Marktgröße für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum
|
Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
|
Marktgröße (2024) | 4.9 Milliarden US-Dollar |
|
|
Marktgröße (2029) | 6.53 Milliarden US-Dollar |
|
Größter Anteil nach Antriebstyp | BEV |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 7.26 % |
|
Größter Anteil nach Land | China |
|
|
Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
||
|
||
|
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum
Die Marktgröße für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum wird auf 4,55 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 6,46 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 7,26 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
4,55 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
6,46 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
-10.29 %
CAGR (2017-2023)
7.26 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
99.74 %
Wertanteil, BEV, 2023
Das BEV-Segment in E-Bussen dominiert die APAC-Region aufgrund von Null-Emissionen, kostengünstiger Technologie gegenüber PHEV, geringem Wartungsaufwand und staatlichen Vorschriften.
Größtes Segment nach Batteriechemie
56.69 %
Wertanteil, LFP, 2023
LFP-Batterien dominieren den Verkauf von Elektrobussen in der APAC-Region aufgrund der niedrigen Produktionskosten, der hohen Sicherheitsbewertung vor Explosionen, des Angebots mit großer Reichweite und der Lebensdauer.
Größtes Segment nach Batterieform
86.68 %
Wertanteil, Prismatisch, 2023
Prismatische Batterien dominieren den APAC-E-Bus-Markt aufgrund ihres günstigen Preises, des einfachen Aufbaus mit weniger elektrischen Anschlüssen, der hohen Energiedichte und der Sicherheit.
Führender Marktteilnehmer
7.21 %
Marktanteil, Zeitgenössische Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
Aufgrund seiner großen Reichweite, seiner leistungsstarken Produktionskapazität und seiner großen asiatischen Exporte dominiert Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) den APAC-E-Busmarkt.
Größtes Segment nach Kapazität
54.66 %
Wertanteil, 40 kWh bis 80 kWh, 2023
Intercity-Reisen, kostengünstiger Fernverkehr und einfache Zugänglichkeit treiben die Nachfrage nach riesigen Bussen mit Batterien über 250 kWh an.
Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Batterien für Elektrobusse im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund zunehmender Umweltbedenken, strenger staatlicher Normen und zunehmender Akzeptanz steigen wird
- Busse sind einer der wichtigsten Bestandteile des öffentlichen Verkehrs in verschiedenen Ländern des asiatisch-pazifischen Raums. Alte konventionelle Busse sind für übermäßige Kohlenstoffemissionen verantwortlich. Daher ist die Nachfrage nach Elektrobussen in den letzten Jahren in verschiedenen asiatischen Ländern gestiegen. Zunehmende Umweltbedenken, die Auswirkungen strenger Normen für Elektrofahrzeuge durch die Regierung und die Vorteile von Elektrofahrzeugen haben die Nachfrage nach Elektrobussen im Jahr 2021 gegenüber 2017 erhöht. Daher stieg die Nachfrage nach Batteriepacks für batterieelektrische Busse und Plug-in-Hybrid-Elektrobusse im Jahr 2021 gegenüber 2017.
- Elektrobusse sind in verschiedenen asiatischen Ländern weit verbreitet. China ist einer der führenden Anbieter in der Elektrofahrzeug- und Batterieindustrie; Er hielt 2022 den höchsten Anteil an den Verkäufen von Elektrobussen. Zu den wichtigsten Akteuren, die in der Batterieindustrie in China tätig sind, gehören BYD, CATL und Shenzhen BYD Lithium Battery Co. Ltd. Indien, Japan, Südkorea und Thailand trugen aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Elektrobussen in diesen Ländern ebenfalls zum Wachstum von Batteriepacks bei. Infolgedessen verzeichnete die Region im Jahr 2022 einen Anstieg der Nachfrage nach Elektrobussen gegenüber 2021.
- Verschiedene EV- und Batteriehersteller stellen ihre Batterieproduktionspläne in APAC-Ländern vor. Im März 2023 kündigte der chinesische Autohersteller BYD den Bau eines Busmontagewerks und einer Batteriefertigungsanlage für verschiedene Arten von Bussen, wie batterieelektrische und PHEB-Busse, in Indonesien an. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen die Batterienachfrage für Busse im Prognosezeitraum im asiatisch-pazifischen Raum beschleunigen werden.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
China entwickelt sich zu einem wichtigen Akteur auf dem Markt für Elektrofahrzeuge (EV) und treibt die Nachfrage nach Lithiumbatterien für Kraftfahrzeuge an
- Die APAC-Region bietet einen florierenden Markt für Batteriepacks, der von Faktoren wie staatlicher Unterstützung, starker Inlandsnachfrage und einem Fokus auf die Einführung von Elektrofahrzeugen angetrieben wird. Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiter steigt und der technologische Fortschritt bei Batteriepacks voranschreitet, wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der globalen Elektrofahrzeugindustrie spielen wird.
- China ist ein dominanter Akteur auf dem Markt für Batteriepacks mit konstant hohen Marktwerten. Chinas schnelles Wachstum kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden, darunter die staatliche Unterstützung für Elektrofahrzeuge, ein großer Verbrauchermarkt und ein robustes inländisches Produktionsökosystem. Das Land hat erhebliche Investitionen in die Produktion von Elektrofahrzeugen getätigt, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Batteriepacks geführt hat.
- Japan und Südkorea tragen ebenfalls erheblich zum Markt für Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum bei. Beide Länder haben im Laufe der Jahre ein stetiges Wachstum des Marktwerts erlebt. Diese Länder verfügen über eine gut etablierte Automobilindustrie, technologisches Know-how und eine starke staatliche Unterstützung für die Einführung von Elektrofahrzeugen, was die Nachfrage nach Batteriepacks antreibt. Der indische Markt für Batteriepacks gewinnt an Dynamik, da sich das Land auf die Einführung von Elektrofahrzeugen und Ziele für erneuerbare Energien konzentriert. Mit unterstützender Regierungspolitik und zunehmendem Verbraucherbewusstsein steigt die Nachfrage nach Batteriepacks. Darüber hinaus bietet Thailands Engagement, ein regionaler Marktführer in der Elektromobilität zu werden, zahlreiche Möglichkeiten für das Wachstum des Marktes für Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum.
Markttrends für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum
EINE VIELZAHL VON AUTOHERSTELLERN IST AUF DEM MARKT VERTRETEN, HAUPTSÄCHLICH ANGETRIEBEN VON TOYOTA, TESLA UND WULING
- Der APAC-Markt für Elektrofahrzeuge ist voller Wettbewerber, aber seine Dynamik wird hauptsächlich von fünf dominanten Unternehmen gesteuert, die zusammen über 50 % des Marktanteils im Jahr 2022 ausmachen. An der Spitze steht BYD, das sich bemerkenswerte 20,93 % der EV-Verkäufe in der Region sichert. Seine starke Finanzkraft, gepaart mit seiner fortschrittlichen F&E-Infrastruktur, hat BYD als Kraftpaket positioniert. Die wettbewerbsfähige Preisgestaltung des Unternehmens in Verbindung mit seinem umfangreichen Vertriebs- und After-Sales-Netzwerk spricht neue Verbraucher effektiv an.
- Nach BYD belegt die Toyota-Gruppe mit einem Marktanteil von etwa 12,88 % den zweiten Platz. Sein etablierter Ruf in der gesamten APAC-Region, der durch seinen umfangreichen Vertriebs- und Servicerahmen gestärkt wird, schafft Vertrauen bei den Verbrauchern und festigt seine Präsenz weiter. Tesla beansprucht den dritten Platz und erobert 8,27 % des Marktes. Tesla ist bekannt für seine avantgardistischen, technologiegetriebenen Angebote und verfügt über eine nahtlose Lieferkette in allen Ländern, insbesondere in China und Australien.
