حجم سوق أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
حجم السوق (2024) | 518.04 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2030) | 807.61 مليون دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الطائرة | جسم عريض |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.78 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | الإمارات العربية المتحدة |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
يقدر حجم سوق أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط ب 189.4 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 250.6 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.78٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2030).
189.4 مليون
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
250.6 مليون
حجم السوق في عام 2030 (دولار أمريكي)
-9.96 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
4.78 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2030)
أكبر سوق حسب نوع الطائرة
75.05 %
حصة القيمة ، وايد بودي ، 2023, جسم عريض,
يضيف أسطول الطائرات ضيقة البدن مرونة من حيث إدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف تشغيل شركات الطيران ، مما يؤدي إلى اعتماده بسرعة. وبالتالي ، فإن الطائرات ضيقة البدن للطرق الطويلة تقود الطلب على أنظمة IFE.
السوق الأسرع نموا حسب نوع الطائرة
5.66 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، الجسم العريض ، 2024-2030, جسم عريض,
تم تصميم الطائرات ذات الجسم العريض في المقام الأول للرحلات الطويلة. تتبنى شركات الطيران التي تشغل طائرات عريضة البدن أنظمة IFE لإبقاء الركاب مستمتعين على طرق المسافات الطويلة. وبالتالي ، تهيمن الطائرات ذات الجسم العريض على سوق الشرق الأوسط.
أكبر سوق حسب فئة المقصورة
77.03 %
حصة القيمة، الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة، 2023, الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة,
استفادت الدرجة الاقتصادية والدرجة السياحية الممتازة من التركيز المتزايد على وسائل الراحة والراحة وتوسيع الأسطول.
أكبر سوق حسب البلد
61.27 %
Value Share، الإمارات العربية المتحدة، 2023, الإمارات العربية المتحدة,
من المتوقع أن تسجل البلاد حصة كبيرة من الإيرادات خلال الفترة 2023-2029 بسبب زيادة مستويات النقل الجوي وارتفاع عدد طلبات الطائرات التجارية من شركات الطيران الكبرى.
لاعب رائد في السوق
48.31 %
الحصة السوقية ، شركة باناسونيك لإلكترونيات الطيران ، 2022, شركة باناسونيك إلكترونيات الطيران,
توفر باناسونيك مجموعة واسعة من أنظمة الترفيه على متن الطائرة (IFE). كما ساعد وجودها الجغرافي الواسع الشركة على أن تصبح لاعبا رائدا في السوق في الشرق الأوسط.
من المتوقع أن تشهد منطقة الشرق الأوسط طفرة في الطلب على أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية نتيجة لزيادة شعبية الطائرات عريضة البدن وشركات الطيران التي تعطي الأولوية لراحة الركاب والترفيه
- أصبح الترفيه على متن الطائرة جزءا لا يتجزأ من التصميمات الداخلية للمقصورة على مدار السنوات الأخيرة، حيث يلعب دورا متزايد الأهمية في تحديد تجربة رحلة الراكب بأكملها. وهيمن قطاع الطائرات ذات الجسم العريض على عمليات التسليم في المنطقة، وخاصة عمليات التسليم في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، حيث استحوذت على حصة إجمالية بلغت 52٪ خلال الفترة 2017-2022. وشهدت فئة طائرات الركاب الإجمالية، بما في ذلك الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن، انخفاضا بنسبة 30٪ في عام 2020. كان هذا بسبب القيود المفروضة على السفر عبر الطرق العابرة للقارات والدولية. كما تأثر شراء طائرات جديدة بسبب تأخر شركات الطيران في إضافة طائرات جديدة إلى أحجام أسطولها.
- في عام 2022، شكلت فئة المقصورة والاقتصاد والاقتصاد المتميز حوالي 90٪ من إجمالي أنظمة IFE لجميع الطائرات ضيقة البدن التي يتم تسليمها في المنطقة. وقد زاد اعتماد الطائرات ضيقة البدن في مسارات المسافات الطويلة للعديد من شركات الطيران في الشرق الأوسط، مما أدى إلى زيادة نشر أنظمة IFE. تركز طيران الإمارات، شركة الطيران الرئيسية في المنطقة، على زيادة عدد مقاعدها في درجة رجال الأعمال وتحسين تجربة العملاء في قطاع أنظمة IFE.
- من المتوقع أن يتم تسليم حوالي 543 طائرة ضيقة البدن و401 طائرة عريضة البدن في المنطقة مع أسواق رئيسية مثل المملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة خلال الفترة 2023-2030. ومن المتوقع أن تساعد خطط توسيع الأسطول في المنطقة في شراء كل من الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن. ستدفع هذه العوامل نمو أنظمة IFE للطائرات التجارية خلال فترة التوقعات.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
من المتوقع أن تشهد دولة الإمارات العربية المتحدة نموا أعلى في المنطقة بسبب طلبيات الطائرات الضخمة التي تقدمها شركات الطيران في البلاد
- تجربة العملاء هي دائما أولوية قصوى لشركات الطيران. يجب أن يتمتع الركاب بتجربة إيجابية في كل مرة يسافرون فيها. ولتوفير أفضل تجربة، تركز شركات الطيران الإقليمية على توفير أحدث أنظمة IFE التي تلعب دورا متزايد الأهمية في تحديد تجربة الركاب الكاملة أثناء سفرهم.
- Thales و Safran و Panasonic هم اللاعبون الرئيسيون في توفير أنظمة IFE في سوق الشرق الأوسط. شركات الطيران الكبرى ، مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية العربية السعودية والاتحاد للطيران وإيران للطيران وفلاي دبي هي بعض شركات الطيران التي اختارت أنظمة IFE الخاصة بمصنعي المعدات الأصلية المذكورة أعلاه في طائراتها التي تم تسليمها حديثا ، مثل A320 و A330s و A380s و Boeing 777s و Boeing 737 MAX 8 و Boeing 787 Dreamliner في جميع درجات السفر. بالإضافة إلى ذلك ، تؤكد شركات الطيران هذه على اعتماد شاشات 4K وشاشات OLED وزيادة توافر أنظمة IFE لتحسين خدماتها الحالية وجذب عملاء جدد.
- يعتمد الطلب على أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط على طلبيات الطائرات التي تطرحها شركات الطيران المختلفة كجزء من تجديد أسطولها والحاجة إلى طائرات موفرة للوقود لمسافات طويلة. طلبت بعض أكبر شركات الطيران في المنطقة ، مثل العربية للطيران وطيران الإمارات والاتحاد للطيران ، 391 طائرة ضيقة البدن و 413 طائرة عريضة البدن. من هذا ، طلبت شركات الطيران الرائدة في الإمارات العربية المتحدة مثل طيران الإمارات والاتحاد للطيران وفلاي دبي 361 طائرة. ومن المتوقع أن تشهد دولة الإمارات العربية المتحدة نموا أعلى بسبب هذه الطلبات الضخمة. ووفقا لشركة بوينغ، سيحتاج الشرق الأوسط إلى أسطول من 3400 طائرة على مدى العقدين المقبلين لمواكبة أعداد الركاب المتزايدة بسرعة. من المتوقع أن تقود الابتكارات وتفضيلات العملاء المتزايدة السوق خلال فترة التوقعات.
اتجاهات سوق نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
الأسباب الرئيسية لنمو السوق هي التوسع في الأسطول وزيادة الطلب على السفر الجوي للركاب في دول الشرق الأوسط
- تعافت صناعة الطيران في الشرق الأوسط من جائحة كوفيد-19 بشكل أسرع وأقوى من بقية العالم. في عام 2021 ، بلغت حركة المسافرين جوا في الشرق الأوسط 302 مليون مسافر ، بزيادة قدرها 249٪ مقارنة بعام 2020 و 25٪ مقارنة بعام 2019. وقد تؤدي الزيادة في حركة المسافرين جوا في نهاية المطاف إلى زيادة مشتريات الطائرات الجديدة، مما يعزز سوق المقصورات الداخلية في المنطقة. تبنت شركات الطيران الكبرى استراتيجيات توسيع الأسطول.
