Marktgröße für Straßengüterverkehr in Italien
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 38.40 Milliarden |
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Marktgröße (2029) | USD 45.82 Milliarden |
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Marktkonzentration | Hoch |
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Größter Anteil nach Endbenutzer | Herstellung |
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CAGR(2024 - 2029) | 3.60 % |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Straßengüterverkehr in Italien
Die Größe des italienischen Straßengüterverkehrsmarkts wird im Jahr 2024 auf 38,40 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 45,82 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 3,60 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Entfernung – Fernverkehr Der Fernverkehr ist in der italienischen Straßengüterverkehrsbranche vorherrschend, da das Land über Grenzen mit Spanien, Frankreich, Deutschland und anderen Ländern der Europäischen Union verfügt, die den Handel zwischen ihnen fördern.
- Größtes Segment nach Produkttyp – Feste Güter Die im Bereich der festen Güter tätigen Industrien machen ebenfalls einen erheblichen Teil des BIP des Landes aus. Somit ist das Feststoffgütersegment das größere Segment im italienischen Straßengüterverkehrsmarkt.
- Größtes Segment nach Endverbrauchern – verarbeitendes Gewerbe Das verarbeitende Gewerbe ist aufgrund seines höchsten Beitrags zum BIP des Landes, nämlich mehr als 15 %, das größte Endverbrauchersegment.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach LKW-Ladungsspezifikation – weniger als LKW-Ladung KMU gehören zu den wichtigsten Endverbrauchern und stellen die überwiegende Mehrheit der italienischen Unternehmen. Sie stellen 80 % der Industrie- und Dienstleistungsarbeitskräfte und machen LTL zur am schnellsten wachsenden Kategorie.
Die Fertigung ist nach Endverbrauchern das größte Segment.
- Im Jahr 2020 leistete das Fertigungssegment mit einem Volumenanteil von 39,26 % den größten Beitrag zum italienischen Straßengüterverkehrsmarkt, gefolgt vom Groß- und Einzelhandelssegment mit einem Volumenanteil von 34,77 %. Auch das verarbeitende Gewerbe leistete mit einem Anteil von 15,23 % einen großen Beitrag zum italienischen BIP und belief sich im Jahr 2021 auf 306,23 Milliarden US-Dollar, gegenüber 302,0 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020.
- Das Gesamtvolumen des Endverbrauchersegments des Straßengüterverkehrsmarktes verzeichnete im Jahr 2020 einen Rückgang um 3,42 % gegenüber dem Vorjahr, was auf einen Rückgang der Handelsströme Italiens aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 und darauffolgender Stopps der Wirtschaftstätigkeit zurückzuführen ist. Das andere Endverbrauchersegment des Marktes, zu dem Branchen wie Finanzdienstleistungen, Rechtsdienstleistungen, professionelle Verwaltungsdienstleistungen, Bildungsdienstleistungen, Immobilien und Pharmazeutika gehören, verzeichnete im Jahr 2020 aufgrund eines Rückgangs im Unterhaltungsbereich einen maximalen Rückgang von 6,19 % gegenüber dem Vorjahr , Immobilien, Freizeit und andere wirtschaftliche Aktivitäten.
- Das Bausegment des Straßengüterverkehrsmarktes wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste Wachstumsrate verzeichnen und einen Marktanteil von 4,24 % (volumenmäßig) erreichen, gefolgt vom Groß- und Einzelhandelssegment mit einem Marktanteil von 37,22 % % (in Volumen ausgedrückt) bis 2028. Es wird erwartet, dass der Umfang dieser Segmente im italienischen Straßengüterverkehrsmarkt im Hinblick auf das Wachstum enorm sein wird.
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Überblick über die italienische Straßengüterverkehrsbranche
Der italienische Markt für Straßengüterverkehr ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 6,96 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Arcese Trasporti SpA, BRT SpA, Deutsche Post DHL Group, Fercam SpA und United Parcel Service (UPS) (alphabetisch sortiert).
Italiens Marktführer im Straßengüterverkehr
Arcese Trasporti SpA
BRT SpA
Deutsche Post DHL Group
Fercam SpA
United Parcel Service (UPS)
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Straßengüterverkehr in Italien
- Mai 2022 Das Unternehmen gab bekannt, dass es die digitale Plattform von Fleet Logistics erworben hat, um die Online-LTL-Versandplattform von Expeditors, Koho (gokoho.com), zu unterstützen.
