حجم سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

يغطي التقرير الطلب في سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، وهو مقسم حسب نوع الجسم (الطائرات الكبيرة، والطائرات الخفيفة، والطائرات متوسطة الحجم) وحسب الدولة (الجزائر، مصر، قطر، المملكة العربية السعودية، جنوب أفريقيا، تركيا، الولايات المتحدة). الامارات العربية)

حجم سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

svg icon فترة الدراسة 2016 - 2029
svg icon حجم السوق (2024) 1.42 مليار دولار أمريكي
svg icon حجم السوق (2029) 2.14 مليار دولار أمريكي
svg icon أكبر حصة حسب نوع الهيكل جيت كبيرة
svg icon CAGR (2024 - 2029) 14.74 %
svg icon أكبر حصة حسب البلد دولة قطر
svg icon تركيز السوق عالي

اللاعبين الرئيسيين

سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا Major Players

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
ملخص سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا

Key Players

لماذا تشتري منا؟
1. موجز ومفيد
2. القاع الحقيقي
3. شمولية
4. شفافية
5. راحة
اعرف أكثر

تحليل سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

ويقدر حجم سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا بنحو 0.86 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.71 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.74٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

  • أكبر سوق حسب نوع الجسم - الطائرات الكبيرة من المتوقع أن تؤدي الشعبية المتزايدة للطائرات الكبيرة بسبب راحتها وملاءمتها وقدرتها على السفر لمسافات طويلة إلى زيادة الطلب على الطائرات الكبيرة في المنطقة.
  • السوق الأسرع نموًا حسب نوع الجسم - طائرة كبيرة إن تفضيل المستهلكين للطائرات النفاثة عالية الجودة والمريحة، والتي توفر مساحة كبيرة وشخصية، هو الذي يقود معدل اعتماد الطائرات الكبيرة.
  • أكبر سوق حسب الدولة - قطر يؤدي شراء الطائرات الكبيرة من قبل العديد من الشركات أو الأفراد في مختلف القطاعات إلى دفع نمو السوق في البلاد.

طائرة كبيرة هي أكبر نوع الجسم

  • استحوذت منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا على حوالي 3% من تسليمات طائرات رجال الأعمال العالمية في الفترة من 2016 إلى 2021. وبعد الوباء، ارتفع الطلب على طائرات رجال الأعمال في المنطقة بنسبة 113% في عام 2021، وتحديداً في قطاع طائرات رجال الأعمال الكبيرة.
  • ويهيمن قطاع الطائرات الكبيرة على الأسطول التشغيلي الحالي، حيث يضم 293 طائرة من إجمالي 588 طائرة. إن الأثرياء هم المستخدمون المهيمنون لطائرات رجال الأعمال الكبيرة في المنطقة.undefined
  • وفي عام 2021، شهد مقدمو خدمات الطيران المستأجر ارتفاعًا في الطلب في المنطقة بأكملها، مع زيادة في العضويات الجديدة لطيران رجال الأعمال. على سبيل المثال، في عام 2021، سجلت شركة VistaJet، مزود خدمات الطيران المستأجر ومقرها الإمارات العربية المتحدة، نموًا بنسبة 100٪ تقريبًا في العضويات الجديدة خلال شهري يناير ويونيو 2021 مقارنة بالنصف الأول من عام 2020.undefined
  • كانت بومباردييه الشركة الرائدة في مجال تصنيع المعدات الأصلية، بنسبة 23% من حجم الأسطول التشغيلي الحالي، تليها جلف ستريم وبوينغ، بنسبة 21% و14% على التوالي، في أسطول طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط اعتبارًا من يوليو 2022. وفي أفريقيا، كانت بومباردييه الشركة الرائدة في مجال تصنيع المعدات الأصلية. من حيث الأسطول التشغيلي الحالي، بنسبة 22% من الطائرات، تليها سيسنا، وبي إيه إي، وجولف ستريم بنسبة 21%، و15%، و13% من الأسطول الحالي، على التوالي. ومن المتوقع أن يساعد الارتفاع الكبير في عدد الأثرياء في المنطقة قطاع طائرات رجال الأعمال في البلاد. ومن المتوقع أن يتم تسليم حوالي 200 طائرة خلال الفترة 2022-2028.undefined
سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، معدل نمو سنوي مركب،٪، حسب نوع الجسم، 2022-2028

قطر هي أكبر دولة

  • استحوذت منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا على حوالي 3% من تسليمات طائرات رجال الأعمال العالمية في عام 2021. وبعد الوباء، ارتفع الطلب على طائرات رجال الأعمال في هذه المنطقة بنسبة 113% في عام 2021 مقارنة بعام 2020، وتحديداً في قطاع طائرات رجال الأعمال الكبيرة. ارتفع عدد المسافرين لأول مرة على متن طائرات خاصة بعد الوباء. وشهدت الشركات أيضًا زيادة في السفر لمسافات طويلة من الشرق الأوسط إلى الولايات المتحدة والدول الأوروبية.
  • يعد اعتماد الطائرات الكبيرة أكثر انتشارًا في الشرق الأوسط وأفريقيا. وفيما يتعلق بالأسطول التشغيلي الحالي، شكلت الطائرات الكبيرة حوالي 50% من إجمالي أسطول طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط و36% في منطقة أفريقيا في يوليو 2022. وتؤكد بومباردييه على فرص النمو في هذه المنطقة من خلال عروضها من الطائرات الكبيرة مثل جلوبال. 7500.
  • في عام 2021، شهد مقدمو خدمات الطيران العارض ارتفاعًا في الطلب في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا بأكملها مع زيادة في العضويات الجديدة لطيران رجال الأعمال. على سبيل المثال، في عام 2021، سجلت شركة فيستا جيت، مزود خدمات الطيران المستأجر ومقرها الإمارات العربية المتحدة، نموًا بنسبة 100٪ تقريبًا في العضويات الجديدة في يناير ويونيو 2021 مقارنة بالنصف الأول من عام 2020.
  • تعد بومباردييه الشركة الرائدة في مجال تصنيع المعدات الأصلية بنسبة 23% من حجم الأسطول التشغيلي الحالي، تليها غلف ستريم وبوينغ بنسبة 21% و14% في أسطول طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط اعتبارًا من يوليو 2022. وبالمثل، في أفريقيا، تعد بومباردييه اللاعب الرائد. ومن حيث الأسطول التشغيلي الحالي بنسبة 22% من الطائرات، تليها شركات سيسنا، وبي إيه إي، وجولف ستريم بنسبة 21%، و15%، و13% من الأسطول الحالي. ومن المتوقع أن يساعد الارتفاع الكبير في عدد الأفراد ذوي الثروات العالية في المنطقة في دعم طائرات رجال الأعمال في المنطقة، ومن المتوقع أن يتم تسليم حوالي 200 طائرة رجال أعمال خلال الفترة 2022-2028.
سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، معدل نمو سنوي مركب،٪، حسب الدولة، 2022-2028

نظرة عامة على صناعة طائرات رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

تم توحيد سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى حد ما، حيث تحتل الشركات الخمس الكبرى 99.21٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة Airbus SE، وشركة Bombardier Inc.، وشركة Dassault Aviation، وشركة General Dynamics Corporation، وشركة Pilatus Aircraft Ltd (مرتبة أبجديًا).

قادة سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

  1. Airbus SE

  2. Bombardier Inc.

  3. Dassault Aviation

  4. General Dynamics Corporation

  5. Pilatus Aircraft Ltd

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تركز سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF

أخبار سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

  • أغسطس 2022 طلبت شركة بومباردييه أول طائرة تشالنجر 3500 بيزنس جت مقرها في أوروبا لاستخدامها في عمليات الطيران العارض مع شركة Air Corporate SRL.
  • مايو 2022 كشفت بومباردييه عن الطائرة Global 8000.
  • مايو 2022 في مايو 2022، طلبت شركة صناعات الطيران التركية (TUSAS) طائرة واحدة من طراز Cessna Citation Longitude للمهمة الخاصة وطائرتين نفاثتين من طراز Cessna Citation Latitude للمهمة الخاصة.

تقرير سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا – جدول المحتويات

1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية

2. عروض التقرير

3. مقدمة

  • 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
  • 3.2 مجال الدراسة
  • 3.3 مناهج البحث العلمي

4. اتجاهات الصناعة الرئيسية

  • 4.1 الأفراد ذوي الثروات العالية (HNWI)
  • 4.2 الإطار التنظيمي
  • 4.3 تحليل سلسلة القيمة

5. تجزئة السوق

  • 5.1 نوع الجسم
    • 5.1.1 جيت كبيرة
    • 5.1.2 لايت جيت
    • 5.1.3 جيت متوسطة الحجم
  • 5.2 دولة
    • 5.2.1 الجزائر
    • 5.2.2 مصر
    • 5.2.3 دولة قطر
    • 5.2.4 المملكة العربية السعودية
    • 5.2.5 جنوب أفريقيا
    • 5.2.6 ديك رومى
    • 5.2.7 الإمارات العربية المتحدة
    • 5.2.8 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
  • 6.2 تحليل حصة السوق
  • 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
  • 6.4 ملف الشركة
    • 6.4.1 Airbus SE
    • 6.4.2 Bombardier Inc.
    • 6.4.3 Cirrus Design Corporation
    • 6.4.4 Dassault Aviation
    • 6.4.5 Embraer
    • 6.4.6 General Dynamics Corporation
    • 6.4.7 Honda Motor Co., Ltd.
    • 6.4.8 Pilatus Aircraft Ltd
    • 6.4.9 Textron Inc.
    • 6.4.10 The Boeing Company

7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للطيران

8. زائدة

  • 8.1 نظرة عامة عالمية
    • 8.1.1 ملخص
    • 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
    • 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
    • 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
  • 8.2 المصادر والمراجع
  • 8.3 قائمة الجداول والأشكال
  • 8.4 رؤى أولية
  • 8.5 حزمة البيانات
  • 8.6 مسرد للمصطلحات

قائمة الجداول والأشكال

  1. شكل 1:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، الأفراد من ذوي الثروات العالية، عدد السكان، 2016-2028
  1. شكل 2:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 3:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 4:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب نوع الجسم، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 5:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب نوع الجسم، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 6:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب نوع الجسم، الحجم، %، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
  1. شكل 7:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب نوع الجسم، القيمة، %، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
  1. شكل 8:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، من حيث حجم الطائرات الكبيرة، والوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 9:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، بالطائرات الكبيرة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 10:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، بالطائرات الكبيرة، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 11:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب لايت جيت، الحجم، الوحدات، 2016-2028
  1. شكل 12:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، من شركة لايت جيت، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 13:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب لايت جيت، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 14:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الطائرات متوسطة الحجم، الحجم، الوحدات، 2016-2028
  1. شكل 15:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الطائرات متوسطة الحجم، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 16:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الطائرات متوسطة الحجم، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 17:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الدولة، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 18:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الدولة، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 19:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الدولة، الحجم، %، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
  1. شكل 20:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب البلد، القيمة، النسبة المئوية، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
  1. شكل 21:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الجزائر، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 22:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الجزائر، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 23:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الجزائر، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 24:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب مصر، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 25:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب مصر، القيمة بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 26:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب مصر، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 27:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب قطر، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 28:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب قطر، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 29:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب قطر، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 30:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، في المملكة العربية السعودية، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 31:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، في المملكة العربية السعودية، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 32:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، في المملكة العربية السعودية، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 33:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب جنوب أفريقيا، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 34:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب جنوب أفريقيا، القيمة بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 35:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب جنوب أفريقيا، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 36:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب تركيا، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 37:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب تركيا، القيمة بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 38:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب تركيا، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 39:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الإمارات العربية المتحدة، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 40:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الإمارات العربية المتحدة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 41:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب الإمارات العربية المتحدة، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 42:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
  1. شكل 43:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا، القيمة بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
  1. شكل 44:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، حسب بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
  1. شكل 45:  
  2. سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، الشركات الأكثر نشاطاً، حسب عدد التحركات الاستراتيجية، 2018 - 2021
  1. شكل 46:  
  2. سوق طائرات الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، الاستراتيجيات الأكثر اعتماداً، 2018 - 2021
  1. شكل 47:  
  2. الحصة السوقية لطائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا (%)، حسب اللاعبين الرئيسيين، 2021

تقسيم صناعة طائرات رجال الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

يتم تغطية الطائرات الكبيرة، والطائرات الخفيفة، والطائرات النفاثة متوسطة الحجم كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية الجزائر ومصر وقطر والمملكة العربية السعودية وجنوب أفريقيا وتركيا والإمارات العربية المتحدة كقطاعات حسب الدولة.
نوع الجسم
جيت كبيرة
لايت جيت
جيت متوسطة الحجم
دولة
الجزائر
مصر
دولة قطر
المملكة العربية السعودية
جنوب أفريقيا
ديك رومى
الإمارات العربية المتحدة
بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
نوع الجسم جيت كبيرة
لايت جيت
جيت متوسطة الحجم
دولة الجزائر
مصر
دولة قطر
المملكة العربية السعودية
جنوب أفريقيا
ديك رومى
الإمارات العربية المتحدة
بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا

تعريف السوق

  • نوع الطائرة - يشمل الطيران العام الطائرات المستخدمة في طيران الشركات وطيران رجال الأعمال والأعمال الجوية الأخرى.
  • نوع الجسم - تم تضمين الطائرات الخفيفة والطائرات متوسطة الحجم والطائرات الكبيرة وفقًا لقدرتها على حمل الركاب ونطاقات الطيران في هذه الدراسة.
  • نوع الطائرة الفرعية - طائرات رجال الأعمال، وهي طائرات خاصة ومصممة لنقل مجموعات صغيرة من الأشخاص وتستخدم لأدوار مختلفة، مدرجة في هذه الدراسة.

منهجية البحث

تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.

  • الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
  • الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. بالنسبة لتحويل المبيعات إلى حجم، يظل متوسط ​​سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التنبؤ لكل بلد، ولا يعد التضخم جزءًا من التسعير.
  • الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
  • الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
close-icon
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟

الرجاء إدخال معرف بريد إلكتروني صالح

يُرجى إدخال رسالة صالحة

لماذا تشتري منا؟
card-img
01. تحليل CRISP ، INSIGHTFUL
ليس تركيزنا على عدد الكلمات. نقدم فقط الاتجاهات الرئيسية التي تؤثر على السوق حتى لا تضيع الوقت في البحث عن إبرة في كومة قش.
card-img
02. نهج القاع الحقيقي
ندرس الصناعة ، وليس السوق فقط. يضمن نهجنا من الأسفل إلى الأعلى أن لدينا فهم واسع وعميق للقوى التي تشكل الصناعة.
card-img
03. بيانات شاملة
تتبع مليون نقطة بيانات على aviation صناعة. يغطي تتبعنا المستمر للسوق أكثر من مليون نقطة بيانات تمتد على 45 دولة وأكثر من 150 شركة فقط ل aviation الصناعة.
card-img
04. شفافية
تعرف على مصدر بياناتك. يخفي معظم تقارير السوق اليوم المصادر المستخدمة وراء حجاب نموذج مملوك. نقدمها بكل فخر حتى تتمكن من الوثوق بمعلوماتنا.
card-img
05. راحة
الجداول تنتمي إلى جداول البيانات. مثلك ، نحن أيضًا نعتقد أن جداول البيانات أكثر ملاءمة لتقييم البيانات. لا نحشو تقاريرنا بجداول البيانات. نوفر مستند Excel مع كل تقرير يحتوي على جميع البيانات المستخدمة لتحليل السوق.

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق طائرات رجال الأعمال في شركة طيران الشرق الأوسط وأفريقيا

من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 0.86 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.74٪ ليصل إلى 1.71 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 0.86 مليار دولار أمريكي.

Airbus SE، Bombardier Inc.، Dassault Aviation، General Dynamics Corporation، Pilatus Aircraft Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا.

وفي سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا، يمثل قطاع الطائرات الكبيرة الحصة الأكبر من حيث نوع الجسم.

وفي عام 2024، ستستحوذ قطر على أكبر حصة من حيث الدولة في سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا.

وفي عام 2023، قدر حجم سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا بنحو 785.66 مليون دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2016 و2017 و2018 و2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا لسنوات. 2024، 2025، 2026، 2027، 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وأفريقيا

إحصائيات الحصة السوقية لطائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط وإفريقيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Business Jet لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.