| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
中东和非洲飞机MRO市场分析
在预测期间（2022 - 2027 年），中东和非洲飞机 MRO 市场预计将以超过 4% 的复合年增长率增长。
COVID-19 大流行严重影响了该地区主要全方位服务航空公司的收入来源，因为它们非常依赖国际旅行。虽然全球国内旅游出现了显着反弹，但与世界其他地区相比，中东的国内市场要小得多。另一方面，几家非洲航空公司已申请破产，并正在寻求政府援助以恢复。在大流行的第一年，该地区的几家航空公司选择提前退役飞机，以减少运营和维护费用。
另一方面，在军事领域，沙特阿拉伯、以色列、土耳其、伊朗和埃及等地区经济大国正在花费大量资金采购新飞机。一些国家，特别是非洲区域的国家，也把重点放在采购翻新飞机和升级现有军用飞机机队上。这一因素极大地推动了该地区军用飞机 MRO 市场的增长。
中东和非洲飞机MRO市场趋势
发动机 MRO 细分市场在 2021 年占据最大市场份额
由于发动机故障，发动机部件的复杂性日益增加，飞机坠毁次数增加，使操作员专注于频繁的发动机维护和定期检查。此外，由于中东和非洲恶劣的运行条件，飞机的发动机必须定期维护，无论它们是在飞行还是在地面上。在该地区的发动机MRO领域，原始设备制造商占据了相当大的市场份额，而独立的MRO和航空公司大修店也在一定程度上控制了市场。在中东，虽然商业航空公司拥有自己的发动机 MRO 能力，但他们也依赖发动机 OEM 和第三方供应商提供 MRO 服务。此外，法航工业荷航工程与维护（AFI KLM E&M）和汉莎技术公司（LHT）等外国MRO集团近年来也通过伙伴关系和合作扩大了在中东的MRO活动。另一方面，在非洲，大多数商业、军事和通用航空运营商没有自己的发动机 MRO 能力，而是依赖全球参与者提供发动机 MRO 服务。例如，2022 年，捷克国营航空发动机 MRO 公司 Lom Praha 开始检修八台 Avia M337AK 活塞发动机，这些发动机为阿尔及利亚空军运营的 Zlin Z-43 和 Z-142 单引擎螺旋桨教练机提供动力。预计这种外包引擎MRO的趋势将在非洲继续下去，而中东的参与者预计将在未来几年借助战略合作伙伴关系提高其能力。
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阿拉伯联合酋长国在 2021 年占据了最大的市场份额
阿拉伯联合酋长国目前在市场上占主导地位，预计在预测期内将继续占据主导地位。这主要是由于该国拥有庞大的商用飞机机队（主要是宽体飞机）和公务机（其机队以大型喷气式飞机为主）。阿联酋航空和阿提哈德航空是该国的两家主要航空公司。截至 2022 年 5 月，阿联酋航空拥有 254 架飞机，订购了 195 架飞机。订购的飞机包括波音 777X、A350-900、A380 和波音 787-9 飞机。同样，阿提哈德航空的机队规模为 85 架飞机，订购了 79 架飞机。订购的飞机包括A321neo、A350、B777和B787飞机。由于运营机队庞大，随着航空公司寻求MRO服务以保持其停飞机队的适航性，商机稳步上升。在这一点上，2021 年 11 月，柯林斯宇航公司与阿联酋航空公司签订了一份合同，使用该公司最新的 GLU-2100 多模接收器 （MMR） 升级其 101 架 B777 和 107 架 A380 飞机的机队。此外，柯林斯还为阿联酋航空的777X飞机提供全套航空电子设备和卫星通信功能。此外，为了支持本地MRO行业，第三方MRO服务提供商也与主要航空公司的MRO部门合作，以增强其目标受众。在军事领域，对 MRO 能力本地化的日益推动正在推动市场增长。2021 年 11 月，这家当地公司和 Edge Group 子公司 GAL 赢得了一份价值 30 亿美元的合同，为阿拉伯联合酋长国的空军和防空部队提供维护、维修和大修 （MRO） 服务。预计这些发展将在预测期内提振阿拉伯联合酋长国的市场发展。
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中东和非洲飞机MRO行业概况
中东和非洲飞机 MRO 市场的一些主要参与者是阿联酋工程公司、通用电气公司、雷神技术公司、AMMROC 和 Joramco。在过去的几年里，外国企业的投资有所增加，以增加他们在该地区的地理足迹。汉莎技术公司（Lufthansa Technik）、AMAC Aerospace和荷航工程与维护（AFI KLM E&M）等外国MRO服务提供商已通过该地区的合作伙伴关系和合资企业扩大了其MRO服务网络。此外，一些本地参与者正在与原始设备制造商合作，以获得执行现场 MRO 服务所需的技术专长和所需的 MRO 认证。MRO行业在该地区的巨大市场机会，以及参与者为扩大其在该地区的业务而不断增加的投资，预计将在未来几年迅速加剧市场竞争。与此同时，当地参与者也在提高其MRO流程的效率，这在该地区市场创造了一个日益激烈的竞争环境。
