Italienischer Straßengüterverkehrsmarkt – GRÖSSEN- UND ANTEILSANALYSE – WACHSTUMSTRENDS UND PROGNOSEN BIS 2029

Der italienische Markt für Straßengüterverkehr ist segmentiert nach Endbenutzern (Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Baugewerbe, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Groß- und Einzelhandel, Sonstiges), nach Bestimmungsort (Inland, International) und nach LKW-Ladungsspezifikationen ( Volle LKW-Ladung, weniger als LKW-Ladung), nach Containerisierung (containerisiert, nicht-containerisiert), nach Entfernung (Langstrecke, Kurzstrecke), nach Produkttyp (flüssige Güter, feste Güter) und nach Temperaturkontrolle (kontrolliert, nicht kontrolliert)

Marktgröße für Straßengüterverkehr in Italien

svg iconStudienzeitraum2016 - 2029
svg iconMarktgröße (2024)41.17 Milliarden US-Dollar
svg iconMarktgröße (2029)48.59 Milliarden US-Dollar
svg iconGrößter Anteil nach EndbenutzerHerstellung
svg iconCAGR (2024 - 2029)3.60 %
svg iconAm schnellsten wachsend nach EndbenutzerKonstruktion
svg iconMarktkonzentrationHoch

Hauptakteure

Italienischer Markt für Straßengüterverkehr Major Players Italienischer Markt für Straßengüterverkehr Major Players Italienischer Markt für Straßengüterverkehr Major Players Italienischer Markt für Straßengüterverkehr Major Players

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Italienischer Markt für Straßengüterverkehr Zusammenfassung
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Key Players

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1. KNAPP UND AUFSCHLUSSREICH
2. WAHRER BOTTOM-UP
3. ERSCHÖPFENDHEIT
4. TRANSPARENZ
5. BEQUEMLICHKEIT

Marktanalyse für Straßengüterverkehr in Italien

Die Größe des italienischen Straßengüterverkehrsmarkts wird im Jahr 2024 auf 38,40 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 45,82 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 3,60 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.

  • Größtes Segment nach Entfernung – Fernverkehr Der Fernverkehr ist in der italienischen Straßengüterverkehrsbranche vorherrschend, da das Land über Grenzen mit Spanien, Frankreich, Deutschland und anderen Ländern der Europäischen Union verfügt, die den Handel zwischen ihnen fördern.
  • Größtes Segment nach Produkttyp – Feste Güter Die im Bereich der festen Güter tätigen Industrien machen ebenfalls einen erheblichen Teil des BIP des Landes aus. Somit ist das Feststoffgütersegment das größere Segment im italienischen Straßengüterverkehrsmarkt.
  • Größtes Segment nach Endverbrauchern – verarbeitendes Gewerbe Das verarbeitende Gewerbe ist aufgrund seines höchsten Beitrags zum BIP des Landes, nämlich mehr als 15 %, das größte Endverbrauchersegment.
  • Am schnellsten wachsendes Segment nach LKW-Ladungsspezifikation – weniger als LKW-Ladung KMU gehören zu den wichtigsten Endverbrauchern und stellen die überwiegende Mehrheit der italienischen Unternehmen. Sie stellen 80 % der Industrie- und Dienstleistungsarbeitskräfte und machen LTL zur am schnellsten wachsenden Kategorie.

Die Fertigung ist nach Endverbrauchern das größte Segment.

