MEA 通用航空市场规模
 | 研究期 | 2016 - 2029 |
 | 市场规模 (2024) | 2.07 十亿美元 |
| 市场规模 (2029) | 2.99 十亿美元 |
 | 按子飞机类型划分的最大份额 | 公务机 |
| CAGR (2024 - 2029) | 11.58 % |
 | 按国家的最大份额 | 卡塔尔 |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者 | ||
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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MEA 通用航空市场分析
中东和非洲通用航空市场规模预计到2024年为13.7亿美元，预计到2029年将达到23.7亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为11.58%。
- 子飞机类型最大的市场 - 公务机：该地区大量高净值人士 (HNWI) 的存在是市场增长的主要推动力。
- 按子飞机类型划分增长最快的市场 - 公务机：富裕人士频繁出差参加商务和私人事务以及他们的生活方式促使他们购买更昂贵的私人飞机。
- 按机身类型划分的最大市场 - 大型喷气式飞机：该地区消费者对大型喷气式飞机的偏好正在推动需求。因此，制造商根据消费者的方便程度为消费者提供了各种各样的产品。
- 最大的国家市场 - 卡塔尔：各个行业的各个公司或个人采购大型喷气式飞机推动了该国的市场增长。
公务机是最大的子飞机类型
- 2021 年，中东和非洲约占全球公务机交付量的 3%。涡轮螺旋桨飞机和活塞飞机分别占全球交付量的 6.3% 和 2.3%。
- COVID-19 大流行对该地区的通用航空业产生了不利影响。全球旅行限制和疫情引发的封锁影响了通用航空领域的需求。 2020年通用航空飞机整体交付量下降了36%。undefined
- 富裕人士和超高净值人士更喜欢私人飞机和直升机进行个人或商务旅行。该地区富裕人士数量的增加正在推动通用航空领域的飞机采购。非洲国家的超高净值人士人数从2016年的2,146人增加到2021年的2,489人，中东国家的超高净值人士人数从2016年的4,452人增加到2021年的9,717人。undefined
- 湾流是飞机交付量方面领先的原始设备制造商，拥有约 29 架飞机，其次是巴西航空工业公司和庞巴迪，2016 年至 2021 年期间在中东分别交付了 14 架和 13 架飞机。同样，在非洲，庞巴迪是主要参与者，共交付了 9 架飞机，其次是达索、湾流和塞斯纳，分别交付了大约 7 架、5 架和 5 架。undefined
- 石油资源丰富的经济体对公务航空服务不断增长的需求预计将推动中东和非洲通用航空业的发展。预计在预测期内该地区将交付约 1,160 架飞机，包括公务机、直升机、涡轮螺旋桨飞机和活塞飞机。undefined
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卡塔尔是最大的国家
- 2021 年，中东和非洲约占全球公务机交付量的 3%。同样，涡轮螺旋桨飞机和活塞飞机分别占同类飞机全球交付量的 6.3% 和 2.3%。
- 2021年，随着公务航空新会员的激增，整个中东和非洲地区的包机服务提供商需求旺盛。富裕人士和超高净值人士更喜欢私人飞机和直升机进行个人或商务旅行。中东和非洲地区富裕人士数量的增加有助于采购通用航空领域的飞机。 2016年至2021年，中东地区的高净值人群从2016年的17.6万人增至2021年的75.4万人，非洲地区的高净值人士从2016年的4.5万人增至2021年的12.8万人。
- 疫情过后，该地区的公务机需求在 2021 年猛增 113%，特别是在大型公务机领域。就目前运营的机队而言，大型喷气机约占中东公务机机队总数的 50% 左右，在非洲地区则占 36%，因为大型喷气机在中东和非洲地区更为普遍。疫情期间，中东和非洲地区的包机服务提供商需求旺盛。
- 石油资源丰富的经济体对公务航空服务需求的增长预计将推动中东和非洲地区通用航空业的需求。预计在预测期内，中东和非洲地区将交付约 1,160 架飞机，包括公务机、直升机、涡轮螺旋桨飞机和活塞飞机。
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MEA通用航空产业概况
中东和非洲通用航空市场较为集中，前五名企业占据78.70%。该市场的主要参与者包括空中客车公司、庞巴迪公司、达索航空、通用动力公司和莱昂纳多公司（按字母顺序排列）。
MEA 通用航空市场领导者
Airbus SE
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Leonardo S.p.A
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MEA 通用航空市场新闻
- 2022 年 8 月：庞巴迪在欧洲订购了第一架挑战者 3500 公务机，用于 Air Corporate SRL 的包机业务。
- 2022 年 7 月：2022 年 7 月，德事隆航空特种任务公司引进了塞斯纳奖状经度海上巡逻机。
- 2022 年 6 月：西澳大利亚紧急救援直升机服务处 (ERHS) 订购了三架莱昂纳多 AW139 中型双引擎直升机，作为机队现代化工作的一部分，旨在通过扩大莱昂纳多 AW139 机队来增强机载能力。这些直升机将由领先的直升机运营商 CHC Australia 向 ERHS 提供，用于从 Jandakot 和 Bunbury 机场执行 HEMS、搜索和救援以及医院间患者运输任务。
MEA 通用航空市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 高净值个人 (HNWI)
- 4.2 监管框架
- 4.3 价值链分析
5. 市场细分
- 5.1 子机类型
- 5.1.1 公务机
- 5.1.1.1 大型喷气机
- 5.1.1.2 光喷射
- 5.1.1.3 中型喷气式飞机
- 5.1.2 活塞固定翼飞机
- 5.1.3 其他的
- 5.2 国家
- 5.2.1 阿尔及利亚
- 5.2.2 埃及
- 5.2.3 卡塔尔
- 5.2.4 沙特阿拉伯
- 5.2.5 南非
- 5.2.6 火鸡
- 5.2.7 阿拉伯联合酋长国
- 5.2.8 中东和非洲其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
- 6.4 公司简介
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Dassault Aviation
- 6.4.4 General Dynamics Corporation
- 6.4.5 Leonardo S.p.A
- 6.4.6 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.7 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.8 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. 航空业首席执行官面临的关键战略问题
8. 附录
- 8.1 全球概况
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特的五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源和参考文献
- 8.3 表格和图表清单
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
MEA通用航空产业细分
公务机、活塞固定翼飞机和其他飞机均按子飞机类型细分。阿尔及利亚、埃及、卡塔尔、沙特阿拉伯、南非、土耳其、阿拉伯联合酋长国按国家/地区划分为细分市场。子机类型
| 公务机 | 大型喷气机 |
| 光喷射 | |
| 中型喷气式飞机 | |
| 活塞固定翼飞机 | |
| 其他的 |
国家
| 阿尔及利亚 |
| 埃及 |
| 卡塔尔 |
| 沙特阿拉伯 |
| 南非 |
| 火鸡 |
| 阿拉伯联合酋长国 |
| 中东和非洲其他地区 |
| 子机类型 | 公务机 | 大型喷气机 |
| 光喷射 | ||
| 中型喷气式飞机 | ||
| 活塞固定翼飞机 | ||
| 其他的 | ||
| 国家 | 阿尔及利亚 | |
| 埃及 | ||
| 卡塔尔 | ||
| 沙特阿拉伯 | ||
| 南非 | ||
| 火鸡 | ||
| 阿拉伯联合酋长国 | ||
| 中东和非洲其他地区 |
市场定义
- 飞机类型 - 通用航空包括用于公务航空、公务航空和其他空中作业的飞机。
- 体型 - 根据载客能力和飞行距离范围，轻型喷气式飞机、中型喷气式飞机和大型喷气式飞机已纳入本研究。
- 子机类型 - 公务机、活塞固定翼飞机、直升机和涡轮螺旋桨飞机都被考虑在内。
研究方法
魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并根据这些变量建立模型。
- 步骤 2：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计已按收入和数量提供。对于销售量换算而言，每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变，并且通货膨胀不属于定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的，以生成所研究市场的整体情况。
- 步骤 4：研究成果： 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台
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