حجم سوق حزمة بطارية كندا EV
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 0.95 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 3.99 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 54.15 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الدفع | بيف |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق حزمة بطارية EV الكندية
يقدر حجم سوق حزمة بطاريات السيارات الكهربائية الكندية ب 0.46 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 3.99 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 54.15٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
0.46 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
3.99 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
4.17 %
معدل النمو السنوي المركب (2022-2023)
54.15 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر شريحة حسب نوع الجسم
88.08 %
حصة القيمة, سيارة ركاب, 2023
أكبر قطاع في سوق بطاريات السيارات الكهربائية الكندية هو سيارات الركاب بسبب الحوافز الحكومية مثل حافز 5,000 دولار وتوافر البنية التحتية للشحن.
أكبر جزء حسب نوع الدفع
94.75 %
حصة القيمة ، BEV ، 2023, بيف,
مع خصومات الشراء ، وائتمانات المركبات عديمة الانبعاثات (ZEV) ، والحوافز الضريبية و 20,000 محطة شحن عامة في جميع أنحاء كندا تزيد من اعتماد BEV في المستقبل القريب.
أكبر شريحة حسب كيمياء البطارية
56.35 %
حصة القيمة ، NMC ، 2023, إن إم سي,
استحوذ التطور المستمر لتقنية بطارية NMC وقدرتها على الشحن الأسرع على انتباه صانعي السيارات والعملاء في سوق حزم بطاريات Canda EV.
أكبر شريحة حسب شكل البطارية
53.67 %
حصة القيمة ، أسطواني ، 2023, اسطواني,
نظرا لكفاءة التغليف ومرونة التصميم والإدارة الحرارية ، مما يجعل البطاريات الأسطوانية خيارا شائعا ورائدا للمركبات الكهربائية في كندا.
لاعب رائد في السوق
52.83 %
الحصة السوقية ، LG Energy Solution Ltd. ، 2022, إل جي حلول الطاقة المحدودة,
تؤسس LG Chem عمليات في كندا لتلبية الطلب على البطاريات في صناعة السيارات المحلية ودعم تقدم التنقل الكهربائي.
الدعم والحوافز الحكومية تعزز الطلب على السيارات الكهربائية
- في السنوات الأخيرة، شهدت كندا نموا كبيرا في اعتماد حزم بطاريات السيارات الكهربائية. وفقا لوكالة الطاقة الدولية (IEA) ، بلغ إجمالي عدد المركبات الكهربائية المنتجة في كندا 17,000 في عام 2020 ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 29٪ عن العام السابق. أدت زيادة الإنتاج أيضا إلى انخفاض تكلفة حزم البطاريات ، وهو عامل رئيسي يدفع إلى اعتماد المركبات الكهربائية. وفقا ل Markline ، بلغ متوسط تكلفة حزمة البطارية في كندا 157 دولارا أمريكيا لكل كيلوواط / ساعة في عام 2020 ، بانخفاض 14٪ عن عام 2019. لعب البحث والتطوير أيضا دورا رئيسيا في دفع اعتماد حزم بطاريات المركبات الكهربائية في كندا.
- أحد المحركات الأساسية لنمو المركبات الكهربائية هو تركيز الحكومة على دعم الطاقة المتجددة وخفض انبعاثات الكربون. الخصومات العديدة والإعفاءات الضريبية المتاحة لعملاء المركبات الكهربائية في كندا تجعلها في متناول عامة الناس. على سبيل المثال ، قدمت الحكومة الفيدرالية الكندية برنامج iZEV ، الذي يوفر ما يصل إلى 5000 دولار أمريكي في المبالغ المستردة للمستهلكين الذين يشترون أو يستأجرون سيارات مؤهلة عديمة الانبعاثات ، بما في ذلك المركبات الكهربائية. وقد ساعد ذلك في زيادة اعتماد المركبات الكهربائية في البلاد ، مما أدى إلى زيادة الطلب على حزم بطاريات المركبات الكهربائية.
- يبدو مستقبل السيارات الكهربائية (EVs) في كندا واعدا. حددت الحكومة الكندية هدفا لجميع المركبات الخفيفة الجديدة المباعة لتكون مركبات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035. حددت المقاطعات الكندية المختلفة أهدافها لاعتماد السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، تهدف كيبيك إلى أن تكون 100٪ من مبيعات سيارات الركاب الجديدة كهربائية بحلول عام 2035 ، وقد حددت كولومبيا البريطانية هدفا لمبيعات المركبات عديمة الانبعاثات بنسبة 100٪ بحلول عام 2040. سيؤدي هذا بلا شك إلى زيادة اعتماد المركبات الكهربائية في البلاد.
