Marktgröße für Charter-Jet-Dienste in Europa
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Charter-Jet-Dienste in Europa
Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Charterjet-Dienste im Prognosezeitraum (2022 – 2027) eine jährliche Wachstumsrate von über 3 % verzeichnen wird.
Die COVID-19-Pandemie hatte insgesamt negative Auswirkungen auf den europäischen Markt für Charter-Jet-Dienste. Aufgrund des weltweiten Transportstopps sowie der weltweit eingeführten strengen Sperr- und Social-Distancing-Normen verringerte sich der Transportbedarf.
Allerdings machte die Pandemie in einigen Situationen in Notfällen die Nutzung von Charterjet-Diensten erforderlich, was während der Pandemie zu einem geringen Umsatzzufluss in den Markt führte. Es wird jedoch erwartet, dass die zunehmende Zahl vermögender Privatpersonen (HNWI) in Verbindung mit der zunehmenden Zahl von Charterjet-Diensten, die weltweit angeboten werden, den Markt im Prognosezeitraum wiederbeleben wird. Es wird erwartet, dass das günstige Ökosystem der Region für Geschäftsreisen in Europa die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln wird.
Mehrere europäische Business-Jet-Unternehmen meldeten in den letzten zwei Jahren einen deutlichen Anstieg der Flugaktivität im Vergleich zum Vorjahr. Es wird erwartet, dass der verbesserte Zustand der Charterflugzeuge dazu führen wird, dass verschiedene Charterunternehmen Gewinne erzielen und ihre Flotte vergrößern können, um der wachsenden Nachfrage nach Charterdiensten in der europäischen Region gerecht zu werden.
Markttrends für Charterjet-Dienste in Europa
Hohe Zahl an Annehmlichkeiten, die von Dienstleistern angeboten werden, treibt die Nachfrage an
Im Laufe der Jahre hat die Verbreitung verschiedener Privatjet-Charter-Service-Marken in Europa zu einem zunehmenden Wettbewerb auf dem Markt geführt. In der Region nimmt die Zahl der Charterdienstleister jedes Jahr zu, wodurch sich die Auswahlmöglichkeiten für die Kunden erhöhen. Dies hat die Charterdienstleister dazu veranlasst, den Kunden, die diese Dienste nutzen, eine größere Anzahl von Annehmlichkeiten anzubieten. Die Einführung neuer Flugzeugcharterprogramme und innovativer neuer Programme für Passagiere wie die Einführung mitgliedschaftsbasierter Geschäftsflugzeugprogramme und Flight-Sharing machen die Geschäftsluftfahrt in Europa zugänglicher und erschwinglicher. Darüber hinaus haben mehrere Charteranbieter in den letzten fünf Jahren hochtechnologische, benutzerfreundliche Buchungs- und Zahlungsplattformen eingeführt, die der jüngeren Generation der Millennials dabei geholfen haben, Geschäftsreiseplattformen auf der Grundlage von Erschwinglichkeit einzuführen. Die hohe Zahl an vermögenden Privatpersonen (HNWI) in der europäischen Region trägt zu einem hohen Umsatz auf dem europäischen Markt für Charter-Jet-Dienste bei. Die Präsenz globaler Wirtschaftszentren wie Deutschland, London und Paris in der Region macht den Betrieb von Charterflugzeugen unbedingt erforderlich, um den Geschäftstransport für Unternehmen zu erleichtern, die ihren Hauptsitz und ihre Geschäftsaktivitäten in der gesamten Region haben. Dies stellt eine wichtige Einnahmequelle für den Markt in der Region dar.
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Es wird erwartet, dass das Light-Segment im Prognosezeitraum eine deutliche Wachstumsrate verzeichnen wird
Was die Flugaktivität anbelangt, so verzeichnen leichte Jets in ganz Europa einen zunehmenden Einsatz. Bei den meisten innereuropäischen Geschäftsflugreisen sind durchschnittlich 4 bis 6 Personen beteiligt, wobei die Reisedistanzen 600 bis 800 Seemeilen nicht überschreiten. Die überwiegende Mehrheit der Städtepaare in Europa liegt weniger als 1.000 Seemeilen voneinander entfernt, und ein Leichtflugzeug bietet die Möglichkeit einer zeiteffizienten Reise mit geringeren Kosten für solche Städtepaarreisen. Die zunehmende Zahl kürzerer Reiseanforderungen hat Europa zu einem lukrativen Markt für Leichtflugzeuge gemacht, obwohl keines der für 1.000-Seemeilen-Geschäftsreisen geeigneten Flugzeuge für 4 bis 8 Passagiere in Europa hergestellt wird. Aufgrund der anhaltenden Schließungen und internationalen Reiseverbote nach Ausbruch der COVID-19-Pandemie haben jedoch mehrere Charterflugzeugbetreiber in Europa ihren Betrieb eingeschränkt. So gab beispielsweise GlobeAir, ein in Österreich ansässiger Charteranbieter, der eine Flotte von sehr leichten Cessna Mustang-Jets betreibt, bekannt, dass er seinen Charterbetrieb auf die Bereitstellung von Flügen nur innerhalb des Vereinigten Königreichs, der Schweiz, Frankreichs, der Niederlande, Österreichs, Belgiens und des Vereinigten Königreichs beschränkt. Deutschland, Spanien und Luxemburg. Charterbetreiber in der Region bevorzugen leichte Jets wie den Honda-Jet und die Cessna Citation Mustang, da sie im Vergleich zu einem großen oder mittelgroßen Jet die Anforderungen der Kunden an Kurzstrecken-Charter zu minimalen Betriebskosten erfüllen können Distanz. Es wird erwartet, dass solche Faktoren in den kommenden Jahren zum Wachstum des Marktes für Leichtflugzeuge in Europa beitragen werden.
