| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 9.44 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 12.96 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.54% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Straßengüterverkehr in Kolumbien
Die Größe des Straßengüterverkehrsmarkts in Kolumbien wird im Jahr 2024 auf 8,86 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 12,17 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,54 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
In den meisten Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen ist der LKW-Verkehr das wichtigste Frachtmittel. Der Straßenverkehr ist das Haupttransportmittel in Kolumbien. Der Straßengüterverkehrsmarkt wird durch das Wachstum der Exporte aus dem Agrarsektor angetrieben. Die Struktur der Straßengüterverkehrsbranche in Kolumbien ist komplex und fragmentiert.
COVID-19 hat sich positiv auf den Straßengüterverkehrsmarkt Kolumbiens ausgewirkt. Aufgrund des Lockdowns im Land begannen die Menschen, Waren online zu kaufen. Das Land verfügt über 164.000 Kilometer Straßen, von denen 86 % nicht asphaltiert sind, aber noch genutzt und ausgebaut werden. Mit einem Gesamtumsatz von 8,156 Milliarden US-Dollar war das Straßensegment im Jahr 2019 der profitabelste Teil der Branche. Er entsprach 83,5 % des Gesamtwerts der Branche.
Der Straßengüterverkehrsmarkt ist stark von den Importen und Exporten in Kolumbien abhängig. Erdöl ist Kolumbiens wichtigstes Exportprodukt und macht mehr als 45 % der kolumbianischen Exporte aus. Das verarbeitende Gewerbe macht fast 12 % der kolumbianischen Exporte aus und wächst jedes Jahr um mehr als 10 %.
Markttrends im Straßengüterverkehr in Kolumbien
Steigende Investitionen im Transport- und Logistiksektor
Kolumbien hat erhebliche Fortschritte beim Ausbau seiner Luft- und Seehafenkapazitäten gemacht, und die ehrgeizigen Straßenbaupläne des Landes scheinen nach einer Reihe von Verzögerungen wieder auf Kurs zu sein. Außerdem versucht die Regierung, den rechtlichen Rahmen der Branche zu reformieren, um private Investitionen besser zu fördern, während sich die Gemeinde für die Verbesserung der städtischen und ländlichen Mobilität einsetzt. Dennoch haben die schrittweise Integration Kolumbiens in die internationale Wirtschaft und die Entwicklung ausgereifter globaler Wertschöpfungsketten Druck auf das Transportsystem des Landes ausgeübt. Unzureichende historische Investitionsniveaus, gepaart mit einer steigenden Nachfrage von Unternehmen und Verbrauchern sowie schwierigen geografischen Bedingungen im Land haben zu einer riesigen Infrastrukturlücke geführt. Ziel der Regierung ist es, die Lücke zu schließen und das Wirtschaftswachstum zu fördern. Nach Angaben des Verkehrsministeriums (MoT) erfolgt der Gütertransport innerhalb des Landes hauptsächlich über die Straße. Obwohl die Investitionen in den Straßengüterverkehr und die Logistik steigen, sind die Investitionen in den einzelnen Bereichen nicht konsistent.
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Die Exporte Kolumbiens bleiben im Februar unverändert und die Importe gingen im Januar 2021 im Jahresvergleich um 11,7 % zurück
Nach einem Rückgang um 24,1 % im Vormonat blieben die Exporte aus Kolumbien im Februar 2021 mit 2,94 Milliarden US-Dollar gleich. Dennoch wurden einige erhebliche jährliche Schwankungen beim Verkauf von Industriegütern (14,4 %), chemischen Produkten (9,8 %), landwirtschaftlichen Erzeugnissen, Nahrungsmitteln und Getränken (8 %), ungeröstetem Kaffee (7,5 %) und Rindfleisch (1,0 %) verzeichnet. ). Im Februar 2021 verkaufte Kolumbien 11,1 Millionen Barrel Rohöl, ein Rückgang von 39,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die wichtigsten Exportpartner waren in diesem Zeitraum die USA (31,2 % des Gesamtumsatzes), China (10,0 %), Brasilien (5,8 %) und Indien (4,4 %). Bis Ende des Jahres sollen die kolumbianischen Exporte 2,70 Milliarden US-Dollar erreichen. Langfristig gesehen werden die kolumbianischen Exporte bis 2022 voraussichtlich etwa 340 Millionen US-Dollar und bis 2023 380 Millionen US-Dollar erreichen.
Im Januar 2021 gingen die Importe nach Kolumbien im Jahresvergleich um 11,7 % auf 3,88 Milliarden US-Dollar zurück, nachdem sie im Vormonat aufgrund eines Anstiegs der Zahl der Infizierten weltweit um 1,6 % gestiegen waren. In allen Warenkategorien, angeführt von landwirtschaftlichen Produkten, gingen die Käufe zurück (-12,4 %), gefolgt von Industriegütern (-11,8 %) und schließlich Kraftstoffen und Bergbauprodukten (-10,6 %). Die größten Importpartner sind die Vereinigten Staaten (26,7 % der Gesamtimporte), China (24,7 %), Mexiko (5,7 %) und Brasilien (4,9 %). Der Industrievertrauensindex Kolumbiens stieg gegenüber dem Vormonat um 4,5 Punkte auf 8,2 im Februar 2021, was den höchsten Stand seit Beginn der Pandemie vor einem Jahr darstellt, und alle drei Komponenten verzeichneten ein positives Wachstum. Das aktuelle Bestellvolumen ist um 9,4 Punkte gestiegen (-10,9 im Januar und -20,9 im Januar), die Lagerbestände sind um 2,1 Punkte gestiegen (-0,4 gegenüber -2,5).