اتجاهات سوق حزمة بطارية EV الكندية
تيسلا وشيفروليه وفورد وهيونداي وتويوتا تقود مبيعات السيارات الكهربائية في كندا
- As لعام 2022 ، يهيمن خمسة على سوق السيارات الكهربائية (EV) في كندا اللاعبون الرئيسيون ، يمثلون مجتمعين حوالي 70٪ من سوق. وتشمل هذه الشركات البارزة تسلا ، مجموعة تويوتا ، مجموعة فورد ، هيونداي وشيفروليه. تقود المجموعة ، تسلا أوامر كبيرة 52.30٪ من حصة السوق ، مما يؤكد التزامها بأحدث التقنيات الابتكارات. أقامت Tesla أيضا شراكات استراتيجية مع Key EV الشركات المصنعة للمكونات ، لا سيما في قطاع البطاريات. مع قوي التواجد وقاعدة العملاء المخلصين ، تحظى عروض Tesla بتقدير كبير في جميع أنحاء كندا.
- Secureify;Secure. المركز الثاني في سوق السيارات الكهربائية في كندا ، شيفروليه تستحوذ على 8.18٪ من السوق سهم. شيفروليه ، علامة تجارية راسخة ، تفتخر بإمدادات قوية و شبكة التوزيع. مع مجموعة منتجاتها المتنوعة ، فإن الشركة تقدم مجموعة من السيارات الكهربائية. في المركز الثالث ، مجموعة فورد ، أ علامة تجارية بارزة في أمريكا الشمالية ، تمتلك حصة سوقية تبلغ 7.76٪ في مبيعات السيارات الكهربائية في كندا ، مستفيدة من شبكة منتجاتها وخدماتها الواسعة.
- Hyundai, بحصة سوقية تبلغ 6.73٪ ، تحتل المرتبة الرابعة كأكبر لاعب في كندا سوق السيارات الكهربائية. تشتهر هيونداي بسلسلة إنتاجها وتوريدها القوية ، تقدم مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية المبتكرة بأسعار تنافسية. مجموعة تويوتا, خامس لاعب رئيسي ، يحافظ على حصة سوقية تبلغ 6.53٪. بارزة أخرى يشمل بائعو السيارات الكهربائية في كندا كيا وأودي وبي إم دبليو وفولكس فاجن ونيسان.
يأتي الطلب الرئيسي على حزم البطاريات من قطاع سيارات الركاب ، حيث تمتلك Tesla حصة سوقية تزيد عن 50٪ في كندا
- Canada شهدت نموا مطردا في الطلب على السيارات الكهربائية (EVs) في السنوات الأخيرة ، مما أدى إلى نمو الطلب على البطاريات. بينما يقدم السوق عددا كبيرا من العلامات التجارية والموديلات ، فإن الصدارة كان فنانو الأداء في عام 2023 هم تسلا موديل 3 ، تسلا موديل واي ، فورد موستانج Mach-E وهيونداي IONIQ 5 وتويوتا بريوس. تسلا موديل 3 ، مع 22,515 الوحدات المباعة ، احتفظت بمركزها المهيمن ، مدفوعة ب الأداء والمدى الجدير بالثناء والدفع الخلفي.
- The حصلت Tesla Model Y على المركز الثاني ، حيث باعت 16,089 وحدة في عام 2023. إنه يغري المشترين بخياريه المدى الطويل والأداء ، كلاهما يتميز بأداء ممتاز ونطاق ممتد. فورد انتزعت موستانج Mach-E المركز الثالث ، حيث باعت 6048 وحدة. هذا تأتي السيارة الكهربائية بالكامل في أربعة أنواع مختلفة ، تلبي احتياجات متنوعة تفضيلات المستهلك لكل من الأداء والنطاق.
