حجم سوق الطيران في أفريقيا MRO

سوق أفريقيا للطيران MRO _ نظرة عامة
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.

تحليل سوق MRO للطيران في أفريقيا

يقدر حجم سوق MRO للطيران في أفريقيا بـ 1.49 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.72 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.91٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

لقد دمر جائحة كوفيد-19 الاقتصادات الأفريقية وأدى إلى توقف الاتصال الجوي عبر القارة فعليا. ومن المتوقع أن يترجم انخفاض نشاط الطيران إلى طلب أضعف على MRO في المنطقة. وفي الوقت نفسه، شهدت طائرات رجال الأعمال ومقدمي الخدمات حسب الطلب تحركات طيران أفضل من طائرات شركات الطيران المنتظمة. ارتفع الطلب على الشحن في عام 2021 بسبب سعي الشركات إلى تقليل الخسائر من خلال زيادة نشاطها في قطاع نقل البضائع وتحويل بعض طائرات الركاب الخاصة بها إلى طائرات شحن.

علاوة على ذلك، تتخلف صناعة الطيران الأفريقية عن بقية العالم من حيث الطلب والعرض. وبحلول نهاية عام 2021، كانت أفريقيا هي المنطقة التي لديها أقل عدد من الطائرات التجارية المطلوبة في العالم. ومن المتوقع أن يكون نمو الأسطول مقيدا على مدى العقد المقبل بسبب التوترات الجيوسياسية، وسجلات السلامة غير الموثوقة، وارتفاع رسوم المطارات، وارتفاع الضرائب على وقود الطائرات.

توجد حاليًا بنية تحتية محلية محدودة لدعم سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للطيران في أفريقيا. لا يستطيع سوى عدد قليل من شركات MRO في المنطقة أداء جميع أنواع خدمات MRO. على الرغم من أن صناعة MRO في المنطقة أصغر مما هي عليه في مناطق أخرى من العالم، إلا أن شركات MRO الحالية تحاول زيادة قدراتها من خلال الشراكات الإستراتيجية وأنشطة التوسع. ويحاول اللاعبون الأجانب توسيع تواجدهم في المنطقة وإيجاد الفرص من خلال الاستفادة من أوجه القصور في قدرات MRO في المنطقة.

نظرة عامة على صناعة الطيران في أفريقيا

سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطيران الأفريقي مجزأ، مع وجود العديد من مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة المحليين والأجانب الذين يقدمون أنواعًا مختلفة من الخدمات لمشغلي الطائرات في المنطقة. ومن بين هذه الشركات Raytheon Technologies Corporation، وSafran SA، وLufthansa Technik، وLeonardo SpA، وAirbus SE. اللاعبين البارزين في السوق. على مدى السنوات القليلة الماضية، كانت هناك زيادة في استثمارات اللاعبين الأجانب بهدف زيادة تواجدهم الجغرافي في أفريقيا. يعقد العديد من اللاعبين المحليين شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية لاكتساب الخبرة الفنية وشهادة MRO المطلوبة لأداء خدمات MRO في الموقع. على سبيل المثال، بدأت مجموعة Caverton Offshore Support Group PLC، وهي إحدى الشركات الرائدة في تقديم الخدمات البحرية والطيران والخدمات اللوجستية في نيجيريا، عمليات تشغيل منشأة MRO الخاصة بها في لاغوس، نيجيريا، في النصف الثاني من عام 2021. ومع البيئة التنافسية المتزايدة في في قطاع MRO، يقوم اللاعبون المحليون بتعزيز كفاءة عمليات MRO الخاصة بهم. من المتوقع أن تؤدي الفرص السوقية لقطاع MRO في أفريقيا والاستثمارات المتزايدة للاعبين إلى زيادة المنافسة بسرعة في السوق في السنوات القادمة.

قادة سوق الطيران في أفريقيا MRO

  1. Raytheon Technologies Corporation

  2. Safran SA

  3. Lufthansa Technik

  4. Leonardo S.p.A.

  5. Airbus SE

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
سوق أفريقيا للطيران MRO Cl.png
صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0.
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق أفريقيا للطيران MRO

في أبريل 2022، وقعت الخطوط الجوية الإثيوبية MRO، ورابطة الخطوط الجوية الأفريقية (AFRAA)، وUTD Aviation Solutions مذكرة تفاهم ثلاثية للتعاون في تقديم خدمات MRO كجزء من مبادرة Brown Condor (BCI). يهدف مشروع BCI إلى تزويد أعضاء AFRAA بمرافق MRO لتخفيف أزمة موارد MRO في الولايات المتحدة فيما يتعلق بالمرافق وقيود القوى العاملة. كما تهدف أيضًا إلى دعم شركات الطيران الأخرى من الولايات المتحدة في خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح وقطع غيار الطائرات.

في يوليو 2021، وافقت وكالة التجارة والتنمية الأمريكية على منحة لشركة Aerojet Aviation Limited لإجراء دراسة جدوى لتطوير منشأة MRO في مطار كوتوكا الدولي (KIA) في غانا.

تقرير سوق MRO للطيران في أفريقيا - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

  • 4.1 نظرة عامة على السوق
    • 4.1.1 صناعة MRO العالمية للطائرات
    • 4.1.2 صناعة MRO للطائرات في أفريقيا
  • 4.2 العوامل المحركة للسوق
  • 4.3 تحديات السوق
  • 4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.4.1 القوة التفاوضية للموردين
    • 4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.4.5 شدة التنافس تنافسية

5. تقسيم السوق (حجم السوق والتوقعات حسب القيمة - مليون دولار أمريكي، 2018 - 2027)

  • 5.1 نوع إم آر أو
    • 5.1.1 الصيانة والإصلاح والإصلاح للمحرك
    • 5.1.2 المكونات والتعديلات MRO
    • 5.1.3 الصيانة والإصلاح والإصلاح الداخلي
    • 5.1.4 MRO هيكل الطائرة
    • 5.1.5 الصيانة الميدانية
  • 5.2 نوع الطائرة
    • 5.2.1 الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
    • 5.2.2 الطائرات العمودية
  • 5.3 نوع الطيران
    • 5.3.1 الطيران التجاري
    • 5.3.2 الطيران العسكري
    • 5.3.3 الطيران العام
  • 5.4 جغرافية
    • 5.4.1 أفريقيا
    • 5.4.1.1 نيجيريا
    • 5.4.1.2 أثيوبيا
    • 5.4.1.3 مصر
    • 5.4.1.4 جنوب أفريقيا
    • 5.4.1.5 المغرب
    • 5.4.1.6 كينيا
    • 5.4.1.7 الجزائر
    • 5.4.1.8 تنزانيا
    • 5.4.1.9 أنغولا
    • 5.4.1.10 السودان
    • 5.4.1.11 جمهورية الكونغو الديمقراطية
    • 5.4.1.12 الكاميرون
    • 5.4.1.13 غانا
    • 5.4.1.14 تونس
    • 5.4.1.15 بقية أفريقيا

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 حصة سوق البائع
  • 6.2 ملف الشركة
    • 6.2.1 Saab AB
    • 6.2.2 Leonardo SpA
    • 6.2.3 شركة داسو للطيران إس إيه
    • 6.2.4 PILATUS AIRCRAFT
    • 6.2.5 Rostec
    • 6.2.6 Airbus SE
    • 6.2.7 Aero Vodochody Aerospace
    • 6.2.8 Raytheon Technologies Corporation
    • 6.2.9 Safran
    • 6.2.10 Denel SOC Ltd
    • 6.2.11 Lufthansa Technik
    • 6.2.12 Ethiopian Airlines
    • 6.2.13 Egyptair Maintenance & Engineering
    • 6.2.14 South African Airways Technical (SAAT)
    • 6.2.15 Aero Contractors Company of Nigeria
    • 6.2.16 Blue Bird Aviation
    • 6.2.17 JORAMCO
    • 6.2.18 Sabena Technics
    • 6.2.19 Air France Industries KLM Engineering & Maintenance
    • 6.2.20 Direct Maintenance
    • 6.2.21 شركة تكسترون

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة الطيران في أفريقيا

تتضمن صيانة وإصلاح الطائرات المهام التي يتم إجراؤها لضمان استمرار صلاحية الطائرة للطيران وأجزائها. يقوم مقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة بإجراء الإصلاح والفحص والاستبدال وتصحيح العيوب وتجسيد التعديلات، بما يتوافق مع توجيهات صلاحية الطيران والإصلاح. يشمل نطاق الدراسة MRO لجميع الطائرات العسكرية، بما في ذلك طائرات الهليكوبتر في الخدمة الفعلية في مختلف أدوار المهام القتالية وغير القتالية في أفريقيا.

يتم تقسيم سوق MRO للطيران الأفريقي على أساس نوع MRO ونوع الطائرة ونوع الطيران والجغرافيا. حسب نوع MRO، يتم تقسيم السوق إلى MRO للمحرك، ومكونات وتعديلات MRO، وMRO الداخلي، وMRO لهيكل الطائرة، والصيانة الميدانية. حسب نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات ذات أجنحة ثابتة وطائرات عمودية. حسب نوع الطيران، يتم تقسيم السوق إلى الطيران التجاري والطيران العسكري والطيران العام. ويغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات في البلدان الرئيسية عبر المنطقة الأفريقية. لكل قطاع، يتم توفير حجم السوق والتوقعات من حيث القيمة (مليون دولار أمريكي).

نوع إم آر أو
الصيانة والإصلاح والإصلاح للمحرك
المكونات والتعديلات MRO
الصيانة والإصلاح والإصلاح الداخلي
MRO هيكل الطائرة
الصيانة الميدانية
نوع الطائرة
الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
الطائرات العمودية
نوع الطيران
الطيران التجاري
الطيران العسكري
الطيران العام
جغرافية
أفريقيا نيجيريا
أثيوبيا
مصر
جنوب أفريقيا
المغرب
كينيا
الجزائر
تنزانيا
أنغولا
السودان
جمهورية الكونغو الديمقراطية
الكاميرون
غانا
تونس
بقية أفريقيا
نوع إم آر أو الصيانة والإصلاح والإصلاح للمحرك
المكونات والتعديلات MRO
الصيانة والإصلاح والإصلاح الداخلي
MRO هيكل الطائرة
الصيانة الميدانية
نوع الطائرة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
الطائرات العمودية
نوع الطيران الطيران التجاري
الطيران العسكري
الطيران العام
جغرافية أفريقيا نيجيريا
أثيوبيا
مصر
جنوب أفريقيا
المغرب
كينيا
الجزائر
تنزانيا
أنغولا
السودان
جمهورية الكونغو الديمقراطية
الكاميرون
غانا
تونس
بقية أفريقيا
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطيران في أفريقيا MRO

ما هو حجم سوق MRO للطيران في أفريقيا؟

من المتوقع أن يصل حجم سوق MRO للطيران في أفريقيا إلى 1.49 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.91٪ ليصل إلى 1.72 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هو حجم سوق MRO الحالي للطيران في أفريقيا؟

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق MRO للطيران في أفريقيا إلى 1.49 مليار دولار أمريكي.

من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق MRO للطيران في أفريقيا؟

Raytheon Technologies Corporation، Safran SA، Lufthansa Technik، Leonardo S.p.A.، Airbus SE هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أفريقيا للطيران MRO.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق أفريقيا للطيران والصيانة والإصلاح والعمرة، وما هو حجم السوق في عام 2023؟

في عام 2023، قدر حجم سوق MRO للطيران في أفريقيا بنحو 1.45 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق MRO للطيران في أفريقيا للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق MRO للطيران في أفريقيا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة MRO للطيران في أفريقيا

إحصائيات لحصة سوق أفريقيا للطيران والصيانة والإصلاح والعمرة لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Africa Aviation MRO توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.