Marktgröße für Straßengüterverkehr in Argentinien

Zusammenfassung des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes
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Marktanalyse für den Straßengüterverkehr in Argentinien

Die Größe des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes wird im Jahr 2024 auf 64,80 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 95,30 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 8,02 % wachsen.

  • Aufgrund der Erklärung der Regierung, dass die Lieferung von Produkten auf der Straße während der Pandemie von entscheidender Bedeutung war, durften sich Lkw theoretisch frei im ganzen Land bewegen. In Wirklichkeit sah es ganz anders aus, da lokale Vorschriften den Warenverkehr stark behinderten. Die große Vielfalt der Provinzrichtlinien wirkte sich stark auf die Bedingungen der Fahrer aus.
  • Als die Beamten Fenster und Türen versiegelten, um die Fahrer daran zu hindern, ihre Fahrzeuge zu verlassen, während sie sich in der Provinz aufhielten, waren einige Fahrer gezwungen, in ihren Taxis zu bleiben; in anderen Fällen mussten sie trotz eines negativen COVID-19-Tests 15 Tage in Quarantäne an den Provinzgrenzen verbringen, wo die Bedingungen entsetzlich waren.
  • Argentinien ist einer der wichtigsten Exporteure von Lebensmitteln. In den letzten 20 Jahren hat der Agrarsektor eine sehr schnelle Expansion erlebt, was zu einer jährlichen Getreideproduktion von mehr als 100 Millionen Tonnen führte, gegenüber etwa 60 Millionen Tonnen vor 15 Jahren.
  • Die landwirtschaftliche Grenze hat sich parallel zu diesem Produktionsanstieg erweitert, was zu längeren durchschnittlichen Fahrten führt, um das Getreide zu den Häfen für die Verarbeitung und den Export zu transportieren. Darüber hinaus hat das Unternehmen das Wachstum in anderen verwandten Branchen durch Investitionen in die Modernisierung von Maschinen und die Steigerung der Produktivität in der Lieferkette in Form von Saatgut, Düngemitteln und landwirtschaftlichen Geräten sowie in Form von Brechern, Lagern und Häfen beschleunigt.
  • Der Straßengüterverkehrssektor, der mehr als 90 % der landwirtschaftlichen Produkte des Landes umschlägt, hat stark von diesem Boom profitiert. Dieser Anstieg wird als vereinzelt beschrieben, mit einem hohen Grad an Nichteinhaltung der Vorschriften und einem hohen Anteil alter Fahrzeuge, was negative externe Effekte in Bezug auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit impliziert.

Überblick über die argentinische Straßengüterverkehrsbranche

Der argentinische Straßengüterverkehrsmarkt ist aufgrund der Präsenz mehrerer lokaler Akteure wie Logistica Urbana S.A., Tasa Logistica, Andreani Logistica S.A., Organizaicon Coordinadora Argentina S.R.L. sowie anderer internationaler Unternehmen ziemlich fragmentiert.

Ein Startup, Avancargo, bietet einen Online-Marktplatz, um Verlader und Spediteure miteinander zu verbinden. Verlader können die Anwendung verwenden, um einen LKW mit einer ungenutzten Kapazität in der Nähe des Kundenstandorts anzufordern. Es behauptet, verifizierten Spediteuren auf der Plattform Echtzeit-Tracking zu bieten. Avancargo bietet seit Januar 2017 Dienstleistungen in Argentinien an.

Marktführer im Straßengüterverkehr in Argentinien

  1. Andreani Logistica S.A

  2. Tasa Logistica

  3. Rivas S.A

  4. Transfarmaco S.A

  5. Clover Logistica

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Konzentration des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes
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Marktnachrichten für den Straßengüterverkehr in Argentinien

  • September 2023 DHL Express hat diese Woche den Versandbetrieb von Miami nach Argentinien aufgenommen und damit einen wichtigen Schritt in der Expansion des Frachttransports von Südflorida nach Lateinamerika getan. Der strategische Schritt des Unternehmens zielt darauf ab, die Effizienz zu steigern und die Lieferzeiten zwischen den beiden Standorten zu verkürzen.
  • September 2023 In einem bahnbrechenden Schritt führte DHL Express sechs wöchentliche Frachtflüge zwischen dem Miami International Airport (MIA) und dem Ezeiza International Airport in Buenos Aires (EZE) ein. Bei diesen Flügen, die von DHL Aero Expreso mit Sitz in Panama durchgeführt werden, kommt ein B767-300-Frachter mit einer beachtlichen Kapazität von 52 Tonnen pro Flug zum Einsatz. Der Service beinhaltet einen Zwischenstopp in Santiago, Chile (SCL), bevor er die Rückreise in die Vereinigten Staaten antritt.