- The وحصلت هيونداي أيونك 5 على المركز الرابع، حيث بيعت 5,037 وحدة في جميع أنحاء كندا في عام 2023. أسعارها التنافسية ، وقاعدة عجلاتها الطويلة الواسعة ، و المقاعد المريحة تجعلها ناجحة بين المشترين. تقريب المراكز الخمسة الأولى هي تويوتا بريوس ، حيث تم بيع 4,313 وحدة في كندا في عام 2023. ملحوظ من بين الموديلات الأخرى الأكثر مبيعا شيفروليه بولت EUV وشيفروليه بولت وفولكس فاجن ID.4 ونيسان ليف وهيونداي EV6.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- المبادرات الحكومية وزيادة اعتماد المستهلكين في كندا تدفع نموا قويا في مبيعات السيارات الكهربائية
- زيادة الاستثمار الأجنبي والإنتاج المحلي يقودان سوق السيارات الكهربائية في كندا
- يتبع سوق البطاريات الكندي الاتجاه الأمريكي ، ويؤدي انخفاض الأسعار إلى اعتماد السيارات الكهربائية
- إطلاق المنتجات الجديدة والطلبات المسبقة ستقود سوق السيارات الكهربائية في كندا في عام 2024
- الطلب على السيارات الكهربائية في كندا يغذي كيمياء بطاريات NMC و NCA و NCM و LFP
- الطلب المتزايد على مواد البطاريات في كندا مدفوع بالاعتماد المتزايد للسيارات الكهربائية ، حيث تقود بطاريات NMC السوق
- الاستثمارات في صناعة البطاريات تدفع نمو السيارات الكهربائية وتعزز التنقل في كندا
نظرة عامة على صناعة حزمة بطارية كندا EV
تم دمج سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية في كندا إلى حد ما ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 88.28٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم LG Energy Solution Ltd. و Panasonic Holdings Corporation و Samsung SDI Co. Ltd. و SK Innovation Co. Ltd. و Tesla Inc. (مرتبة أبجديا).
قادة سوق حزمة بطارية EV الكندية
LG Energy Solution Ltd.
Panasonic Holdings Corporation
Samsung SDI Co. Ltd.
SK Innovation Co. Ltd.
Tesla Inc.
Other important companies include Ambri Inc., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Envision AESC Japan Co. Ltd., Imperium3 New York (IM3NY), Sila Nanotechnologies Inc..
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق حزمة بطارية كندا EV
- June 2023 ستستثمر CATL 1.4 مليار دولار أمريكي في مساعدة بوليفيا على تطوير احتياطياتها الضخمة ولكن غير المستغلة إلى حد كبير من الليثيوم. بعد اجتماع مع المديرين التنفيذيين في CATL في 25 يونيو ، أكد الرئيس البوليفي لويس آرسي الالتزام ببناء مصنعين للليثيوم لاستخراج المعادن من مسطحات الملح في أويوني وأورورو في البلاد. ويمكن أن يبدأ بناء المحطتين في أقرب وقت في يوليو، وفقا لوزارة الطاقة في البلاد.
- March 2023 أفادت التقارير أن تسلا تجري محادثات مع شركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) بشأن خطط لبناء مصنع للبطاريات في الولايات المتحدة، وفقا لمصادر مطلعة على الأمر.
- نوفمبر 2022 وقعت SK On ومجموعة هيونداي موتور مذكرة تفاهم للتعاون في توريد بطاريات السيارات الكهربائية (EV) في أمريكا الشمالية.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق حزمة بطارية كندا EV - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات المركبات الكهربائية
- 4.2 مبيعات السيارات الكهربائية من قبل مصنعي المعدات الأصلية
- 4.3 نماذج EV الأكثر مبيعا
- 4.4 مصنعي المعدات الأصلية الذين لديهم كيمياء البطارية المفضلة
- 4.5 سعر حزمة البطارية
- 4.6 تكلفة مادة البطارية
- 4.7 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.8 من يزود من
- 4.9 سعة بطارية السيارة الكهربائية وكفاءتها
- 4.10 عدد نماذج السيارات الكهربائية التي تم إطلاقها
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 حافلة
- 5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.3 م&HDT
- 5.1.4 سيارة الركاب
-
5.2 نوع الدفع
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 كيمياء البطارية
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 NCA
- 5.3.3 نسم
- 5.3.4 إن إم سي
- 5.3.5 آحرون
-
5.4 سعة
- 5.4.1 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة
- 5.4.2 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة
- 5.4.3 فوق 80 كيلووات ساعة
- 5.4.4 أقل من 15 كيلووات ساعة
-
5.5 شكل البطارية
- 5.5.1 إسطواني
- 5.5.2 كيس
- 5.5.3 منشوري
-
5.6 طريقة
- 5.6.1 الليزر
- 5.6.2 الأسلاك
-
5.7 عنصر
- 5.7.1 الأنود
- 5.7.2 الكاثود
- 5.7.3 بالكهرباء
- 5.7.4 فاصل
-
5.8 نوع المادة
- 5.8.1 الكوبالت
- 5.8.2 الليثيوم
- 5.8.3 المنغنيز
- 5.8.4 الجرافيت الطبيعي
- 5.8.5 النيكل
- 5.8.6 مواد اخرى
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Ambri Inc.
