Marktgröße für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe in Europa
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 14.00 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des europäischen Marktes für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
Der Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge in Europa wird im Prognosezeitraum 2020–2025 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 14 % wachsen. Die steigende Zahl von Flugpassagieren aufgrund der in jüngster Zeit günstigeren Flugpreise, eine stärkere wirtschaftliche Lage und ein steigendes verfügbares Einkommen sind nur einige wichtige treibende Faktoren für den Markt. Der jüngste Ausbruch von COVID-19 hat jedoch den Verbrauch von Flugtreibstoff in der Region erheblich beeinträchtigt. Da internationale und inländische Fluggesellschaften geschlossen werden, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Flugbenzin während der Pandemie zurückgehen wird.
- Flugturbinenkraftstoff (ATF) ist der am häufigsten für kommerzielle Flüge verwendete Kraftstoff und dominiert den Markt für Flugkraftstoffe in der Region.
- Die Europäische Kommission strebt an, den Anteil nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) bis 2040 auf 40 % zu erhöhen, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Es wird erwartet, dass die Initiative erhebliche Chancen auf dem Flugkraftstoffmarkt für Verkehrsflugzeuge schaffen wird.
- Mit der größten Marktgröße in Europa ist Russland der Marktführer in der Region und dürfte seine Dominanz auch im Prognosezeitraum beibehalten.
Markttrends für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe in Europa
Luftturbinentreibstoff soll den Markt dominieren
- Der Luftverkehr von Passagieren in europäischen Ländern nimmt erheblich zu. Deutschland verzeichnete im Jahr 2019 rund 227 Millionen Flugpassagiere. Mit zunehmenden Flugpassagieren steigt die Nachfrage nach ATF deutlich.
- Der Kerosinverbrauch in den europäischen Ländern steigt deutlich an. Frankreich verzeichnete im Jahr 2019 einen Verbrauch von 170.000 Barrel Kerosin. Allerdings brach die Nachfrage im Jahr 2020 aufgrund des COVID-19-Ausbruchs ein.
- Der Luftverkehr ist ein wichtiger Wirtschaftszweig im Vereinigten Königreich und machte im Jahr 2018 etwa 4,5 % des britischen BIP aus (IATA). Das Land verfügt über die bedeutendste Luftanbindung Europas, die zwischen 2013 und 2018 um 36 % wuchs (IATA).
- Im Jahr 2019 stieg die Gesamtzahl der von kommerziellen Fluggesellschaften beförderten Passagiere weltweit auf rund 4,54 Milliarden, was einem Anstieg von 5,58 % gegenüber den Vorjahren entspricht. Auf Europa entfielen im Jahr 2018 26,4 % des gesamten weltweiten Flugverkehrs.
- Die Länder lockern langsam die Lockdowns und öffnen die Flugreisemärkte wieder, insbesondere in europäischen und asiatischen Ländern. Es wird erwartet, dass dadurch die Nachfrage nach ATF gegenüber dem im ersten und zweiten Quartal 2020 niedrigen Niveau steigen wird und der ATF-Verbrauch nach 2021 voraussichtlich zunehmen wird.
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Russland wird den Markt dominieren
- Im Jahr 2019 beförderten die russischen Fluggesellschaften zusammen eine Rekordzahl von 128,12 Millionen Passagieren, was einem Wachstum von 10,2 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht (Bundesamt für Luftverkehr, Russland).
- Laut Boeing würden Russland und andere GUS-Staaten in den nächsten zwei Jahrzehnten aufgrund der zunehmenden Flugpassagiere und der zunehmenden Flugverbindungen insgesamt 1.300 Flugzeuge benötigen. Mit der erwarteten Zunahme an Flugzeugen dürfte der Markt deutlich wachsen.
- Darüber hinaus stieg die Zahl der Passagiere auf Inlandsstrecken von 2011 bis 2018 kontinuierlich um durchschnittlich 11 % (IATA). Seit 2012 wächst der Anteil inländischer Strecken am Flugpassagiermarkt, was die Nachfrage nach Flugtreibstoff im Land steigert.
- Im Zeitraum 2014–2018 blieb die jährliche durchschnittliche Wachstumsrate der Flugpassagiere trotz der Auswirkungen der Krise im Jahr 2014 aufgrund subventionierter Programme bei 9,6 % im Jahr 2016 und etwa 10 % im Jahr 2018.
- Aufgrund der COVID-19-Pandemie wird der untersuchte Markt jedoch voraussichtlich bis Ende 2021 verhalten sein, sodass der Flugkraftstoffmarkt für den Rest der Prognose aufgrund der steigenden Passagier- und Flugreisenachfrage voraussichtlich wachsen wird Zeitraum.
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Überblick über die europäische Treibstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge
Der europäische Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge ist mäßig fragmentiert. Zu den großen Unternehmen gehören PJSC Gazprom, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA und Neste Oyj.
Europas Marktführer für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge
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Gazprom Neft PJSC
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Neste Oyj
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BP PLC
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Royal Dutch Shell PLC
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Total SA
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Europa-Marktbericht für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Umfang der Studie
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1.2 Marktdefinition
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1.3 Studienannahmen
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTÜBERSICHT
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4.1 Einführung
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4.2 Marktgröße und Nachfrageprognose in Milliarden US-Dollar bis 2025
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4.3 Aktuelle Trends und Entwicklungen
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4.4 Regierungsrichtlinien und -vorschriften
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4.5 Marktdynamik
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4.5.1 Treiber
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4.5.2 Einschränkungen
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4.6 Supply-Chain-Analyse
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4.7 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.7.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.7.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
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4.7.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.7.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
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4.7.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Treibstoffart
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5.1.1 Luftturbinenkraftstoff (ATF)
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5.1.2 Biokraftstoff für die Luftfahrt
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5.1.3 AUSPUFF
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5.2 Erdkunde
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5.2.1 Das Vereinigte Königreich
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5.2.2 Deutschland
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5.2.3 Frankreich
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5.2.4 Russland
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5.2.5 Rest von Europa
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
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6.2 Von führenden Spielern übernommene Strategien
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6.3 Firmenprofile
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6.3.1 Gazprom Neft PJSC
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6.3.2 Repsol SA
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6.3.3 BP PLC
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6.3.4 Royal Dutch Shell PLC
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6.3.5 Total SA
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6.3.6 Neste Oyj
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6.3.7 Exxon Mobil Corporation
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugkraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge in Europa
Der europäische Marktbericht für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge enthält:.
Häufig gestellte Fragen zur europäischen Marktforschung für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
Wie groß ist der aktuelle europäische Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe?
Der europäische Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 14 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem europäischen Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe?
Gazprom Neft PJSC, Neste Oyj, BP PLC, Royal Dutch Shell PLC, Total SA sind die größten Unternehmen, die auf dem europäischen Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser europäische Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des europäischen Marktes für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht über die Kraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge in Europa
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Treibstoff für Verkehrsflugzeuge in Europa im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugkraftstoffen für Verkehrsflugzeuge in Europa umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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