Marktgröße für Flugzeugsteuerflächen
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 7.02 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugzeugsteuerflächen
Der Markt für Flugzeugsteuerflächen wird im Jahr 2023 auf 3,43 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2028 voraussichtlich 4,81 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 7,02 % im Prognosezeitraum entspricht.
Wachsende Bestellungen für neue Flugzeuge sind der wichtigste Wachstumstreiber für den Markt. Die Beschaffung neuer Flugzeuge kann im Prognosezeitraum zu einer Nachfrage nach Flugzeugteilen und -komponenten wie Steuerflächen führen.
Innovationen im Flugzeugdesign führten zu Technologien wie Flugsteuerflächen mit doppeltem Verwendungszweck. Es wird erwartet, dass die zunehmende Forschung im Bereich unkonventioneller Flugzeugdesigns in den kommenden Jahren neue Marktchancen eröffnen wird. Der hohe Preis für fortschrittliche Flugzeugmanagementsysteme ist ein Markthemmnis für Billigflieger auf dem Weltmarkt. Es wird erwartet, dass die konsequente Einhaltung der Installation angemessener Sicherheits- und Kontrollsysteme zwischen Behörden und Luftfahrtbehörden im Prognosezeitraum erheblich zum Wachstum des globalen Marktes für Flugzeugsteuerflächen beitragen wird.
Markttrends für Flugzeugsteuerflächen
Das Segment der Verkehrsflugzeuge hatte den höchsten Marktanteil
Der dominierende Marktanteil des Verkehrsflugzeugsegments ist vor allem auf die im Vergleich zu Militärflugzeugen hohe Zahl an Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen zurückzuführen. Die Kosten für Steuerflächen für Starrflügelflugzeuge der allgemeinen Luftfahrt sind geringer, da die Steuerflächen in Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt im Vergleich zu denen von Verkehrsflugzeugen geringere Durchschnittsgröße und geringere Herstellungskosten haben. Die Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen nehmen kontinuierlich zu. So lieferte Airbus im Jahr 2022 661* Verkehrsflugzeuge an 84 Kunden aus und verzeichnete 1.078 Brutto-Neubestellungen. Der Auftragsbestand von Airbus belief sich Ende Dezember 2022 auf 7.239 Flugzeuge. Die Zahl der ausgelieferten Flugzeuge ist im Vergleich zu 2021 um 8 % gestiegen. Airbus hat ebenfalls 802 neue Aufträge über alle Programme und Marktsegmente hinweg gewonnen, darunter mehrere hochkarätige Zusagen von einigen der weltweit führenden Fluggesellschaften.
Ebenso lieferte Boeing 480 Flugzeuge aus und gewann netto 774 neue Bestellungen, nachdem im Jahr 2022 Stornierungen berücksichtigt wurden. Darüber hinaus sicherte sich die Boeing Company einen Auftrag über die Lieferung von Flugzeugen des US Army Contracting Command im Wert von 796 Millionen US-Dollar. Der Vertragsabschluss soll bis 2027 erfolgen.
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Die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen
Es wird erwartet, dass der Markt für Flugzeugsteuerflächen im asiatisch-pazifischen Raum ein starkes Wachstum verzeichnen wird, was hauptsächlich auf das Wachstum der Flugzeugbeschaffungen in der Region zurückzuführen ist. Es wird prognostiziert, dass die Region der am schnellsten wachsende Markt im Hinblick auf den Versand von Verkehrsflugzeugen, Militärflugzeugen und Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt insgesamt sein wird. Es wird erwartet, dass China das Wachstum des Marktes für Flugzeugsteuerflächen in der Region anführen wird, gefolgt von Indien. Die beiden Länder sind die am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte der Welt, gepaart mit den verschiedenen Programmen zur Modernisierung der Flugzeugflotte. Die wachsende Nachfrage nach Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt in der Region befeuert das Wachstum. Außerdem profitierte die Region von der wachsenden einheimischen Flugzeugproduktion, insbesondere in China und Japan. In der Entwicklung befindliche Flugzeugmodelle wie der Space Jet M90 und M100, der Xian MA700, der Comac C919 und der CRAIG CR929 dürften das Wachstum bei der Beschaffung von Flugzeugkomponenten wie den Steuerflächen in der Region vorantreiben. Für C919 liefert Xi'an Aircraft Company Limited die Steueroberflächen, während für den Space Jet M90 die Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) die Steueroberflächen liefert. All diese Faktoren dürften das Marktwachstum der Region in Zukunft ankurbeln.
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Überblick über die Branche der Flugzeugsteuerflächen
Der Markt für Flugzeugsteuerflächen ist aufgrund der langfristigen Verbindungen der Marktteilnehmer mit Flugzeugherstellern für bestimmte Flugzeugmodelle mäßig fragmentiert. Triumph Group, Inc., Magellan Aerospace Corporation, Strata Manufacturing PJSC, The Boeing Company und Airbus SE sind einige der führenden Akteure auf dem Markt. Flugzeughersteller begrüßen Innovationen bei Steuerflächentechnologien, die weniger wiegen, den Luftwiderstand verringern und zu höheren Treibstoffeinsparungen führen, um insgesamt ihre Rentabilität zu steigern. Daher wird erwartet, dass in den kommenden Jahren neuere Arten von Bedienoberflächen mit unterschiedlichen Materialien und geringfügigen Designänderungen auf den Markt kommen. Initiativen wie die Focused-Factory-Initiative von Boeing, die darauf abzielt, die Herstellungskosten zu senken, die Qualität zu verbessern und die Liefereffizienz zu steigern, helfen den Akteuren, neue Verträge zu gewinnen. Beispielsweise schlossen Joby Aviation, Inc. und GKN Aerospace im Juni 2023 einen mehrjährigen Vertrag über die Lieferung thermoplastischer Flugsteuerflächen für Joby-Flugzeuge. Die Flugsteuerflächen bestehen aus einer leichten thermoplastischen Strukturbaugruppe, die mithilfe einer fortschrittlichen Produktionsmethode außerhalb des Autoklaven hergestellt wird. Dieser hochmoderne Herstellungsprozess wird eine Hochgeschwindigkeitsproduktion ermöglichen und gleichzeitig die hohen Leistungsanforderungen von Jobys Flugzeugen erfüllen.
In ähnlicher Weise erteilte DARPA im Januar 2023 Boeing einen Auftrag zum Bau eines Demonstrationsflugzeugs in Originalgröße für das experimentelle Projekt Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors (CRANE). Das X-Plane basiert auf der aktiven Strömungskontrolle (AFC) oder der Verwendung strategisch platzierter Aktuatoren und Effektoren, um den Luftstrom auf der Flugzeugoberfläche zu verändern und so die aerodynamische Leistung zu verändern. Diese Mechanismen ersetzen herkömmliche Ruder, Querruder und Klappen. Sie reduzieren außerdem den Luftwiderstand und das Gewicht, erzeugen Auftrieb bei einem hohen Anstellwinkel und ermöglichen eine Änderung der Dicke der Struktur.
Marktführer für Flugzeugsteuerflächen
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Triumph Group, Inc.
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Magellan Aerospace Corporation
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Strata Manufacturing PJSC
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The Boeing Company
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Airbus SE
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugzeugsteuerflächen
- Mai 2023: Spirit AeroSystems unterzeichnete eine Partnerschaftsvereinbarung mit MAB Engineering Services Sdn Bhd (MAB Engineering), um Malaysia Airlines und anderen Betreibern am Kuala Lumpur International Airport, Malaysia, Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienste (MRO) für Gondel- und Flugsteuerflächen bereitzustellen.
- Januar 2022: Boeing erhält einen Lieferauftrag im Wert von 106 Millionen US-Dollar für die Reparatur von Flugsteuerflächen der Flugzeuge F/A-18 E/F und EA-18G.
Marktbericht für Flugzeugsteuerflächen – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Typ
5.1.1 Primäre Flugkontrollflächen
5.1.1.1 Querruder
5.1.1.2 Aufzüge
5.1.1.3 Ruder
5.1.2 Sekundäre Flugkontrolloberfläche
5.1.2.1 Klappen
5.1.2.2 Spoiler
5.1.2.3 Lamellen
5.1.2.4 Andere sekundäre Flugsteuerungsoberflächen
5.2 Endbenutzer
5.2.1 Passagierflugzeug
5.2.2 Militärflugzeug
5.2.3 Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Italien
5.3.2.5 Russland
5.3.2.6 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 Indien
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Australien
5.3.3.6 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Mexiko
5.3.4.3 Rest Lateinamerikas
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Ägypten
5.3.5.4 Südafrika
5.3.5.5 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Magellan Aerospace Corporation
6.2.2 Strata Manufacturing PJSC
6.2.3 The Boeing Company
6.2.4 Airbus SE
6.2.5 Triumph Group, Inc.
6.2.6 Spirit AeroSystems, Inc.
6.2.7 RUAG International Holding Ltd.
6.2.8 Aernnova Aerospace S.A.
6.2.9 FACC AG
6.2.10 Melrose Industries PLC
6.2.11 Unitech Composites Inc.
6.2.12 Patria Group
6.2.13 Sealand Aviation Ltd.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Branche für Flugzeugsteuerflächen
Eine Flugzeugoberflächensteuerung ist ein aerodynamisches Gerät, das es dem Piloten ermöglicht, die Fluglage des Flugzeugs anzupassen und zu steuern. Oberflächenkontrolloberflächen werden in zwei Typen eingeteilt Primäroberfläche und Sekundäroberfläche. Zu den Hauptsteuerflächen eines Flugzeugs gehören Querruder, Seitenruder und Höhenruder. Sekundäre Steuerflächen müssen Laschen, Klappen, Spoiler und Vorflügel umfassen.
Der Markt für Flugzeugsteuerflächen ist nach Typ, Endbenutzer und Geografie segmentiert. Der Markt ist nach Typ in primäre Flugsteuerflächen (Querruder, Höhenruder und Seitenruder) und sekundäre Flugsteuerflächen (Klappen, Spoiler, Vorflügel und andere sekundäre Flugsteuerflächen) unterteilt. Nach Endverbraucher ist der Markt in Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge und Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Die Marktgröße und Prognosen für alle Segmente werden in Wert (USD) angegeben.
| Typ | ||||||||||
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| Endbenutzer | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugzeugsteuerflächen
Wie groß ist der Markt für Flugzeugsteuerflächen derzeit?
Der Markt für Flugzeugsteuerflächen wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 7,02 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Flugzeugsteuerflächen?
Triumph Group, Inc., Magellan Aerospace Corporation, Strata Manufacturing PJSC, The Boeing Company, Airbus SE sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugsteuerflächen tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Flugzeugsteuerflächen?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugzeugsteuerflächen?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugzeugsteuerflächen.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugsteuerflächen ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Flugzeugsteuerflächen für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Flugzeugsteuerflächen für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zu Flugzeugsteuerflächen
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugsteuerflächen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugzeugsteuerflächen umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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