الصين EV بطارية حزمة حجم السوق
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 56.89 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 69.19 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 4.85 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق حزمة بطارية EV الصينية
يقدر حجم سوق حزمة بطاريات السيارات الكهربائية في الصين ب 54.59 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 69.19 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.85٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
54.59 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
69.19 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
25.24 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
4.85 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر شريحة حسب نوع الجسم
88.25 %
حصة القيمة, سيارة ركاب, 2023
السيارات الكهربائية هي أكثر أنواع الجسم شعبية في الصين بسبب موديلاتها ذات الأسعار المعقولة ، والإعانات الحكومية ، والمزايا على سيارات البنزين ، والبنية التحتية الجيدة للشحن.
أكبر جزء حسب نوع الدفع
97.28 %
حصة القيمة ، BEV ، 2023, بيف,
القدرة على تحمل التكاليف السهلة ، والتصنيع الواسع في الصين ، والقليل من الصيانة ، والانبعاثات الصفرية ، والإعانات الكبيرة ، وعدم وجود تكاليف الوقود ، جعلت BEV أكبر مبيعات في المركبات الكهربائية.
أكبر شريحة حسب كيمياء البطارية
72.99 %
حصة القيمة ، LFP ، 2023, LFP,
نظرا لتكاليف الإنتاج الرخيصة ، والمدى الممتد ، والمتانة ، والإنتاج المكثف في الصين ، وتصنيف الأمان العالي ، فإن بطاريات LFP هي الأكثر شيوعا.
أكبر شريحة حسب شكل البطارية
87.56 %
حصة القيمة, المنشورية, 2023
نظرا لتكلفتها المنخفضة ، وزيادة السلامة ، والكثافة العالية لكل حجم ، وسهولة التصنيع ، فإن الخلايا المنشورية هي أكثر أنواع البطاريات شيوعا في المركبات الكهربائية الصينية.
لاعب رائد في السوق
0.04 %
الحصة السوقية لشركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ، 2022, شركة أمبيركس للتكنولوجيا المعاصرة المحدودة (CATL),
تبيع شركة Contemporary Amperex Technology Co.، Ltd. (CATL) معظم بطاريات EV في الصين نظرا لانتشارها الواسع وقدرتها الإنتاجية العالية وصادراتها الكبيرة.
يتزايد الطلب الصيني على السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم أيون بسبب ارتفاع الإنتاج واللوائح الحكومية واعتماد المستهلك. تهيمن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على السوق بينما تكتسب السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) شعبية أيضا.
- الصين هي واحدة من الشركات الرائدة عالميا في مجال كهربة المركبات. البلاد لديها أيضا اسم كبير جدا في صناعة البطاريات. شهدت البلاد نموا هائلا في مبيعات السيارات الكهربائية خلال السنوات القليلة الماضية. أدى ارتفاع إنتاج السيارات الكهربائية ، والمعايير الحكومية الصارمة ، وارتفاع معدل اعتماد السيارات الكهربائية للتحكم في انبعاثات الكربون إلى تعزيز الطلب على السيارات الكهربائية في عام 2021 مقارنة بعام 2017 في البلاد.
- الطلب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أعلى مقارنة ب PHEV. تم الاستحواذ على غالبية السوق ، أي حوالي 70٪ من مبيعات السيارات الكهربائية الإجمالية ، بواسطة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مقارنة بحوالي 28٪ من السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء في عام 2022. قد تقوم المركبات التي تستخدم تقنية السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بالتبديل بين استخدام الوقود أو البطاريات ، مما يمنحها ميزة على السيارات الكهربائية بالكامل من حيث القلق من المدى ، والذي يجذب العملاء تدريجيا حيث سجلت مبيعات السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء (PHEV) نموا بنحو 32٪ في عام 2022 مقارنة بعام 2021. نتيجة لذلك ، نمت بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية في عام 2022 مقارنة بعام 2021 في الصين.
- بالإضافة إلى الطلب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، تزداد الحاجة إلى بطاريات الليثيوم أيون. علاوة على ذلك ، تطلق العديد من الشركات سيارات كهربائية جديدة. في مارس 2023 ، أطلقت Polestar سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة ، والتي ستوفر نطاق بطارية يبلغ حوالي 315 ميلا (563 كم). ومن المتوقع أن تؤدي عمليات الإطلاق الجديدة هذه إلى زيادة الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية خلال فترة التوقعات في الصين.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات سوق حزمة بطارية EV في الصين
تقود BYD الثورة الكهربائية ، وتقود سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية الصينية ، تليها TESLA و WULING و TOYOTA GROUP و GAC AION
- سوق السيارات الكهربائية في الصين ضخم ويديره العديد من البائعين، لكنه مدفوع إلى حد كبير بخمس شركات كبرى، استحوذت على أكثر من 50٪ من السوق في عام 2022. وتشمل هذه الشركات BYD و Tesla و Wuling و Toyota Group و GAC Aion. كانت BYD أكبر بائع للسيارات الكهربائية في الصين ، حيث تمثل حوالي 25.27٪ من حصة مبيعات السيارات الكهربائية. تتمتع الشركة بقدرات قوية في مجال البحث والتطوير مع وضع مالي جيد. إنها تستحوذ على العملاء من خلال استراتيجية تسعير رائعة وشبكة مبيعات وخدمة واسعة في جميع أنحاء الصين.
- Tesla تمتلك حصة سوقية تبلغ حوالي 9.72٪، مما يجعلها ثاني أكبر بائع للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء الصين. تركز الشركة على الابتكارات المتطورة ولديها تحالفات استراتيجية قوية مع منتجي العديد من أجزاء المركبات الكهربائية ، بما في ذلك البطاريات. تمتلك الشركة أيضا شبكة مبيعات قوية في جميع أنحاء الصين. سجلت Wuling ثالث أعلى حصة في السوق ، 8.47 ٪ ، لمبيعات السيارات الكهربائية. تعمل الشركة كشركة تابعة لشركة Liuzhou Wuling لصناعة السيارات المحدودة. لديها قبضة قوية على عملاء الصين بسبب مجموعة منتجاتها الواسعة التي تقدم المركبات الكهربائية لأنواع مختلفة من العملاء.
- رابع أكبر لاعب في مبيعات السيارات الكهربائية في الصين كانت مجموعة تويوتا، حيث تمثل حوالي 7.06٪ من حصة السوق. تتمتع الشركة بصورة موثوقة للعلامة التجارية بين عملائها وتبيع منتجاتها في الصين من خلال شبكة سلسلة توريد راسخة. خامس أكبر لاعب يعمل في سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية الصينية كان GAC Aion ، حيث حافظ على حصته في السوق عند حوالي 3.71٪. ومن بين اللاعبين الآخرين الذين يبيعون السيارات الكهربائية في الصين شيري وشانجان ونيتا ولي-أوتو وفنغشين.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
في عام 2022 ، استحوذت TESLA و BYD و WULING على أكثر من 50٪ من سوق سيارات الركاب في الصين ، مما أدى إلى زيادة الطلب على حزمة البطاريات
- الصين هي واحدة من أكبر أسواق السيارات الكهربائية على مستوى العالم، وقد نما الطلب على السيارات الكهربائية بشكل كبير خلال السنوات القليلة الماضية. يوجد في البلاد مجموعة متنوعة من المشترين للسيارات الكهربائية ، لكن سيارات الهاتشباك وسيارات الدفع الرباعي هي بعض القطاعات الأكثر مبيعا. يعد القيادة الاقتصادية والأسعار المعقولة وسهولة وقوف السيارات من العوامل الرئيسية للطلب المتزايد على هاتشباك ، كما أن مساحة الرأس والساقين الكبيرة ، وسعة الجلوس الكبيرة ، والقيادة المريحة على طرق مختلفة بسبب الخلوص الأرضي المرتفع هي بعض العوامل التي تساعد في مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في البلاد.
- شهدت البلاد مبيعات جيدة لسيارة هاتشباك حيث يفضل الناس القدرة على تحمل التكاليف. سجلت Wuling Hongguang MINIEV نموا كبيرا في المبيعات في عام 2022 ، حيث إنها واحدة من السيارات الكهربائية الكاملة ذات الأسعار المعقولة جدا مع نطاق جيد وسرعة قصوى محدودة. كما أنه يقدم نسخة قابلة للتحويل تجذب المستهلكين. يظهر سكان الصين استجابة إيجابية لمختلف العلامات التجارية ، مثل Tesla ، نظرا لصورة العلامة التجارية الجيدة وعرض المنتجات الواسع للسيارات الكهربائية. تعمل الشركة كواحدة من العلامات التجارية البارزة في الصين وسجلت مبيعات جيدة للطرازين Y و 3 في عام 2022.
- يتم الاستيلاء على معظم سوق السيارات الكهربائية من قبل العلامات التجارية الصينية. كانت Song أيضا واحدة من أكثر الكتب مبيعا ل BYD بين المستهلكين الصينيين ، نظرا لمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل مع سعة جلوس كبيرة. يتميز سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية الصينية أيضا بمجموعة متنوعة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية وسيارات الهاتشباك من مختلف العلامات التجارية. واحدة من السيارات الشائعة هي BYD Dolphin و Yuan Plus ، والتي سجلت مبيعات جيدة في عام 2022. تشمل السيارات الأخرى في سوق حزم بطاريات EV الصينية Qin PLUS DM-I و Han DM و Tang DM.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- المبادرات الحكومية والاستثمارات القوية في مصنعي المعدات الأصلية تدفع النمو السريع في مبيعات السيارات الكهربائية في الصين
- يؤدي انخفاض تكلفة بطاريات الليثيوم أيون إلى زيادة الطلب على السيارات الكهربائية في الصين
- خلال الفترة 2023-2029 ، ستؤدي التطورات التكنولوجية ووفورات الحجم وكفاءة سلسلة التوريد إلى خفض أسعار كيمياء البطاريات في الصين ، مما يتيح اعتماد السيارات الكهربائية وتكامل الطاقة المتجددة
- الظهور الأول للسيارات الكهربائية الصينية الجديدة يقود الطلب على حزمة البطارية
- هناك هيمنة لبطاريات LFP وارتفاع الطلب على بطاريات NMC
- يؤدي النمو السريع للسيارات الكهربائية في الصين إلى زيادة الطلب على مواد البطاريات ، حيث تهيمن بطاريات LFP على السوق
- الصين تقود الطريق في اعتماد السيارات الكهربائية والتقدم التكنولوجي للبطاريات
الصين EV بطارية حزمة البطارية نظرة عامة
سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية في الصين مجزأ ، حيث تحتل الشركات الخمس الكبرى 0.09٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB) ، و Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ، و EVE Energy Co. Ltd. ، و FinDreams Battery Co. Ltd. و SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT) (مرتبة أبجديا).
الصين EV بطارية حزمة قادة السوق
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
EVE Energy Co. Ltd.
FinDreams Battery Co. Ltd.
SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
Other important companies include Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd., Ruipu Energy Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd. (Lishen Battery).
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
الصين EV بطارية حزمة أخبار السوق
- June 2023 أعلنت CATL عن توقيع اتفاقية إطار تعاون استراتيجي مع الحكومة الشعبية لبلدية شنتشن. وسيركز الطرفان على مجالات رئيسية مثل تبديل بطاريات مركبات الطاقة الجديدة، والسفن الكهربائية، وتخزين الطاقة الجديدة، والحدائق الخضراء، والخدمات المالية، والتجارة من أجل التعاون الشامل.
- مايو 2023 كشفت Changan Auto مؤخرا أن المشروع المشترك لخلايا البطارية (JV) بينها وبين CATL سيكمل التسجيل في النصف الأول من عام 2023. سيشارك المشروع المشترك بشكل أساسي في إنتاج وتصنيع خلايا بطاريات الطاقة ومن المتوقع أن يتم تشغيله في غضون عام 2023 ، بسعة سنوية تصل إلى 25 جيجاوات ساعة.
- مايو 2023 أعلنت CATL عن عقد حفل توقيع اتفاقية تعاون استراتيجي بين البنك والمؤسسات مع البنك الزراعي الصيني (ABC). ومن خلال توقيع الاتفاقية، سيعمق الطرفان التعاون لابتكار نماذج تعاون مستمرة في مجالات مثل أعمال تبديل البطاريات، والشركات الخارجية والمحلية، وأعمال الكهرباء الخضراء وتخزين الطاقة.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق حزمة بطارية الصين EV - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات المركبات الكهربائية
- 4.2 مبيعات السيارات الكهربائية من قبل مصنعي المعدات الأصلية
- 4.3 نماذج EV الأكثر مبيعا
- 4.4 مصنعي المعدات الأصلية الذين لديهم كيمياء البطارية المفضلة
- 4.5 سعر حزمة البطارية
- 4.6 تكلفة مادة البطارية
- 4.7 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.8 من يزود من
- 4.9 سعة بطارية السيارة الكهربائية وكفاءتها
- 4.10 عدد نماذج السيارات الكهربائية التي تم إطلاقها
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 حافلة
- 5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.3 م&HDT
- 5.1.4 سيارة الركاب
-
5.2 نوع الدفع
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 كيمياء البطارية
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 NCA
- 5.3.3 نسم
- 5.3.4 إن إم سي
- 5.3.5 آحرون
-
5.4 سعة
- 5.4.1 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة
- 5.4.2 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة
- 5.4.3 فوق 80 كيلووات ساعة
- 5.4.4 أقل من 15 كيلووات ساعة
-
5.5 شكل البطارية
- 5.5.1 إسطواني
- 5.5.2 كيس
- 5.5.3 منشوري
-
5.6 طريقة
- 5.6.1 الليزر
- 5.6.2 الأسلاك
-
5.7 عنصر
- 5.7.1 الأنود
- 5.7.2 الكاثود
- 5.7.3 بالكهرباء
- 5.7.4 فاصل
-
5.8 نوع المادة
- 5.8.1 الكوبالت
- 5.8.2 الليثيوم
- 5.8.3 المنغنيز
- 5.8.4 الجرافيت الطبيعي
- 5.8.5 النيكل
- 5.8.6 مواد اخرى
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.4 Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
- 6.4.5 FinDreams Battery Co. Ltd.
- 6.4.6 Gotion High-Tech Co. Ltd.
- 6.4.7 Ruipu Energy Co. Ltd.
- 6.4.8 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.9 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.10 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd. (Lishen Battery)
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين لـ EV BATTERY PACK
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة حزمة بطارية EV في الصين
يتم تغطية الحافلات ، LCV ، M &HDT ، سيارة الركاب كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية LFP ، NCA ، NCM ، NMC ، البعض الآخر كقطاعات بواسطة كيمياء البطارية. 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة ، أقل من 15 كيلو واط ساعة مغطاة كقطاعات حسب السعة. يتم تغطية أسطواني ، الحقيبة ، المنشورية كشرائح بواسطة شكل البطارية. يتم تغطية الليزر والأسلاك كشرائح حسب الطريقة. يتم تغطية الأنود ، الكاثود ، المنحل بالكهرباء ، الفاصل كشرائح حسب المكون. يتم تغطية الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل كشرائح حسب نوع المادة.
- الصين هي واحدة من الشركات الرائدة عالميا في مجال كهربة المركبات. البلاد لديها أيضا اسم كبير جدا في صناعة البطاريات. شهدت البلاد نموا هائلا في مبيعات السيارات الكهربائية خلال السنوات القليلة الماضية. أدى ارتفاع إنتاج السيارات الكهربائية ، والمعايير الحكومية الصارمة ، وارتفاع معدل اعتماد السيارات الكهربائية للتحكم في انبعاثات الكربون إلى تعزيز الطلب على السيارات الكهربائية في عام 2021 مقارنة بعام 2017 في البلاد.
- الطلب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أعلى مقارنة ب PHEV. تم الاستحواذ على غالبية السوق ، أي حوالي 70٪ من مبيعات السيارات الكهربائية الإجمالية ، بواسطة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مقارنة بحوالي 28٪ من السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء في عام 2022. قد تقوم المركبات التي تستخدم تقنية السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بالتبديل بين استخدام الوقود أو البطاريات ، مما يمنحها ميزة على السيارات الكهربائية بالكامل من حيث القلق من المدى ، والذي يجذب العملاء تدريجيا حيث سجلت مبيعات السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء (PHEV) نموا بنحو 32٪ في عام 2022 مقارنة بعام 2021. نتيجة لذلك ، نمت بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية في عام 2022 مقارنة بعام 2021 في الصين.
- بالإضافة إلى الطلب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، تزداد الحاجة إلى بطاريات الليثيوم أيون. علاوة على ذلك ، تطلق العديد من الشركات سيارات كهربائية جديدة. في مارس 2023 ، أطلقت Polestar سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة ، والتي ستوفر نطاق بطارية يبلغ حوالي 315 ميلا (563 كم). ومن المتوقع أن تؤدي عمليات الإطلاق الجديدة هذه إلى زيادة الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية خلال فترة التوقعات في الصين.
نوع الجسم
| حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| م&HDT |
| سيارة الركاب |
نوع الدفع
| بيف |
| PHEV |
كيمياء البطارية
| LFP |
| NCA |
| نسم |
| إن إم سي |
| آحرون |
سعة
| 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة |
| فوق 80 كيلووات ساعة |
| أقل من 15 كيلووات ساعة |
شكل البطارية
| إسطواني |
| كيس |
| منشوري |
طريقة
| الليزر |
| الأسلاك |
عنصر
| الأنود |
| الكاثود |
| بالكهرباء |
| فاصل |
نوع المادة
| الكوبالت |
| الليثيوم |
| المنغنيز |
| الجرافيت الطبيعي |
| النيكل |
| مواد اخرى |
| نوع الجسم | حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| م&HDT | |
| سيارة الركاب | |
| نوع الدفع | بيف |
| PHEV | |
| كيمياء البطارية | LFP |
| NCA | |
| نسم | |
| إن إم سي | |
| آحرون | |
| سعة | 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة | |
| فوق 80 كيلووات ساعة | |
| أقل من 15 كيلووات ساعة | |
| شكل البطارية | إسطواني |
| كيس | |
| منشوري | |
| طريقة | الليزر |
| الأسلاك | |
| عنصر | الأنود |
| الكاثود | |
| بالكهرباء | |
| فاصل | |
| نوع المادة | الكوبالت |
| الليثيوم | |
| المنغنيز | |
| الجرافيت الطبيعي | |
| النيكل | |
| مواد اخرى |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- كيمياء البطارية - تشمل الأنواع المختلفة من كيمياء البطاريات المدرجة في هذا الجزء LFP و NCA و NCM و NMC وغيرها.
- نموذج البطارية - تشمل أنواع أشكال البطاريات المقدمة في إطار هذا الجزء الأسطواني والحقيبة والمنشورية.
- نوع الجسم - تشمل أنواع الجسم التي تم النظر فيها ضمن هذه الفئة ، سيارات الركاب ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، M &HDT (الشاحنات المتوسطة والثقيلة) والحافلات.
- سعة - أنواع مختلفة من سعات البطارية inldude تحتهو الجزء هي 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة وأقل من 15 كيلو واط ساعة.
- مكون - تشمل المكونات المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الأنود والكاثود والكهارل والفاصل.
- نوع المادة - تشمل المواد المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل ومواد أخرى.
- أسلوب - تشمل أنواع الطرق التي يغطيها هذا الجزء الليزر والأسلاك.
- نوع الدفع - تشمل أنواع الدفع التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية) ، PHEV (السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء).
- نوع ToC - ToC 1
- نوع المركبة - يشمل نوع السيارة الذي تم النظر فيه ضمن هذا القطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية ذات المحركات الكهربائية المختلفة.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| السيارة الكهربائية (EV) | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والحافلات والشاحنات. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية أو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بيف | السيارة الكهربائية الموصولة بالكهرباء هي سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وكذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| خلية البطارية | الوحدة الأساسية لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، عادة خلية ليثيوم أيون ، تخزن الطاقة الكهربائية. |
| الوحده النمطيه | قسم فرعي من حزمة بطارية EV ، يتكون من عدة خلايا مجمعة معا ، وغالبا ما يستخدم لتسهيل التصنيع والصيانة. |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن من خلال حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة ومراقبة حالتها وحساب البيانات الثانوية والإبلاغ عن البيانات والتحكم في بيئتها وموازنتها. |
| كثافة الطاقة | المعدل الذي يمكن به توصيل الطاقة بواسطة البطارية ، وغالبا ما يقاس بالواط لكل كيلوغرام (W / kg). |
| دورة الحياة | عدد دورات الشحن والتفريغ الكاملة التي يمكن أن تؤديها البطارية قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من نسبة مئوية محددة من سعتها الأصلية. |
| حالة الشحن (SOC) | قياس ، معبرا عنه كنسبة مئوية ، يمثل المستوى الحالي للشحن في البطارية مقارنة بسعتها. |
| الحالة الصحية (SOH) | مؤشر للحالة العامة للبطارية ، يعكس أدائها الحالي مقارنة بالوقت الذي كانت فيه جديدة. |
| نظام الإدارة الحرارية | نظام مصمم للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، وغالبا ما يستخدم طرق التبريد أو التدفئة. |
| شحن سريع | طريقة لشحن بطارية EV بمعدل أسرع بكثير من الشحن القياسي ، وعادة ما تتطلب معدات شحن متخصصة. |
| الكبح المتجدد | نظام في السيارات الكهربائية والهجينة يستعيد الطاقة المفقودة عادة أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