- تم تسليم ما مجموعه 498 طائرة جديدة في المنطقة بين عامي 2017 و 2022. خلال الفترة 2023-2030 ، من المتوقع تسليم حوالي 1058 طائرة جديدة في المنطقة. خلال فترة التنبؤ ، من المتوقع أن تكون غالبية الطائرات ضيقة البدن. بالإضافة إلى ذلك ، ساهمت شعبية الطائرات الصغيرة والاقتصادية ، ونجاح شركات الطيران منخفضة التكلفة ، وظهور الأجسام الضيقة ذات النطاقات الطويلة في هذا الاتجاه. المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة هما الدولتان الرئيسيتان اللتان تمثلان عددا كبيرا من عمليات تسليم الطائرات.
- من المتوقع أن تؤدي عمليات تسليم الطائرات الجديدة والأعمال المتراكمة إلى زيادة الطلب على التصميمات الداخلية للمقصورات، حيث تختار العديد من شركات الطيران في المنطقة أنظمة ومكونات الطائرات المتقدمة مثل مصابيح المقصورة LED، وIFES اللاسلكية خفيفة الوزن، والمقاعد المريحة وخفيفة الوزن، وغيرها من منتجات المقصورة. اعتبارا من نوفمبر 2022 ، كان لدى شركات الطيران الكبرى ، مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية العربية السعودية والاتحاد للطيران وفلاي دبي ، أكثر من 1013 طائرة متراكمة ، منها 589 طائرة ضيقة البدن. من المتوقع أن تدفع مثل هذه العوامل السوق الداخلية للمقصورة بشكل إيجابي خلال فترة التوقعات.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
النمو المستمر في السفر الجوي هو العامل الدافع لحركة المسافرين جوا في الشرق الأوسط
- كما ينمو الشرق الأوسط، وهو نقطة اتصال شهيرة للمسافرين الدوليين والتجارة، كنقطة انطلاق ووجهة للمسافرين من رجال الأعمال والسياح. في عام 2020، انخفضت حركة المسافرين جوا في الشرق الأوسط بنسبة 64٪ بسبب قيود السفر الناجمة عن جائحة كوفيد-19. ومع ذلك ، في عام 2022 ، بسبب ارتفاع معدلات التطعيم والطلب القوي خلال موسم العطلات ، بلغت حركة المسافرين جوا في المنطقة 349.5 مليون ، بزيادة قدرها 16٪ مقارنة بعام 2021 ، بينما كان النمو 45٪ مقارنة بعام 2019. وشكلت الدول الكبرى، مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، 42٪ من إجمالي حركة المسافرين جوا، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على الطائرات الجديدة مقارنة بدول الشرق الأوسط الأخرى.
- في عام 2022، زادت سعة الركاب بنسبة 73.8٪، ونما عامل حمولة الركاب بنسبة 24.6٪ إلى 75.8٪ مقارنة بعام 2021. ولا يزال انتعاش السفر الجوي في المنطقة يكتسب زخما، ومن المتوقع أن تتضاعف حركة المسافرين جوا خلال السنوات ال 20 المقبلة. العديد من مناطق الطرق الدولية الرئيسية في الشرق الأوسط في البحرين والكويت وعمان والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والعراق وإيران والأردن واليمن وقطر تتجاوز بالفعل مستويات ما قبل COVID-19. تشير هذه العوامل إلى أن السفر الجوي قد تعافى ولا يزال يكتسب زخما. العديد من الطرق الدولية الرئيسية، حتى داخل الشرق الأوسط، تتجاوز بالفعل مستويات ما قبل كوفيد-19. وتستمر السياحة والرغبة العالية في السفر في تعزيز انتعاش الصناعة في الشرق الأوسط وأفريقيا. من المتوقع أن تنمو مستويات حركة المسافرين جوا بنسبة 34٪ في عام 2030 مقارنة بعام 2022.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- السعودية تسجل أعلى نصيب للفرد من الناتج المحلي الإجمالي في المنطقة
- من المتوقع أن تزيد كبرى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) في هذا القطاع ، بوينج وإيرباص ، إنتاجها بين عامي 2023 و 2030 ، مما يؤدي إلى سلسلة توريد متوازنة للطائرات
- السعودية والإمارات تؤكدان على مشاريع تطوير وتوسعة المطارات في المنطقة
- المصدر الرئيسي للإيرادات لمصنعي الطائرات مستمد من طلبيات الطائرات التجارية المقدمة مع شركات الطيران الكبرى
- ويعزى نمو صناعة الطيران إلى ارتفاع السفر الجوي وارتفاع حجم طلبيات الطائرات التي تقدمها شركات الطيران المختلفة.