中东和非洲飞机 MRO 市场领导者
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Emirates Engineering
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General Electric Company
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Raytheon Technologies Corporation
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AMMROC
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Joramco
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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中东和非洲飞机MRO市场新闻
2022 年 5 月，阿联酋穆巴达拉投资公司 PJSC （Mubadala） 全资拥有的航空航天工程公司 Sanad 和美国 MRO 提供商 Triumph Group， Inc. 宣布签署谅解备忘录 （MOU），合作在阿拉伯联合酋长国 （UAE） 提供下一代发动机维护、维修和大修 （MRO） 能力。
2022 年 2 月，总部位于安曼的迪拜航空航天企业 （DAE） 的维护、维修和大修 （MRO） 提供商和工程部门 Joramco 宣布与 Corendon Airlines 签订持续维护协议。该服务协议涵盖对该航空公司的一架波音737下一代窄体飞机进行C检查。
中东和非洲飞机MRO行业细分
飞机MRO包括为确保飞机及其部件的持续适航性而执行的任务。MRO服务提供商根据适航指令进行大修、检查、更换、缺陷纠正和修改实施。市场按 MRO 类型细分为机身 MRO、发动机 MRO、组件和改装 MRO、航线维护以及商业航空、军用航空和通用航空的应用。该报告涵盖了中东和非洲地区主要国家的市场规模和预测。市场规模和预测已提供价值（十亿美元）。
MRO 类型
| 机身MRO |
| 发动机维护、维修和大修 (MRO) |
| 部件和改装 MRO |
| 航线维护 |
最终用户
| 商业的 |
| 军队 |
| 通用航空 |
地理
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 |
| 阿拉伯联合酋长国 | |
| 火鸡 | |
| 南非 | |
| 埃及 | |
| 中东和非洲其他地区 |
| MRO 类型 | 机身MRO | |
| 发动机维护、维修和大修 (MRO) | ||
| 部件和改装 MRO | ||
| 航线维护 | ||
| 最终用户 | 商业的 | |
| 军队 | ||
| 通用航空 | ||
| 地理 | 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 |
| 阿拉伯联合酋长国 | ||
| 火鸡 | ||
| 南非 | ||
| 埃及 | ||
| 中东和非洲其他地区 | ||
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中东和非洲飞机 MRO 市场研究常见问题解答
目前的中东和非洲飞机MRO市场规模是多少？
预计中东和非洲飞机 MRO 市场在预测期间（2024-2029 年）的复合年增长率将超过 4%
谁是中东和非洲飞机 MRO 市场的主要参与者？
Emirates Engineering、General Electric Company、Raytheon Technologies Corporation、AMMROC、Joramco 是在中东和非洲飞机 MRO 市场运营的主要公司。
中东和非洲飞机 MRO 市场涵盖哪几年？
该报告涵盖了中东和非洲飞机 MRO 市场的历史市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了中东和非洲飞机 MRO 市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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中东和非洲飞机MRO行业报告
2024 年中东和非洲飞机 MRO 市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。中东和非洲飞机 MRO 分析包括 2029 年市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本，作为免费报告PDF下载。