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Überblick über die Straßengüterverkehrsbranche in Kolumbien
Die Struktur der Straßengüterverkehrsbranche in Kolumbien ist komplex und fragmentiert. Die Rentabilität eines einzelnen Unternehmens hängt von einer effektiven Geschäftstätigkeit ab. Die Hauptakteure auf dem Markt sind Operadores Logisticos De Carga S OPL Carga SAS, Coordinadora Mercantil SA, TCC SAS, Transportes Vigia Sociedad Por Acciones Simplificada SAS und Transportes Sanchez Polo SA.
Marktführer im Straßengüterverkehr in Kolumbien
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Operadores Logisticos De Carga S OPL Carga S.A.S.
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Coordinadora Mercantil S.A.
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TCC S.A.S.
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Transportes Vigia Sociedad Por Acciones Simplificada S.A.S.
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Transportes Sanchez Polo S.A.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für den Straßengüterverkehr in Kolumbien
März 2021 Gegen sechs Güterverkehrsunternehmen wurde wegen angeblich illegaler Preisnachlässe ermittelt. Die Verkehrsaufsichtsbehörde berichtete, dass sie die erste Phase der Inspektionsarbeiten auf der Straße an 25 strategischen Punkten in 23 Städten des Landes durchgeführt habe. In weniger als einem Monat wurden 3.867 Frachtfahrzeuge in fast 200 Einsätzen überprüft. Es wurden 700 Feststellungen festgestellt, die einen Verstoß gegen die Vorschriften für den Gütertransport darstellen könnten. Transportes Vigia gehörte zu den sechs Gütertransportunternehmen.
April 2021 Coordinadora Mercantil SA führt das Fahrerschulungsprogramm ein. Mit diesem Programm versucht das Unternehmen, die Kenntnisse, Fähigkeiten und Einstellungen zu standardisieren, die dem Unternehmen dabei helfen, über sehr professionelle Fahrer zu verfügen, die durch die Ausführung ihrer Arbeit einen Unterschied machen.
Segmentierung der Straßengüterverkehrsbranche in Kolumbien
Der Straßengüter- oder LKW-Transport ist für die moderne Wirtschaft von wesentlicher Bedeutung und nimmt eine einzigartige sozioökonomische Stellung ein, da er Angebot und Nachfrage in vielen Industriesektoren verknüpft. Die Branche besteht aus Spediteuren, die Nutzfahrzeuge zum Transport von Gütern für Verlader einsetzen. Die Nachfrage wird durch Konsumausgaben und Produktionsleistung bestimmt. Dieser Bericht enthält detaillierte Untersuchungen zur Bestimmung der Marktgröße, des Marktwachstums, der wichtigsten Marktsegmente, führender Unternehmensprofile und Einblicke in die zukünftigen Wachstumsaussichten des kolumbianischen Straßengüterverkehrsmarktes.
Der kolumbianische Straßengütertransportmarkt ist nach Endverbrauchern (Baugewerbe, Öl und Gas und Steinbrüche, Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft, Fertigung und Automobilindustrie, Vertrieb und andere Endverbraucher (Pharmaindustrie und Gesundheitswesen)) und Fahrzeugtyp (LTL und FTL) segmentiert ).
Vom Endbenutzer
| Konstruktion |
| Öl und Gas und Steinbrüche |
| Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft |
| Fertigung und Automobil |
| Vertriebshandel |
| Andere Endbenutzer (Pharma und Gesundheitswesen) |
Nach Fahrzeugtyp
| Weniger als LKW-Ladung (LTL) |
| Komplette LKW-Ladung (FTL) |
| Vom Endbenutzer | Konstruktion |
| Öl und Gas und Steinbrüche | |
| Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft | |
| Fertigung und Automobil | |
| Vertriebshandel | |
| Andere Endbenutzer (Pharma und Gesundheitswesen) | |
| Nach Fahrzeugtyp | Weniger als LKW-Ladung (LTL) |
| Komplette LKW-Ladung (FTL) |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung im Straßengüterverkehr in Kolumbien
Wie groß ist der Straßengüterverkehrsmarkt in Kolumbien?
Es wird erwartet, dass der kolumbianische Straßengüterverkehrsmarkt im Jahr 2024 8,86 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 6,54 % auf 12,17 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Straßengüterverkehrsmarkt in Kolumbien derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Straßengüterverkehrsmarkts in Kolumbien voraussichtlich 8,86 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Straßengüterverkehrsmarkt in Kolumbien?
Operadores Logisticos De Carga S OPL Carga S.A.S., Coordinadora Mercantil S.A., TCC S.A.S., Transportes Vigia Sociedad Por Acciones Simplificada S.A.S., Transportes Sanchez Polo S.A. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem kolumbianischen Straßengüterverkehrsmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Straßengüterverkehrsmarkt in Kolumbien ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Straßengüterverkehrsmarkts in Kolumbien auf 8,32 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Straßengüterverkehrsmarkts in Kolumbien für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Straßengüterverkehrsmarkts in Kolumbien für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht Straßengüterverkehr in Kolumbien
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des Straßengüterverkehrs in Kolumbien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des Straßengüterverkehrs in Kolumbien umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
