Asiatisch-pazifischer LNG-Infrastrukturmarkt Größe und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des asiatisch-pazifischen LNG-Infrastrukturmarkts

Regasifizierungsterminal-Segment mit bedeutendem Marktanteil

• Das Regasifizierungsterminal-Segment wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums einen bedeutenden Marktanteil aufweisen. Regasifizierungsterminals decken nahezu 67% der gesamten globalen LNG-Terminalkapazität ab, wobei die Terminals mit der höchsten Kapazität im asiatisch-pazifischen Raum liegen.
• Gas kann als verflüssigtes Erdgas für den Langstreckentransport oder in Situationen ohne Zugang zu Erdgasleitungen transportiert werden. Da sein Volumen im Vergleich zum gasförmigen Zustand um etwa 600-mal reduziert ist, wird Erdgas häufig in flüssiger Form transportiert und gelagert. Das Gas kondensiert und wird flüssig, wenn es auf etwa -162°C abgekühlt wird. Regasifizierung ist der Prozess der Erwärmung eines verflüssigten Gases, um es in seinen gasförmigen Zustand zurückzuführen.
• Viele Stadtgasverteilungsunternehmen in Indien planen, CNG- oder Satellitenstationen zu entwickeln. Darüber hinaus plant die indische Regierung, entlang ihrer 6.000 km langen Goldenen Viereck-Autobahnen Tankstellen hinzuzufügen, um ein effektives Ökosystem für LNG-betriebene Fahrzeuge aufzubauen. Dies dürfte die Nachfrage nach LNG-Regasifizierungsterminals erhöhen, um eine unterbrechungsfreie Gasversorgung für Transportanwendungen zu gewährleisten.
• Die LNG-Erdgasimporte im asiatisch-pazifischen Raum stiegen von 226,6 Milliarden Kubikmetern im Jahr 2012 auf 371,8 Milliarden Kubikmeter im Jahr 2021, ein Anstieg von 6%.
• Daher werden aufgrund der oben genannten Punkte steigende Investitionen in die LNG-Infrastruktur den Markt während des Prognosezeitraums antreiben.

China ist die am schnellsten wachsende Region im LNG-Infrastrukturmarkt

• Im Jahr 2021 ist China eines der wichtigsten Länder der Welt, das zum Wachstum der LNG-Nachfrage beigetragen hat. Im Jahr 2020 wurden rund 94 Milliarden Kubikmeter Erdgas-LNG importiert; im Jahr 2021 waren es 109,5 Milliarden Kubikmeter. China überholte Japan und wurde infolge dieses Nachfrageanstiegs zum weltgrößten LNG-Importeur. Die Nachfrage ist gestiegen, da chinesische LNG-Käufer langfristige Verträge über mehr als 20 Millionen Tonnen jährlich abgeschlossen haben.
• Die steigende LNG-Nachfrage kommt aus den Bereichen Industrie, Wohngebäude und Stromerzeugung, mit dem höchsten Potenzial im Transportsektor. Im Jahr 2020 verfügte China über rund 113.000 LNG-Lastkraftwagen. Angesichts des wachsenden Fokus auf einen alternativen kohlenstoffarmen Kraftstoff für den Schwerlasttransport wäre LNG als Kraftstoff der beste Ersatz für dieselbetriebene Motoren. Das Wachstum der Anzahl von LNG-Lastkraftwagen aufgrund des höheren Dieselpreises im Vergleich zu Erdgas sowie steigende Investitionen in die LNG-Infrastruktur werden den Markt während des Prognosezeitraums antreiben.
• Im Dezember 2021 schlossen Pavilion Energy, ein in Singapur ansässiger Energielösungsanbieter, und Zhejiang Hangjiaxin Clean Energy einen Vertrag zur Lieferung von kleinskaligem LNG, wonach ersteres Unternehmen ab 2023 0,5 Millionen Tonnen LNG pro Jahr an Hangjiaxin liefern soll.
• Mit der zunehmenden Nutzung von Erdgas anstelle von Kohle zur Stromerzeugung wird erwartet, dass namhafte Akteure und kleine Stromprojektunternehmen ohne Zugang zu abgelegenen Standorten oder Pipeline-Einrichtungen LNG importieren werden. Sie haben Interesse gezeigt, indem sie in LNG-Anlagen investieren. Die LNG-Empfangsterminals in China werden voraussichtlich mit dem wachsenden Anteil von LNG im Stromsektor zunehmen. Mehrere kleine Kraftwerke in der Nähe des Jangtsekiang importieren LNG direkt von kleinen Schiffen und nutzen es zur Stromerzeugung. Es wird erwartet, dass China bis 2030 rund 25 Millionen Tonnen LNG pro Jahr importieren wird.
• Die in China importierten Erdgas-LNG-Mengen stiegen von 2012 bis 2021 von 20,1 Milliarden Kubikmetern auf 109,5 Milliarden Kubikmeter, d. h. ein Anstieg von 20,6%.
• Daher wird China aufgrund der oben genannten Punkte im Prognosezeitraum voraussichtlich ein erhebliches Wachstum im LNG-Infrastrukturmarkt verzeichnen.