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Überblick über die europäische Charter-Jet-Branche
Luxaviation, Jet Aviation, PrivateFly, Globe Air und Vistajet sind einige der führenden Akteure auf dem Markt. Die Übernahme der lokalen Player kann Global Playern helfen, Marktanteile zu gewinnen und gleichzeitig ihre Marktpräsenz und Reichweite zu verbessern. Charterdienstleister vergrößern ihre Flotte, um der steigenden Nachfrage nach On-Demand-Flügen gerecht zu werden. Um ihre Marktanteile in der Region zu erhöhen, führen Dienstleister Mitgliedschaftsprogramme und neue Pakete ein. Das hohe Potenzial des Marktes hat mehrere in Nordamerika ansässige Charterdienstleister dazu veranlasst, in den europäischen Markt einzutreten und so den Wettbewerb in der Region zu verstärken.
Marktführer für Charter-Jet-Dienste in Europa
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Luxaviation
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Jet Aviation
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PrivateFly
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Globe Air
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Vistajet
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Charter-Jet-Dienste in Europa
Im Mai 2022 kündigte Jetex, ein weltweit führender Anbieter von Executive Aviation, seinen ersten Fixed Based Operator (FBO) in London an. Diese neue Erweiterung zielt auf eine tiefere Marktdurchdringung des Unternehmens und eine verstärkte internationale Expansion ab.
Europa-Marktbericht für Charter-Jet-Dienste – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Flugzeugtyp
5.1.1 Licht
5.1.2 Mittelgroß
5.1.3 Groß
5.2 Erdkunde
5.2.1 Europa
5.2.1.1 Großbritannien
5.2.1.2 Frankreich
5.2.1.3 Deutschland
5.2.1.4 Schweiz
5.2.1.5 Italien
5.2.1.6 Rest von Europa
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Firmenprofile*
6.1.1 Vistajet
6.1.2 Globe Air
6.1.3 Jet Aviation
6.1.4 Luxaviation
6.1.5 Victor
6.1.6 PrivateFly
6.1.7 TAG Aviation
6.1.8 NetJets IP LLC
6.1.9 evoJets
6.1.10 XOJet
6.1.11 Cat Aviation
6.1.12 FAI Aviation Group
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für Charter-Jet-Dienste in Europa
Ein Charterflug ist ein außerplanmäßiger Flug, der nicht Teil der Streckenführung einer regulären Fluggesellschaft ist. Den Markt für Charterjet-Dienste bilden verschiedene Unternehmen, die die Dienstleistungen für den Flug von Einzelpersonen oder Personengruppen auf außerplanmäßigen Flügen anbieten. Der Markt ist nach Flugzeugtypen in leichte, mittelgroße und große Flugzeuge unterteilt. Dieser Markt ist nach Ländern weiter in das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, die Schweiz, Italien und das übrige Europa unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgrößen und Prognosen für den Charter Jet Services-Markt in den wichtigsten Ländern Europas. Für jedes Segment werden die Marktgrößen und Prognosen auf der Grundlage des Werts (in Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Flugzeugtyp | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Charterjet-Dienste in Europa
Wie groß ist der Markt für Charter-Jet-Dienste in Europa derzeit?
Der europäische Markt für Charterjet-Dienste wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 3 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem europäischen Markt für Charter-Jet-Dienste?
Luxaviation, Jet Aviation, PrivateFly, Globe Air, Vistajet sind die größten Unternehmen, die auf dem europäischen Markt für Charterjet-Dienste tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser europäische Markt für Charter-Jet-Dienste ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Charter-Jet-Dienste für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des europäischen Marktes für Charter-Jet-Dienste für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Charter-Jet-Dienste in Europa
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Charter Jet Services in Europa im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Europe Charter Jet Services umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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