Asiatisch-pazifischer Kleinmaßstab-LNG-Markt – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des asiatisch-pazifischen Kleinmaßstab-LNG-Marktes

Verflüssigungsterminals werden den Markt dominieren

• Kleinmaßstab-Verflüssigungsterminals werden entwickelt, um spezifische Märkte mit einer Produktionskapazität von weniger als 0,5 Millionen Tonnen pro Jahr zu bedienen. Im Gegensatz dazu verfügt ein großmaßstäbliches Verflüssigungsterminal über eine Produktionskapazität von 16 Millionen Tonnen jährlich. Diese Terminals versorgen Endverbraucher, bei denen keine traditionelle Infrastruktur verfügbar ist oder die flüssigen Brennstoff benötigen.
• Gasleitungen versorgen Kleinmaßstab-Verflüssigungsanlagen, und die Kosten dieser kleinen Verflüssigungsanlagen sind sehr unterschiedlich und variieren je nach Technologie und Modularität. Laut der Union für den Mittelmeerraum (UfM) werden die Gasplattforminvestitionen in Kleinmaßstab-Verflüssigungsterminals auf zwischen 350 USD/Tonne und 1.250 USD/Tonne geschätzt.
• Ab Juli 2022 erhöht China seine LNG-Importkapazität. Es wird erwartet, dass China in den nächsten Jahren mehr als 200 Millionen Tonnen jährliche Importkapazität hinzufügen wird, von denen bereits 85,3 Millionen Tonnen im Bau sind. Dies ist weit mehr als die Projektpipeline anderer asiatischer Länder wie Vietnam und Thailand.
• Im Jahr 2021 stiegen die LNG-Preise jedoch mit der Lockerung der durch COVID-19 bedingten Einschränkungen, die zur weltweiten Wiederherstellung des Industriebetriebs führten. Höhere Kohlepreise in Asien haben zu erhöhten LNG-Importen für die Stromerzeugung und gestiegenen LNG-Preisen geführt.
• Um das dezentrale LNG-Produktionsgeschäft auszubauen, erteilte GAIL im Juni 2022 einen Auftrag für zwei Kleinmaßstab-Verflüssigungsgestelle, die LNG auf Pilotbasis produzieren können. Diese Anlagen werden dazu beitragen, Erdgas durch Verflüssigung im neuen Stadtgasverteilungsnetz (CGD) zu verteilen, und die Verflüssigung von Gas an isolierten Feldern wird die Einrichtung von LNG-Tankstellen und Bunkeranlagen unterstützen. Es wird prognostiziert, dass das Projekt den Initiativen der indischen Regierung zur Erhöhung des Anteils von Erdgas am primären Energiemix Auftrieb verleihen wird.
• Somit wird die steigende Nachfrage nach Kleinmaßstab-LNG aus verschiedenen Sektoren, hauptsächlich in der asiatisch-pazifischen Region, voraussichtlich die Anzahl der Verflüssigungsterminals im Prognosezeitraum erhöhen.

China wird den Markt dominieren

• Ab 2021 ist China eines der wohlhabendsten Länder der Welt, was zum Wachstum der LNG-Nachfrage geführt hat. Der LNG-Import betrug 2020 rund 12 Millionen Tonnen und wird 2021 auf 79 Millionen Tonnen steigen. Aufgrund dieses Nachfrageanstiegs wurde China zum weltgrößten LNG-Importeur und überholte Japan. Die gestiegene Nachfrage ist darauf zurückzuführen, dass chinesische LNG-Käufer langfristige Verträge über mehr als 20 Millionen Tonnen pro Jahr abgeschlossen haben.
• Im Jahr 2021 wird Australien der führende LNG-Lieferant für China sein. Im Jahr 2021 kaufte China rund 28,57 Millionen Tonnen verflüssigtes Erdgas von australischen Produzenten, was mehr als ein Drittel des gesamten LNG-Importvolumens Chinas ausmachte.
• In China befinden sich die meisten Kleinmaßstab-Verflüssigungsanlagen in großen Gas- und Kohlefördergebieten, die sich im Inland in den nordwestlichen und zentralen Provinzen befinden. Es gibt jedoch zwei Regasifizierungsterminals in Hainan und Fangchenggang mit einer Kapazität von jeweils 0,6 Millionen Tonnen pro Jahr (MTPA), die als Kleinmaßstab-LNG-Terminals gelten.
• Darüber hinaus wird die Nachfrage nach LNG von Meeresschiffen in China voraussichtlich steigen. Mit dem Inkrafttreten von IMO 2020 im Januar 2020 plante die chinesische Regierung, im Jahr 2020 rund 40 Terminals mit LNG-Versorgung zu entwickeln; aufgrund von COVID-19 sank die Nachfrage nach LNG jedoch, und die Projekte wurden verzögert. Einige gingen 2021 in Betrieb, einige im Jahr 2022.
• Im Dezember 2021 schlossen Pavilion Energy, ein in Singapur ansässiger Energiedienstleister, und Zhejiang Hangjiaxin Clean Energy einen Vertrag zur Lieferung von Kleinmaßstab-LNG, wonach das erstgenannte Unternehmen ab 2023 0,5 Millionen Tonnen LNG pro Jahr an Hangjiaxin liefern soll.
• Im Januar 2022 verkaufte Avenir LNG eines seiner Kleinmaßstab-LNG-Bunkerschiffe an Shanghai SIPG Energy Service, ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen Shanghai International Port Group und Synergy. Es ist das weltgrößte LNG-Bunkerschiff mit einer Kapazität von 20.000 Kubikmetern. Das LNG-Bunkerschiff soll im Hafen von Shanghai, dem weltgrößten Containerhafen, in Betrieb genommen werden.
• Aufgrund der oben genannten Punkte wird China voraussichtlich das Wachstum des Kleinmaßstab-LNG-Marktes im Prognosezeitraum dominieren.