حجم سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وتحليل الأسهم - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

اتجاهات سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط

صعود التنقل الكهربائي في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

ومن المتوقع أن يسجل سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط نمواً كبيراً خلال السنوات المقبلة. على الرغم من أن النفط يشكل مصدرا رئيسيا للإيرادات الوطنية والوقود المحلي للعديد من دول الشرق الأوسط، فإن الحكومات المعنية تركز على الطاقة المتجددة وتقنيات النقل النظيفة. بالإضافة إلى ذلك، يقومون بتنفيذ خطط تنويع الاقتصاد والطاقة.

من المرجح أن تشهد المبادرات الحكومية المتزايدة لبناء البنية التحتية للشحن في جميع أنحاء المنطقة لترويج بيع السيارات الكهربائية نموًا كبيرًا للسوق خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، في أغسطس 2022، استثمرت وزارة الصناعة والثروة المعدنية السعودية 6 مليارات دولار أمريكي لتعزيز تعدين المعادن المستخدمة في البطاريات. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يوفر التمويل لسلسلة توريد السيارات الكهربائية. وفي مايو 2022، أصدرت أبوظبي السياسة التنظيمية للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الإمارة. ويتضمن المبادئ التي تحكم ملكية وتركيب وإدارة معدات إمداد المركبات الكهربائية، وإمدادات الطاقة لمنشآت الشحن، وآلية التسعير للعملاء النهائيين.

أدى دخول تسلا إلى سوق السيارات الكهربائية إلى هز صناعة السيارات بمجموعتها الكهربائية بالكامل من المركبات. لقد أعطى المصنعين المنافسين سببًا لتسريع عملية تخصيص الموارد لإنشاء نماذج كهربائية بالكامل في دولة الإمارات العربية المتحدة. تعمل دبي على تحقيق هدفها طويل المدى المتمثل في كهربة الكهرباء. لقد أطلقت العديد من المبادرات على مدى السنوات القليلة الماضية لتشجيع الخيارات المستدامة بين سكانها. على سبيل المثال، لتعزيز خطط دولة الإمارات العربية المتحدة لحلول التنقل الخضراء. ويعد هذا جزءًا من خطتها لتحويل 25% من رحلات المدينة إلى رحلات بدون سائق بحلول عام 2030.

على الرغم من أن سوق السيارات الكهربائية في المنطقة الأفريقية لا يزال في مرحلة النشوء، إلا أن العديد من اللاعبين الرئيسيين يحاولون إنشاء مرافق جديدة لتطوير المنتجات، مما يزيد من وجودهم في السوق. على سبيل المثال، في مارس 2022، أطلقت شركة فولفو AB فولفو XC40 Recharge. تتمتع سيارة XC40 Recharge بقوة إجمالية تبلغ 300 كيلووات و660 نيوتن متر من عزم الدوران تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية. تبلغ سعة البطارية 78 كيلووات في الساعة والتي تعد بمدى يصل إلى 418 كم بشحنة واحدة. طرحت شركة BMW AG طراز السيارة الكهربائية الجديد EX في معرض Novelter Dubai للسيارات في ميناء دبي في نوفمبر 2021.

من المتوقع أن تشهد دول الخليج وجنوب أفريقيا نمواً كبيراً في المنطقة

من المرجح أن يؤدي الاتجاه المتزايد نحو التنقل الكهربائي في جميع أنحاء البلاد إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، باعت جنوب أفريقيا 218 سيارة كهربائية في العام السابق، في حين تم بيع 92 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات فقط في عام 2020، بانخفاض عن 154 سيارة في عام 2019، وهو ما يمثل 0.02% من مبيعات السيارات المحلية. وانخفضت مبيعات السيارات الهجينة من 253 وحدة في عام 2019 إلى 232 وحدة في عام 2020.

ومع ذلك، تعمل العديد من البلدان على وضع أطر سياسية شاملة لتحفيز التحول وتبني التنقل الكهربائي. ومن المتوقع أن يتصاعد الزخم بعد أن اقترح الاتحاد الأوروبي في منتصف يوليو التخلص التدريجي من مبيعات السيارات التي تعمل بالديزل والبنزين في تحول كبير في السوق بحلول عام 2035. وسيؤثر هذا القرار بشكل إيجابي على البلدان الأفريقية مثل جنوب أفريقيا، التي تصدر ما يقرب من 64٪ من احتياجاتها. مركباتها المصنعة إلى الأسواق العالمية.

ويساعد برنامج الأمم المتحدة للبيئة، من خلال برنامجه العالمي للتنقل الإلكتروني، البلدان الأفريقية على تطوير السياسات الصحيحة للتحول من التنقل بالوقود الأحفوري إلى التنقل الكهربائي. وخصص نحو 19 بلدا جزءا من تمويل مرفق البيئة العالمية للتنقل الكهربائي. تقوم حكومة جنوب إفريقيا بمراجعة هيكلها الضريبي واعتماد سياسات ومعايير المركبات الكهربائية لصالح استيعاب المركبات الكهربائية. كما يحرص القطاع الخاص على أن يكون له حصة في هذه السوق.

تقدم الحكومات الكبرى حوافز ضريبية لتعزيز بيع السيارات الكهربائية في جميع أنحاء المنطقة. على سبيل المثال، اعتمدت العديد من البلدان الأفريقية مثل كينيا ورواندا حوافز ضريبية لتشجيع واردات السيارات الكهربائية، وعملت على تطوير سياراتها الكهربائية ذات العجلات الثنائية والثلاثية. اكتسبت كينيا زخمًا حاسمًا في السوق لزيادة اعتماد التنقل الكهربائي وحددت هدفًا يتمثل في أن تكون 5٪ من جميع المركبات المسجلة حديثًا كهربائية بحلول عام 2025.

من المتوقع أن يدخل اعتماد السيارات الكهربائية المسار السريع في منطقة الخليج، خاصة في المراكز الحضرية ذات الخبرة التكنولوجية، مثل دبي. نظرًا لأن المركبات الكهربائية في مرحلة النشأة في البلاد، فإنها لم تحدد بعد حوافز لنشر المركبات الكهربائية، مثل محطات الشحن المجانية، وقروض Greenbank، وما إلى ذلك. ولم يتم بعد تطوير حوافز المركبات الكهربائية، خاصة عندما يبدأ نشر المركبات الكهربائية على نطاق تجاري. ومع ذلك، فقد اتخذت البلاد بعض المبادرات التي من المرجح أن تعزز الطلب على السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، وقعت الشركة السعودية للكهرباء صفقة مع شركة نيسان موتور، وتاكاوكا طوكيو، وشركة طوكيو للطاقة الكهربائية لإنشاء أول مشروع تجريبي للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية. وبحسب التقارير، فإن الاتفاقية تنص على تطوير محطات الشحن السريع للمركبات الكهربائية. وقعت المملكة العربية السعودية مذكرة تفاهم ('MoU') مع المملكة المتحدة في خطوة للحد من انبعاثات الكربون ودعم رؤية السعودية 2030. وتلزم مذكرة التفاهم كلا البلدين بالتعاون وتبادل الخبرات لتطوير التقنيات، بما في ذلك الشبكات الذكية والمركبات الكهربائية. تعد دولة الإمارات العربية المتحدة سوقًا أخرى من أكثر الأسواق تطورًا للمركبات الكهربائية فيما يتعلق بالمبيعات والبنية التحتية للشحن، حيث تقدم دبي أكثر من 300 محطة شحن. تستهدف حكومة الإمارات العربية المتحدة نشر 42 ألف سيارة كهربائية على الطرق خلال سنوات قليلة. علاوة على ذلك، توفر السياسات والحوافز الحكومية المواتية فرصًا مربحة للاعبين الرئيسيين لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية خلال السنوات القادمة في المنطقة.