حجم سوق حزمة بطارية LFP في أوروبا
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 2.36 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 5.14 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 16.24 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | بولندا |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق حزمة بطارية LFP في أوروبا
يقدر حجم سوق حزمة بطارية LFP في أوروبا ب 2.07 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 4.39 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 16.24٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
2.07 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
4.39 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
92.71 %
معدل النمو السنوي المركب (2019-2023)
16.24 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر شريحة حسب نوع الجسم
93.44 %
حصة القيمة, سيارة ركاب, 2023
إن اعتماد بطاريات LFP في سيارات الركاب الكهربائية مدفوع بكثافة الطاقة العالية وميزات الأمان المحسنة والعمر الأطول.
أكبر جزء حسب نوع الدفع
86.07 %
حصة القيمة ، BEV ، 2023, بيف,
تكتسب BEVs التي تعمل بحزم بطاريات LFP قوة جذب في السوق الأوروبية ، مما يوفر وسائل نقل كهربائية فعالة وفعالة من حيث التكلفة.
أكبر شريحة حسب شكل البطارية
46.62 %
حصة القيمة ، الحقيبة ، 2023, الحقيبه,
يسمح تصميمها متعدد الاستخدامات بالاندماج السهل في منصات المركبات المختلفة ، مما يساهم في توسيع سوق حزم بطاريات LFP في أوروبا.
لاعب رائد في السوق
40 %
الحصة السوقية ، شركة BYD المحدودة ، 2022, شركة بي واي دي المحدودة,
تمتلك الشركة مصانع بطاريات في أوروبا وآسيا والولايات المتحدة. تستخدم بطاريات BYD في مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية ، بما في ذلك BYD e6 و BYD Han EV.
أكبر شريحة من حيث السعة
46.91 %
حصة القيمة، من 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط في الساعة، 2023, 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة,
يحقق نطاق سعة البطارية من 40 كيلو وات في الساعة إلى 80 كيلو وات في الساعة توازنا بين الفعالية من حيث التكلفة ونطاق القيادة الكافي ، مما يجعلها جذابة لمجموعة واسعة من المستهلكين.
من المتوقع أن يشهد سوق حزم بطاريات LFP الأوروبية نموا قويا على خلفية اعتماد BEV
- شهد اعتماد ومبيعات حزم بطاريات LFP في أوروبا مسار نمو كبير. وفقا لتقرير صادر عن ResearchAndMarkets ، من المتوقع أن يصل سوق حزم بطاريات LFP في أوروبا إلى 13.5 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.1٪ من 2021 إلى 2026. يمكن أن يعزى النمو إلى الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والحاجة إلى حلول بطاريات موثوقة وعالية الأداء وبأسعار معقولة.
- يرجع الطلب المتزايد على حزم بطاريات LFP في أوروبا إلى فوائدها العديدة ، بما في ذلك مستويات أمان أعلى ودورات حياة أطول وتكلفة أقل مقارنة بأنواع حزم البطاريات الأخرى. مع التقدم في تكنولوجيا البطاريات ، زادت كثافة ونطاق حزم بطاريات LFP ، مما يوفر نطاقات أطول ويحسن الأداء العام للسيارات الكهربائية. كما انخفضت تكلفة حزم بطاريات LFP ، مما جعلها في متناول المستهلكين وتعزيز اعتمادها في السوق.
- نظرا للنفقات الكبيرة التي يتم إجراؤها في دراسة وتطوير تقنيات البطاريات ، فإن صناعة حزم بطاريات LFP في أوروبا لها مستقبل مشرق. تتمثل الأهداف الرئيسية في زيادة تحسين الأداء وتقليل الوزن وزيادة كثافة الطاقة لحزم بطاريات LFP. ستصبح حزم بطاريات LFP أكثر قدرة على المنافسة في السوق ، ونتيجة لذلك ، تساعد على خفض سعرها. خلال الفترة المتوقعة من 2023-2029 ، من المتوقع أن يزداد الطلب على حزم بطاريات LFP في أوروبا نتيجة للاعتماد المتزايد للسيارات الكهربائية والرغبة في حلول الطاقة المستدامة.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تبرز ألمانيا كلاعب رئيسي في سوق حزم بطاريات LFP الأوروبية مع نمو ملحوظ
- سوق حزمة بطارية LFP للسيارات الكهربائية الأوروبية هو سوق ديناميكي ومتنامي. من المتوقع أن يستمر السوق في النمو في السنوات القادمة ، مدفوعا بزيادة اعتماد المركبات الكهربائية وانخفاض تكلفة حزم البطاريات. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن تدفع العديد من العوامل الأخرى نمو سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية الأوروبية في السنوات القادمة.
- تبرز ألمانيا كلاعب رائد في السوق، مع زيادة ملحوظة في القيمة على مر السنين. يمكن أن يعزى هذا النمو إلى عوامل مختلفة ، مثل الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية ، وارتفاع طلب المستهلكين على المركبات الكهربائية ، والتقدم في تكنولوجيا البطاريات. ساهمت صناعة السيارات القوية في ألمانيا ، جنبا إلى جنب مع الاستثمارات الكبيرة من قبل شركات صناعة السيارات الكبرى في إنتاج السيارات الكهربائية ، بشكل كبير في زيادة الطلب على حزم البطاريات.
- فرنسا، وهي دولة أوروبية بارزة أخرى، شهدت نموا ملحوظا في سوق حزم البطاريات. لعب التزام فرنسا بتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية من خلال سياسات وحوافز مواتية دورا مهما في دفع نمو سوق حزم البطاريات. بينما تظهر إيطاليا نموا أبطأ مقارنة بألمانيا وفرنسا ، إلا أنها لا تزال تشهد اتجاها تصاعديا في سوق حزم البطاريات. ساهمت عوامل مثل زيادة وعي المستهلك بالسيارات الكهربائية والحوافز الحكومية والتقدم التكنولوجي في نمو السوق في إيطاليا. مع استمرار ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية ، من المتوقع أن تلعب حزم البطاريات دورا حاسما في دعم الانتقال نحو التنقل المستدام في إيطاليا.
اتجاهات سوق حزمة بطارية LFP في أوروبا
تتصدر مجموعة تويوتا سوق السيارات الكهربائية الأوروبية ، تليها رينو وتيسلا وكيا وبي إم دبليو
- ينمو سوق السيارات الكهربائية في مختلف البلدان الأوروبية بشكل كبير، مع تشغيل العديد من اللاعبين، ولكن مدفوعا إلى حد كبير بخمس شركات كبرى، استحوذت على أكثر من 50٪ من السوق في عام 2022. وتشمل هذه الشركات مجموعة تويوتا وكيا ورينو وتيسلا وكيا وفولكس فاجن. مجموعة تويوتا هي أكبر بائع للسيارات الكهربائية في أوروبا ، حيث تمثل حوالي 14.84٪ من حصة سوق السيارات الكهربائية. تمتلك الشركة شبكة توريد وتوزيع قوية تلبي الطلب والعرض للعملاء في مختلف البلدان الأوروبية. تمتلك الشركة مجموعة واسعة من المنتجات في سوق السيارات الكهربائية.
- تمتلك رينو حصة سوقية تبلغ حوالي 7.47٪، مما يجعلها ثاني أكبر بائع للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا. تتمتع الشركة بصورة جيدة للعلامة التجارية ومركز مالي قوي. لدى الشركة تحالفات وشراكات استراتيجية مع علامات تجارية جيدة مثل نيسان. تم تسجيل ثالث أعلى حصة في السوق ، 6.71 ٪ ، لمبيعات السيارات الكهربائية من قبل تسلا. تركز الشركة على الابتكارات المتطورة ولديها تحالفات استراتيجية قوية مع منتجي العديد من أجزاء المركبات الكهربائية ، بما في ذلك البطاريات.
- رابع أكبر مكان في مبيعات السيارات الكهربائية الأوروبية هو كيا، وهو ما يمثل حوالي 6.26٪ من حصة السوق. تقدم الشركة عروض منتجات واسعة لأنواع مختلفة من العملاء مع خيارات متنوعة صديقة للميزانية مقارنة بالعلامات التجارية الأخرى. خامس أكبر لاعب يعمل في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية هو BMW ، حيث يحافظ على حصته في السوق عند حوالي 6.14٪. بعض اللاعبين الآخرين الذين يبيعون المركبات الكهربائية في مختلف البلدان الأوروبية تشمل هيونداي ومرسيدس بنز وبي إم دبليو وأودي وفورد.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تعد Tesla و Renault أكبر المساهمين في الطلب على حزم البطاريات ، نتيجة البيع الواسع النطاق للمركبات الكهربائية في أوروبا في عام 2022
- ازداد الطلب على السيارات الكهربائية بشكل كبير خلال السنوات العديدة الماضية في كل جزء من أوروبا. أصبحت السيارات الكهربائية الآن أكثر انتشارا على الطرق الأوروبية. على الرغم من أن اهتمام المستهلك بشراء السيارات الكهربائية يختلف حسب المنطقة والبلد ، إلا أن سيارات الدفع الرباعي هي أكثر أنواع السيارات الكهربائية شيوعا في ألمانيا والمملكة المتحدة ، وهما أكبر سوقين للسيارات الكهربائية في المنطقة. يفوق الطلب على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الطلب على سيارات السيدان في مختلف البلدان الأوروبية بسبب الاهتمام المتزايد بالنقل المريح وحقيقة أن سيارات الدفع الرباعي أكثر اتساعا من سيارات السيدان.
- زاد عدد سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي يشتريها المستهلكون بشكل كبير في جميع أنحاء أوروبا. تقدم Tesla Model Y محركا كهربائيا بالكامل ، وشهادة سلامة NCAP من فئة 5 نجوم ، ومقاعد واسعة تتسع لما يصل إلى 7 ركاب ، وطويلة المدى ، وميزات أخرى. أصبح أحد أشهر الموديلات في العديد من الأسواق الأوروبية الكبرى ، بما في ذلك المملكة المتحدة وألمانيا ، في عام 2022. توفر رينو أركانا محركا هجينا بالكامل ، والذي تلقى رد فعل مبيعات قوي من العملاء في العديد من الدول الأوروبية مثل فرنسا بسبب كفاءته في استهلاك الوقود وأسعاره التنافسية.
- Captur كانت واحدة من أكثر السيارات مبيعا من رينو في الدول الأوروبية في عام 2022، نظرا لتقديمها مجموعة نقل حركة هجينة وهجينة تعمل بالكهرباء، وهي مليئة بالكثير من الميزات التي تجذب المشترين. يتميز سوق السيارات الكهربائية الأوروبي أيضا بمجموعة متنوعة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية وسيارات السيدان من مختلف العلامات التجارية العالمية. واحدة من السيارات الشائعة هي تويوتا يارس وفورد كوجا ، والتي سجلت مبيعات جيدة في عام 2022. تشمل السيارات الأخرى في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية التي هي في المنافسة فيات 500 وتويوتا يارس كروس.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- المخاوف البيئية والدعم الحكومي وأهداف إزالة الكربون تغذي الطلب والمبيعات الأوروبية على السيارات الكهربائية
- انخفاض أسعار البطاريات والمبادرات الحكومية تدفع الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا
- من المتوقع أن تستمر الابتكارات التكنولوجية وكفاءة الإنتاج والمنافسة في ممارسة الضغط الهبوطي على أسعار بطاريات الليثيوم أيون في أوروبا
- ارتفاع المبيعات والمبادرات الحكومية تشير إلى نمو قوي في قطاع السيارات الكهربائية الأوروبي
- نمو الطلب على كيمياء البطاريات المختلفة في مختلف البلدان الأوروبية
- يزداد الطلب على مواد البطاريات وكيمياء البطاريات المتطورة مع نمو سوق السيارات الكهربائية في أوروبا
- مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا آخذة في الارتفاع بسبب التطورات في تكنولوجيا البطاريات
نظرة عامة على صناعة حزمة بطارية LFP في أوروبا
سوق حزم بطاريات LFP في أوروبا مجزأ ، حيث تحتل الشركات الخمس الأولى 35.91٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة BYD المحدودة ، وشركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ، و Prime Planet Energy and Solutions Inc. ، و SK Innovation Co. Ltd. و Vehicle Energy Japan Inc. (مرتبة أبجديا).
قادة سوق حزمة بطارية LFP في أوروبا
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Prime Planet Energy & Solutions Inc.
SK Innovation Co. Ltd.
Vehicle Energy Japan Inc.
Other important companies include BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, LG Energy Solution Ltd., NorthVolt AB, Panasonic Holdings Corporation, SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), TOSHIBA Corp..
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
تقرير سوق حزمة بطارية أوروبا LFP - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات المركبات الكهربائية
- 4.2 مبيعات السيارات الكهربائية من قبل مصنعي المعدات الأصلية
- 4.3 نماذج EV الأكثر مبيعا
- 4.4 مصنعي المعدات الأصلية الذين لديهم كيمياء البطارية المفضلة
- 4.5 سعر حزمة البطارية
- 4.6 تكلفة مادة البطارية
- 4.7 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.8 من يزود من
- 4.9 سعة بطارية السيارة الكهربائية وكفاءتها
- 4.10 عدد نماذج السيارات الكهربائية التي تم إطلاقها
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 حافلة
- 5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.3 م&HDT
- 5.1.4 سيارة الركاب
-
5.2 نوع الدفع
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 سعة
- 5.3.1 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة
- 5.3.2 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة
- 5.3.3 فوق 80 كيلووات ساعة
- 5.3.4 أقل من 15 كيلووات ساعة
-
5.4 شكل البطارية
- 5.4.1 إسطواني
- 5.4.2 كيس
- 5.4.3 منشوري
-
5.5 طريقة
- 5.5.1 الليزر
- 5.5.2 الأسلاك
-
5.6 عنصر
- 5.6.1 الأنود
- 5.6.2 الكاثود
- 5.6.3 بالكهرباء
- 5.6.4 فاصل
-
5.7 نوع المادة
- 5.7.1 الكوبالت
- 5.7.2 الليثيوم
- 5.7.3 المنغنيز
- 5.7.4 الجرافيت الطبيعي
- 5.7.5 النيكل
- 5.7.6 مواد اخرى
-
5.8 دولة
- 5.8.1 فرنسا
- 5.8.2 ألمانيا
- 5.8.3 هنغاريا
- 5.8.4 إيطاليا
- 5.8.5 بولندا
- 5.8.6 السويد
- 5.8.7 المملكة المتحدة
- 5.8.8 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.5 NorthVolt AB
- 6.4.6 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.7 Prime Planet Energy & Solutions Inc.
- 6.4.8 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.9 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.10 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.11 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.12 TOSHIBA Corp.
- 6.4.13 Vehicle Energy Japan Inc.
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين لـ EV BATTERY PACK
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة حزمة بطارية LFP في أوروبا
يتم تغطية الحافلات ، LCV ، M &HDT ، سيارة الركاب كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الدفع. 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة ، أقل من 15 كيلو واط ساعة مغطاة كقطاعات حسب السعة. يتم تغطية أسطواني ، الحقيبة ، المنشورية كشرائح بواسطة شكل البطارية. يتم تغطية الليزر والأسلاك كشرائح حسب الطريقة. يتم تغطية الأنود ، الكاثود ، المنحل بالكهرباء ، الفاصل كشرائح حسب المكون. يتم تغطية الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل كشرائح حسب نوع المادة. يتم تغطية فرنسا وألمانيا والمجر وإيطاليا وبولندا والسويد والمملكة المتحدة وبقية أوروبا كقطاعات حسب البلد.
- شهد اعتماد ومبيعات حزم بطاريات LFP في أوروبا مسار نمو كبير. وفقا لتقرير صادر عن ResearchAndMarkets ، من المتوقع أن يصل سوق حزم بطاريات LFP في أوروبا إلى 13.5 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.1٪ من 2021 إلى 2026. يمكن أن يعزى النمو إلى الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والحاجة إلى حلول بطاريات موثوقة وعالية الأداء وبأسعار معقولة.
- يرجع الطلب المتزايد على حزم بطاريات LFP في أوروبا إلى فوائدها العديدة ، بما في ذلك مستويات أمان أعلى ودورات حياة أطول وتكلفة أقل مقارنة بأنواع حزم البطاريات الأخرى. مع التقدم في تكنولوجيا البطاريات ، زادت كثافة ونطاق حزم بطاريات LFP ، مما يوفر نطاقات أطول ويحسن الأداء العام للسيارات الكهربائية. كما انخفضت تكلفة حزم بطاريات LFP ، مما جعلها في متناول المستهلكين وتعزيز اعتمادها في السوق.
- نظرا للنفقات الكبيرة التي يتم إجراؤها في دراسة وتطوير تقنيات البطاريات ، فإن صناعة حزم بطاريات LFP في أوروبا لها مستقبل مشرق. تتمثل الأهداف الرئيسية في زيادة تحسين الأداء وتقليل الوزن وزيادة كثافة الطاقة لحزم بطاريات LFP. ستصبح حزم بطاريات LFP أكثر قدرة على المنافسة في السوق ، ونتيجة لذلك ، تساعد على خفض سعرها. خلال الفترة المتوقعة من 2023-2029 ، من المتوقع أن يزداد الطلب على حزم بطاريات LFP في أوروبا نتيجة للاعتماد المتزايد للسيارات الكهربائية والرغبة في حلول الطاقة المستدامة.
نوع الجسم
| حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| م&HDT |
| سيارة الركاب |
نوع الدفع
| بيف |
| PHEV |
سعة
| 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة |
| فوق 80 كيلووات ساعة |
| أقل من 15 كيلووات ساعة |
شكل البطارية
| إسطواني |
| كيس |
| منشوري |
طريقة
| الليزر |
| الأسلاك |
عنصر
| الأنود |
| الكاثود |
| بالكهرباء |
| فاصل |
نوع المادة
| الكوبالت |
| الليثيوم |
| المنغنيز |
| الجرافيت الطبيعي |
| النيكل |
| مواد اخرى |
دولة
| فرنسا |
| ألمانيا |
| هنغاريا |
| إيطاليا |
| بولندا |
| السويد |
| المملكة المتحدة |
| بقية أوروبا |
| نوع الجسم | حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| م&HDT | |
| سيارة الركاب | |
| نوع الدفع | بيف |
| PHEV | |
| سعة | 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة | |
| فوق 80 كيلووات ساعة | |
| أقل من 15 كيلووات ساعة | |
| شكل البطارية | إسطواني |
| كيس | |
| منشوري | |
| طريقة | الليزر |
| الأسلاك | |
| عنصر | الأنود |
| الكاثود | |
| بالكهرباء | |
| فاصل | |
| نوع المادة | الكوبالت |
| الليثيوم | |
| المنغنيز | |
| الجرافيت الطبيعي | |
| النيكل | |
| مواد اخرى | |
| دولة | فرنسا |
| ألمانيا | |
| هنغاريا | |
| إيطاليا | |
| بولندا | |
| السويد | |
| المملكة المتحدة | |
| بقية أوروبا |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- كيمياء البطارية - يتم وضع نوع بطارية LFP تحت نطاق كيمياء البطارية.
- نموذج البطارية - تشمل أنواع أشكال البطاريات المقدمة في إطار هذا الجزء الأسطواني والحقيبة والمنشورية.
- نوع الجسم - تشمل أنواع الجسم التي تم النظر فيها ضمن هذه الفئة ، سيارات الركاب ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، M &HDT (الشاحنات المتوسطة والثقيلة) والحافلات.
- سعة - أنواع مختلفة من سعات البطارية inldude تحتهو الجزء هي 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة وأقل من 15 كيلو واط ساعة.
- مكون - تشمل المكونات المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الأنود والكاثود والكهارل والفاصل.
- نوع المادة - تشمل المواد المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي ومواد أخرى.
- أسلوب - تشمل أنواع الطرق التي يغطيها هذا الجزء الليزر والأسلاك.
- نوع الدفع - تشمل أنواع الدفع التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية) ، PHEV (السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء).
- نوع ToC - توك 4
- نوع المركبة - يشمل نوع السيارة الذي تم النظر فيه ضمن هذا القطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية ذات المحركات الكهربائية المختلفة.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| السيارة الكهربائية (EV) | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والحافلات والشاحنات. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية أو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بيف | السيارة الكهربائية الموصولة بالكهرباء هي سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وكذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| خلية البطارية | الوحدة الأساسية لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، عادة خلية ليثيوم أيون ، تخزن الطاقة الكهربائية. |
| الوحده النمطيه | قسم فرعي من حزمة بطارية EV ، يتكون من عدة خلايا مجمعة معا ، وغالبا ما يستخدم لتسهيل التصنيع والصيانة. |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن من خلال حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة ومراقبة حالتها وحساب البيانات الثانوية والإبلاغ عن البيانات والتحكم في بيئتها وموازنتها. |
| كثافة الطاقة | المعدل الذي يمكن به توصيل الطاقة بواسطة البطارية ، وغالبا ما يقاس بالواط لكل كيلوغرام (W / kg). |
| دورة الحياة | عدد دورات الشحن والتفريغ الكاملة التي يمكن أن تؤديها البطارية قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من نسبة مئوية محددة من سعتها الأصلية. |
| حالة الشحن (SOC) | قياس ، معبرا عنه كنسبة مئوية ، يمثل المستوى الحالي للشحن في البطارية مقارنة بسعتها. |
| الحالة الصحية (SOH) | مؤشر للحالة العامة للبطارية ، يعكس أدائها الحالي مقارنة بالوقت الذي كانت فيه جديدة. |
| نظام الإدارة الحرارية | نظام مصمم للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، وغالبا ما يستخدم طرق التبريد أو التدفئة. |
| شحن سريع | طريقة لشحن بطارية EV بمعدل أسرع بكثير من الشحن القياسي ، وعادة ما تتطلب معدات شحن متخصصة. |
| الكبح المتجدد | نظام في السيارات الكهربائية والهجينة يستعيد الطاقة المفقودة عادة أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