- تعد خطط شركات الطيران لتقليل استهلاك وقود الطائرات من خلال اختيار المنتجات الداخلية المبتكرة خفيفة الوزن للمقصورة عاملا دافعا
نظرة عامة على صناعة أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
سوق أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط مجزأ، حيث تحتل الشركات الخمس الأولى 26.03٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Burrana و IMAGIK International Corp. و Latecoere و Panasonic Avionics Corporation و Thales Group (مرتبة أبجديا).
رواد سوق أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
Burrana
IMAGIK International Corp.
Latecoere
Panasonic Avionics Corporation
Thales Group
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط أخبار السوق
- سبتمبر 2022 اختارت طيران الإمارات نظام الترفيه الجوي AVANT Up من تاليس، الجيل القادم من أسطولها الجديد من طائرات إيرباص A350.
- يونيو 2022 الخطوط الجوية القطرية توقع اتفاقية مع شركة باناسونيك لإلكترونيات الطيران لتوفير أستروفا لأسطول بوينج 777x.
- يونيو 2022 دخلت شركة Recaro Aircraft Seats في شراكة مع شركة Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) للكشف عن حل جديد للترفيه على متن الطائرة مثبت على مقعد الدرجة السياحية CL3810.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 تسليمات الطائرات الجديدة
- 4.3 نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
- 4.4 إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
- 4.5 تراكم الطائرات
- 4.6 إجمالي الطلبات
- 4.7 الإنفاق على مشاريع بناء المطارات (مستمرة)
- 4.8 إنفاق شركات الطيران على الوقود
- 4.9 الإطار التنظيمي
- 4.10 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق بالقيمة بالدولار الأمريكي، والتوقعات حتى عام 2030، وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الطائرة
- 5.1.1 الجسم الضيق
- 5.1.2 هيئة واسعة
-
5.2 دولة
- 5.2.1 المملكة العربية السعودية
- 5.2.2 الإمارات العربية المتحدة
- 5.2.3 بقية الشرق الأوسط
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Burrana
- 6.4.2 IMAGIK International Corp.
- 6.4.3 Latecoere
- 6.4.4 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.5 Thales Group
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
يتم تغطية الجسم الضيق والجسم العريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. يتم تغطية المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة كقطاعات حسب البلد.
- أصبح الترفيه على متن الطائرة جزءا لا يتجزأ من التصميمات الداخلية للمقصورة على مدار السنوات الأخيرة، حيث يلعب دورا متزايد الأهمية في تحديد تجربة رحلة الراكب بأكملها. وهيمن قطاع الطائرات ذات الجسم العريض على عمليات التسليم في المنطقة، وخاصة عمليات التسليم في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، حيث استحوذت على حصة إجمالية بلغت 52٪ خلال الفترة 2017-2022. وشهدت فئة طائرات الركاب الإجمالية، بما في ذلك الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن، انخفاضا بنسبة 30٪ في عام 2020. كان هذا بسبب القيود المفروضة على السفر عبر الطرق العابرة للقارات والدولية. كما تأثر شراء طائرات جديدة بسبب تأخر شركات الطيران في إضافة طائرات جديدة إلى أحجام أسطولها.
- في عام 2022، شكلت فئة المقصورة والاقتصاد والاقتصاد المتميز حوالي 90٪ من إجمالي أنظمة IFE لجميع الطائرات ضيقة البدن التي يتم تسليمها في المنطقة. وقد زاد اعتماد الطائرات ضيقة البدن في مسارات المسافات الطويلة للعديد من شركات الطيران في الشرق الأوسط، مما أدى إلى زيادة نشر أنظمة IFE. تركز طيران الإمارات، شركة الطيران الرئيسية في المنطقة، على زيادة عدد مقاعدها في درجة رجال الأعمال وتحسين تجربة العملاء في قطاع أنظمة IFE.
- من المتوقع أن يتم تسليم حوالي 543 طائرة ضيقة البدن و401 طائرة عريضة البدن في المنطقة مع أسواق رئيسية مثل المملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة خلال الفترة 2023-2030. ومن المتوقع أن تساعد خطط توسيع الأسطول في المنطقة في شراء كل من الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن. ستدفع هذه العوامل نمو أنظمة IFE للطائرات التجارية خلال فترة التوقعات.
نوع الطائرة
| الجسم الضيق |
| هيئة واسعة |
دولة
| المملكة العربية السعودية |
| الإمارات العربية المتحدة |
| بقية الشرق الأوسط |
| نوع الطائرة | الجسم الضيق |
| هيئة واسعة | |
| دولة | المملكة العربية السعودية |
| الإمارات العربية المتحدة | |
| بقية الشرق الأوسط |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- نوع المنتج - يشير الترفيه المقدم لركاب الطائرة أثناء الرحلة إلى الترفيه على متن الطائرة. يتم تضمين شاشات ظهر المقعد المستخدمة لتوفير الترفيه ضمن نوع منتج نظام IFE.
- نوع الطائرة - يتم تضمين جميع طائرات الركاب مثل ضيقة البدن وعريضة البدن التي هي ذات ممر واحد وممر مزدوج في هذه الدراسة.
- درجة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد الممتاز هي درجات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات مختلفة للركاب.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| الناتج المحلي الإجمالي (GDP) | الناتج المحلي الإجمالي (GDP) هو مقياس نقدي للقيمة السوقية لجميع السلع والخدمات النهائية التي تنتجها البلدان في فترة زمنية محددة. |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) | يتم تعريف الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تقليديا على أنها شركة تستخدم سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى ، والتي تبيع بعد ذلك العنصر النهائي للمستخدمين. |
| النطاق الديناميكي العالي (HDR) | يصف النطاق الديناميكي النسبة بين الأجزاء الأكثر سطوعا والأغمق في الصورة. يستخدم HDR لالتقاط نطاق ديناميكي أكبر من SDR. |
| إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) | يختص قسم وزارة النقل بالطيران. وهي تدير مراقبة الحركة الجوية وتنظم كل شيء من تصنيع الطائرات إلى تدريب الطيارين إلى عمليات المطارات في الولايات المتحدة. |
| الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) | الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هي وكالة تابعة للاتحاد الأوروبي تأسست في عام 2002 بمهمة الإشراف على سلامة الطيران المدني وتنظيمه. |
| شاشة 4K | تشير دقة 4K إلى دقة عرض أفقية تبلغ حوالي 4000 بكسل. |
| الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء (OLED) | إنه الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) حيث تكون طبقة الانبعاث الكهربائي عبارة عن فيلم من مركب عضوي ينبعث منه الضوء استجابة لتيار كهربائي. |
| متوسط الوقت بين حالات الفشل (MTBF) | متوسط الوقت بين حالات الفشل هو الوقت المنقضي المتوقع بين الأعطال المتأصلة في نظام ميكانيكي أو إلكتروني ، أثناء التشغيل العادي للنظام. |
| (الناقل منخفض التكلفة (LCCs) | إنها شركة طيران يتم تشغيلها مع التركيز بشكل خاص على تقليل تكاليف التشغيل وبدون بعض الخدمات والمرافق التقليدية المقدمة في الأجرة |
| نوافذ قابلة للتعتيم إلكترونيا (EDW) | إنه نوع من النوافذ التي تحجب ما يصل إلى 99.96٪ من جميع الضوء المرئي وتوفر عتامة كاملة ، مدمجة في كاسيت النافذة للوحة الجدار الجانبي. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