- Wuling belegt den vierten Platz und hält etwa 7,10 % des Marktes. Unter seiner Muttergesellschaft Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd hat sich Wuling in Ländern wie China und Indonesien eine Nische geschaffen und bedient mit seinem vielfältigen EV-Angebot eine vielfältige Kundschaft. Abgerundet werden die Top Fünf von Honda mit einem Marktanteil von 3,85 %. Andere bemerkenswerte Konkurrenten auf dem APAC-Markt für Elektrofahrzeuge umfassen unter anderem Marken wie Nissan, Chery, Changan und Neta.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
IM JAHR 2022 WAREN WULING, TESLA UND BYD DIE GRÖSSTEN NACHFRAGEGENERATOREN FÜR BATTERIEPACKS IN APAC
- Die Elektrofahrzeuglandschaft, die Autos, Busse und Lastwagen umfasst, hat in den letzten Jahren in verschiedenen asiatischen Ländern einen bemerkenswerten Aufschwung erlebt. Während der Appetit auf Elektrofahrzeuge von Region zu Region und Land schwankt, ist es offensichtlich, dass SUVs in wichtigen Märkten wie China, Indien und Japan eine Nische geschaffen haben. Als direkte Widerspiegelung der wachsenden Präferenz Asiens für SUVs gegenüber herkömmlichen Limousinen aufgrund ihres verbesserten Nutzens und ihrer Geräumigkeit haben Elektro-SUVs einen parallelen Anstieg im asiatisch-pazifischen Gürtel erlebt.
- In jüngster Zeit hat die asiatische Bevölkerung eine aufkeimende Affinität zu kompakten SUVs gezeigt. Das Model Y von Tesla zeichnet sich durch seinen vollelektrischen Antriebsstrang, die hervorragende 5-Sterne-NCAP-Sicherheitsbewertung, die Kapazität von sieben Sitzen, die lobenswerte Reichweite und andere Merkmale aus, was es zu einer begehrten Option in wichtigen APAC-Märkten, insbesondere China, macht. Der Song DM von BYD hat mit seinen wettbewerbsfähigen Preisen und seiner effizienten Kraftstoffdynamik bei Kunden in mehreren asiatischen Gebieten großen Anklang gefunden.
- Im Jahr 2022 wurde Teslas Model 3 als einer der Topseller im asiatischen Bereich ausgezeichnet, ein Beweis für seinen rein elektrischen Mechanismus, gepaart mit einer Reihe attraktiver Funktionen. Die dynamische APAC-EV-Arena bietet auch eine Vielzahl von Elektro-SUV- und Limousinen-Alternativen von etablierten globalen Herstellern. Das Jahr 2022 erwartete robuste Verkäufe von Fahrzeugen wie dem Yaris Cross von Toyota und dem Dolphin von BYD. Andere Akteure, wie der Toyota Corolla und der Hongguang MINIEV von Wuling, bilden ebenfalls eine robuste Produktpalette im APAC-EV-Ökosystem
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- REGIERUNGSINITIATIVEN UND DIE ELEKTRIFIZIERUNG VON NUTZFAHRZEUGEN TREIBEN DIE NACHFRAGE UND DEN VERKAUF VON ELEKTROFAHRZEUGEN IM ASIATISCH-PAZIFISCHEN RAUM RASANT VORAN
- DIE NACHFRAGE NACH ELEKTROFAHRZEUGEN IM ASIATISCH-PAZIFISCHEN RAUM WIRD DURCH SINKENDE BATTERIEPREISE ANGEHEIZT
- ZUNEHMENDE STAATLICHE UNTERSTÜTZUNG FÜR ELEKTROFAHRZEUGE IM ASIATISCH-PAZIFISCHEN RAUM LIESS DIE PREISE SINKEN
- DIE NACHFRAGE NACH ELEKTROFAHRZEUGEN VERANLASST INTERNATIONALE AUTOMOBILHERSTELLER, NEUE PRODUKTE AUF DEN MARKT ZU BRINGEN UND DEN MARKT FÜR EV-BATTERIEPACKS IM ASIATISCH-PAZIFISCHEN RAUM ZU ERWEITERN
- DIE STEIGENDE POPULARITÄT VON LFP-BATTERIEN IN ASIATISCHEN LÄNDERN HILFT DEM MARKT
- DAS SEGMENT LFP-BATTERIEN FÜHRT DIE NACHFRAGE NACH BATTERIEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE IM ASIATISCH-PAZIFISCHEN RAUM AN
- STEIGENDE NACHFRAGE NACH ELEKTROFAHRZEUGEN UND FORTSCHRITTE IN DER BATTERIETECHNOLOGIE TREIBEN DAS WACHSTUM IM ASIATISCH-PAZIFISCHEN RAUM VORAN
Überblick über die Branche für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum
Der Markt für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 39,73 % belegen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), EVE Energy Co. Ltd., LG Energy Solution Ltd. und Panasonic Holdings Corporation (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
EVE Energy Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Panasonic Holdings Corporation
Other important companies include Ameperex Technology Limited (ATL), Exide Industries Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd., GS Yuasa International Ltd., Olectra Greentech Ltd., Resonac Holdings Corporation, Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), Tata Autocomp Systems Ltd., Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. (Lishen Battery), Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Marktnachrichten für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum
- Februar 2023 Samsung SDI erweitert die Investitionen in sein Werk in Ungarn, das über die größte Produktionskapazität verfügt, um auf die schnell steigende Nachfrage nach mittelgroßen bis großen Batterien zu reagieren.
- Januar 2023 Der koreanische Batteriehersteller Samsung SDI verzeichnete im Jahr 2022 einen Rekordgewinn, der auf eine solide Nachfrage nach Batterien und Energiespeichersystemen für Elektrofahrzeuge zurückzuführen ist.
- November 2022 Samsung SDI hat eine Vereinbarung mit der Sungkyunkwan University unterzeichnet, um einen Kurs für Batterietechnologien einzurichten, um Batterieexperten auszubilden.
Kostenlos mit diesem Bericht
Marktbericht für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Verkauf von Elektrobussen
- 4.2 Verkäufe von Elektrobussen durch OEMs
- 4.3 Bestseller-EV-Modelle
- 4.4 OEMs mit bevorzugter Batteriechemie
- 4.5 Preis des Akkupacks
- 4.6 Batteriematerialkosten
- 4.7 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.8 Wer beliefert wen
- 4.9 Kapazität und Effizienz von Elektrofahrzeugbatterien
- 4.10 Anzahl der eingeführten Elektroautomodelle
- 4.11 Gesetzlicher Rahmen
- 4.12 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Batteriechemie
- 5.2.1 Löschen
- 5.2.2 LFP
- 5.2.3 NCA
- 5.2.4 NCM
- 5.2.5 NMC
- 5.2.6 Andere
-
5.3 Kapazität
- 5.3.1 15 kWh bis 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh bis 80 kWh
- 5.3.3 Über 80 kWh
- 5.3.4 Weniger als 15 kWh
-
5.4 Batterieform
- 5.4.1 Zylindrisch
- 5.4.2 Beutel
- 5.4.3 Prismatisch
-
5.5 Methode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Draht
-
5.6 Komponente
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Kathode
- 5.6.3 Elektrolyt
- 5.6.4 Separator
-
5.7 Materialtyp
- 5.7.1 Kobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Mangan
- 5.7.4 Natürlicher Graphit
- 5.7.5 Nickel
- 5.7.6 Andere Materialien
-
5.8 Land
- 5.8.1 China
- 5.8.2 Indien
- 5.8.3 Japan
- 5.8.4 Südkorea
- 5.8.5 Thailand
- 5.8.6 Restlicher Asien-Pazifik
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Ameperex Technology Limited (ATL)
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.5 Exide Industries Ltd.
- 6.4.6 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.7 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Olectra Greentech Ltd.
- 6.4.10 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.11 Resonac Holdings Corporation
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.13 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.14 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.15 Tata Autocomp Systems Ltd.
- 6.4.16 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. (Lishen Battery)
- 6.4.17 Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS VON EV-BATTERIEPACKS
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Branche für Elektrobus-Batteriepacks im asiatisch-pazifischen Raum
BEV, PHEV werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Löschen, LFP, NCA, NCM, NMC, Andere werden als Segmente von Battery Chemistry abgedeckt. 15 kWh bis 40 kWh, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh, weniger als 15 kWh werden als Segmente nach Kapazität abgedeckt. Zylindrisch, Beutel, Prismatik werden als Segmente von Battery Form abgedeckt. Laser und Draht werden als Segmente nach Methode abgedeckt. Anode, Kathode, Elektrolyt, Separator werden als Segmente nach Komponente abgedeckt. Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit und Nickel werden als Segmente nach Materialtyp abgedeckt. China, Indien, Japan, Südkorea, Thailand und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Busse sind einer der wichtigsten Bestandteile des öffentlichen Verkehrs in verschiedenen Ländern des asiatisch-pazifischen Raums. Alte konventionelle Busse sind für übermäßige Kohlenstoffemissionen verantwortlich. Daher ist die Nachfrage nach Elektrobussen in den letzten Jahren in verschiedenen asiatischen Ländern gestiegen. Zunehmende Umweltbedenken, die Auswirkungen strenger Normen für Elektrofahrzeuge durch die Regierung und die Vorteile von Elektrofahrzeugen haben die Nachfrage nach Elektrobussen im Jahr 2021 gegenüber 2017 erhöht. Daher stieg die Nachfrage nach Batteriepacks für batterieelektrische Busse und Plug-in-Hybrid-Elektrobusse im Jahr 2021 gegenüber 2017.
- Elektrobusse sind in verschiedenen asiatischen Ländern weit verbreitet. China ist einer der führenden Anbieter in der Elektrofahrzeug- und Batterieindustrie; Er hielt 2022 den höchsten Anteil an den Verkäufen von Elektrobussen. Zu den wichtigsten Akteuren, die in der Batterieindustrie in China tätig sind, gehören BYD, CATL und Shenzhen BYD Lithium Battery Co. Ltd. Indien, Japan, Südkorea und Thailand trugen aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Elektrobussen in diesen Ländern ebenfalls zum Wachstum von Batteriepacks bei. Infolgedessen verzeichnete die Region im Jahr 2022 einen Anstieg der Nachfrage nach Elektrobussen gegenüber 2021.
- Verschiedene EV- und Batteriehersteller stellen ihre Batterieproduktionspläne in APAC-Ländern vor. Im März 2023 kündigte der chinesische Autohersteller BYD den Bau eines Busmontagewerks und einer Batteriefertigungsanlage für verschiedene Arten von Bussen, wie batterieelektrische und PHEB-Busse, in Indonesien an. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen die Batterienachfrage für Busse im Prognosezeitraum im asiatisch-pazifischen Raum beschleunigen werden.
Antriebsart
| BEV |
| PHEV |
Batteriechemie
| Löschen |
| LFP |
| NCA |
| NCM |
| NMC |
| Andere |
Kapazität
| 15 kWh bis 40 kWh |
| 40 kWh bis 80 kWh |
| Über 80 kWh |
| Weniger als 15 kWh |
Batterieform
| Zylindrisch |
| Beutel |
| Prismatisch |
Methode
| Laser |
| Draht |
Komponente
| Anode |
| Kathode |
| Elektrolyt |
| Separator |
Materialtyp
| Kobalt |
| Lithium |
| Mangan |
| Natürlicher Graphit |
| Nickel |
| Andere Materialien |
Land
| China |
| Indien |
| Japan |
| Südkorea |
| Thailand |
| Restlicher Asien-Pazifik |
| Antriebsart | BEV |
| PHEV | |
| Batteriechemie | Löschen |
| LFP | |
| NCA | |
| NCM | |
| NMC | |
| Andere | |
| Kapazität | 15 kWh bis 40 kWh |
| 40 kWh bis 80 kWh | |
| Über 80 kWh | |
| Weniger als 15 kWh | |
| Batterieform | Zylindrisch |
| Beutel | |
| Prismatisch | |
| Methode | Laser |
| Draht | |
| Komponente | Anode |
| Kathode | |
| Elektrolyt | |
| Separator | |
| Materialtyp | Kobalt |
| Lithium | |
| Mangan | |
| Natürlicher Graphit | |
| Nickel | |
| Andere Materialien | |
| Land | China |
| Indien | |
| Japan | |
| Südkorea | |
| Thailand | |
| Restlicher Asien-Pazifik |
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Marktdefinition
- Batterie-Chemie - Verschiedene Arten von Batteriechemie, die in diesem Segment betrachtet werden, umfassen LFP, NCA, NCM, NMC, Andere.
- Batterieform - Zu den in diesem Segment angebotenen Batterieformen gehören Cylindrical, Pouch und Prismatic.
- Karosserie-Typ - Zu den Karosserietypen, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören eine Vielzahl von Bussen.
- Fassungsvermögen - Verschiedene Arten von Batteriekapazitäten, die in diesem Segment enthalten sind, sind 15 kWH bis 40 kWH, 40 kWh bis 80 kWh, über 80 kWh und weniger als 15 kWh.
- Bestandteil - Zu den verschiedenen Komponenten, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Anode, Kathode, Elektrolyt und Separator.
- Materialtyp - Zu den verschiedenen Materialien, die in diesem Segment behandelt werden, gehören Kobalt, Lithium, Mangan, Naturgraphit, Nickel und andere Materialien.
- Methode - Zu den in diesem Segment behandelten Verfahrensarten gehören Laser und Draht.
- Antriebsart - Zu den Antriebsarten, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören BEV (Battery Electric Vehicles) und PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge).
- ToC-Typ - Inhaltsverzeichnis 3
- Fahrzeugtyp - Zu den Fahrzeugtypen, die in diesem Segment betrachtet werden, gehören Nutzfahrzeuge mit verschiedenen EV-Antriebssträngen.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Elektrofahrzeug (EV) | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Busse und Lastwagen. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge oder batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge. |
| PEV | Ein Plug-in-Elektrofahrzeug ist ein Elektrofahrzeug, das extern geladen werden kann und umfasst in der Regel alle Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Elektrofahrzeuge sowie Plug-in-Hybride. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Batteriezelle | Die Grundeinheit des Batteriepacks eines Elektrofahrzeugs, typischerweise eine Lithium-Ionen-Zelle, die elektrische Energie speichert. |
| Modul | Ein Teilbereich eines EV-Batteriepacks, der aus mehreren gruppierten Zellen besteht und häufig zur Erleichterung der Herstellung und Wartung verwendet wird. |
| Batteriemanagementsystem (BMS) | Ein elektronisches System, das eine wiederaufladbare Batterie verwaltet, indem es die Batterie vor dem Betrieb außerhalb ihres sicheren Betriebsbereichs schützt, ihren Zustand überwacht, Sekundärdaten berechnet, Daten meldet, ihre Umgebung steuert und ausgleicht. |
| Energiedichte | Ein Maß dafür, wie viel Energie eine Batteriezelle in einem bestimmten Volumen speichern kann, normalerweise ausgedrückt in Wattstunden pro Liter (Wh/L). |
| Leistungsdichte | Die Geschwindigkeit, mit der Energie von der Batterie geliefert werden kann, oft gemessen in Watt pro Kilogramm (W/kg). |
| Lebensdauer des Zyklus | Die Anzahl der vollständigen Lade-/Entladezyklen, die eine Batterie ausführen kann, bevor ihre Kapazität unter einen bestimmten Prozentsatz ihrer ursprünglichen Kapazität fällt. |
| Ladezustand (SOC) | Eine in Prozent ausgedrückte Messung, die den aktuellen Ladezustand einer Batterie im Vergleich zu ihrer Kapazität darstellt. |
| Gesundheitszustand (SOH) | Ein Indikator für den Gesamtzustand einer Batterie, der ihre aktuelle Leistung im Vergleich zu ihrer Neuzeit widerspiegelt. |
| Thermo-Management-System | Ein System, das entwickelt wurde, um optimale Betriebstemperaturen für das Batteriepaket eines Elektrofahrzeugs aufrechtzuerhalten, häufig unter Verwendung von Kühl- oder Heizmethoden. |
| Schnelles Aufladen | Eine Methode zum Aufladen einer EV-Batterie mit einer viel schnelleren Rate als das Standardladen, die in der Regel spezielle Ladegeräte erfordert. |
| Regeneratives Bremsen | Ein System in Elektro- und Hybridfahrzeugen, das Energie, die normalerweise beim Bremsen verloren geht, zurückgewinnt und in der Batterie speichert. |
Benötigen Sie weitere Einzelheiten zur Markt Begriffsbestimmung?
Eine Frage stellen
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
Erfahren Sie mehr über die Forschungsmethodik
PDF herunterladen
80% unserer Kunden suchen maßgeschneiderte Berichte. Wie möchten Sie, dass wir Ihren anpassen?