- Mai 2022 Im September 2021 arbeitete FedEx mit Aurora und Paccar zusammen, um die autonome Linehaul-Technologie zu testen. Im Anschluss an diese Zusammenarbeit erweiterte Aurora im Mai 2022 das autonome Frachtpilotprojekt mit FedEx in Texas.
- Mai 2022 ARCEE hat seine Logistikdienstleistungen in Rumänien durch die Eröffnung eines neuen Lagers erweitert, um Export- und Importdienstleistungen zwischen Italien und Rumänien zu ermöglichen.
Marktbericht für Straßengüterverkehr in Italien – Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG & WICHTIGSTE ERKENNTNISSE
2. Angebote melden
3. EINFÜHRUNG
3.1. Studienannahmen und Marktdefinition
3.2. Umfang der Studie
3.3. Forschungsmethodik
4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
4.1. BIP-Verteilung nach Wirtschaftstätigkeit
4.2. BIP-Wachstum nach Wirtschaftsaktivität
4.3. Großhandelspreisinflation
4.4. Wirtschaftsleistung und Profil
4.5. BIP des Transport- und Lagersektors
4.6. Logistikleistung
4.7. Modaler Anteil am Güterverkehrssektor
4.8. Länge der Straßen
4.9. Exporttrends
4.10. Trends importieren
4.11. Trends bei den Kraftstoffpreisen
4.12. Betriebskosten für LKW-Transporte
4.13. Größe der LKW-Flotte nach Typ
4.14. Große Lkw-Lieferanten
4.15. Trends bei der Tonnage im Straßengüterverkehr
4.16. Preistrends im Straßengüterverkehr
4.17. Gesetzlicher Rahmen
4.18. Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1. Endbenutzer
5.1.1. Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft
5.1.2. Konstruktion
5.1.3. Herstellung
5.1.4. Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche
5.1.5. Groß- und Einzelhandel
5.1.6. Andere
5.2. Ziel
5.2.1. Inländisch
5.2.2. International
5.3. LKW-Ladungsspezifikation
5.3.1. Volle LKW-Ladung
5.3.2. Weniger als eine LKW-Ladung
5.4. Containerisierung
5.4.1. Containerisiert
5.4.2. Nicht Containerisiert
5.5. Distanz
5.5.1. Langstrecke
5.5.2. Kurzstrecken
5.6. Produktart
5.6.1. Flüssige Güter
5.6.2. Solide Ware
5.7. Temperaturkontrolle
5.7.1. Kontrolliert
5.7.2. Nicht kontrolliert
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1. Wichtige strategische Schritte
6.2. Marktanteilsanalyse
6.3. Unternehmenslandschaft
6.4. Firmenprofile
6.4.1. Arcese Trasporti SpA
6.4.2. BRT SpA
6.4.3. Dachser
6.4.4. DB Schenker
6.4.5. Deutsche Post DHL Group
6.4.6. DSV
6.4.7. Expeditors International
6.4.8. FedEx
6.4.9. Fercam SpA
6.4.10. United Parcel Service (UPS)
7. SCHLÜSSELSTRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEE-CEOS VON STRASSENFREIGHT
8. ANHANG
8.1. Überblick über den globalen Logistikmarkt
8.1.1. Überblick
8.1.2. Porters Fünf-Kräfte-Framework
8.1.3. Globale Wertschöpfungskettenanalyse
8.1.4. Marktdynamik (Markttreiber, Beschränkungen und Chancen)
8.2. Quellen & Referenzen
8.3. Liste der Tabellen und Abbildungen
8.4. Primäre Erkenntnisse
8.5. Datenpaket
8.6. Glossar der Begriffe
8.7. Wechselkurs
Liste der Tabellen & Abbildungen
- Abbildung 1:
- VERTEILUNG DES BRUTTOINLANDSPRODUKTS NACH WIRTSCHAFTSTÄTIGKEIT, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 2:
- WACHSTUM DES BRUTTOINLANDSPRODUKTS NACH WIRTSCHAFTSTÄTIGKEIT, ITALIEN, CAGR %, 2016 – 2021
- Abbildung 3:
- GROSSHANDELSPREIS-INFLATIONSRATE, ITALIEN, PROZENTSATZ (%), 2016 – 2021
- Abbildung 4:
- TRENDS IN DER E-COMMERCE-INDUSTRIE, ITALIEN, VALUE, USD, 2016 – 2021
- Abbildung 5:
- TRENDS IN DER E-COMMERCE-INDUSTRIE NACH SEKTOREN, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 6:
- TRENDS IN DER HERSTELLENDEN INDUSTRIE, ITALIEN, WERT, USD, 2016 – 2021
- Abbildung 7:
- TRENDS IN DER VERARBEITUNGSINDUSTRIE NACH SEKTOREN, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 8:
- TRANSPORT- UND LAGERSEKTOR BRUTTOINLANDSPRODUKT, ITALIEN, WERT, USD, 2016 – 2021
- Abbildung 9:
- TRANSPORT- UND LAGERSEKTOR BRUTTOINLANDSPRODUKT, ITALIEN, ANTEIL %, 2016 – 2021
- Abbildung 10:
- LOGISTIKLEISTUNG, ITALIEN, RANG, 2010 – 2018
- Abbildung 11:
- MODALER ANTEIL DES GÜTERVERKEHRSEKTORS, ITALIEN, ANTEIL %, NACH VOLUMEN (TONNEN), ANTEIL %, 2021
- Abbildung 12:
- LÄNGE DER STRASSEN NACH OBERFLÄCHENART, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 13:
- LÄNGE DER STRASSEN NACH STRASSENART, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 14:
- WERT DER EXPORTE, ITALIEN, USD, 2016-2021
- Abbildung 15:
- WERT DER IMPORTE, ITALIEN, USD, 2016-2021
- Abbildung 16:
- KRAFTSTOFFPREIS NACH KRAFTSTOFFART, ITALIEN, USD PRO LITER, 2016-2021
- Abbildung 17:
- LKW-BETRIEBSKOSTEN, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 18:
- LKW-FLOTTENGRÖSSE NACH TYP, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 19:
- WICHTIGSTE LKW-ZULIEFERMARKEN, ITALIEN, ANTEIL %, 2021
- Abbildung 20:
- ABGEHOLTE LADUNG IM STRASSENGÜTERVERKEHR, ITALIEN, TONNEN, 2016-2028
- Abbildung 21:
- STRASSENGÜTERTRANSPORTPREISE, ITALIEN, USD/TONNEN-KM, 2016-2021
- Abbildung 22:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 23:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 24:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ENDVERBRAUCHER, VOLUMEN, TONNENKM, 2016 – 2028
- Abbildung 25:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ENDVERBRAUCHER, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 26:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH ENDBENUTZER, 2016 – 2028
- Abbildung 27:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, LAND-, FISCHEREI- UND FORSTWIRTSCHAFT, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 28:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, LAND-, FISCHEREI- UND FORSTWIRTSCHAFT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 29:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 30:
- ITALIEN-STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, BAU, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 31:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, BAU, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 32:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 33:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, HERSTELLUNG, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 34:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, HERSTELLUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 35:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 36:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ÖL UND GAS, BERGBAU UND STEINE, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 37:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, ÖL UND GAS, BERGBAU UND STEINE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 38:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 39:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, GROSS- UND EINZELHANDEL, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 40:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, GROSS- UND EINZELHANDEL, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 41:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 42:
- ITALIEN-STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, SONSTIGE, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 43:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, SONSTIGE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 44:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ZIEL, 2021 – 2028
- Abbildung 45:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ZIEL, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 46:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ZIEL, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 47:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH ZIEL, 2016 – 2028
- Abbildung 48:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INLAND, VOLUMEN, TONNENKM, 2016 – 2028
- Abbildung 49:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INLAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 50:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ENDBENUTZER, 2021 – 2028
- Abbildung 51:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INTERNATIONAL, VOLUMEN, TONNEN-KM, 2016 – 2028
- Abbildung 52:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, INTERNATIONAL, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 53:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), NACH ENDBENUTZER, 2021 – 2028
- Abbildung 54:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH LKW-LADUNGSSPEZIFIKATION, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 55:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH LKW-LADUNGSSPEZIFIKATION, 2016 – 2028
- Abbildung 56:
- ITALIEN-STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, VOLLSTÄNDIGE LKW-LADUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 57:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 58:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, WENIGER ALS LKW-LADUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 59:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 60:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH CONTAINERISIERUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 61:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH CONTAINERISIERUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 62:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, CONTAINERISIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 63:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 64:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, NICHT CONTAINERISIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 65:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 66:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH ENTFERNUNG, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 67:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH ENTFERNUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 68:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, LANGSTRECKE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 69:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 70:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, KURZSTRECKE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 71:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 72:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH PRODUKTTYP, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 73:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH PRODUKTTYP, 2016 – 2028
- Abbildung 74:
- ITALIEN-MARKT FÜR STRASSENGÜTERVERKEHR, FLÜSSIGE GÜTER, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 75:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 76:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, FESTGÜTER, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 77:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 78:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NACH TEMPERATURKONTROLLE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 79:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, ANTEIL (%), WERT, NACH TEMPERATURKONTROLLE, 2016 – 2028
- Abbildung 80:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, KONTROLLIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 81:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 82:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, NICHT KONTROLLIERT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 83:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, WACHSTUM (2016-2021) UND PROGNOSEN (2022-2028), CAGR %
- Abbildung 84:
- ITALIENISCHER STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, AKTIVSTE UNTERNEHMEN, NACH ANZAHL DER STRATEGISCHEN UMGEBUNGEN, 2018 – 2021
- Abbildung 85:
- ITALIEN STRASSENGÜTERVERKEHRSMARKT, AM MEISTEN ANGEWENDETE STRATEGIEN, 2018 – 2021
- Abbildung 86:
- Marktanteil am Straßengüterverkehr in Italien (%), nach Hauptakteuren, 2021
Segmentierung der Straßengüterverkehrsbranche in Italien
Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Baugewerbe, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Groß- und Einzelhandel, Sonstige werden als Segmente nach Endbenutzer abgedeckt. Inland und International werden als Segmente nach Reiseziel abgedeckt. Volle LKW-Ladung und weniger als LKW-Ladung werden als Segmente durch die LKW-Ladungsspezifikation abgedeckt. Containerisiert und nicht-containerisiert werden als Segmente durch Containerisierung abgedeckt. Langstrecke und Kurzstrecke werden als Segmente durch die Entfernung abgedeckt. Flüssige Güter und feste Güter werden als Segmente nach Produkttyp abgedeckt. Kontrolliert und nicht kontrolliert werden als Segmente von Temperature Control abgedeckt.| Endbenutzer | |
| Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft | |
| Konstruktion | |
| Herstellung | |
| Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche | |
| Groß- und Einzelhandel | |
| Andere |
| Ziel | |
| Inländisch | |
| International |
| LKW-Ladungsspezifikation | |
| Volle LKW-Ladung | |
| Weniger als eine LKW-Ladung |
| Containerisierung | |
| Containerisiert | |
| Nicht Containerisiert |
| Distanz | |
| Langstrecke | |
| Kurzstrecken |
| Produktart | |
| Flüssige Güter | |
| Solide Ware |
| Temperaturkontrolle | |
| Kontrolliert | |
| Nicht kontrolliert |
Marktdefinition
- CABOTAGE - Straßentransport mit einem in einem Land zugelassenen Kraftfahrzeug, das auf dem Staatsgebiet eines anderen Landes durchgeführt wird.
- CONTAINERIZATION - In der Studie wird der Straßengüterverkehr sowohl in Form des Container- als auch des Nicht-Container-Straßengüterverkehrs berücksichtigt.
- CONTAINERIZED CARGO - Unter Containerfracht versteht man allgemeine Güter, Waren oder Waren, die in Nicht-Einweg-, wiederverwendbaren, handelsüblichen Versandcontainern versandt werden
- CROSS TRADE - Internationaler Straßentransport zwischen zwei verschiedenen Ländern, der mit einem in einem Drittland zugelassenen Straßenkraftfahrzeug durchgeführt wird. Ein Drittland ist ein Land, das nicht das Land der Beladung/Einschiffung und das Land der Entladung/Ausschiffung ist.
- DISTANCE TYPES - In der Studie werden sowohl Langstrecken- als auch Kurzstrecken-Straßengüterverkehrsmärkte berücksichtigt.
- DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Der inländische Straßengüterverkehr umfasst alle Güterverkehrsaktivitäten innerhalb des Landes, die sowohl zwischenstaatliche als auch innerstaatliche Güterströme umfassen
- END USER - Der Markt für Straßengüterverkehr wird anhand der wichtigsten Endbenutzer analysiert, nämlich. Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Baugewerbe, Fertigung, Groß- und Einzelhandel, Land- und Fischerei sowie Forstwirtschaft und andere Endverbraucher
- FULL TRUCKLOAD - Beim Vollladungstransport handelt es sich um die Beförderung großer Mengen homogener Ladung, im Allgemeinen der Menge, die zum Befüllen eines gesamten Sattelaufliegers oder intermodalen Containers erforderlich ist. Ein Komplettladungsspediteur ist ein Speditionsunternehmen, das im Allgemeinen eine komplette Anhängerladung an einen einzelnen Kunden vergibt.
- INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Als internationaler Straßengüterverkehr bezeichnet man den grenzüberschreitenden Transport bzw. Güterfluss über internationale Grenzen hinweg.
- LESS THAN TRUCKLOAD - LTL bezieht sich auf Less-than-Truck Load, eine Art des Gütertransports, die flexible Optionen bietet, wenn die Menge der zu bewegenden Fracht nicht eine komplette LKW-Ladung (FTL) ausfüllt, aber für den Paketversand zu groß oder zu schwer ist.
- LIQUID GOODS - Zu den flüssigen Gütern zählen alle Güter, die flüssiger Natur sind (Erdöl, Öl, Benzin, Flüssigdünger, alkoholische und alkoholfreie Getränke, um nur einige zu nennen).
- LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Ferntransportunternehmen (Long Haul) befördern Waren zwischen Ballungsräumen oder grenzüberschreitend. (größer oder gleich 100 Meilen)
- NON- CONTAINERIZED CARGO - Nicht in Containern verpackte Fracht bezieht sich auf Waren, die in einzelnen Stücken ohne Verwendung eines Containers versandt werden. Diese Waren werden in Kisten, Säcken, Kartons, Fässern oder Fässern versandt und sind in der Größe/Abmessung extrem groß.
- PRODUCT TYPES - In der Studie werden hinsichtlich der Art der transportierten Produkte sowohl feste als auch flüssige Güter berücksichtigt.
- ROAD FREIGHT TRANSPORT - Die Beauftragung eines Speditionsunternehmens für den Transport von Waren (Rohstoffe oder Industriegüter, einschließlich Feststoffe und Flüssigkeiten) vom Ursprungsort zu einem Bestimmungsort innerhalb des Landes (Inland) oder grenzüberschreitend (international) stellt den Markt für Straßengüterverkehr dar. Bei dem Service kann es sich um eine komplette LKW-Ladung oder eine Teilladung mit weniger als einem LKW handeln, in Containern oder ohne Container, mit oder ohne Temperaturkontrolle, als Kurzstrecke oder als Langstrecke.
- SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Lokale Speditionen (Kurzstreckentransporte) befördern hauptsächlich Waren innerhalb eines einzelnen Ballungsraums und der angrenzenden nichtstädtischen Gebiete. (bis zu 99 Meilen)
- SOLID GOODS - Zu den festen Gütern zählen alle Güter, die fester Natur sind (Kohle, Bausteine, Kies, Kraftfahrzeuge, Elektronik, Maschinen, um nur einige zu nennen).
- TEMPERATURE CONTROL - Im Rahmen der Studie werden sowohl temperaturgeführte als auch nicht temperaturgeführte Gütertransporte auf der Straße berücksichtigt
- TRUCKLOAD SPECIFICATION - Für die Zwecke dieser Studie werden sowohl die Märkte für Teilladungen als auch für Komplettladungen im Straßengüterverkehr berücksichtigt.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen zur Marktgröße für die Prognosejahre erfolgen nominal. Die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung und der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) wird für jedes Land über den gesamten Prognosezeitraum hinweg konstant gehalten.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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