Marktgröße für Raumfahrtantriebe im asiatisch-pazifischen Raum
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 58.65 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 95.25 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstechnik | Flüssiger Brennstoff |
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CAGR (2024 - 2029) | 11.22 % |
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Größter Anteil nach Land | China |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Raumfahrtantriebe im asiatisch-pazifischen Raum
Die Größe des Marktes für Raumfahrtantriebe im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 51,82 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 88,17 Mrd. USD erreichen, was einer CAGR von 11,22 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
51,82 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
88,17 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
11.21 %
CAGR (2017-2023)
11.22 %
CAGR (2024-2029)
Größter Markt nach Antriebstechnik
73.93 %
Wertanteil, Flüssiger Brennstoff, 2022
Aufgrund ihrer hohen Effizienz, Steuerbarkeit, Zuverlässigkeit und langen Lebensdauer wird die auf Flüssigbrennstoff basierende Antriebstechnologie zu einer idealen Wahl für Weltraummissionen. Er kann in verschiedenen Umlaufbahnklassen für Satelliten eingesetzt werden.
Am schnellsten wachsender Markt nach Antriebstechnik
15.74 %
Prognostizierte CAGR, Gasbasiert, 2023-2029
In dieser Region verzeichnet die Einführung gasbasierter Antriebssysteme aufgrund ihrer Kosteneffizienz und Zuverlässigkeit eine beträchtliche Wachstumsrate. Diese Antriebssysteme sind auch einfach für die Wartung der Umlaufbahn, das Manövrieren und die Lageregelung.
Größter Markt nach Land
91.42 %
Wertanteil, China, 2022
Die Nachfrage nach Satellitenherstellung wird durch die Investitionen der chinesischen Regierung in Satellitensysteme angetrieben, die unter anderem für Kommunikation, Rundfunk, Navigation, Wettervorhersage, Katastrophenüberwachung und Ressourcenvermessung eingesetzt werden.
Führender Marktteilnehmer
9.97 %
Marktanteil, Ariane-Gruppe, 2022
Die Ariane Group ist der zweitgrößte Akteur auf dem Markt. Das Unternehmen wurde von der Europäischen Kommission ausgewählt, um Europas erste wiederverwendbare und umweltfreundliche Trägerraketen für zwei Großprojekte zu entwickeln.
Zweitführender Marktteilnehmer
5.11 %
Marktanteil, Moog Inc., 2022
Moog Inc. ist der drittgrößte Akteur auf dem Markt. Das Unternehmen hat sich auf Innovation konzentriert und arbeitet derzeit an einem wasserbetriebenen Satellitenantriebssystem.
Es wird erwartet, dass die Nutzung von Elektroantrieben im Prognosezeitraum stark ansteigen wird
- Das Antriebssystem eines Satelliten wird üblicherweise verwendet, um ein Raumfahrzeug anzutreiben und seine Position in die Umlaufbahn zu koordinieren. Gasbasierte Antriebssysteme wie Kaltgastriebwerke und grüne Treibstoffe finden Anwendung auf dem asiatisch-pazifischen Satellitenmarkt. Kaltgastriebwerke verwenden komprimiertes Gas, typischerweise Stickstoff, als Treibstoff. Obwohl diese Systeme relativ einfach und zuverlässig sind, bieten sie einen geringen Schub und werden hauptsächlich für die Lageregelung und kleinere Bahnanpassungen verwendet. Länder wie Japan und Indien erforschen und entwickeln aktiv grüne Treibstofftechnologien für Satellitenantriebe, um die betriebliche Effizienz zu steigern und die mit giftigen Treibstoffen verbundenen Risiken zu verringern.
- Andererseits wird der elektrische Antrieb häufig verwendet, um Stationen für kommerzielle Kommunikationssatelliten zu halten. Er ist aufgrund seiner hohen spezifischen Impulse der Hauptantrieb einiger weltraumwissenschaftlicher Missionen. Thales, IHI Corporation und Ariane Group sind einige der bedeutenden Anbieter von Antriebssystemen in der Region. Es wird erwartet, dass der neue Start von Satelliten in der Region das Marktwachstum im Prognosezeitraum beschleunigen wird.
