سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ - النمو والاتجاهات وتأثير COVID-19 والتوقعات (2023-2028)

يتم تقسيم سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ حسب النوع (الطائرات التجارية والطائرات العسكرية والطيران العام) والجغرافيا. يقدم التقرير حجم السوق والتنبؤات لسوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ في القيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

Home right-chevron-icon Industry Reports right-chevron-icon Aerospace & Defense right-chevron-icon Aviation right-chevron-icon Asia-Pacific Aviation Market right-chevron-icon سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ

ملخص السوق

Asia-Pacific Aviation Market Overview
Study Period: 2018-2027
CAGR: > 5 %

Major Players

rd-img

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?

تحليل سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ

من المتوقع أن يسجل سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال فترة التنبؤ (2022 - 2027).

في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، أدى جائحة COVID-19 إلى انخفاض مبيعات الطائرات في قطاعي الطيران التجاري والعامة في عام 2020. وفي القطاع التجاري ، استمرت حركة الركاب الدولية في الانخفاض في عام 2021. ومع ذلك ، شهدت حركة الركاب المحليين نموًا قويًا في مختلف البلدان اعتبارًا من أواخر عام 2020. وقد لوحظ اتجاه مماثل في قطاع الطيران العام في عام 2021 حيث زادت حركة الطائرات بشكل كبير مقارنة بعام 2020.

خلال فترة التوقعات ، من المتوقع أن يكون إحياء صناعة الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع من المناطق الأخرى في العالم ، حيث تخطط العديد من شركات الطيران في المنطقة لشراء طائرات جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة. تشهد حركة الركاب المحلية نموًا سريعًا في المنطقة وتعمل شركات الطيران المحلية على زيادة أسطول طائراتها بسرعة وتوسيع شبكة خطوطها للاستفادة من فرص السوق. بحلول نهاية فترة التوقعات ، من المتوقع أن تكون الصين والهند من بين أكبر أسواق الطيران في العالم.

شهد الإنفاق العسكري لدول المنطقة زيادة قوية خلال السنوات القليلة الماضية بسبب التوترات الجيوسياسية المستمرة بين دول السنوات المختلفة. هذا يدفع الاستثمارات نحو شراء طائرات من الجيل الجديد للتطبيقات القتالية وغير القتالية لتعزيز قدراتها الجوية.

مع الطلب القوي على قطاع السياحة في المنطقة بالإضافة إلى زيادة الأفراد ذوي الملاءة المالية العالية في المنطقة ، هناك طلب متزايد على السفر الترفيهي والعمل ، مما يؤدي لاحقًا إلى زيادة الطلب على طائرات رجال الأعمال وطائرات الهليكوبتر من الطائرات المستأجرة و مشغلي الطائرات الآخرين في البلاد.

بالإضافة إلى ذلك ، تقوم العديد من البلدان في المنطقة حاليًا بتطوير طائرات الجيل الجديد المحلية عبر القطاعات التجارية والعسكرية. من المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى تعزيز قدرات التصنيع والحصة السوقية للاعبين خلال فترة التنبؤ.

تجزئة السوق (نطاق التقرير)

يشمل سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ مبيعات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات ذات الأجنحة الدوارة عبر قطاعات الطيران التجاري والعسكري والطيران العام في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يقدم السوق نظرة عامة على حركة المسافرين الجويين ، وطلبيات الطائرات وتسليمها ، وتحليل الإنفاق الدفاعي ، وإدخال طرق جديدة ، والاستثمارات حسب البلد في قطاع الطيران في المنطقة. سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ مقسم حسب النوع إلى الطائرات التجارية والطائرات العسكرية والطيران العام. يتم تقسيم قطاع الطائرات التجارية بشكل أكبر إلى طائرات الركاب وطائرات الشحن. يتم تقسيم قطاع الطائرات العسكرية إلى طائرات مقاتلة وغير قتالية ، بينما يتم تقسيم قطاع الطيران العام إلى طائرات هليكوبتر وطائرات Turboprop وطائرات Piston الثابتة الجناحين وطائرات رجال الأعمال. كما يعرض التقرير حجم السوق والتنبؤات لسوق الطيران في البلدان الرئيسية في المنطقة. لكل قطاع ، يتم تمثيل حجم السوق والتوقعات بالقيمة (مليار دولار أمريكي).

Type
Commercial Aircraft
Passenger Aircraft
Freighter
Military Aircraft
Combat Aircraft
Non-combat Aircraft
General Aviation
Helicopter
Piston Fixed-wing Aircraft
Turboprop Aircraft
Business Jet
Geography
China
By Type
India
By Type
Japan
By Type
South Korea
By Type
Australia
By Type
Rest of Asia-Pacific
By Type

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

اتجاهات سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ

يغطي هذا القسم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل نمو سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ وفقًا لخبراء البحث لدينا:

من المتوقع أن يشهد قطاع الطائرات التجارية أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ

من المتوقع أن يشهد قطاع الطائرات التجارية أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. على الرغم من انخفاض الطلب على الطائرات التجارية في عام 2020 بسبب جائحة COVID-19 ، لا تزال شركات الطيران في المنطقة لديها عدد كبير من الطلبات المتراكمة للطائرات التجارية. ازداد الطلب على السفر الداخلي تدريجياً اعتباراً من أواخر عام 2020 وعام 2021. وزادت حركة الركاب المحلية في الصين والهند وكوريا الجنوبية وأستراليا ، من بين دول أخرى ، بأكثر من 20٪ مقارنة بالعام السابق. نظرًا لأن السفر المحلي يظهر علامات التعافي ، فإن شركات الطيران منخفضة التكلفة في المنطقة تشتري طائرات أصغر مثل الطائرات ضيقة البدن والطائرات الإقليمية التي من المتوقع أن تدفع نمو هذا القطاع في المنطقة. على سبيل المثال ، IndiGo ، قامت شركة طيران منخفضة التكلفة في الهند بتوسيع أسطولها بسرعة على مدار السنوات القليلة الماضية ولم تبطئ عمليات التسليم حتى أثناء جائحة COVID-19 (تشير التقديرات إلى زيادة أسطولها بأكثر من 300٪ خلال فترة الوباء) لأنها تخطط لتوسيع سعة المقاعد مع جذب الركاب بتكلفة أقل لكل مقعد. اعتبارًا من عام 2021 ، كانت 282 طائرة في الخدمة ولديها أكثر من 580 طائرة تحت الطلب. في السنوات المقبلة ، من المتوقع أن يؤدي إدخال خطوط جوية جديدة في دول مثل الهند وكوريا الجنوبية وإندونيسيا وتايلاند من بين دول أخرى إلى زيادة الطلب على الطائرات الجديدة. من المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى تسريع نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

Asia-Pacific Aviation Market_keytrend1

من المتوقع أن تهيمن الصين على سوق الطيران خلال فترة التنبؤ

أصبحت الصين مركزًا رئيسيًا لصناعة الطيران على مر السنين ، بسبب ارتفاع الطلب من العملاء المدنيين والعسكريين. شهدت الصين معدلات نمو من رقمين على مدى العقدين الماضيين في سوق الطيران التجاري. حتى خلال عام 2020 المتأثر بالوباء ، ساعدت حركة المرور المحلية المستقرة نسبيًا في الصين على الانتعاش المالي لشركات الطيران في البلاد. وفقًا لإدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) ، في عام 2021 ، تجاوزت حركة الركاب المحلية في البلاد 570 مليونًا ، وهو ما يمثل حوالي 85 ٪ من حجم حركة الركاب المحلية قبل COVID. أيضًا ، وفقًا لشركة Boeing ، من المتوقع تسليم حوالي 8700 طائرة بحلول عام 2040 في البلاد.

على الصعيد العسكري ، تعمل الصين على زيادة أسطول طائراتها ، تماشياً مع خططها لتعزيز قدراتها العسكرية المحمولة جواً. عززت الدولة أيضًا قدراتها المحلية في تصنيع الطائرات العسكرية. بينما تم الكشف عن J-20B ، وهو نوع جديد من أول مقاتلة صينية من الجيل الخامس J-20 ، في يوليو 2020 ، وكذلك من المتوقع أيضًا أن تدخل الخدمة خلال التوقعات للطائرة المقاتلة من الجيل الخامس في البلاد ، FC-31. فترة. أيضًا ، تقوم الدولة ببناء طائرة مقاتلة جديدة قائمة على الناقل لتحل محل مقاتلاتها من طراز J-15 بعد سلسلة من الحوادث والأعطال الميكانيكية. تخطط الصين لإنشاء أربع مجموعات حاملات طائرات على الأقل لتحقيق طموحاتها البحرية. من المتوقع أن تتم الرحلة الأولى للطائرة الجديدة في عام 2021 ، وقد تدخل الخدمة بين 2025-2028. ستكون هذه الطائرة الجديدة طائرة شبحية متوسطة الحجم لتكمل طائرة مقاتلة شبح ثقيلة من طراز J-20. من ناحية أخرى ، تعد صناعة الطيران العامة إحدى الصناعات الاستراتيجية الناشئة في الصين ، وقد اتخذت الحكومة تدابير لتعزيز تنميتها على مر السنين. الطلب المتزايد من القطاعات المدنية والعسكرية والقدرات المتزايدة في إنتاج الطائرات ، من المتوقع أن تهيمن البلاد على السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال فترة التوقعات.

Asia-Pacific Aviation Market_keytrend2

تحليل المنافسين

تعد شركة Boeing و Airbus SE و Lockheed Martin Corporation و ROSTEC و Textron Inc. بعض اللاعبين البارزين في سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ. بالإضافة إلى هؤلاء اللاعبين ، فإن الشركات المصنعة المحلية مثل شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC) و Hindustan Aeronautics Limited و Kawasaki Heavy Industries تعمل بنشاط على الترويج لنماذج طائراتها للحصول على حصة كبيرة في السوق. يمكن أن يعزى نمو السوق إلى مبادرات الحكومات المختلفة في المنطقة التي تسهل وتشجع تطوير الطائرات المحلية وقدرات التصنيع. خاصة في القطاع العسكري ، تعمل دول مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وإندونيسيا ، من بين دول أخرى ، على تطوير نماذج طائراتها العسكرية. في هذا الصدد، تقوم شركة صناعة الفضاء الكورية حاليًا بتطوير طائرة مقاتلة من طراز KF-X (KF-21 Boramae) ، وهي طائرة من الجيل 4.5 لتحل محل طائرات F-4D / E Phantom II و F-5E / F Tiger II القديمة في خدمة القوات الجوية لجمهورية كوريا . ومن المقرر أن تكتمل الرحلة الأولى للطائرة في عام 2022 وتدخل الخدمة بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تساعد هذه التطورات في نمو اللاعبين المحليين في هذه البلدان. في القطاع التجاري ، من المتوقع أيضًا أن تقدم شركة جديدة مثل شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك) طائرتها الجديدة (C919) في السوق خلال فترة التوقعات ، مما قد يزيد المنافسة في هذه المنطقة. ومن المقرر أن تكتمل الرحلة الأولى للطائرة في عام 2022 وتدخل الخدمة بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تساعد هذه التطورات في نمو اللاعبين المحليين في هذه البلدان. في القطاع التجاري ، من المتوقع أيضًا أن تقدم شركة جديدة مثل شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك) طائرتها الجديدة (C919) في السوق خلال فترة التوقعات ، مما قد يزيد المنافسة في هذه المنطقة. ومن المقرر أن تكتمل الرحلة الأولى للطائرة في عام 2022 وتدخل الخدمة بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تساعد هذه التطورات في نمو اللاعبين المحليين في هذه البلدان. في القطاع التجاري ، من المتوقع أيضًا أن تقدم شركة جديدة مثل شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك) طائرتها الجديدة (C919) في السوق خلال فترة التوقعات ، مما قد يزيد المنافسة في هذه المنطقة.

اللاعبين الرئيسيين

  1. Lockheed Martin Corporation

  2. Airbus SE

  3. The Boeing Company

  4. Textron Inc.

  5. ROSTEC

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Asia-Pacific Aviation Market Analysis

مشهد تنافسي

تعد شركة Boeing و Airbus SE و Lockheed Martin Corporation و ROSTEC و Textron Inc. بعض اللاعبين البارزين في سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ. بالإضافة إلى هؤلاء اللاعبين ، فإن الشركات المصنعة المحلية مثل شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC) و Hindustan Aeronautics Limited و Kawasaki Heavy Industries تعمل بنشاط على الترويج لنماذج طائراتها للحصول على حصة كبيرة في السوق. يمكن أن يعزى نمو السوق إلى مبادرات الحكومات المختلفة في المنطقة التي تسهل وتشجع تطوير الطائرات المحلية وقدرات التصنيع. خاصة في القطاع العسكري ، تعمل دول مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وإندونيسيا ، من بين دول أخرى ، على تطوير نماذج طائراتها العسكرية. في هذا الصدد، تقوم شركة صناعة الفضاء الكورية حاليًا بتطوير طائرة مقاتلة من طراز KF-X (KF-21 Boramae) ، وهي طائرة من الجيل 4.5 لتحل محل طائرات F-4D / E Phantom II و F-5E / F Tiger II القديمة في خدمة القوات الجوية لجمهورية كوريا . ومن المقرر أن تكتمل الرحلة الأولى للطائرة في عام 2022 وتدخل الخدمة بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تساعد هذه التطورات في نمو اللاعبين المحليين في هذه البلدان. في القطاع التجاري ، من المتوقع أيضًا أن تقدم شركة جديدة مثل شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك) طائرتها الجديدة (C919) في السوق خلال فترة التوقعات ، مما قد يزيد المنافسة في هذه المنطقة. ومن المقرر أن تكتمل الرحلة الأولى للطائرة في عام 2022 وتدخل الخدمة بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تساعد هذه التطورات في نمو اللاعبين المحليين في هذه البلدان. في القطاع التجاري ، من المتوقع أيضًا أن تقدم شركة جديدة مثل شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك) طائرتها الجديدة (C919) في السوق خلال فترة التوقعات ، مما قد يزيد المنافسة في هذه المنطقة. ومن المقرر أن تكتمل الرحلة الأولى للطائرة في عام 2022 وتدخل الخدمة بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تساعد هذه التطورات في نمو اللاعبين المحليين في هذه البلدان. في القطاع التجاري ، من المتوقع أيضًا أن تقدم شركة جديدة مثل شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك) طائرتها الجديدة (C919) في السوق خلال فترة التوقعات ، مما قد يزيد المنافسة في هذه المنطقة.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

    3. 1.3 Currency Conversion Rates for USD

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

    1. 3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027

    2. 3.2 Market Share by Type, 2021

    3. 3.3 Market Share by Geography, 2021

    4. 3.4 Structure of the Market and Key Participants

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Market Drivers

    3. 4.3 Market Restraints

    4. 4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.4.1 Threat of New Entrants

      2. 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.4.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)

    1. 5.1 Type

      1. 5.1.1 Commercial Aircraft

        1. 5.1.1.1 Passenger Aircraft

        2. 5.1.1.2 Freighter

      2. 5.1.2 Military Aircraft

        1. 5.1.2.1 Combat Aircraft

        2. 5.1.2.2 Non-combat Aircraft

      3. 5.1.3 General Aviation

        1. 5.1.3.1 Helicopter

        2. 5.1.3.2 Piston Fixed-wing Aircraft

        3. 5.1.3.3 Turboprop Aircraft

        4. 5.1.3.4 Business Jet

    2. 5.2 Geography

      1. 5.2.1 China

        1. 5.2.1.1 By Type

      2. 5.2.2 India

        1. 5.2.2.1 By Type

      3. 5.2.3 Japan

        1. 5.2.3.1 By Type

      4. 5.2.4 South Korea

        1. 5.2.4.1 By Type

      5. 5.2.5 Australia

        1. 5.2.5.1 By Type

      6. 5.2.6 Rest of Asia-Pacific

        1. 5.2.6.1 By Type

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Company Profiles

      1. 6.1.1 Airbus SE

      2. 6.1.2 Textron Inc.

      3. 6.1.3 Lockheed Martin Corporation

      4. 6.1.4 Dassault Aviation SA

      5. 6.1.5 Leonardo S.p.A.

      6. 6.1.6 Kawasaki Heavy Industries Ltd

      7. 6.1.7 General Dynamics Corporation

      8. 6.1.8 ROSTEC

      9. 6.1.9 The Boeing Company

      10. 6.1.10 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)

      11. 6.1.11 Honda Motor Co. Ltd.

      12. 6.1.12 Commercial Aircraft Corporation of China Ltd

      13. 6.1.13 Korea Aerospace Industries Ltd

      14. 6.1.14 Aviation Industry Corporation of China

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

تمت دراسة سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ من 2018 إلى 2028.

ينمو سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة.

شركة Lockheed Martin ، Airbus SE ، The Boeing Company ، Textron Inc. ، ROSTEC هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطيران في آسيا والمحيط الهادئ.

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!