تحليل حجم سوق الحافلات وحصتها في أوروبا - اتجاهات النمو والتوقعات (2024 - 2029)

1. مقدمة

• 1.1 مخرجات الدراسة
• 1.2 افتراضات الدراسة
• 1.3 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

• 4.1 العوامل المحركة للسوق
  • 4.1.1 زيادة الطلب على حافلات الطاقة الجديدة
• 4.2 قيود السوق
  • 4.2.1 خفض الدعم على الحافلات الكهربائية
• 4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
  • 4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
  • 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
  • 4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
  • 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
  • 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

• 5.1 نوع سطح السفينة
  • 5.1.1 أعزب
  • 5.1.2 مزدوج
• 5.2 طلب
  • 5.2.1 حافلة العبور
  • 5.2.2 الحافلات/الحافلات بين المدن
  • 5.2.3 باص المدرسة
  • 5.2.4 تطبيقات أخرى
• 5.3 نوع الوقود
  • 5.3.1 ديزل
  • 5.3.2 بطارية كهربائية
  • 5.3.3 المكونات في الهجين
  • 5.3.4 خلية الوقود الكهربائية
  • 5.3.5 أنواع الوقود الأخرى
• 5.4 سعة الجلوس
  • 5.4.1 ما يصل إلى 30 مقعدا
  • 5.4.2 31-50 مقعدا
  • 5.4.3 أكثر من 50 مقعدا
• 5.5 طول
  • 5.5.1 يصل إلى 9 أمتار
  • 5.5.2 9-12 متر
  • 5.5.3 أكثر من 12 مترا
• 5.6 دولة
  • 5.6.1 ألمانيا
  • 5.6.2 فرنسا
  • 5.6.3 المملكة المتحدة
  • 5.6.4 إسبانيا
  • 5.6.5 بقية أوروبا

6. مشهد تنافسي

• 6.1 حصة سوق البائع
• 6.2 ملف الشركة
  • 6.2.1 BYD Company Limited
  • 6.2.2 MAN Truck & Bus
  • 6.2.3 Solaris Bus & Coaches
  • 6.2.4 Mercedes Benz Group AG
  • 6.2.5 Volvo Group (AB Volvo)
  • 6.2.6 Traton Group
  • 6.2.7 IVECO Group
  • 6.2.8 ACTIA Group
  • 6.2.9 Ballard Power Systems
  • 6.2.10 Wrightbus

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية