حجم سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
|
فترة الدراسة | 2016 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | USD 2.02 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | USD 4.15 مليار دولار أمريكي |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 15.49 % |
|
|
تركيز السوق | عالي |
|
أكبر حصة حسب نوع الجسم | جيت كبيرة |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
لماذا تشتري منا؟
تحليل سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يقدر حجم سوق طائرات الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنحو 2.02 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 4.15 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.49٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- أكبر سوق حسب نوع الجسم - الطائرات الكبيرة من المتوقع أن تؤدي الشعبية المتزايدة للطائرات الكبيرة بسبب راحتها وملاءمتها وقدرتها على السفر لمسافات طويلة إلى زيادة الطلب على الطائرات الكبيرة في المنطقة.
- أكبر سوق حسب الدولة - الصين مع تعافي اقتصاد البلاد، زادت الشركات والأفراد الأثرياء في الصين بشكل كبير من استخدامهم للطائرات الخاصة، مما أدى إلى حدوث تحول تصاعدي في سفر رجال الأعمال.
طائرة كبيرة هي أكبر نوع الجسم
- طائرات رجال الأعمال هي طائرات خاصة مصممة لنقل مجموعات صغيرة من الناس. يمكن استخدامها لأدوار أخرى مختلفة أيضًا. اعتبارًا من يوليو 2022، شكلت طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 6% من الأسطول العالمي النشط. ومن بين هذه الشركات، استحوذ قطاع الطائرات الكبيرة على حصة سوقية كبيرة تبلغ 52%، تليها 22% للطائرات الخفيفة و17% للطائرات متوسطة الحجم.
- يهيمن قطاع الطائرات الكبيرة، حيث يقع جزء كبير من طائرات رجال الأعمال ضمن فئة الطائرات المستأجرة أو الخاصة أو المخصصة للشركات. إن UHNWIs هم المستخدمون الرئيسيون الذين يقدرون هذه الطائرات في المقام الأول بسبب مداها وتقنياتها وحجم مقصورتها وكفاءتها. بعض الطائرات الأكثر تسليمًا هي Gulfstream G500/550/650/650ER، Global 6000/7500 Express، Challenger 604/605/650، وسلسلة Falcon التابعة لشركة Dassault Aviation SA.
- خلال فترة الدراسة، كانت شركة Cessna (وهي شركة تابعة لشركة Textron Inc.) هي الشركة المصنعة الرئيسية من حيث عمليات التسليم في قطاع الطائرات الخفيفة، مع 21 طائرة. كانت بومباردييه الشركة المصنعة الرئيسية في قطاع الطائرات متوسطة الحجم بست طائرات، تليها شركة غلف ستريم إيروسبيس، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة جنرال دايناميكس، بست طائرات. تعد شركة غلف ستريم إيروسبيس شركة تصنيع المعدات الأصلية الرئيسية في قطاع الطائرات الكبيرة، مع 97 طائرة، تليها بومباردييه مع 45 طائرة.
- وتهيمن كل من شركة غلف ستريم إيروسبيس، وبومباردير، وسيسنا على سوق طائرات رجال الأعمال، حيث يمثلون معًا 64% من إجمالي تسليمات طائرات رجال الأعمال الجديدة بين عامي 2016 و2021. ومن إجمالي طائرات رجال الأعمال التشغيلية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، فإن 98% منها مملوكة بالكامل، بينما أما الباقي فهو ملكية مشتركة وجزئية.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
الصين هي أكبر دولة
- انخفض إجمالي عمليات التسليم لطائرات رجال الأعمال الجديدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة 2016-2019. انخفضت أيضًا في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد -19. خلال الوباء، أثر انخفاض الأنشطة الاقتصادية في المنطقة، إلى جانب القيود المتعلقة بالسفر، على الطلب على طائرات رجال الأعمال واستخدامها. ومع ذلك، أدى التعافي القوي في الاقتصاد بعد الوباء وإزالة قيود السفر إلى زيادة الطلب على الطائرات الخاصة، خاصة في جنوب شرق آسيا. هناك طفرة في الاستثمارات الأجنبية، وخاصة في سنغافورة وتايلاند وكمبوديا وماليزيا، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على المواثيق الخاصة. ونظرًا لقاعدة العملاء الكبيرة، يستهدف مصنعو المعدات الأصلية لطائرات رجال الأعمال هذه المنطقة بشكل كبير ويتوقعون ارتفاع الطلب على طائرات رجال الأعمال الجديدة خلال العقد المقبل.
- يفضل الأثرياء وذوي الثروات العالية الطائرات الخاصة للسفر الشخصي أو التجاري، وقد ساعد الارتفاع في عدد الأفراد ذوي الثروات العالية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في شراء طائرات رجال الأعمال الجديدة. وفي الفترة من 2016 إلى 2021، ارتفع عدد الأشخاص ذوي الثروات العالية في المنطقة بنسبة 117%.
- ومن حيث الأسطول التشغيلي الحالي المكون من 1240 طائرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تمثل الصين 21%، تليها أستراليا والهند واليابان بنحو 18% و13% و9% على التوالي. وتمثل شركات بومباردييه وتكسترون وجولف ستريم معًا 66% من أسطول طائرات رجال الأعمال التشغيلي الحالي في المنطقة. وفي عام 2021، كانت الصين وأستراليا واليابان الدول الرئيسية من حيث تسليم طائرات رجال الأعمال الجديدة.
- ومن المتوقع أن يتم تسليم أكثر من 460 طائرة رجال أعمال جديدة في المنطقة خلال الفترة 2022-2028. ومن المتوقع أن يؤدي الانتعاش الاقتصادي في الاقتصادات النامية في المنطقة، مثل الصين وجنوب شرق آسيا، إلى تعزيز نمو سوق طائرات رجال الأعمال في المنطقة خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
تم توحيد سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى حد ما، حيث تحتل الشركات الخمس الكبرى 98.87٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة Bombardier Inc.، وشركة Cirrus Design Corporation، وDassault Aviation، وشركة General Dynamics Corporation، وشركة Textron Inc. (مرتبة أبجديًا).
قادة سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
Bombardier Inc.
Cirrus Design Corporation
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- مايو 2022 كشفت بومباردييه عن الطائرة Global 8000.
- أكتوبر 2021 أعلنت شركة جلف ستريم إيروسبيس عن توسيع محفظتها الحالية من طائرات رجال الأعمال بإطلاق طائرتي جلف ستريم جي 800 وجلف ستريم جي 400.
- سبتمبر 2021 قدمت بومباردييه رسميًا طلبًا لشراء 20 طائرة رجال أعمال من طراز Challenger 3500.
تقرير سوق طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1. افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2. مجال الدراسة
1.3. مناهج البحث العلمي
2. اتجاهات الصناعة الرئيسية
2.1. الأفراد ذوي الثروات العالية (HNWI)
2.2. الإطار التنظيمي
2.3. تحليل سلسلة القيمة
3. تجزئة السوق
3.1. نوع الجسم
3.1.1. جيت كبيرة
3.1.2. لايت جيت
3.1.3. جيت متوسطة الحجم
3.2. دولة
3.2.1. أستراليا
3.2.2. الصين
3.2.3. الهند
3.2.4. إندونيسيا
3.2.5. اليابان
3.2.6. ماليزيا
3.2.7. فيلبيني
3.2.8. سنغافورة
3.2.9. كوريا الجنوبية
3.2.10. تايلاند
3.2.11. بقية دول آسيا والمحيط الهادئ
4. مشهد تنافسي
4.1. التحركات الاستراتيجية الرئيسية
4.2. تحليل حصة السوق
4.3. المناظر الطبيعية للشركة
4.4. ملف الشركة
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. Bombardier Inc.
4.4.3. Cirrus Design Corporation
4.4.4. Dassault Aviation
4.4.5. General Dynamics Corporation
4.4.6. Honda Motor Co., Ltd.
4.4.7. Textron Inc.
4.4.8. The Boeing Company
4.4.9. United Aircraft Corporation
5. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للطيران
6. زائدة
6.1. نظرة عامة عالمية
6.1.1. ملخص
6.1.2. إطار القوى الخمس لبورتر
6.1.3. تحليل سلسلة القيمة العالمية
6.1.4. ديناميكيات السوق (DROs)
6.2. المصادر والمراجع
6.3. قائمة الجداول والأشكال
6.4. رؤى أولية
6.5. حزمة البيانات
6.6. مسرد للمصطلحات
قائمة الجداول والأشكال
- شكل 1:
- سوق الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، الأفراد من ذوي الثروات العالية، عدد السكان، 2016-2028
- شكل 2:
- سوق طائرات الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 3:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 4:
- سوق طائرات الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حسب نوع الجسم والحجم والوحدات، 2016 - 2028
- شكل 5:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب نوع الجسم، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 6:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب نوع الجسم، الحجم، %، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
- شكل 7:
- سوق طائرات رجال الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب نوع الجسم، القيمة، %، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
- شكل 8:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، من حيث حجم الطائرات الكبيرة والوحدات، 2016 - 2028
- شكل 9:
- سوق الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بالطائرات الكبيرة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 10:
- سوق الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، بالطائرات الكبيرة، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 11:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب طائرات لايت، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 12:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب شركة LIGHT JET، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 13:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب LIGHT JET، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 14:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الطائرات متوسطة الحجم، الحجم، الوحدات، 2016-2028
- شكل 15:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الطائرات متوسطة الحجم، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 16:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الطائرات متوسطة الحجم، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 17:
- سوق طائرات الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حسب الدولة، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 18:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب البلد، القيمة، الدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 19:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الدولة، الحجم، %، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
- شكل 20:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب البلد، القيمة، %، 2016 مقابل 2022 مقابل 2028
- شكل 21:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب أستراليا، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 22:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب أستراليا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 23:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب أستراليا، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 24:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الصين، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 25:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من الصين، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 26:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الصين، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 27:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الهند، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 28:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، من الهند، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 29:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الهند، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 30:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب إندونيسيا، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 31:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، من إندونيسيا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 32:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، من إندونيسيا، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 33:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، من اليابان، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 34:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من اليابان، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 35:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، من اليابان، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 36:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب ماليزيا، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 37:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من ماليزيا، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 38:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من ماليزيا، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 39:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب الفلبين، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 40:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من الفلبين، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 41:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من الفلبين، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 42:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب سنغافورة، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 43:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب سنغافورة، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 44:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب سنغافورة، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 45:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب كوريا الجنوبية، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 46:
- سوق الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، من كوريا الجنوبية، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 47:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في آسيا والمحيط الهادئ، حسب كوريا الجنوبية، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 48:
- سوق طائرات الأعمال التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حسب تايلاند، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 49:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من تايلاند، القيمة، بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 50:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، من تايلاند، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 51:
- سوق طائرات الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حسب بقية دول آسيا والمحيط الهادئ، الحجم، الوحدات، 2016 - 2028
- شكل 52:
- سوق طائرات الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حسب بقية دول آسيا والمحيط الهادئ، القيمة بالدولار الأمريكي، 2016 - 2028
- شكل 53:
- سوق طائرات الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ، حسب بقية دول آسيا والمحيط الهادئ، القيمة، %، 2021 مقابل 2028
- شكل 54:
- سوق طائرات الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، الشركات الأكثر نشاطًا، حسب عدد التحركات الإستراتيجية، 2018 - 2021
- شكل 55:
- سوق الطائرات التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، الاستراتيجيات الأكثر اعتماداً، 2018 - 2021
- شكل 56:
- الحصة السوقية لطائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (%)، حسب اللاعبين الرئيسيين، 2021
تجزئة صناعة طائرات رجال الأعمال في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
يتم تغطية الطائرات الكبيرة والخفيفة والطائرات متوسطة الحجم كقطاعات حسب نوع الجسم. ويتم تغطية أستراليا والصين والهند وإندونيسيا واليابان وماليزيا والفلبين وسنغافورة وكوريا الجنوبية وتايلاند كقطاعات حسب البلد.| نوع الجسم | |
| جيت كبيرة | |
| لايت جيت | |
| جيت متوسطة الحجم |
| دولة | |
| أستراليا | |
| الصين | |
| الهند | |
| إندونيسيا | |
| اليابان | |
| ماليزيا | |
| فيلبيني | |
| سنغافورة | |
| كوريا الجنوبية | |
| تايلاند | |
| بقية دول آسيا والمحيط الهادئ |
تعريف السوق
- نوع الطائرة - يشمل الطيران العام الطائرات المستخدمة في طيران الشركات وطيران رجال الأعمال والأعمال الجوية الأخرى.
- نوع الجسم - تم تضمين الطائرات الخفيفة والطائرات متوسطة الحجم والطائرات الكبيرة وفقًا لقدرتها على حمل الركاب ونطاقات الطيران في هذه الدراسة.
- نوع الطائرة الفرعية - طائرات رجال الأعمال، وهي طائرات خاصة ومصممة لنقل مجموعات صغيرة من الأشخاص وتستخدم لأدوار مختلفة، مدرجة في هذه الدراسة.
منهجية البحث
تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. بالنسبة لتحويل المبيعات إلى حجم، يظل متوسط سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التنبؤ لكل بلد، ولا يعد التضخم جزءًا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
- الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
