Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Geschäftsflugzeuge – Wachstumstrends und Prognosen (2024 – 2029)

Der globale Marktausblick für Geschäftsflugzeuge ist nach Körpertyp (großer Jet, leichter Jet, mittelgroßer Jet) und nach Region (Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika, Nordamerika, Südamerika) segmentiert.

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Marktgröße für Geschäftsflugzeuge

Zusammenfassung des Business Jet-Marktes
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https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg Studienzeitraum 2016 - 2029
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Marktgröße (2024) USD 20.89 Milliarden
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Marktgröße (2029) USD 26.77 Milliarden
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg CAGR(2024 - 2029) 5.09 %
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Marktkonzentration Hoch
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg Größter Anteil nach Körpertyp Großer Jet

Hauptakteure
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

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Marktanalyse für Geschäftsflugzeuge

Die Größe des Business Jet-Marktes wird im Jahr 2024 auf 20,89 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 26,77 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5,09 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.

  • Größter Markt nach Karosserietyp – Großjet Die wachsende Zahl von HNWIs und UHNWIs treibt die Nachfrage nach großen Geschäftsflugzeugen voran.
  • Am schnellsten wachsender Markt nach Karosserietyp – Großjet Die Vorliebe der Verbraucher für qualitativ hochwertige und praktische Jets, die großen und individuellen Raum bieten, treibt die Akzeptanz großer Jets voran.
  • Größter Markt nach Region – Nordamerika Die Vereinigten Staaten leisten aufgrund ihrer starken Wirtschaft und der zunehmenden Beschaffung verschiedener Business-Jet-Modelle den größten Beitrag zum Wachstum des regionalen Marktes.

Large Jet ist der größte Körpertyp

  • Business Jets sind Privatjets, die für die Beförderung kleiner Personengruppen konzipiert sind. Sie können auch für verschiedene andere Zwecke verwendet werden. Von der Gesamtflotte entfielen 44 % auf das Segment der leichten Jets, gefolgt von 27 % der großen Jets und 24 % der mittelgroßen Jets.undefined
  • Aufgrund der hohen Nachfrage nach Geschäftsreisen, Tourismus sowie Privat- und Urlaubsreisen dominieren Light Jets weltweit das Segment der Business Jets. Leichte und extrem leichte Jets werden am häufigsten von denjenigen bevorzugt, die aus geschäftlichen Gründen zwischen den Bundesstaaten reisen. Zu den am häufigsten ausgelieferten Jets gehören Cessna Citation CJ3+/CJ4/XLS+, Learjet 75, Pilatus PC-24 und Embraer Phenom 30.
  • Ab 2022 dominieren Gulfstream Aerospace Corporation, Bombardier und Cessna den Business-Jet-Markt und halten 66 % der gesamten aktiven Business-Jet-Flotte weltweit. 93 % der gesamten in Betrieb befindlichen Geschäftsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum befinden sich vollständig im Besitz der Gesellschaft, während der Rest Teil- und Teileigentum ist.
  • Ungefähr ein Drittel der derzeit in Betrieb befindlichen Business-Jet-Flotten sind älter als 10 Jahre, was die Business-Jet-Betreiber und Charteranbieter dazu veranlasst, in Flottenmodernisierungsprogramme zu investieren und die Fähigkeiten ihrer Flotte zu verbessern. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird.undefined
  • Nordamerika hat derzeit den größten Marktanteil und wird seine Dominanz voraussichtlich auch im Prognosezeitraum beibehalten. Die Region verfügt über die umfangreichste Business-Jet-Flotte (ca. 16.000 Flugzeuge) weltweit, wobei 62 % aller Business-Jets weltweit auf die Vereinigten Staaten entfallen. Aufgrund der Präsenz vieler vermögender Privatpersonen und Unternehmen besteht die Nachfrage überwiegend nach leichten und großen Jets.undefined
Markt für Geschäftsflugzeuge Markt für Geschäftsflugzeuge, CAGR, %, nach Körpertyp, 2022 – 2028

Nordamerika ist die größte Region

  • Die gesamten Flugzeugauslieferungen im Business-Jet-Bereich wurden durch die COVID-19-Pandemie beeinträchtigt und das Wachstum ging zwischen 2019 und 2021 um 14 % zurück. Der Rückgang der wirtschaftlichen Aktivitäten und Reisebeschränkungen wirkten sich auf die Auslastung und Beschaffung von Geschäftsflugzeugen in der Region aus.
  • Im Zeitraum 2016–2021 beschaffte Nordamerika die meisten Geschäftsflugzeuge, gefolgt von Europa, dem asiatisch-pazifischen Raum, Südamerika sowie dem Nahen Osten und Afrika mit jeweils 70 %, 17 %, 7 %, 3 % und 3 %.
  • Im Juli 2022 betrieb Cessna die meisten weltweit aktiven Geschäftsflugzeuge, gefolgt von Bombardier, Gulfstream Aerospace Corporation, Dassault Aviation und Embraer mit jeweils 32 %, 22 %, 13 %, 9 % und 7 %.
  • Fast 93 % der gesamten vorhandenen Geschäftsflugzeuge befinden sich im Alleineigentum, während der Rest Anteils- und Teileigentum besitzt. Das Segment der leichten Jets dominierte den Markt mit 46 %, gefolgt von großen Jets mit 26 % und mittelgroßen Jets mit 24 %.
  • Im Zeitraum 2022–2028 werden weltweit voraussichtlich etwa 5.825 Business-Jets ausgeliefert. Davon könnten Nordamerika 3.817 Jets, Europa 1.076, Asien-Pazifik 466, Südamerika 259 Jets und der Nahe Osten und Afrika 207 Jets beschaffen. Es wird erwartet, dass die wirtschaftliche Erholung in den Entwicklungsländern der Region das Wachstum des allgemeinen Luftfahrtsektors in der Region im Prognosezeitraum ankurbeln wird.
Business Jet-Markt Business Jet-Markt, CAGR, %, nach Regionen, 2022 – 2028

Überblick über die Business Jet-Branche

Der Business-Jet-Markt ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 128,39 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation und Textron Inc. (alphabetisch sortiert).

Marktführer für Geschäftsflugzeuge

  1. Bombardier Inc.

  2. Dassault Aviation

  3. Embraer

  4. General Dynamics Corporation

  5. Textron Inc.

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Marktkonzentration für Geschäftsflugzeuge
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Marktnachrichten für Geschäftsflugzeuge

  • August 2022 Bombardier bestellt den ersten Challenger 3500 Business Jet mit Sitz in Europa für den Einsatz im Charterbetrieb bei Air Corporate SRL.
  • Mai 2022 Im Mai 2022 bestellte die türkische Luft- und Raumfahrtindustrie (TUSAS) ein Sonderflugzeug vom Typ Cessna Citation Longitude und zwei Sonderflugzeuge vom Typ Cessna Citation Latitude.
  • Mai 2022 Bombardier stellt das Flugzeug Global 8000 vor.

Marktbericht für Geschäftsflugzeuge – Inhaltsverzeichnis

  1. 1. EINFÜHRUNG

    1. 1.1. Studienannahmen und Marktdefinition

    2. 1.2. Umfang der Studie

    3. 1.3. Forschungsmethodik

  2. 2. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS

    1. 2.1. Vermögende Privatperson (HNWI)

      1. 2.2. Gesetzlicher Rahmen

        1. 2.3. Wertschöpfungskettenanalyse

      2. 3. MARKTSEGMENTIERUNG

        1. 3.1. Körpertyp

          1. 3.1.1. Großer Jet

          2. 3.1.2. Leichter Jet

          3. 3.1.3. Mittelgroßer Jet

        2. 3.2. Region

          1. 3.2.1. Asien-Pazifik

            1. 3.2.1.1. Australien

            2. 3.2.1.2. China

            3. 3.2.1.3. Indien

            4. 3.2.1.4. Indonesien

            5. 3.2.1.5. Japan

            6. 3.2.1.6. Malaysia

            7. 3.2.1.7. Philippinen

            8. 3.2.1.8. Singapur

            9. 3.2.1.9. Südkorea

            10. 3.2.1.10. Thailand

            11. 3.2.1.11. Rest der Asien-Pazifik-Region

          2. 3.2.2. Europa

            1. 3.2.2.1. Frankreich

            2. 3.2.2.2. Deutschland

            3. 3.2.2.3. Italien

            4. 3.2.2.4. Niederlande

            5. 3.2.2.5. Russland

            6. 3.2.2.6. Spanien

            7. 3.2.2.7. Vereinigtes Königreich

            8. 3.2.2.8. Rest von Europa

          3. 3.2.3. Naher Osten und Afrika

            1. 3.2.3.1. Algerien

            2. 3.2.3.2. Ägypten

            3. 3.2.3.3. Katar

            4. 3.2.3.4. Saudi-Arabien

            5. 3.2.3.5. Südafrika

            6. 3.2.3.6. Truthahn

            7. 3.2.3.7. Vereinigte Arabische Emirate

            8. 3.2.3.8. Rest des Nahen Ostens und Afrikas

          4. 3.2.4. Nordamerika

            1. 3.2.4.1. Kanada

            2. 3.2.4.2. Mexiko

            3. 3.2.4.3. Vereinigte Staaten

            4. 3.2.4.4. Rest von Nordamerika

          5. 3.2.5. Südamerika

            1. 3.2.5.1. Brasilien

            2. 3.2.5.2. Chile

            3. 3.2.5.3. Kolumbien

            4. 3.2.5.4. Rest von Südamerika

      3. 4. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

        1. 4.1. Wichtige strategische Schritte

        2. 4.2. Marktanteilsanalyse

        3. 4.3. Unternehmenslandschaft

        4. 4.4. Firmenprofile

          1. 4.4.1. Airbus SE

          2. 4.4.2. Bombardier Inc.

          3. 4.4.3. Cirrus Design Corporation

          4. 4.4.4. Dassault Aviation

          5. 4.4.5. Embraer

          6. 4.4.6. General Dynamics Corporation

          7. 4.4.7. Honda Motor Co., Ltd.

          8. 4.4.8. Pilatus Aircraft Ltd

          9. 4.4.9. Textron Inc.

          10. 4.4.10. The Boeing Company

      4. 5. SCHLÜSSELSTRATEGISCHE FRAGEN FÜR AVIATION-CEOS

      5. 6. ANHANG

        1. 6.1. Globaler Überblick

          1. 6.1.1. Überblick

          2. 6.1.2. Porters Fünf-Kräfte-Framework

          3. 6.1.3. Globale Wertschöpfungskettenanalyse

          4. 6.1.4. Marktdynamik (DROs)

        2. 6.2. Quellen & Referenzen

        3. 6.3. Liste der Tabellen und Abbildungen

        4. 6.4. Primäre Erkenntnisse

        5. 6.5. Datenpaket

        6. 6.6. Glossar der Begriffe

      Liste der Tabellen & Abbildungen

      1. Abbildung 1:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, ASIEN-PAZIFIK, VERNETZTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
      1. Abbildung 2:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKET, EUROPA, HIGH-NET-WORTH INDIVIDUAL (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
      1. Abbildung 3:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, MITTLERER OSTEN UND AFRIKA, VERNETZTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
      1. Abbildung 4:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NORDAMERIKA, VERNETZTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
      1. Abbildung 5:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKET, SÜDAMERIKA, HIGH-NET-WORTH INDIVIDUAL (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
      1. Abbildung 6:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 7:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 8:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KÖRPERTYP, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 9:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KÖRPERTYP, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 10:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KÖRPERTYP, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 11:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KÖRPERTYP, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 12:  
      2. GLOBALER GESCHÄFTSJET-MARKT, NACH GROSSEN JETS, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 13:  
      2. GLOBALER GESCHÄFTSJET-MARKT, NACH GROSSEN JETS, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 14:  
      2. GLOBALER GESCHÄFTSJET-MARKT, NACH GROSSJET, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 15:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LIGHT JET, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 16:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LIGHT JET, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 17:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LIGHT JET, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 18:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH MITTELGROSSEN JETS, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 19:  
      2. GLOBALER GESCHÄFTSJET-MARKT, NACH MITTLEREN JETS, WERT, USD, 2016–2028
      1. Abbildung 20:  
      2. GLOBALER GESCHÄFTSJET-MARKT, NACH MITTLEREN JETS, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 21:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH REGION, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 22:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH REGION, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 23:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH REGION, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 24:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH REGION, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 25:  
      2. ASIEN-PAZIFISCHER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 26:  
      2. ASIEN-PAZIFISCHER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 27:  
      2. ASIEN-PAZIFISCHER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 28:  
      2. ASIEN-PAZIFISCHER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 29:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH AUSTRALIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 30:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH AUSTRALIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 31:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH AUSTRALIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 32:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH CHINA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 33:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH CHINA, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 34:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH CHINA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 35:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH INDIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 36:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH INDIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 37:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH INDIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 38:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH INDONESIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 39:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH INDONESIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 40:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH INDONESIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 41:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH JAPAN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 42:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH JAPAN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 43:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH JAPAN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 44:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH MALAYSIA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 45:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH MALAYSIA, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 46:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH MALAYSIA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 47:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH PHILIPPINEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 48:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH PHILIPPINEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 49:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH PHILIPPINEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 50:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SINGAPUR, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 51:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SINGAPUR, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 52:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH SINGAPUR, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 53:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SÜDKOREA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 54:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SÜDKOREA, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 55:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SÜDKOREA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 56:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH THAILAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 57:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH THAILAND, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 58:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH THAILAND, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 59:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM ASIEN-PAZIFIK, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 60:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM ASIEN-PAZIFIK, WERT, USD, 2016–2028
      1. Abbildung 61:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH ÜBRIGEN ASIEN-PAZIFIK, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 62:  
      2. EUROPA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 63:  
      2. EUROPA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 64:  
      2. EUROPA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 65:  
      2. EUROPA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 66:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH FRANKREICH, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 67:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH FRANKREICH, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 68:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH FRANKREICH, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 69:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH DEUTSCHLAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 70:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH DEUTSCHLAND, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 71:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH DEUTSCHLAND, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 72:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ITALIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 73:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ITALIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 74:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH ITALIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 75:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH NIEDERLANDEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 76:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH NIEDERLANDE, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 77:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH NIEDERLANDE, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 78:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH RUSSLAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 79:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH RUSSLAND, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 80:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH RUSSLAND, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 81:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SPANIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 82:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SPANIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 83:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SPANIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 84:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH GROSSBRITANNIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 85:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH GROSSBRITANNIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 86:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH UK, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 87:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM EUROPA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 88:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM EUROPA, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 89:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM EUROPA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 90:  
      2. BUSINESS-JET-MARKT IM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 91:  
      2. MARKT FÜR GESCHÄFTSFLUGZEUGE IM NAHEN OSTEN UND IN AFRIKA, NACH LAND, WERT, USD, 2016 - 2028
      1. Abbildung 92:  
      2. BUSINESS-JET-MARKT IM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 93:  
      2. BUSINESS-JET-MARKT IM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 94:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ALGERIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 95:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ALGERIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 96:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ALGERIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 97:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÄGYPTEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 98:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÄGYPTEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 99:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÄGYPTEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 100:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KATAR, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 101:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KATAR, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 102:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KATAR, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 103:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SAUDI-ARABIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 104:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SAUDI-ARABIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 105:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SAUDI-ARABIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 106:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SÜDAFRIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 107:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH SÜDAFRIKA, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 108:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH SÜDAFRIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 109:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH TÜRKEI, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 110:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH TÜRKEI, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 111:  
      2. GLOBALER GESCHÄFTSJET-MARKT, NACH TÜRKEI, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 112:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH VEREINIGTEN ARABISCHEN EMIRATE, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 113:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH VEREINIGTEN ARABISCHEN EMIRATE, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 114:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET-MARKT, NACH VEREINIGTEN ARABISCHEN EMIRATE, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 115:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 116:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEN MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, WERT, USD, 2016–2028
      1. Abbildung 117:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEN MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 118:  
      2. NORDAMERIKA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 119:  
      2. NORDAMERIKA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, USD, 2016–2028
      1. Abbildung 120:  
      2. NORDAMERIKAS GESCHÄFTSJET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 121:  
      2. NORDAMERIKA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 122:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KANADA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 123:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KANADA, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 124:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KANADA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 125:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH MEXIKO, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 126:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH MEXIKO, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 127:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH MEXIKO, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 128:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH VEREINIGTEN STAATEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 129:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH VEREINIGTEN STAATEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 130:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET-MARKT, NACH VEREINIGTEN STAATEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 131:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM NORDAMERIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 132:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM NORDAMERIKA, WERT, USD, 2016–2028
      1. Abbildung 133:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM NORDAMERIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 134:  
      2. SÜDAMERIKASER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 135:  
      2. SÜDAMERIKA-BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 136:  
      2. SÜDAMERIKASER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 137:  
      2. SÜDAMERIKASER BUSINESS-JET-MARKT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
      1. Abbildung 138:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH BRASILIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 139:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH BRASILIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 140:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH BRASILIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 141:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH CHILE, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 142:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH CHILE, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 143:  
      2. GLOBAL BUSINESS JET MARKT, NACH CHILE, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 144:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KOLUMBIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
      1. Abbildung 145:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KOLUMBIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
      1. Abbildung 146:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH KOLUMBIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 147:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM SÜDAMERIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
      1. Abbildung 148:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM SÜDAMERIKA, WERT, USD, 2016–2028
      1. Abbildung 149:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, NACH ÜBRIGEM SÜDAMERIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
      1. Abbildung 150:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, AKTIVSTE UNTERNEHMEN, NACH ANZAHL STRATEGISCHER UMGEBUNGEN, 2018 – 2021
      1. Abbildung 151:  
      2. GLOBALER BUSINESS-JET-MARKT, MEISTVERWENDETE STRATEGIEN, 2018 – 2021
      1. Abbildung 152:  
      2. GLOBALER MARKTANTEIL VON GESCHÄFTSJETS (%), NACH WICHTIGSTEN AKTEUREN, 2021

      Segmentierung der Business Jet-Branche

      Large Jet, Light Jet und Mid-Size Jet werden als Segmente nach Körpertyp abgedeckt. Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.
      Körpertyp
      Großer Jet
      Leichter Jet
      Mittelgroßer Jet
      Region
      Asien-Pazifik
      Australien
      China
      Indien
      Indonesien
      Japan
      Malaysia
      Philippinen
      Singapur
      Südkorea
      Thailand
      Rest der Asien-Pazifik-Region
      Europa
      Frankreich
      Deutschland
      Italien
      Niederlande
      Russland
      Spanien
      Vereinigtes Königreich
      Rest von Europa
      Naher Osten und Afrika
      Algerien
      Ägypten
      Katar
      Saudi-Arabien
      Südafrika
      Truthahn
      Vereinigte Arabische Emirate
      Rest des Nahen Ostens und Afrikas
      Nordamerika
      Kanada
      Mexiko
      Vereinigte Staaten
      Rest von Nordamerika
      Südamerika
      Brasilien
      Chile
      Kolumbien
      Rest von Südamerika

      Marktdefinition

      • Flugzeugtyp - Die Allgemeine Luftfahrt umfasst Flugzeuge, die für die Geschäftsluftfahrt, die Geschäftsluftfahrt und andere Luftarbeiten eingesetzt werden.
      • Körpertyp - In diese Studie wurden Light Jets, Mid-Size Jets und Large Jets entsprechend ihrer Fähigkeit, Passagiere zu befördern, und ihrer Flugreichweite einbezogen.
      • Unterflugzeugtyp - In diese Studie werden Business Jets einbezogen, bei denen es sich um Privatjets handelt, die für die Beförderung kleiner Personengruppen konzipiert sind und für verschiedene Zwecke eingesetzt werden.

      Forschungsmethodik

      Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.

      • Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
      • Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Es wurden Marktgrößenschätzungen für die historischen und prognostizierten Jahre in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Für die Umsatzumrechnung in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) über den gesamten Prognosezeitraum für jedes Land konstant gehalten und die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung.
      • Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
      • Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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      01. CRISP, INSIGHTFUL ANALYSE
      Unser Fokus liegt NICHT auf der Wortanzahl. Wir präsentieren nur die wichtigsten Trends, die sich auf den Markt auswirken, damit Sie nicht Ihre Zeit damit verschwenden, eine Nadel im Heuhaufen zu finden.
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      02. ECHTER BOTTOM-UP-ANSATZ
      Wir studieren die Branche, nicht nur den Markt. Unser Bottom-up-Ansatz stellt sicher, dass wir ein breites und tiefes Verständnis für die Kräfte haben, die die Branche prägen.
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      03. ERSCHÖPFENDE DATEN
      Verfolgung von einer Million Datenpunkten zur aviation Branche. Unsere kontinuierliche Marktverfolgung umfasst über 1 Million Datenpunkte in 45 Ländern und über 150 Unternehmen nur für die aviation Branche.
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      04. TRANSPARENZ
      Wissen, woher Ihre Daten stammen. Die meisten Marktberichte verbergen heute die verwendeten Quellen hinter dem Schleier eines proprietären Modells. Wir präsentieren sie stolz, damit Sie unseren Informationen vertrauen können.
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      05. BEQUEMLICHKEIT
      Tabellen gehören in Tabellenkalkulationen. Wie Sie glauben wir auch, dass Tabellenkalkulationen besser für die Datenbewertung geeignet sind. Wir überladen unsere Berichte nicht mit Datentabellen. Wir stellen jedem Bericht ein Excel-Dokument zur Verfügung, das alle zur Analyse des Marktes verwendeten Daten enthält.

      Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Geschäftsflugzeuge

      Es wird erwartet, dass der Markt für Geschäftsflugzeuge im Jahr 2024 ein Volumen von 20,89 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,09 % bis 2029 auf 26,77 Milliarden US-Dollar wachsen wird.

      Im Jahr 2024 wird die Größe des Business-Jet-Marktes voraussichtlich 20,89 Milliarden US-Dollar erreichen.

      Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation, Textron Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Business Jet-Markt tätig sind.

      Auf dem Markt für Geschäftsflugzeuge hat das Segment der Großflugzeuge nach Karosserietyp den größten Anteil.

      Im Jahr 2024 hat Nordamerika nach Regionen den größten Anteil am Business-Jet-Markt.

      Im Jahr 2023 wurde die Größe des Business Jet-Marktes auf 20,03 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Business Jet-Marktes für die Jahre 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Business Jet-Marktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.

      Branchenbericht für Geschäftsflugzeuge

      Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Business Jets im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Business Jet-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.

      Business-Jet Schnappschüsse melden

      Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Geschäftsflugzeuge – Wachstumstrends und Prognosen (2024 – 2029)