4 Catering-Typ
5.4.1 Einzelhandel an Bord
5.4.2 Klassisches Catering
5.5 Flugdauer
5.5.1 Langstrecke
5.5.2 Kurzstrecken
5.6 Erdkunde
5.6.1 Nordamerika (USA und Kanada)
5.6.1.1 Überblick
5.6.1.2 Lebensmitteltyp
5.6.1.3 Flugtyp
5.6.1.4 Sitzplatzklasse für Flugzeuge
5.6.1.5 Catering-Typ
5.6.1.6 Flugdauer
5.6.2 Europa (Vereinigtes Königreich, Deutschland, Frankreich, Russland, Italien und übriges Europa)
5.6.2.1 Überblick
5.6.2.2 Lebensmitteltyp
5.6.2.3 Flugtyp
5.6.2.4 Sitzplatzklasse für Flugzeuge
5.6.2.5 Catering-Typ
5.6.2.6 Flugdauer
5.6.3 Asien-Pazifik (China, Indien, Japan, Australien und übriger Asien-Pazifik)
5.6.3.1 Überblick
5.6.3.2 Lebensmitteltyp
5.6.3.3 Flugtyp
5.6.3.4 Sitzplatzklasse für Flugzeuge
5.6.3.5 Catering-Typ
5.6.3.6 Flugdauer
5.6.4 Lateinamerika (Mexiko, Brasilien und übriges Lateinamerika)
5.6.4.1 Überblick
5.6.4.2 Lebensmitteltyp
5.6.4.3 Flugtyp
5.6.4.4 Sitzplatzklasse für Flugzeuge
5.6.4.5 Catering-Typ
5.6.4.6 Flugdauer
5.6.5 Naher Osten und Afrika (Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Katar und Rest des Nahen Ostens und Afrikas)
5.6.5.1 Überblick
5.6.5.2 Lebensmitteltyp
5.6.5.3 Flugtyp
5.6.5.4 Sitzplatzklasse für Flugzeuge
5.6.5.5 Catering-Typ
5.6.5.6 Flugdauer
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Firmenprofile
6.1.1 Flying Food Group
6.1.2 DO & CO Aktiengesellschaf
6.1.3 Gategroup
6.1.4 LSG Sky Chefs
6.1.5 The Emirates Group
6.1.6 Newrest Group Services SAS
6.1.7 SATS Ltd
6.1.8 IGS Ground Services
6.1.9 KLM Catering Services
6.1.10 Cathay Pacific Catering Services Ltd
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Bord-Catering-Branche
Bordessen ist das Essen, das den Passagieren an Bord eines Verkehrsflugzeugs serviert wird. Spezialisierte Airline-Catering-Dienste bereiten diese Mahlzeiten zu und servieren sie den Passagieren in der Regel mithilfe eines Servicewagens der Fluggesellschaft.
Der Markt für Bordverpflegung ist nach Lebensmitteltyp, Flugtyp, Flugzeugsitzklasse, Cateringtyp, Flugdauer und Geografie segmentiert. Nach Lebensmittelart ist der Markt in Mahlzeiten, Back- und Süßwaren, Getränke und andere Lebensmittelarten unterteilt. Das Segment Sonstige Lebensmittel umfasst Gewürze und andere damit verbundene Zusatzstoffe wie Marmeladen, Saucen, Salz, Pfeffer, Margarine, Zucker usw., die in kleinen Beuteln geliefert werden. Nach Flugart ist der Markt in Full-Service-Fluggesellschaften, Billigfluggesellschaften und andere Flugarten unterteilt. Zu den weiteren Flugtypen zählen Hybrid-Carrier und Business-Jets. Nach Sitzklassen wird der Markt in Economy Class, Business Class und First Class unterteilt. Der Markt ist außerdem nach der Art der Verpflegung in Einzelhandelsverpflegung an Bord und klassische Verpflegung segmentiert. Der Markt ist nach Flugdauer in Langstrecke und Kurzstrecke unterteilt.
Der Bericht deckt auch die Marktgröße und Prognosen in den wichtigsten Ländern aller Regionen ab. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen in Wert (in Mio. USD) dargestellt.
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| Sitzplatzklasse für Flugzeuge | ||
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| Flugdauer | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Bord-Catering-Marktforschung
Wie groß ist der Inflight-Catering-Markt?
Die Größe des Inflight-Catering-Marktes wird im Jahr 2024 voraussichtlich 17,15 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 8,57 % auf 25,87 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Inflight-Catering-Markt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Inflight-Catering-Marktes voraussichtlich 17,15 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Inflight-Catering-Markt?
gategroup, LSG Sky Chefs, Sats Ltd., Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Ltd., The Emirates Group sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Inflight-Catering-Markt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Inflight-Catering-Markt?
Schätzungen zufolge wird Nordamerika im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Inflight-Catering-Markt?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil im Inflight-Catering-Markt.
Welche Jahre deckt dieser Inflight-Catering-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Inflight-Catering-Marktes auf 15,80 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Inflight-Catering-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Inflight-Catering-Marktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zur Bordverpflegung
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Inflight Catering im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des Bord-Caterings umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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