  • Im Jahr 2020 leistete das Fertigungssegment mit einem Volumenanteil von 39,26 % den größten Beitrag zum italienischen Straßengüterverkehrsmarkt, gefolgt vom Groß- und Einzelhandelssegment mit einem Volumenanteil von 34,77 %. Auch das verarbeitende Gewerbe leistete mit einem Anteil von 15,23 % einen großen Beitrag zum italienischen BIP und belief sich im Jahr 2021 auf 306,23 Milliarden US-Dollar, gegenüber 302,0 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020.
  • Das Gesamtvolumen des Endverbrauchersegments des Straßengüterverkehrsmarktes verzeichnete im Jahr 2020 einen Rückgang um 3,42 % gegenüber dem Vorjahr, was auf einen Rückgang der Handelsströme Italiens aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 und darauffolgender Stopps der Wirtschaftstätigkeit zurückzuführen ist. Das andere Endverbrauchersegment des Marktes, zu dem Branchen wie Finanzdienstleistungen, Rechtsdienstleistungen, professionelle Verwaltungsdienstleistungen, Bildungsdienstleistungen, Immobilien und Pharmazeutika gehören, verzeichnete im Jahr 2020 aufgrund eines Rückgangs im Unterhaltungsbereich einen maximalen Rückgang von 6,19 % gegenüber dem Vorjahr , Immobilien, Freizeit und andere wirtschaftliche Aktivitäten.
  • Das Bausegment des Straßengüterverkehrsmarktes wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste Wachstumsrate verzeichnen und einen Marktanteil von 4,24 % (volumenmäßig) erreichen, gefolgt vom Groß- und Einzelhandelssegment mit einem Marktanteil von 37,22 % % (in Volumen ausgedrückt) bis 2028. Es wird erwartet, dass der Umfang dieser Segmente im italienischen Straßengüterverkehrsmarkt im Hinblick auf das Wachstum enorm sein wird.
Italienischer Markt für Straßengüterverkehr:Die Fertigung ist nach Endverbrauchern das größte Segment.
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Überblick über die italienische Straßengüterverkehrsbranche

Der italienische Markt für Straßengüterverkehr ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 6,96 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Arcese Trasporti SpA, BRT SpA, Deutsche Post DHL Group, Fercam SpA und United Parcel Service (UPS) (alphabetisch sortiert).

Italiens Marktführer im Straßengüterverkehr

  1. Arcese Trasporti SpA

  2. BRT SpA

  3. Deutsche Post DHL Group

  4. Fercam SpA

  5. United Parcel Service (UPS)

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Italienischer Markt für Straßengüterverkehr Konzentration
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Marktnachrichten für Straßengüterverkehr in Italien

  • Mai 2022 Das Unternehmen gab bekannt, dass es die digitale Plattform von Fleet Logistics erworben hat, um die Online-LTL-Versandplattform von Expeditors, Koho (gokoho.com), zu unterstützen.
  • Mai 2022 Im September 2021 arbeitete FedEx mit Aurora und Paccar zusammen, um die autonome Linehaul-Technologie zu testen. Im Anschluss an diese Zusammenarbeit erweiterte Aurora im Mai 2022 das autonome Frachtpilotprojekt mit FedEx in Texas.
  • Mai 2022 ARCEE hat seine Logistikdienstleistungen in Rumänien durch die Eröffnung eines neuen Lagers erweitert, um Export- und Importdienstleistungen zwischen Italien und Rumänien zu ermöglichen.

Marktbericht für Straßengüterverkehr in Italien – Inhaltsverzeichnis

1. ZUSAMMENFASSUNG & WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

2. Angebote melden

3. EINFÜHRUNG

  • 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
  • 3.2 Umfang der Studie
  • 3.3 Forschungsmethodik

4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS

  • 4.1 BIP-Verteilung nach Wirtschaftstätigkeit
  • 4.2 BIP-Wachstum nach Wirtschaftsaktivität
  • 4.3 Großhandelspreisinflation
  • 4.4 Wirtschaftsleistung und Profil
  • 4.5 BIP des Transport- und Lagersektors
  • 4.6 Logistikleistung
  • 4.7 Modaler Anteil am Güterverkehrssektor
  • 4.8 Länge der Straßen
  • 4.9 Exporttrends
  • 4.10 Trends importieren
  • 4.11 Trends bei den Kraftstoffpreisen
  • 4.12 Betriebskosten für LKW-Transporte
  • 4.13 Größe der LKW-Flotte nach Typ
  • 4.14 Große Lkw-Lieferanten
  • 4.15 Trends bei der Tonnage im Straßengüterverkehr
  • 4.16 Preistrends im Straßengüterverkehr
  • 4.17 Gesetzlicher Rahmen
  • 4.18 Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals

5. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 5.1 Endbenutzer
    • 5.1.1 Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft
    • 5.1.2 Konstruktion
    • 5.1.3 Herstellung
    • 5.1.4 Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche
    • 5.1.5 Groß- und Einzelhandel
    • 5.1.6 Andere
  • 5.2 Ziel
    • 5.2.1 Inländisch
    • 5.2.2 International
  • 5.3 LKW-Ladungsspezifikation
    • 5.3.1 Volle LKW-Ladung
    • 5.3.2 Weniger als eine LKW-Ladung
  • 5.4 Containerisierung
    • 5.4.1 Containerisiert
    • 5.4.2 Nicht Containerisiert
  • 5.5 Distanz
    • 5.5.1 Langstrecke
    • 5.5.2 Kurzstrecken
  • 5.6 Produktart
    • 5.6.1 Flüssige Güter
    • 5.6.2 Solide Ware
  • 5.7 Temperaturkontrolle
    • 5.7.1 Kontrolliert
    • 5.7.2 Nicht kontrolliert

6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

  • 6.1 Wichtige strategische Schritte
  • 6.2 Marktanteilsanalyse
  • 6.3 Unternehmenslandschaft
  • 6.4 Firmenprofile
    • 6.4.1 Arcese Trasporti SpA
    • 6.4.2 BRT SpA
    • 6.4.3 Dachser
    • 6.4.4 DB Schenker
    • 6.4.5 Deutsche Post DHL Group
    • 6.4.6 DSV
    • 6.4.7 Expeditors International
    • 6.4.8 FedEx
    • 6.4.9 Fercam SpA
    • 6.4.10 United Parcel Service (UPS)

7. SCHLÜSSELSTRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEE-CEOS VON STRASSENFREIGHT

8. ANHANG

  • 8.1 Überblick über den globalen Logistikmarkt
    • 8.1.1 Überblick
    • 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Framework
    • 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
    • 8.1.4 Marktdynamik (Markttreiber, Beschränkungen und Chancen)
  • 8.2 Quellen & Referenzen
  • 8.3 Liste der Tabellen und Abbildungen
  • 8.4 Primäre Erkenntnisse
  • 8.5 Datenpaket
  • 8.6 Glossar der Begriffe
  • 8.7 Wechselkurs

Segmentierung der Straßengüterverkehrsbranche in Italien

Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft, Baugewerbe, Fertigung, Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Groß- und Einzelhandel, Sonstige werden als Segmente nach Endbenutzer abgedeckt. Inland und International werden als Segmente nach Reiseziel abgedeckt. Volle LKW-Ladung und weniger als LKW-Ladung werden als Segmente durch die LKW-Ladungsspezifikation abgedeckt. Containerisiert und nicht-containerisiert werden als Segmente durch Containerisierung abgedeckt. Langstrecke und Kurzstrecke werden als Segmente durch die Entfernung abgedeckt. Flüssige Güter und feste Güter werden als Segmente nach Produkttyp abgedeckt. Kontrolliert und nicht kontrolliert werden als Segmente von Temperature Control abgedeckt.
Endbenutzer
Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft
Konstruktion
Herstellung
Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche
Groß- und Einzelhandel
Andere
Ziel
Inländisch
International
LKW-Ladungsspezifikation
Volle LKW-Ladung
Weniger als eine LKW-Ladung
Containerisierung
Containerisiert
Nicht Containerisiert
Distanz
Langstrecke
Kurzstrecken
Produktart
Flüssige Güter
Solide Ware
Temperaturkontrolle
Kontrolliert
Nicht kontrolliert
EndbenutzerLand-, Fischerei- und Forstwirtschaft
Konstruktion
Herstellung
Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche
Groß- und Einzelhandel
Andere
ZielInländisch
International
LKW-LadungsspezifikationVolle LKW-Ladung
Weniger als eine LKW-Ladung
ContainerisierungContainerisiert
Nicht Containerisiert
DistanzLangstrecke
Kurzstrecken
ProduktartFlüssige Güter
Solide Ware
TemperaturkontrolleKontrolliert
Nicht kontrolliert

Marktdefinition

  • CABOTAGE - Straßentransport mit einem in einem Land zugelassenen Kraftfahrzeug, das auf dem Staatsgebiet eines anderen Landes durchgeführt wird.
  • CONTAINERIZATION - In der Studie wird der Straßengüterverkehr sowohl in Form des Container- als auch des Nicht-Container-Straßengüterverkehrs berücksichtigt.
  • CONTAINERIZED CARGO - Unter Containerfracht versteht man allgemeine Güter, Waren oder Waren, die in Nicht-Einweg-, wiederverwendbaren, handelsüblichen Versandcontainern versandt werden
  • CROSS TRADE - Internationaler Straßentransport zwischen zwei verschiedenen Ländern, der mit einem in einem Drittland zugelassenen Straßenkraftfahrzeug durchgeführt wird. Ein Drittland ist ein Land, das nicht das Land der Beladung/Einschiffung und das Land der Entladung/Ausschiffung ist.
  • DISTANCE TYPES - In der Studie werden sowohl Langstrecken- als auch Kurzstrecken-Straßengüterverkehrsmärkte berücksichtigt.
  • DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Der inländische Straßengüterverkehr umfasst alle Güterverkehrsaktivitäten innerhalb des Landes, die sowohl zwischenstaatliche als auch innerstaatliche Güterströme umfassen
  • END USER - Der Markt für Straßengüterverkehr wird anhand der wichtigsten Endbenutzer analysiert, nämlich. Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche, Baugewerbe, Fertigung, Groß- und Einzelhandel, Land- und Fischerei sowie Forstwirtschaft und andere Endverbraucher
  • FULL TRUCKLOAD - Beim Vollladungstransport handelt es sich um die Beförderung großer Mengen homogener Ladung, im Allgemeinen der Menge, die zum Befüllen eines gesamten Sattelaufliegers oder intermodalen Containers erforderlich ist. Ein Komplettladungsspediteur ist ein Speditionsunternehmen, das im Allgemeinen eine komplette Anhängerladung an einen einzelnen Kunden vergibt.
  • INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Als internationaler Straßengüterverkehr bezeichnet man den grenzüberschreitenden Transport bzw. Güterfluss über internationale Grenzen hinweg.
  • LESS THAN TRUCKLOAD - LTL bezieht sich auf Less-than-Truck Load, eine Art des Gütertransports, die flexible Optionen bietet, wenn die Menge der zu bewegenden Fracht nicht eine komplette LKW-Ladung (FTL) ausfüllt, aber für den Paketversand zu groß oder zu schwer ist.
  • LIQUID GOODS - Zu den flüssigen Gütern zählen alle Güter, die flüssiger Natur sind (Erdöl, Öl, Benzin, Flüssigdünger, alkoholische und alkoholfreie Getränke, um nur einige zu nennen).
  • LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Ferntransportunternehmen (Long Haul) befördern Waren zwischen Ballungsräumen oder grenzüberschreitend. (größer oder gleich 100 Meilen)
  • NON- CONTAINERIZED CARGO - Nicht in Containern verpackte Fracht bezieht sich auf Waren, die in einzelnen Stücken ohne Verwendung eines Containers versandt werden. Diese Waren werden in Kisten, Säcken, Kartons, Fässern oder Fässern versandt und sind in der Größe/Abmessung extrem groß.
  • PRODUCT TYPES - In der Studie werden hinsichtlich der Art der transportierten Produkte sowohl feste als auch flüssige Güter berücksichtigt.
  • ROAD FREIGHT TRANSPORT - Die Beauftragung eines Speditionsunternehmens für den Transport von Waren (Rohstoffe oder Industriegüter, einschließlich Feststoffe und Flüssigkeiten) vom Ursprungsort zu einem Bestimmungsort innerhalb des Landes (Inland) oder grenzüberschreitend (international) stellt den Markt für Straßengüterverkehr dar. Bei dem Service kann es sich um eine komplette LKW-Ladung oder eine Teilladung mit weniger als einem LKW handeln, in Containern oder ohne Container, mit oder ohne Temperaturkontrolle, als Kurzstrecke oder als Langstrecke.
  • SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Lokale Speditionen (Kurzstreckentransporte) befördern hauptsächlich Waren innerhalb eines einzelnen Ballungsraums und der angrenzenden nichtstädtischen Gebiete. (bis zu 99 Meilen)
  • SOLID GOODS - Zu den festen Gütern zählen alle Güter, die fester Natur sind (Kohle, Bausteine, Kies, Kraftfahrzeuge, Elektronik, Maschinen, um nur einige zu nennen).
  • TEMPERATURE CONTROL - Im Rahmen der Studie werden sowohl temperaturgeführte als auch nicht temperaturgeführte Gütertransporte auf der Straße berücksichtigt
  • TRUCKLOAD SPECIFICATION - Für die Zwecke dieser Studie werden sowohl die Märkte für Teilladungen als auch für Komplettladungen im Straßengüterverkehr berücksichtigt.

Forschungsmethodik

Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.

  • Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
  • Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen zur Marktgröße für die Prognosejahre erfolgen nominal. Die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung und der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) wird für jedes Land über den gesamten Prognosezeitraum hinweg konstant gehalten.
  • Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
  • Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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01. CRISP, INSIGHTFUL ANALYSE
Unser Fokus liegt NICHT auf der Wortanzahl. Wir präsentieren nur die wichtigsten Trends, die sich auf den Markt auswirken, damit Sie nicht Ihre Zeit damit verschwenden, eine Nadel im Heuhaufen zu finden.
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Wir studieren die Branche, nicht nur den Markt. Unser Bottom-up-Ansatz stellt sicher, dass wir ein breites und tiefes Verständnis für die Kräfte haben, die die Branche prägen.
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Verfolgung von einer Million Datenpunkten zur road frieght Branche. Unsere kontinuierliche Marktverfolgung umfasst über 1 Million Datenpunkte in 45 Ländern und über 150 Unternehmen nur für die road frieght Branche.
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Wissen, woher Ihre Daten stammen. Die meisten Marktberichte verbergen heute die verwendeten Quellen hinter dem Schleier eines proprietären Modells. Wir präsentieren sie stolz, damit Sie unseren Informationen vertrauen können.
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05. BEQUEMLICHKEIT
Tabellen gehören in Tabellenkalkulationen. Wie Sie glauben wir auch, dass Tabellenkalkulationen besser für die Datenbewertung geeignet sind. Wir überladen unsere Berichte nicht mit Datentabellen. Wir stellen jedem Bericht ein Excel-Dokument zur Verfügung, das alle zur Analyse des Marktes verwendeten Daten enthält.

Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung im Straßengüterverkehr in Italien

Die Größe des italienischen Straßengüterverkehrsmarkts wird im Jahr 2024 voraussichtlich 38,40 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 3,60 % auf 45,82 Milliarden US-Dollar wachsen.

Im Jahr 2024 wird die Größe des italienischen Straßengüterverkehrsmarkts voraussichtlich 38,40 Milliarden US-Dollar erreichen.

Arcese Trasporti SpA, BRT SpA, Deutsche Post DHL Group, Fercam SpA, United Parcel Service (UPS) sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem italienischen Straßengüterverkehrsmarkt tätig sind.

Auf dem italienischen Straßengüterverkehrsmarkt macht das Fertigungssegment nach Endverbrauchern den größten Anteil aus.

Im Jahr 2024 ist das Bausegment das nach Endverbrauchern am schnellsten wachsende Segment im italienischen Straßengüterverkehrsmarkt.

Im Jahr 2023 wurde die Größe des italienischen Straßengüterverkehrsmarktes auf 36,99 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Straßengüterverkehrsmarkts in Italien für die Jahre 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Straßengüterverkehrsmarkts in Italien für die Jahre 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 und 2029.

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Bericht der italienischen Straßengüterverkehrsbranche

Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des italienischen Straßengüterverkehrs im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des italienischen Straßengüterverkehrs umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.