Marktbericht für den Straßengüterverkehr in Argentinien - Inhaltsverzeichnis

1. EINFÜHRUNG

  • 1.1 Studienannahmen
  • 1.2 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

  • 2.1 Analysemethodik
  • 2.2 Forschungsphasen

3. ZUSAMMENFASSUNG

4. MARKTEINBLICKE

  • 4.1 Aktuelles Marktszenario
  • 4.2 Technologische Trends
  • 4.3 Staatliche Beschränkungen
  • 4.4 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
  • 4.5 Überblick über den Straßengüterverkehrsmarkt in Argentinien
  • 4.6 Kurzinfo zu den Frachtraten
  • 4.7 Auswirkungen von COVID-19 auf den argentinischen Straßengüterverkehrsmarkt
  • 4.8 Zukunft des Marktes

5. MARKTDYNAMIK

  • 5.1 Treiber
    • 5.1.1 Zunehmender internationaler Handel
    • 5.1.2 Ausbau der Logistikbranche im Land
  • 5.2 Beschränkungen
    • 5.2.1 Die begrenzte Präsenz eines integrierten IT-Systems
    • 5.2.2 Fragmentierte Lagerhaltung beeinflusst den Markt
  • 5.3 Gelegenheiten
    • 5.3.1 Nachfrage im internationalen Handel
    • 5.3.2 Steigende Investitionen in die Straßeninfrastruktur
  • 5.4 Attraktivität der Branche – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
    • 5.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 5.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
    • 5.4.3 Bedrohung durch Neueinsteiger
    • 5.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 5.4.5 Wettberbsintensität

6. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 6.1 Nach Ziel
    • 6.1.1 Inländisch
    • 6.1.2 Grenzüberschreitend/ International
  • 6.2 Nach Endbenutzer
    • 6.2.1 Herstellung
    • 6.2.2 Essen und Getränke
    • 6.2.3 Automobilindustrie
    • 6.2.4 Gesundheitspflege
    • 6.2.5 Distributiver Handel (Groß- und Einzelhandel)
    • 6.2.6 Sonstiges (Chemische Produkte, Düngemittel, Gummi- und Kunststoffprodukte usw.)

7. WETTBEWERBSLANDSCHAFT

  • 7.1 Marktkonzentrationsübersicht
  • 7.2 Firmenprofile
    • 7.2.1 Logistica Urbana S.A
    • 7.2.2 Tasa Logistica
    • 7.2.3 Andreani Logistica S.A
    • 7.2.4 Organizaicon Coordinadora Argentina S.R.L
    • 7.2.5 Rivas
    • 7.2.6 Americana
    • 7.2.7 Clover Logistics
    • 7.2.8 Sea Side
    • 7.2.9 Servicargo Internacional
    • 7.2.10 Transfarmaco S.A*

8. ZUKUNFT DES MARKTES

9. ANHANG

  • 9.1 Makroökonomische Indikatoren (BIP-Verteilung nach Wirtschaftszweigen, Beitrag des Transport- und Lagersektors zur Wirtschaft)
  • 9.2 Einblicke in Kapitalflüsse (Investitionen im Transport- und Speichersektor)
  • 9.3 Statistiken zu E-Commerce und Verbraucherausgaben
  • 9.4 Außenhandelsstatistik - Export und Import nach Produkten und Ländern
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Segmentierung der argentinischen Straßengüterverkehrsbranche

Der Straßengüterverkehr umfasst Einrichtungen, die sich hauptsächlich mit dem LKW-Transport von Gütern befassen. Diese Einrichtungen können Stückgut oder Spezialfracht befördern. Spezialfracht umfasst Waren, die aufgrund von Maßen, Gewicht, Form oder anderen angeborenen Merkmalen eine spezielle Ausrüstung für den Transport erfordern. Stückgutspeditionen wickeln ein breites Warensortiment ab, das in der Regel palettiert und in einem Container oder Transporter transportiert wird.

Der argentinische Straßengüterverkehrsmarkt ist nach Bestimmungsort (national oder international/grenzüberschreitend) und nach Endverbraucherindustrie (Fleisch und Meeresfrüchte, Obst und Gemüse, Milchprodukte, Back- und Süßwaren, Pharmazeutika und andere Endverbraucherindustrien) unterteilt.

Der Bericht bietet die Größe des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes und Prognosen in Bezug auf den Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.

Nach Ziel
Inländisch
Grenzüberschreitend/ International
Nach Endbenutzer
Herstellung
Essen und Getränke
Automobilindustrie
Gesundheitspflege
Distributiver Handel (Groß- und Einzelhandel)
Sonstiges (Chemische Produkte, Düngemittel, Gummi- und Kunststoffprodukte usw.)
Nach ZielInländisch
Grenzüberschreitend/ International
Nach EndbenutzerHerstellung
Essen und Getränke
Automobilindustrie
Gesundheitspflege
Distributiver Handel (Groß- und Einzelhandel)
Sonstiges (Chemische Produkte, Düngemittel, Gummi- und Kunststoffprodukte usw.)
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung im Straßengüterverkehr in Argentinien

Wie groß ist der argentinische Straßengüterverkehrsmarkt?

Es wird erwartet, dass der argentinische Straßengüterverkehrsmarkt im Jahr 2024 64,80 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von 8,02 % wachsen wird, um bis 2029 95,30 Mrd. USD zu erreichen.

Wie groß ist der aktuelle argentinische Straßengüterverkehrsmarkt?

Im Jahr 2024 wird die Größe des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes voraussichtlich 64,80 Mrd. USD erreichen.

Wer sind die Hauptakteure auf dem argentinischen Straßengüterverkehrsmarkt?

Andreani Logistica S.A, Tasa Logistica, Rivas S.A, Transfarmaco S.A, Clover Logistica sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem argentinischen Straßengüterverkehrsmarkt tätig sind.

Welche Jahre deckt dieser argentinische Straßengüterverkehrsmarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?

Im Jahr 2023 wurde die Größe des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes auf 59,60 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des argentinischen Straßengüterverkehrsmarktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.

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Bericht über die argentinische Straßengüterverkehrsbranche

Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des argentinischen Straßengüterverkehrs im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des argentinischen Straßengüterverkehrs enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Erhalten Ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenloser Bericht als PDF-Download.

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