حجم سوق إعادة شحن الحاويات في سنغافورة وتحليل الحصص - النمو والاتجاهات والتوقعات (2024-2029)

1. مقدمة

• 1.1 افتراضات الدراسة
• 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. رؤى السوق

• 4.1 سيناريو السوق الحالي
• 4.2 التقدم التكنولوجي في السوق
• 4.3 اللوائح والمبادرات الحكومية في السوق
• 4.4 تسليط الضوء على أسعار الشحن العابر
• 4.5 تحليل سلسلة القيمة/سلسلة التوريد
• 4.6 التأثير على كوفيد-19 في السوق

5. ديناميكيات السوق

• 5.1 العوامل المحركة للسوق
  • 5.1.1 التجارة الإلكترونية تزدهر في السوق
  • 5.1.2 زيادة التجارة البينية الإقليمية
• 5.2 قيود السوق
  • 5.2.1 نقص العمالة الماهرة
  • 5.2.2 المنافسة من اللاعبين العالميين
• 5.3 فرص السوق
  • 5.3.1 التقدم التكنولوجي والرقمنة
  • 5.3.2 زيادة الاستثمارات في تطوير الموانئ
• 5.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
  • 5.4.1 القدرة التفاوضية للموردين
  • 5.4.2 القدرة التفاوضية للمستهلكين / المشترين
  • 5.4.3 تهديد الوافدين الجدد
  • 5.4.4 تهديد المنتجات البديلة
  • 5.4.5 شدة التنافس تنافسية

6. تجزئة السوق

• 6.1 حسب نوع الحاوية
  • 6.1.1 عام
  • 6.1.2 ثلاجة
• 6.2 بواسطة المستخدم النهائي
  • 6.2.1 السيارات
  • 6.2.2 التعدين والمعادن
  • 6.2.3 زراعة
  • 6.2.4 الكيماويات والبتروكيماويات
  • 6.2.5 المستحضرات الصيدلانية
  • 6.2.6 الأطعمة والمشروبات
  • 6.2.7 بيع بالتجزئة
  • 6.2.8 المستخدمون النهائيون الآخرون

7. مشهد تنافسي

• 7.1 نظرة عامة على تركيز السوق
• 7.2 ملف الشركة
  • 7.2.1 Maersk Line
  • 7.2.2 Mediterranean Shipping Company (MSC)
  • 7.2.3 CMA CGM
  • 7.2.4 Pacific International Lines (PIL)
  • 7.2.5 Evergreen Marine Corporation
  • 7.2.6 Hapag-Lloyd
  • 7.2.7 Orient Overseas Container Line (OOCL)
  • 7.2.8 Wan Hai Lines
  • 7.2.9 SITC Container Lines
  • 7.2.10 NYK Line
  • 7.2.11 ZIM Integrated Shipping Services*
• 7.3 شركات أخرى

8. مستقبل السوق

9. زائدة