حجم سوق حزمة بطارية الآسيان EV
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 0.33 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 1.47 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع المركبة | المركبات التجارية |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 34.68 % |
|
|
أكبر حصة حسب البلد | تايلاند |
|
|
تركيز السوق | متوسط |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق حزمة بطارية الآسيان EV
يقدر حجم سوق حزمة بطاريات الآسيان EV ب 0.33 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.47 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 34.68٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
0.33 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
1.47 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
174.69 %
معدل النمو السنوي المركب (2021-2023)
34.68 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر شريحة حسب نوع الجسم
98.36 %
حصة القيمة, سيارة ركاب, 2023
سيارة الركاب هي أكثر أنواع جسم المركبات الكهربائية شيوعا في رابطة أمم جنوب شرق آسيا نظرا للتكاليف المعقولة ، وعدد أقل من المركبات الكهربائية بسبب المرحلة المبكرة للسوق ، والحسومات الحكومية ، والضغط الحكومي للمركبات الكهربائية.
أكبر جزء حسب نوع الدفع
100 %
حصة القيمة ، BEV ، 2023, بيف,
نظرا لتكلفتها المعقولة ، والصيانة البسيطة ، وتأثير الكربون الضئيل ، وعدم وجود نفقات على الوقود ، تهيمن BEVs على مبيعات المركبات الكهربائية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا.
أكبر شريحة حسب كيمياء البطارية
60.79 %
حصة القيمة ، NMC ، 2023, إن إم سي,
نظرا لنطاقها الكبير وفعاليتها من حيث التكلفة وعمرها الممتد وتصنيف السلامة الممتاز ، تهيمن بطاريات LFP على صناعة السيارات الكهربائية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا.
أكبر شريحة حسب شكل البطارية
47.14 %
حصة القيمة, المنشورية, 2023
نظرا لتكاليف التصنيع الرخيصة ، وتصنيفات السلامة الممتازة ، وسهولة التصنيع ، والكثافة العالية ، تستخدم الخلايا المنشورية بشكل شائع في السيارات الكهربائية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا.
لاعب رائد في السوق
45 %
الحصة السوقية لشركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ، 2022, شركة أمبيركس للتكنولوجيا المعاصرة المحدودة (CATL),
(CATL) هي المزود الرائد للبطاريات في رابطة أمم جنوب شرق آسيا نظرا لقاعدة عملائها القوية وقدرتها التصنيعية الضخمة وشبكة التصدير الراسخة.
نظرة عامة على سوق حزم بطاريات السيارات الكهربائية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا
- تساهم دول الآسيان بشكل جماعي في نمو وتطوير سوق حزم البطاريات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. مع العديد من المبادرات الحكومية ، والموارد الوفيرة ، والتركيز المتزايد على التنقل الكهربائي ، تخلق هذه البلدان سوقا ديناميكيا لمصنعي حزم البطاريات والموردين والمستثمرين.
- تخطو تايلاند خطوات كبيرة في سوق حزم البطاريات، مدفوعة بدفع الحكومة لإنتاج وتصدير السيارات الكهربائية. تقدم الدولة حوافز استثمارية جذابة ، وعمالة ماهرة ، وصناعة سيارات راسخة. بفضل موقعها الاستراتيجي في منطقة الآسيان ، تعمل تايلاند كمركز تصنيع لحزم البطاريات ، وتجذب اللاعبين المحليين والدوليين. يوفر التزام تايلاند بأن تصبح رائدة إقليميا في مجال التنقل الكهربائي فرصا كبيرة لنمو سوق حزم البطاريات.
- تبرز إندونيسيا كلاعب مهم في سوق حزم البطاريات، مدفوعة بصناعة السيارات الكهربائية المتنامية والاحتياطيات الوفيرة من النيكل، وهو عنصر حاسم في بطاريات الليثيوم أيون. مع السياسات الحكومية الداعمة والتركيز على أن تصبح لاعبا رئيسيا في سوق السيارات الكهربائية والبطاريات العالمية ، تمتلك إندونيسيا آفاقا واعدة لسوق حزم البطاريات. كما تشهد دول مثل ماليزيا وسنغافورة وفيتنام والفلبين اهتماما متزايدا بالسيارات الكهربائية ومصادر الطاقة المتجددة. نفذت هذه البلدان سياسات داعمة وحوافز وتطوير البنية التحتية لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على حزم البطاريات. يقدم السوق الاستهلاكية المتنامية في منطقة الآسيان ، جنبا إلى جنب مع التحول نحو حلول الطاقة النظيفة ، مشهدا مواتيا لتوسيع صناعة حزم البطاريات.
اتجاهات سوق حزمة بطارية ASEAN EV
يوجد في منطقة الآسيان العديد من الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية ، لكن Wuling و Tesla و BYD كانت مولدات الطلب الأساسية لحزم البطاريات في عام 2022
- في العديد من دول الآسيان، ارتفع الطلب على السيارات الكهربائية بشكل حاد خلال السنوات القليلة الماضية. يختلف الاهتمام بشراء المركبات الكهربائية حسب الموقع والبلد. ومع ذلك ، في منطقة الآسيان ، تعد سيارات الدفع الرباعي أكثر السيارات الكهربائية شيوعا. تؤدي الشعبية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي كبديل عملي وواسع لسيارات السيدان إلى زيادة الطلب على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في جميع أنحاء منطقة الآسيان.
- ازداد الطلب على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة (SUV) بين عملاء الآسيان بشكل كبير في السنوات الأخيرة. جعلت العديد من دول الآسيان الرئيسية من Tesla Model Y واحدة من أفضل اختياراتها بسبب مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل للسيارة ، وشهادة السلامة NCAP من فئة 5 نجوم ، ومساحة تصل إلى 7 أشخاص ، والمدى الطويل ، وغيرها من السمات. وقد حظي المحرك الهجين المزود بالكهرباء في BYD Song DM بقبول جيد من قبل المستهلكين في العديد من دول الآسيان أيضا، نظرا لانخفاض سعر السيارة وارتفاع الاقتصاد في استهلاك الوقود.
- الطراز 3 كانت واحدة من أكثر سيارات تسلا مبيعا في دول الآسيان في عام 2022. هذا لأنه يحتوي على محرك كهربائي بالكامل والعديد من الميزات التي تجعله جذابا للمشترين. هناك أيضا سيارات الدفع الرباعي الكهربائية وسيارات السيدان من مختلف العلامات التجارية الأجنبية في سوق الآسيان EV. هافال H6 ، نيسان ليكس ، هي سيارة شهيرة بيعت بشكل جيد في عام 2022. تشمل السيارات الأخرى في سوق الآسيان للسيارات الكهربائية التي تتنافس تويوتا إينوفا وهيونداي أيونيك.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية في منطقة الآسيان مدفوع بالمبادرات الحكومية وتطوير البنية التحتية
- هيمنة بطاريات NMC ، والشعبية المتزايدة لبطاريات LFP ، واعتماد بطاريات NCA
- الاستثمارات الأجنبية ستعزز إنتاج البطاريات المحلية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
- إن تزايد كهربة المركبات في منطقة الآسيان مدفوع بالتقدم التكنولوجي وزيادة سعة البطارية وكفاءتها
- يعتمد السوق بشكل رئيسي على السيارات المستوردة وتهيمن عليه العلامات التجارية الصينية
- ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في نيوزيلندا بسبب انخفاض أسعار البطاريات
- اتجاه الأسعار الهبوطي في كيمياء بطاريات الآسيان العوامل التي تدفع الانخفاض والتوقعات المستقبلية لصناعة السيارات الكهربائية
- تدخل شركات صناعة السيارات الدولية سوق السيارات الكهربائية التايلاندية بنماذج جديدة ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على السيارات الكهربائية وحزمة البطاريات.
نظرة عامة على صناعة حزمة بطارية الآسيان EV
تم دمج سوق حزم بطاريات المركبات الكهربائية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا بشكل معتدل ، حيث احتلت أكبر خمس شركات 53.19٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة BYD المحدودة ، وشركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) ، و Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG ، و LG Energy Solution Ltd. و Samsung SDI Co. Ltd. (مرتبة أبجديا).
قادة سوق حزمة بطارية الآسيان EV
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG
LG Energy Solution Ltd.
Samsung SDI Co. Ltd.
Other important companies include Denso Corporation, Do-Fluoride (Jiaozuo) New Energy Technology, Guoxuan High-tech Co. Ltd., Ningde E-CON Power System Co. Ltd., Panasonic Holdings Corporation, SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أخبار سوق حزمة بطارية الآسيان EV
- أبريل 2023 أعلنت CATL أنها ستطلق بطارية أيون الصوديوم في طرازات شيري أولا. بالإضافة إلى ذلك ، سيقوم الطرفان ببناء العلامة التجارية الجديدة لبطاريات ENER-Q ، والتي تغطي جميع سيناريوهات التطبيق لجميع أنواع الطاقة وجميع أنظمة المواد.
- March 2023 أعلنت شركة Contemporary Amperex Technology Co.، Ltd. (CATL) أنها وقعت اتفاقية تعاون استراتيجي بشأن التعاون التجاري وتطوير التكنولوجيا المتقدمة مع شركة Beijing Automotive Group Co.، Ltd. (BAIC Group).
- March 2023 أعلنت شركة Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) أنها أنشأت مشروعا مشتركا (JV) باسم Jiefang Shidai New Energy Technology Co.، Ltd. مع شركة FAW Jiefang Automotive Co.، Ltd. (FAW Jiefang). يمتلك المشروع المشترك رأس مال مسجل يبلغ 90 مليون يوان صيني ، حيث تمتلك كل من CATL و FAW Jiefang حصة 50٪.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق حزمة بطارية ASEAN EV - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 مبيعات المركبات الكهربائية
- 4.2 مبيعات السيارات الكهربائية من قبل مصنعي المعدات الأصلية
- 4.3 موديلات السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً
- 4.4 مصنعي المعدات الأصلية الذين لديهم كيمياء البطارية المفضلة
- 4.5 سعر حزمة البطارية
- 4.6 تكلفة مادة البطارية
- 4.7 مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
- 4.8 من يزود من
- 4.9 سعة بطارية السيارة الكهربائية وكفاءتها
- 4.10 عدد نماذج السيارات الكهربائية التي تم إطلاقها
- 4.11 الإطار التنظيمي
- 4.12 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الجسم
- 5.1.1 حافلة
- 5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.3 م&HDT
- 5.1.4 سيارة الركاب
-
5.2 نوع الدفع
- 5.2.1 بيف
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 كيمياء البطارية
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 NCA
- 5.3.3 نسم
- 5.3.4 إن إم سي
-
5.4 سعة
- 5.4.1 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة
- 5.4.2 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة
- 5.4.3 فوق 80 كيلووات ساعة
- 5.4.4 أقل من 15 كيلووات ساعة
-
5.5 شكل البطارية
- 5.5.1 إسطواني
- 5.5.2 كيس
- 5.5.3 منشوري
-
5.6 طريقة
- 5.6.1 الليزر
- 5.6.2 الأسلاك
-
5.7 عنصر
- 5.7.1 الأنود
- 5.7.2 الكاثود
- 5.7.3 بالكهرباء
- 5.7.4 فاصل
-
5.8 نوع المادة
- 5.8.1 الكوبالت
- 5.8.2 الليثيوم
- 5.8.3 المنغنيز
- 5.8.4 الجرافيت الطبيعي
- 5.8.5 النيكل
- 5.8.6 مواد اخرى
-
5.9 دولة
- 5.9.1 تايلاند
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.3 Denso Corporation
- 6.4.4 Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG
- 6.4.5 Do-Fluoride (Jiaozuo) New Energy Technology
- 6.4.6 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.7 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.8 Ningde E-CON Power System Co. Ltd.
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.11 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.12 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين لـ EV BATTERY PACK
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة حزمة بطارية الآسيان EV
يتم تغطية الحافلات ، LCV ، M &HDT ، سيارة الركاب كقطاعات حسب نوع الجسم. يتم تغطية BEV و PHEV كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية LFP و NCA و NCM و NMC كقطاعات بواسطة كيمياء البطارية. 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة ، أقل من 15 كيلو واط ساعة مغطاة كقطاعات حسب السعة. يتم تغطية أسطواني ، الحقيبة ، المنشورية كشرائح بواسطة شكل البطارية. يتم تغطية الليزر والأسلاك كشرائح حسب الطريقة. يتم تغطية الأنود ، الكاثود ، المنحل بالكهرباء ، الفاصل كشرائح حسب المكون. يتم تغطية الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل كشرائح حسب نوع المادة. يتم تغطية تايلاند كقطاعات حسب البلد.
| حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| م&HDT |
| سيارة الركاب |
| بيف |
| PHEV |
| LFP |
| NCA |
| نسم |
| إن إم سي |
| 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة |
| فوق 80 كيلووات ساعة |
| أقل من 15 كيلووات ساعة |
| إسطواني |
| كيس |
| منشوري |
| الليزر |
| الأسلاك |
| الأنود |
| الكاثود |
| بالكهرباء |
| فاصل |
| الكوبالت |
| الليثيوم |
| المنغنيز |
| الجرافيت الطبيعي |
| النيكل |
| مواد اخرى |
| تايلاند |
| نوع الجسم | حافلة |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| م&HDT | |
| سيارة الركاب | |
| نوع الدفع | بيف |
| PHEV | |
| كيمياء البطارية | LFP |
| NCA | |
| نسم | |
| إن إم سي | |
| سعة | 15 كيلووات ساعة إلى 40 كيلووات ساعة |
| 40 كيلووات ساعة إلى 80 كيلووات ساعة | |
| فوق 80 كيلووات ساعة | |
| أقل من 15 كيلووات ساعة | |
| شكل البطارية | إسطواني |
| كيس | |
| منشوري | |
| طريقة | الليزر |
| الأسلاك | |
| عنصر | الأنود |
| الكاثود | |
| بالكهرباء | |
| فاصل | |
| نوع المادة | الكوبالت |
| الليثيوم | |
| المنغنيز | |
| الجرافيت الطبيعي | |
| النيكل | |
| مواد اخرى | |
| دولة | تايلاند |
تعريف السوق
- كيمياء البطارية - تشمل الأنواع المختلفة من كيمياء البطاريات المدرجة في هذا الجزء LFP و NCA و NCM و NMC وغيرها.
- نموذج البطارية - تشمل أنواع أشكال البطاريات المقدمة في إطار هذا الجزء الأسطواني والحقيبة والمنشورية.
- نوع الجسم - تشمل أنواع الجسم التي تم النظر فيها ضمن هذه الفئة ، سيارات الركاب ، LCV (المركبات التجارية الخفيفة) ، M &HDT (الشاحنات المتوسطة والثقيلة) والحافلات.
- سعة - أنواع مختلفة من سعات البطارية inldude تحتهو الجزء هي 15 كيلو واط ساعة إلى 40 كيلو واط ساعة ، 40 كيلو واط ساعة إلى 80 كيلو واط ساعة ، فوق 80 كيلو واط ساعة وأقل من 15 كيلو واط ساعة.
- مكون - تشمل المكونات المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الأنود والكاثود والكهارل والفاصل.
- نوع المادة - تشمل المواد المختلفة التي يغطيها هذا الجزء الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والجرافيت الطبيعي والنيكل ومواد أخرى.
- أسلوب - تشمل أنواع الطرق التي يغطيها هذا الجزء الليزر والأسلاك.
- نوع الدفع - تشمل أنواع الدفع التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية) ، PHEV (السيارة الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء).
- نوع ToC - ToC 1
- نوع المركبة - يشمل نوع السيارة الذي تم النظر فيه ضمن هذا القطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية ذات المحركات الكهربائية المختلفة.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| السيارة الكهربائية (EV) | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والحافلات والشاحنات. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية أو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بيف | السيارة الكهربائية الموصولة بالكهرباء هي سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وكذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| خلية البطارية | الوحدة الأساسية لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، عادة خلية ليثيوم أيون ، تخزن الطاقة الكهربائية. |
| الوحده النمطيه | قسم فرعي من حزمة بطارية EV ، يتكون من عدة خلايا مجمعة معا ، وغالبا ما يستخدم لتسهيل التصنيع والصيانة. |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إلكتروني يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن من خلال حماية البطارية من العمل خارج منطقة التشغيل الآمنة ومراقبة حالتها وحساب البيانات الثانوية والإبلاغ عن البيانات والتحكم في بيئتها وموازنتها. |
| كثافة الطاقة | المعدل الذي يمكن به توصيل الطاقة بواسطة البطارية ، وغالبا ما يقاس بالواط لكل كيلوغرام (W / kg). |
| دورة الحياة | عدد دورات الشحن والتفريغ الكاملة التي يمكن أن تؤديها البطارية قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من نسبة مئوية محددة من سعتها الأصلية. |
| حالة الشحن (SOC) | قياس ، معبرا عنه كنسبة مئوية ، يمثل المستوى الحالي للشحن في البطارية مقارنة بسعتها. |
| الحالة الصحية (SOH) | مؤشر للحالة العامة للبطارية ، يعكس أدائها الحالي مقارنة بالوقت الذي كانت فيه جديدة. |
| نظام الإدارة الحرارية | نظام مصمم للحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى لحزمة بطارية السيارة الكهربائية ، وغالبا ما يستخدم طرق التبريد أو التدفئة. |
| شحن سريع | طريقة لشحن بطارية EV بمعدل أسرع بكثير من الشحن القياسي ، وعادة ما تتطلب معدات شحن متخصصة. |
| الكبح المتجدد | نظام في السيارات الكهربائية والهجينة يستعيد الطاقة المفقودة عادة أثناء الكبح ويخزنها في البطارية. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك