Größe und Marktanteilsanalyse des europäischen Marktes für Luftfahrtkraftstoff für kommerzielle Flugzeuge – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des europäischen Marktes für Luftfahrtkraftstoff für kommerzielle Flugzeuge

Flugturbinenkraftstoff dominiert den Markt

• Der Lufttransport von Passagieren in europäischen Ländern nimmt erheblich zu. Deutschland verzeichnete im Jahr 2019 rund 227 Millionen Fluggäste. Mit der wachsenden Zahl von Fluggästen steigt die Nachfrage nach ATF deutlich.
• Der Verbrauch von Düsentreibstoff in europäischen Ländern steigt erheblich. Frankreich verzeichnete im Jahr 2019 einen Verbrauch von 170 Tausend Barrel Düsentreibstoff. Die Nachfrage brach jedoch im Jahr 2020 aufgrund des COVID-19-Ausbruchs ein.
• Der Luftverkehr ist eine wichtige wirtschaftliche Aktivität im Vereinigten Königreich und machte im Jahr 2018 etwa 4,5 % des BIP des Vereinigten Königreichs aus (IATA). Das Land verfügt über die bedeutendste Luftverkehrsanbindung in Europa, die zwischen 2013 und 2018 um 36 % gewachsen ist (IATA).
• Im Jahr 2019 stieg die Gesamtzahl der von Linienfluggesellschaften beförderten Passagiere weltweit auf rund 4,54 Milliarden, was 5,58 % mehr als in den Vorjahren war. Europa hatte im Jahr 2018 einen Anteil von 26,4 % am gesamten weltweiten Luftverkehr.
• Die Länder lockern die Lockdowns schrittweise und öffnen die Luftreisemärkte wieder, insbesondere in europäischen und asiatischen Ländern. Es wird erwartet, dass dies die Nachfrage nach ATF gegenüber den niedrigen Werten im ersten und zweiten Quartal 2020 steigern wird, und der Verbrauch von ATF wird voraussichtlich nach 2021 zunehmen.

Russland dominiert den Markt

• Im Jahr 2019 beförderten Russlands Fluggesellschaften gemeinsam eine Rekordzahl von 128,12 Millionen Passagieren und verzeichneten damit ein Wachstum von 10,2 % im Vergleich zum Vorjahr (Föderale Luftverkehrsbehörde, Russland).
• Laut Boeing werden Russland und andere GUS-Staaten in den nächsten zwei Jahrzehnten insgesamt 1.300 Flugzeuge benötigen, bedingt durch die steigende Zahl von Fluggästen und die verbesserte Luftverkehrsanbindung. Mit dem erwarteten Anstieg der Flugzeugzahl wird der Markt voraussichtlich erheblich wachsen.
• Darüber hinaus wuchs die Zahl der Passagiere auf Inlandsrouten von 2011 bis 2018 stetig um durchschnittlich 11 % (IATA). Seit 2012 wächst der Anteil der Inlandsrouten am Luftpassagiermarkt, was die Nachfrage nach Luftfahrtkraftstoff im Land gestärkt hat.
• Im Zeitraum 2014–2018 blieb die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate bei Fluggästen aufgrund von Subventionsprogrammen trotz der Auswirkungen der Krise im Jahr 2014 bei 9,6 % im Jahr 2016 und bei etwa 10 % im Jahr 2018.
• Aufgrund der COVID-19-Pandemie wird der untersuchte Markt jedoch voraussichtlich bis Ende 2021 eingeschränkt bleiben, wonach der Luftfahrtkraftstoffmarkt mit steigender Passagierzahl und wachsender Nachfrage nach Flugreisen für den Rest des Prognosezeitraums voraussichtlich wachsen wird.