حجم سوق خدمات تأجير الطائرات الخاصة في الشرق الأوسط وأفريقيا وتحليل الأسهم - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

اتجاهات سوق خدمات تأجير الطائرات الخاصة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

من المتوقع أن يهيمن قطاع الطائرات الكبيرة على السوق خلال فترة التنبؤ

• يشمل نطاق الطائرات كبيرة الحجم طائرات نفاثة كبيرة، وطائرات نفاثة كبيرة طويلة المدى، وطائرات نفاثة كبيرة طويلة المدى. وشكلت فئة طائرات رجال الأعمال الكبيرة 70% من عمليات التسليم خلال الأعوام 2017-2022. ومن حيث الأسطول التشغيلي الحالي، شكلت الطائرات الكبيرة حوالي 36% من الأسطول الأفريقي. الطائرات الكبيرة أكثر انتشارا في أفريقيا. خلال السنوات العديدة الماضية، شهد مقدمو خدمات الطيران العارض ارتفاع الطلب في المنطقة بأكملها على الطائرات الكبيرة.
• إن التوسع في التجارة الإلكترونية وضرورة التسليم السريع والموثوق للبضائع للمستهلكين يزيد الطلب على خدمات الشحن الجوي المستأجر. ومن المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد على تقنيات الطائرات الجديدة والمتقدمة، إلى جانب زيادة الاستثمارات في قطاع الطيران، إلى زيادة نمو صناعة خدمات الطيران المستأجرة في أفريقيا. علاوة على ذلك، فإن الشعبية المتزايدة لخدمات تأجير الطائرات الخاصة للسفر الترفيهي تساهم أيضًا في نمو السوق الإقليمية.
• تعمل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الكبرى لطائرات رجال الأعمال، مثل Bombardier Inc.، على توسيع فرص النمو في المنطقة من خلال عروضها الكبيرة للطائرات، مثل Global 7500. وفي أفريقيا، كان Dassault Falcon 7X هو الطراز الرائد، حيث بلغ عددها حوالي خمس تسليمات خلال 2017-2022.

جنوب أفريقيا ستشهد نمواً كبيراً خلال فترة التوقعات

• ويعزى نمو سوق طائرات رجال الأعمال في جنوب أفريقيا في المقام الأول إلى الطلب المتزايد على شركات تشغيل طائرات رجال الأعمال. بالإضافة إلى ذلك، تكتسب طائرات رجال الأعمال شعبية بين الشركات والمؤسسات الخاصة في جميع أنحاء جنوب أفريقيا، وهو ما يعزى في المقام الأول إلى إمكانية وصول طائرات رجال الأعمال إلى المواقع النائية، والمرونة في الجدولة، والخصوصية، والتأثير الإيجابي على العملاء. اعتبارًا من عام 2022، شكلت طائرات رجال الأعمال النشطة في جنوب إفريقيا 11٪ من أسطول الشرق الأوسط وأفريقيا. الشركات المصنعة الأصلية التي قامت بتسليم معظم طائرات رجال الأعمال هي سيسنا (وهي شركة تابعة لشركة تيكسترون إنك.) وبومباردير، اللتين تمتلكان أكبر حصة في السوق، حيث تمثلان 27% و26% على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، في جنوب أفريقيا، كانت جميع طائرات رجال الأعمال مملوكة بالكامل.
• ومن حيث عمليات التسليم، شكلت طائرات رجال الأعمال في البلاد 9% من إجمالي طائرات رجال الأعمال في أفريقيا في الفترة من 2017 إلى 2022. ومن بين هذه التسليمات من الطائرات، حوالي 40% عبارة عن طائرات خفيفة، تليها طائرات متوسطة الحجم وطائرات كبيرة، تمثل 30 طائرة. ٪ كل. ويشهد قطاع الطائرات الخفيفة طلباً بين الفئتين الأخريين لأنه الأنسب للعمليات الإقليمية قصيرة المدى. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب على السياحة يقود الطلب في هذا القطاع.
• بناءً على النماذج، فإن أكثر الطائرات التي تم تسليمها هي Bombardiers Challenger 350، وGlobal 6500، و7500، تليها Pilatus PC-24، وCirrus Vision SF50 G2، وFalcon 2000S من شركة Dassault Aviation، وCessna (وهي شركة تابعة لشركة Textron Inc)..) خط عرض الاقتباس.