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.4 Imperium3 New York (IM3NY)
- 6.4.5 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.6 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.7 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.8 Sila Nanotechnologies Inc.
- 6.4.9 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.10 Tesla Inc.
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين لـ EV BATTERY PACK
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة حزمة بطارية كندا EV
يتم تغطية الحافلات ، LCV ، M &HDT ، سيارة الركاب كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية LFP ، NCA ، NCM ، NMC ، البعض الآخر كقطاعات بواسطة كيمياء البطارية. 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة ، أقل من 15 كيلو واط ساعة مغطاة كقطاعات حسب السعة. يتم تغطية أسطواني ، الحقيبة ، المنشورية كشرائح بواسطة شكل البطارية. يتم تغطية الليزر والأسلاك كشرائح حسب الطريقة. يتم تغطية الأنود ، الكاثود ، المنحل بالكهرباء ، الفاصل كشرائح حسب المكون. يتم تغطية الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل كشرائح حسب نوع المادة.
- في السنوات الأخيرة، شهدت كندا نموا كبيرا في اعتماد حزم بطاريات السيارات الكهربائية. وفقا لوكالة الطاقة الدولية (IEA) ، بلغ إجمالي عدد المركبات الكهربائية المنتجة في كندا 17,000 في عام 2020 ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 29٪ عن العام السابق. أدت زيادة الإنتاج أيضا إلى انخفاض تكلفة حزم البطاريات ، وهو عامل رئيسي يدفع إلى اعتماد المركبات الكهربائية. وفقا ل Markline ، بلغ متوسط تكلفة حزمة البطارية في كندا 157 دولارا أمريكيا لكل كيلوواط / ساعة في عام 2020 ، بانخفاض 14٪ عن عام 2019. لعب البحث والتطوير أيضا دورا رئيسيا في دفع اعتماد حزم بطاريات المركبات الكهربائية في كندا.
- أحد المحركات الأساسية لنمو المركبات الكهربائية هو تركيز الحكومة على دعم الطاقة المتجددة وخفض انبعاثات الكربون. الخصومات العديدة والإعفاءات الضريبية المتاحة لعملاء المركبات الكهربائية في كندا تجعلها في متناول عامة الناس. على سبيل المثال ، قدمت الحكومة الفيدرالية الكندية برنامج iZEV ، الذي يوفر ما يصل إلى 5000 دولار أمريكي في المبالغ المستردة للمستهلكين الذين يشترون أو يستأجرون سيارات مؤهلة عديمة الانبعاثات ، بما في ذلك المركبات الكهربائية. وقد ساعد ذلك في زيادة اعتماد المركبات الكهربائية في البلاد ، مما أدى إلى زيادة الطلب على حزم بطاريات المركبات الكهربائية.
- يبدو مستقبل السيارات الكهربائية (EVs) في كندا واعدا. حددت الحكومة الكندية هدفا لجميع المركبات الخفيفة الجديدة المباعة لتكون مركبات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035. حددت المقاطعات الكندية المختلفة أهدافها لاعتماد السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، تهدف كيبيك إلى أن تكون 100٪ من مبيعات سيارات الركاب الجديدة كهربائية بحلول عام 2035 ، وقد حددت كولومبيا البريطانية هدفا لمبيعات المركبات عديمة الانبعاثات بنسبة 100٪ بحلول عام 2040. سيؤدي هذا بلا شك إلى زيادة اعتماد المركبات الكهربائية في البلاد.
| حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| م&HDT |
| سيارة الركاب |
| بيف |
| PHEV |
| LFP |
| NCA |
| نسم |
| إن إم سي |
| آحرون |
| 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة |
| فوق 80 كيلووات ساعة |
| أقل من 15 كيلووات ساعة |
| إسطواني |
| كيس |
| منشوري |
| الليزر |
| الأسلاك |
| الأنود |
| الكاثود |
| بالكهرباء |
| فاصل |
| الكوبالت |
| الليثيوم |
| المنغنيز |
| الجرافيت الطبيعي |
| النيكل |
| مواد اخرى |
| نوع الجسم | حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| م&HDT | |
| سيارة الركاب | |
| نوع الدفع | بيف |
| PHEV | |
| كيمياء البطارية | LFP |
| NCA | |
| نسم | |
| إن إم سي | |
| آحرون | |
| سعة | 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة | |
| فوق 80 كيلووات ساعة | |
| أقل من 15 كيلووات ساعة | |
| شكل البطارية | إسطواني |
| كيس | |
| منشوري | |
| طريقة | الليزر |
| الأسلاك | |
| عنصر | الأنود |
| الكاثود | |
| بالكهرباء | |
| فاصل | |
| نوع المادة | الكوبالت |
| الليثيوم | |
| المنغنيز | |
| الجرافيت الطبيعي | |
| النيكل | |
| مواد اخرى |
تعريف السوق
- كيمياء البطارية - تشمل الأنواع المختلفة من كيمياء البطاريات المدرجة في هذا الجزء LFP و NCA و NCM و NMC وغيرها.
- نموذج البطارية - تشمل أنواع أشكال البطاريات المقدمة في إطار هذا الجزء الأسطواني والحقيبة والمنشورية.
- نوع الجسم - تشمل أنواع الجسم التي تم النظر فيها ضمن هذه الفئة ، سيارات الركاب ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، M &HDT (الشاحنات المتوسطة والثقيلة) والحافلات.
- سعة - أنواع مختلفة من سعات البطارية inldude تحتهو الجزء هي 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة وأقل من 15 كيلو واط ساعة.
- مكون - تشمل المكونات المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الأنود والكاثود والكهارل والفاصل.
- نوع المادة - تشمل المواد المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل ومواد أخرى.
- أسلوب - تشمل أنواع الطرق التي يغطيها هذا الجزء الليزر والأسلاك.
- نوع الدفع - تشمل أنواع الدفع التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية) ، PHEV (السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء).
- نوع ToC - ToC 1
- نوع المركبة - يشمل نوع السيارة الذي تم النظر فيه ضمن هذا القطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية ذات المحركات الكهربائية المختلفة.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| السيارة الكهربائية (EV) | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والحافلات والشاحنات. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية أو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بيف | السيارة الكهربائية الموصولة بالكهرباء هي سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وكذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| خلية البطارية | الوحدة الأساسية لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، عادة خلية ليثيوم أيون ، تخزن الطاقة الكهربائية. |
| الوحده النمطيه | قسم فرعي من حزمة بطارية EV ، يتكون من عدة خلايا مجمعة معا ، وغالبا ما يستخدم لتسهيل التصنيع والصيانة. |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن من خلال حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة ومراقبة حالتها وحساب البيانات الثانوية والإبلاغ عن البيانات والتحكم في بيئتها وموازنتها. |
| كثافة الطاقة | المعدل الذي يمكن به توصيل الطاقة بواسطة البطارية ، وغالبا ما يقاس بالواط لكل كيلوغرام (W / kg). |
| دورة الحياة | عدد دورات الشحن والتفريغ الكاملة التي يمكن أن تؤديها البطارية قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من نسبة مئوية محددة من سعتها الأصلية. |
| حالة الشحن (SOC) | قياس ، معبرا عنه كنسبة مئوية ، يمثل المستوى الحالي للشحن في البطارية مقارنة بسعتها. |
| الحالة الصحية (SOH) | مؤشر للحالة العامة للبطارية ، يعكس أدائها الحالي مقارنة بالوقت الذي كانت فيه جديدة. |
| نظام الإدارة الحرارية | نظام مصمم للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، وغالبا ما يستخدم طرق التبريد أو التدفئة. |
| شحن سريع | طريقة لشحن بطارية EV بمعدل أسرع بكثير من الشحن القياسي ، وعادة ما تتطلب معدات شحن متخصصة. |
| الكبح المتجدد | نظام في السيارات الكهربائية والهجينة يستعيد الطاقة المفقودة عادة أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك