حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

تم تقسيم تقرير سوق MRO لطائرات دول مجلس التعاون الخليجي حسب نوع MRO (هيكل الطائرة، المحرك، المكونات والداخلية، والخط)، والدول (الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، قطر، عمان، الكويت، والبحرين). يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لجميع القطاعات المذكورة أعلاه من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي).

حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

تحليل سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

ويقدر حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي بنحو 3.25 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 6.35 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.46٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

وتنفق القوى الاقتصادية الإقليمية الكبرى، مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر، مبالغ كبيرة على شراء طائرات جديدة. وتركز العديد من الدول الأخرى في مجلس التعاون الخليجي أيضًا على شراء طائرات مجددة وتحديث أسطول الطائرات العسكرية الحالي. هذا العامل يدفع بشكل كبير نمو سوق MRO للطائرات.

أحد التحديات التي تواجه إنشاء شركات MRO في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي هو جذب العمالة الماهرة أو تدريب العمالة والاحتفاظ بها. وعلى الرغم من وجود هذا التحدي في جميع أنحاء العالم، إلا أنه بدأ في الظهور في المنطقة في السنوات الأخيرة حيث زاد أسطول الطائرات وعدد اللاعبين العاملين في مجال MRO بشكل ملحوظ خلال العقدين الماضيين. ومع ذلك، من المتوقع أن تتجاوز الزيادة في الطلب نتيجة لنمو الأسطول عدد فنيي الصيانة في السنوات القادمة.

تعد دول مجلس التعاون الخليجي مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، من بين دول أخرى، واحدة من المراكز الرئيسية لصناعة الطيران. ونتيجة لذلك، تدعم الحكومات مقدمي خدمات MRO الأجانب لتوسيع تواجدهم الإقليمي من خلال الشراكات والمشاريع المشتركة مع اللاعبين المحليين. ومن المتوقع أن يدعم هذا نمو سوق MRO للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي خلال الفترة المتوقعة.

نظرة عامة على صناعة الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

يعتبر سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي شبه موحد ويهيمن عليه بشكل كبير اللاعبون المحليون الذين يقومون بصيانة القاعدة وصيانة الخطوط التي تتراوح من فحوصات A البسيطة إلى فحوصات D المعقدة. بعض اللاعبين الرئيسيين في سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي هم الشركة السعودية لصناعات هندسة الطيران (السعودية)، وهندسة الإمارات (مجموعة الإمارات)، ورولز رويس بي إل سي، وشركة آر تي إكس، والاتحاد للطيران الهندسية ذ.م.م.

ومع الدعم المتزايد من الحكومات لإنشاء مراكز الصيانة في المنطقة، يدخل اللاعبون المحليون في شراكات مع لاعبين محليين آخرين وأجانب. على مر السنين، قام العديد من مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة العالميين والإقليميين، مثل Lufthansa Technik AG (Lufthansa Group)، وAMAC Aerospace، وJoramco، بتوسيع شبكات خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة الخاصة بهم من خلال الشراكات والمشاريع المشتركة. وقد ساهم هذا العامل في دفع نمو سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي.

ومن ثم، فإن معظم مشاريع التوسع في المناطق هي عبارة عن شراكات بين شركات الطيران أو مقدمي خدمات خارجيين مع مصنعي المعدات الأصلية للمحركات. من المتوقع أن تدعم هذه الاستراتيجيات من قبل الشركات في زيادة حصتها في السوق خلال فترة التنبؤ.

رواد سوق صيانة وإصلاح الطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

  1. Emirates Engineering (Emirates Group)

  2. RTX Corporation

  3. Saudia Aerospace Engineering Industries (SAUDIA)

  4. Etihad Airways Engineering L.L.C.

  5. Rolls-Royce plc

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

وفي نوفمبر 2023، منحت طيران الإمارات عقداً لشركة GE Aerospace لشراء 202 محرك وقطع غيار GE9X لتشغيل أسطولها القادم من عائلة طائرات Boeing B777X. يتضمن الطلب أيضًا اتفاقية خدمات طويلة الأجل.

في نوفمبر 2023، وقعت GAL AMMROC اتفاقية تعاون مع Pannesma لتوفير مجموعة من خدمات صيانة الطائرات المتقدمة وتحديثها وتجديدها لكل من الطائرات المروحية والثابتة الجناحين.

تقرير سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

  • 4.1 نظرة عامة على السوق
  • 4.2 العوامل المحركة للسوق
  • 4.3 قيود السوق
  • 4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 4.4.2 القدرة التفاوضية للموردين
    • 4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.4.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

  • 5.1 نوع إم آر أو
    • 5.1.1 هيكل الطائرة
    • 5.1.2 محرك
    • 5.1.3 المكون والداخلية
    • 5.1.4 خط
  • 5.2 بلدان
    • 5.2.1 الإمارات العربية المتحدة
    • 5.2.1.1 خط
    • 5.2.1.2 المكون والداخلية
    • 5.2.1.3 محرك
    • 5.2.1.4 هيكل الطائرة
    • 5.2.2 المملكة العربية السعودية
    • 5.2.2.1 خط
    • 5.2.2.2 المكون والداخلية
    • 5.2.2.3 محرك
    • 5.2.2.4 هيكل الطائرة
    • 5.2.3 دولة قطر
    • 5.2.3.1 خط
    • 5.2.3.2 المكون والداخلية
    • 5.2.3.3 محرك
    • 5.2.3.4 هيكل الطائرة
    • 5.2.4 خاصتي
    • 5.2.4.1 خط
    • 5.2.4.2 المكون والداخلية
    • 5.2.4.3 محرك
    • 5.2.4.4 هيكل الطائرة
    • 5.2.5 الكويت
    • 5.2.5.1 خط
    • 5.2.5.2 المكون والداخلية
    • 5.2.5.3 محرك
    • 5.2.5.4 هيكل الطائرة
    • 5.2.6 البحرين
    • 5.2.6.1 خط
    • 5.2.6.2 المكون والداخلية
    • 5.2.6.3 محرك
    • 5.2.6.4 هيكل الطائرة

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 حصة سوق البائع
  • 6.2 ملف الشركة
    • 6.2.1 سافران اس.ا
    • 6.2.2 General Electric Company
    • 6.2.3 Rolls-Royce plc
    • 6.2.4 RTX Corporation
    • 6.2.5 Lufthansa Technik AG
    • 6.2.6 Jordan Aircraft Maintenance Limited (Dubai Aerospace Enterprise (DAE))
    • 6.2.7 Etihad Airways Engineering L.L.C.
    • 6.2.8 Saudia Aerospace Engineering Industries (SAUDIA)
    • 6.2.9 Qatar Airways Group
    • 6.2.10 ExecuJet MRO Services (Pty) Ltd (Dassault Aviation)
    • 6.2.11 Emirates Engineering (Emirates Group)
    • 6.2.12 Oman Air

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

تتضمن صيانة وإصلاح الطائرات المهام التي يتم إجراؤها لضمان استمرار صلاحية الطائرة للطيران وأجزائها. يقوم مقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح بإجراء عمليات الإصلاح والفحص والاستبدال وتصحيح العيوب وتجسيد التعديلات وفقًا لتوجيهات صلاحية الطيران والإصلاح. تشمل الدراسة عمليات الصيانة والإصلاح والعمرة لجميع الطائرات التجارية ذات الأجنحة الثابتة وطائرات الطيران العام في دول مجلس التعاون الخليجي.

يتم تقسيم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي حسب نوع الصيانة والإصلاح والعمرة والجغرافيا. حسب نوع MRO، يتم تقسيم السوق إلى هيكل الطائرة والمحرك والمكونات والداخلية والخط. ويقدم التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات لستة دول في المنطقة. بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على القيمة (بالدولار الأمريكي).

نوع إم آر أو هيكل الطائرة
محرك
المكون والداخلية
خط
بلدان الإمارات العربية المتحدة خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
المملكة العربية السعودية خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
دولة قطر خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
خاصتي خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
الكويت خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
البحرين خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
نوع إم آر أو
هيكل الطائرة
محرك
المكون والداخلية
خط
بلدان
الإمارات العربية المتحدة خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
المملكة العربية السعودية خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
دولة قطر خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
خاصتي خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
الكويت خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
البحرين خط
المكون والداخلية
محرك
هيكل الطائرة
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق صيانة وإصلاح الطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

ما هو حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي؟

ومن المتوقع أن يصل حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي إلى 3.25 مليار دولار أمريكي في عام 2024، وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.46% ليصل إلى 6.35 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هو الحجم الحالي لسوق صيانة وإصلاح الطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي؟

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق صيانة وإصلاح الطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي إلى 3.25 مليار دولار أمريكي.

من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق MRO للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي؟

Emirates Engineering (Emirates Group)، RTX Corporation، Saudia Aerospace Engineering Industries (SAUDIA)، Etihad Airways Engineering L.L.C.، Rolls-Royce plc هي الشركات الكبرى العاملة في سوق صيانة الطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق صيانة وإصلاح الطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي، وما هو حجم السوق في عام 2023؟

وفي عام 2023، قدر حجم سوق صيانة وإصلاح الطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي بنحو 2.78 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق MRO لطائرات دول مجلس التعاون الخليجي للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق MRO لطائرات دول مجلس التعاون الخليجي للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في: يناير 31, 2024

تقرير صناعة الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي

إحصائيات الحصة السوقية لطائرات MRO وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024 في دول مجلس التعاون الخليجي، والتي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل MRO لطائرات دول مجلس التعاون الخليجي توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.

سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في دول مجلس التعاون الخليجي