- Flüssigkeitsantriebe werden im asiatisch-pazifischen Raum nach wie vor häufig für Primärantriebe und Manöver in größeren Umlaufbahnen eingesetzt. Diese Systeme verwenden typischerweise Flüssigkeitsraketentriebwerke, die flüssige Treibstoffe wie flüssigen Sauerstoff und flüssigen Wasserstoff verwenden. Der Flüssigkeitsantrieb bietet hohe Schubfähigkeiten und ermöglicht ein schnelles Einführen in die Umlaufbahn und größere Flugbahnänderungen. Zwischen 2023 und 2029 wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum um 96 % steigen wird. Es wird erwartet, dass gasbasierte Antriebssysteme den Markt dominieren werden.
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Steigende Investitionen in Raumfahrt-Startups
- Das Antriebssystem eines Satelliten wird üblicherweise verwendet, um ein Raumfahrzeug in die Umlaufbahn zu befördern und die Position des Raumfahrzeugs in der Umlaufbahn zu koordinieren. Gastreibstoffe können ebenfalls verwendet werden, sind aber aufgrund ihrer geringen Dichte und der Schwierigkeit bei der Anwendung herkömmlicher Pumpmethoden nicht üblich. Flüssigkeiten sind wünschenswert, weil sie eine ziemlich hohe Dichte und einen hohen spezifischen Impuls haben.
- Die Antriebssysteme, die Bewegungen ermöglichten, haben sich als sehr effizient und zuverlässig erwiesen. Dazu gehören Hydrazinsysteme, andere Einzel- oder Doppelantriebssysteme, Hybridsysteme und Kalt-/Heißluftsysteme, und diese Systeme werden eingesetzt, wenn starker Schub oder schnelles Manövrieren erforderlich ist. Daher sind chemische Systeme weiterhin die Weltraumantriebstechnologie der Wahl, wenn ihre Gesamtimpulskapazität ausreicht, um die Missionsanforderungen zu erfüllen. Im Mai 2021 gab Bellatrix Aerospace bekannt, dass es den ersten privat gebauten Hall Thruster, ein elektrisches Antriebssystem für Satelliten, getestet hat.
- Die Anwendung des elektrischen Antriebs wird häufig verwendet, um Stationen für kommerzielle Kommunikationssatelliten zu halten, und ist aufgrund seiner hohen spezifischen Impulse der Hauptantrieb einiger weltraumwissenschaftlicher Missionen. Es wird erwartet, dass der neue Start von Satelliten in der Region das Marktwachstum im Prognosezeitraum beschleunigen wird.
Markttrends für Raumfahrtantriebe im asiatisch-pazifischen Raum
Erhöhte Ausgaben von China, Indien, Japan und Südkorea sind die Wachstumstreiber
- Die Nachfrage nach Satellitenantriebssystemen wird durch erhöhte Ausgaben für Satellitenprogramme verschiedener Länder angetrieben, wie z. B. die Herstellung und den Start einer nationalen Satelliten-Internetkonstellation von bis zu 13.000 Satelliten. Chinas SatNet hat mit kommerziellen Unternehmen zusammengearbeitet, um einen Plan für den Bau der Guowang-Konstellation zu entwickeln. Insbesondere benötigen diese und andere Kleinsatelliten einen Antrieb an Bord, um die Wahrscheinlichkeit einer Kollision zu verringern und das Problem von Trümmern in der niedrigen Erdumlaufbahn zu entschärfen. Mehrere Unternehmen in der Region entwickeln Raumfahrtantriebstechnologien. Im Mai 2022 gab ein chinesisches Unternehmen für Satelliten-Elektroantriebe namens Kongtian Dongli bekannt, dass es sich inmitten einer Vielzahl chinesischer Satellitenkonstellationspläne eine Angel-Finanzierungsrunde in Höhe von mehreren Millionen Yuan gesichert hat. Die Hauptprodukte des Unternehmens sind Hall-Triebwerke und Mikrowellen-Elektroantriebe, wobei ein On-Orbit-Test der letzteren noch vor Dezember dieses Jahres geplant ist.
- Ebenso kündigte die indische Regierung im Februar 2023 an, dass die ISRO voraussichtlich 2 Milliarden US-Dollar für verschiedene weltraumbezogene Aktivitäten erhalten wird, darunter die Entwicklung des Liquid Propulsion Systems Centre (LPSC) und des ISRO Propulsion Complex. Im März 2021 kündigte Japan an, 4,14 Milliarden US-Dollar für weltraumbezogene Aktivitäten auszugeben. Das Land erwähnte, dass es 18,9 Milliarden JPY für die Entwicklung der H3-Rakete bereitgestellt hat. Im Januar 2020 erwähnte die JAXA, dass 3,6 Mrd. JPY für die Finanzierung der Forschung und Entwicklung von Kerntriebwerkstechnologien bereitgestellt wurden, die den Treibstoffverbrauch erheblich verbessern und die Umweltbelastung verringern, sowie für die Forschung und Entwicklung des leisen Überschallflugzeugs und emissionsfreier Flugzeuge (elektrisch betriebene Antriebssysteme).
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Überblick über die Raumfahrtantriebsindustrie im asiatisch-pazifischen Raum
Der asiatisch-pazifische Markt für Raumfahrtantriebe ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 15,08 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Ariane Group, Honeywell International Inc., Moog Inc., Northrop Grumman Corporation und Safran SA (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Raumfahrtantriebe im asiatisch-pazifischen Raum
Ariane Group
Honeywell International Inc.
Moog Inc.
Northrop Grumman Corporation
Safran SA
Other important companies include Sitael S.p.A., Space Exploration Technologies Corp., Thales.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für Raumfahrtantriebe im asiatisch-pazifischen Raum
- Februar 2023 Thales Alenia Space hat mit dem Korea Aerospace Research Institute (KARI) einen Vertrag über die Lieferung des integrierten elektrischen Antriebs für seinen Satelliten GEO-KOMPSAT-3 (GK3) abgeschlossen.
- Dezember 2022 GKN Aerospace hat die ArianeGroup mit der Lieferung der nächsten Stufe der Ariane-6-Turbine und der Vulcain-Düse beauftragt. Der Vertrag umfasst die Herstellung und Lieferung von Einheiten für 14 Ariane-6-Trägerraketen, die bis 2025 in Produktion gehen sollen. GKN Aerospace konzentriert sich derzeit auf die Industrialisierung und Integration neuartiger und innovativer Technologien in das Ariane-6-Produkt.
- November 2022 Zwei fünfstufige Feststoffraketenbooster der Northrop Grumman Corporation halfen beim Start des ersten Fluges des Space Launch System SLS der NASA im Rahmen der Artemis I-Mission. Dies ist die erste in einer Reihe von Artemis-Missionen, die sich auf die Erforschung des Weltraums konzentrieren.
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Marktbericht für Raumfahrtantriebe im asiatisch-pazifischen Raum - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Ausgaben für Weltraumprogramme
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4.2 Gesetzlicher Rahmen
- 4.2.1 Australien
- 4.2.2 Japan
- 4.2.3 Singapur
- 4.3 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
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5.1 Antriebstechnik
- 5.1.1 Elektrisch
- 5.1.2 Auf Gasbasis
- 5.1.3 Flüssigen Brennstoff
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5.2 Land
- 5.2.1 Australien
- 5.2.2 China
- 5.2.3 Indien
- 5.2.4 Japan
- 5.2.5 Neuseeland
- 5.2.6 Singapur
- 5.2.7 Südkorea
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile (beinhaltet einen Überblick auf globaler Ebene, einen Überblick auf Marktebene, Kerngeschäftsbereiche, Finanzen, Mitarbeiterzahl, wichtige Informationen, Marktrang, Marktanteil, Produkte und Dienstleistungen sowie eine Analyse der jüngsten Entwicklungen).
- 6.4.1 Ariane Group
- 6.4.2 Honeywell International Inc.
- 6.4.3 Moog Inc.
- 6.4.4 Northrop Grumman Corporation
- 6.4.5 Safran SA
- 6.4.6 Sitael S.p.A.
- 6.4.7 Space Exploration Technologies Corp.
- 6.4.8 Thales
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR SATELLITE-CEOs
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Raumfahrtantriebsindustrie im asiatisch-pazifischen Raum
Elektro-, Gas- und Flüssigkraftstoffe werden von Propulsion Tech als Segmente abgedeckt. Australien, China, Indien, Japan, Neuseeland, Singapur und Südkorea werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Das Antriebssystem eines Satelliten wird üblicherweise verwendet, um ein Raumfahrzeug anzutreiben und seine Position in die Umlaufbahn zu koordinieren. Gasbasierte Antriebssysteme wie Kaltgastriebwerke und grüne Treibstoffe finden Anwendung auf dem asiatisch-pazifischen Satellitenmarkt. Kaltgastriebwerke verwenden komprimiertes Gas, typischerweise Stickstoff, als Treibstoff. Obwohl diese Systeme relativ einfach und zuverlässig sind, bieten sie einen geringen Schub und werden hauptsächlich für die Lageregelung und kleinere Bahnanpassungen verwendet. Länder wie Japan und Indien erforschen und entwickeln aktiv grüne Treibstofftechnologien für Satellitenantriebe, um die betriebliche Effizienz zu steigern und die mit giftigen Treibstoffen verbundenen Risiken zu verringern.
- Andererseits wird der elektrische Antrieb häufig verwendet, um Stationen für kommerzielle Kommunikationssatelliten zu halten. Er ist aufgrund seiner hohen spezifischen Impulse der Hauptantrieb einiger weltraumwissenschaftlicher Missionen. Thales, IHI Corporation und Ariane Group sind einige der bedeutenden Anbieter von Antriebssystemen in der Region. Es wird erwartet, dass der neue Start von Satelliten in der Region das Marktwachstum im Prognosezeitraum beschleunigen wird.
- Flüssigkeitsantriebe werden im asiatisch-pazifischen Raum nach wie vor häufig für Primärantriebe und Manöver in größeren Umlaufbahnen eingesetzt. Diese Systeme verwenden typischerweise Flüssigkeitsraketentriebwerke, die flüssige Treibstoffe wie flüssigen Sauerstoff und flüssigen Wasserstoff verwenden. Der Flüssigkeitsantrieb bietet hohe Schubfähigkeiten und ermöglicht ein schnelles Einführen in die Umlaufbahn und größere Flugbahnänderungen. Zwischen 2023 und 2029 wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum um 96 % steigen wird. Es wird erwartet, dass gasbasierte Antriebssysteme den Markt dominieren werden.
Antriebstechnik
| Elektrisch |
| Auf Gasbasis |
| Flüssigen Brennstoff |
Land
| Australien |
| China |
| Indien |
| Japan |
| Neuseeland |
| Singapur |
| Südkorea |
| Antriebstechnik | Elektrisch |
| Auf Gasbasis | |
| Flüssigen Brennstoff | |
| Land | Australien |
| China | |
| Indien | |
| Japan | |
| Neuseeland | |
| Singapur | |
| Südkorea |
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Marktdefinition
- Anwendung - Verschiedene Anwendungen oder Zwecke der Satelliten werden in Kommunikation, Erdbeobachtung, Weltraumbeobachtung, Navigation und andere eingeteilt. Die aufgeführten Zwecke sind diejenigen, die vom Betreiber des Satelliten selbst gemeldet wurden.
- Endbenutzer - Die Hauptnutzer oder Endnutzer des Satelliten werden als zivil (akademisch, amateurhaft), kommerziell, staatlich (meteorologisch, wissenschaftlich usw.) und militärisch beschrieben. Satelliten können vielseitig einsetzbar sein, sowohl für kommerzielle als auch für militärische Anwendungen.
- Trägerrakete MTOW - Das MTOW (Maximum Take-Off Weight) der Trägerrakete bezeichnet das maximale Gewicht der Trägerrakete während des Starts, einschließlich des Gewichts von Nutzlast, Ausrüstung und Treibstoff.
- Orbit-Klasse - Die Satellitenbahnen sind in drei große Klassen unterteilt, nämlich GEO, LEO und MEO. Satelliten in elliptischen Umlaufbahnen haben Apogäum und Perigäum, die sich deutlich voneinander unterscheiden und Satellitenbahnen mit Exzentrizität 0,14 und höher als elliptisch kategorisieren.
- Antriebstechnik - In diesem Segment wurden verschiedene Arten von Satellitenantrieben als elektrische, flüssige und gasbasierte Antriebssysteme klassifiziert.
- Satellitenmasse - In diesem Segment wurden verschiedene Arten von Satellitenantrieben als elektrische, flüssige und gasbasierte Antriebssysteme klassifiziert.
- Satelliten-Subsystem - Alle Komponenten und Subsysteme, einschließlich Treibstoffe, Busse, Sonnenkollektoren und andere Hardware von Satelliten, sind in diesem Segment enthalten.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Lageregelung | Die Ausrichtung des Satelliten relativ zur Erde und zur Sonne. |
| INTELSAT | Die International Telecommunications Satellite Organization betreibt ein Netzwerk von Satelliten für die internationale Übertragung. |
| Geostationäre Erdumlaufbahn (GEO) | Geostationäre Satelliten in der Erdumlaufbahn befinden sich 35.786 km (22.282 Meilen) über dem Äquator in der gleichen Richtung und mit der gleichen Geschwindigkeit, mit der sich die Erde um ihre Achse dreht, wodurch sie fest am Himmel stehen. |
| Niedrige Erdumlaufbahn (LEO) | Satelliten im niedrigen Erdorbit umkreisen 160 bis 2000 km über der Erde, benötigen etwa 1,5 Stunden für eine vollständige Umlaufbahn und decken nur einen Teil der Erdoberfläche ab. |
| Mittlere Erdumlaufbahn (MEO) | MEO-Satelliten befinden sich über und unter GEO-Satelliten und bewegen sich typischerweise in einer elliptischen Umlaufbahn über dem Nord- und Südpol oder in einer äquatorialen Umlaufbahn. |
| Sehr kleiner Aperturanschluss (VSAT) | Very Small Aperture Terminal ist eine Antenne mit einem Durchmesser von weniger als 3 Metern |
| CubeSat | CubeSat ist eine Klasse von Miniatursatelliten, die auf einem Formfaktor basieren, der aus 10-cm-Würfeln besteht. CubeSats wiegen nicht mehr als 2 kg pro Einheit und verwenden in der Regel handelsübliche Komponenten für ihre Konstruktion und Elektronik. |
| Trägerraketen für Kleinsatelliten (SSLVs) | Die Small Satellite Launch Vehicle (SSLV) ist eine dreistufige Trägerrakete, die mit drei Feststoffantriebsstufen und einem auf Flüssigkeitsantrieb basierenden Geschwindigkeitstrimmmodul (VTM) als Endstufe konfiguriert ist |
| Weltraum-Bergbau | Asteroidenabbau ist die Hypothese der Gewinnung von Material aus Asteroiden und anderen Asteroiden, einschließlich erdnaher Objekte. |
| Nano-Satelliten | Nanosatelliten sind lose definiert als alle Satelliten mit einem Gewicht von weniger als 10 Kilogramm. |
| Automatisches Identifikationssystem (AIS) | Das automatische Identifikationssystem (AIS) ist ein automatisches Tracking-System, das zur Identifizierung und Ortung von Schiffen verwendet wird, indem elektronische Daten mit anderen Schiffen in der Nähe, AIS-Basisstationen und Satelliten ausgetauscht werden. Satelliten-AIS (S-AIS) ist der Begriff, der verwendet wird, um zu beschreiben, wann ein Satellit zur Erkennung von AIS-Signaturen verwendet wird. |
| Wiederverwendbare Trägerraketen (RLVs) | Wiederverwendbare Trägerrakete (RLV) bezeichnet eine Trägerrakete, die so konstruiert ist, dass sie im Wesentlichen intakt zur Erde zurückkehrt und daher mehr als einmal gestartet werden kann, oder die Fahrzeugstufen enthält, die von einem Trägerbetreiber für die künftige Verwendung beim Betrieb einer im Wesentlichen ähnlichen Trägerrakete zurückgeholt werden können. |
| Apogäum | Der Punkt in einer elliptischen Satellitenbahn, der am weitesten von der Erdoberfläche entfernt ist. Geosynchrone Satelliten, die kreisförmige Umlaufbahnen um die Erde aufrechterhalten, werden zunächst in stark elliptische Umlaufbahnen mit Apogäumen von 22.237 Meilen gebracht. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen.
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