中型和重型商用车市场 - 增长、趋势、COVID-19 影响和预测(2022 - 2027 年)

中型和重型商用车市场按吨位(3.5 - 7.5 吨、7.5 - 16 吨和 16 吨以上)、燃料类型(汽油、柴油和替代燃料汽车(PHEV、BEV、CNG、等)),按推进类型(内燃机汽车和电动汽车)和地理。

市场快照

Medium and Heavy-Duty Commercial Vehicles Market Bar Graph
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: Asia Pacific
CAGR: 7.89 %

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市场概况

中重型电动汽车细分市场预计将从 2020 年的 2743.1 亿美元增长到 2025 年的 4327.5 亿美元,复合年增长率为 7.89%。

由于 Covid - 19 大流行,世界制造单位被关闭,生产也停止了。因此,完全减少了运输需求。由于供应链中断,主要卡车制造商停止了生产。但是,在 Covid-19 大流行之后对运输的需求增加是中型和重型商用车的希望之光。随着封锁和限制措施的逐步放松,中重型商用车市场有很大的机会从经济危机中反弹。

推动市场增长的一些主要因素是新兴市场工业部门的扩张、物流业需求的增长、建筑业需求的增长(由于建筑活动的增长)。由于发展中国家和发达国家的经济都在增长,预计未来几年市场将出现增长。

由于持续的技术进步和严格排放标准的制定,汽车制造商 (OEM) 正在将重点转向电动汽车。越来越多的建筑和电子商务活动导致对材料运输的需求增加,这反过来又导致全球商用车销量增加。这很可能在不久的将来推动商用车市场的增长。

报告范围

中型和重型商用车市场报告涵盖了中型和重型商用车市场的最新趋势和技术发展、吨位类型、燃料类型、推进类型的需求、地理以及主要中型和重型商用车制造商的市场份额世界。该报告提供了上述所有细分市场的中型和重型卡车市场价值(十亿美元)的市场规模和预测。

By Tonnage
3.5 - 7.5 Tonnes
7.5 - 16 Tonnes
Above 16 Tonnes
By Fuel Type
Gasoline
Diesel
Alternative Fuel Vehicles (PHEV, BEV, CNG, etc.)
By Propulsion
IC Engine Vehicle
Electric Vehicle
Geography
North America
United States
Canada
Rest of North America
Europe
Germany
United Kingdom
France
Spain
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
Japan
India
South Korea
Rest of Asia-Pacific
Rest of the World
Brazil
South Africa
Other Countries

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主要市场趋势

电动商用车见证更快增长

在全球范围内,一些国家已经禁止在公共道路上行驶的旧商用车辆,以应对不断增长的车辆排放水平。因此,在预测期内,货运企业采用环保、具有成本效益并符合排放标准的新型商用车的可能性将在全球范围内增加。

分析上述情况和不断提高的汽车排放标准,汽车制造商继续投资研发活动,并计划在预测期内成功开发和推出更多电动商用车。例如,雷诺卡车经过十年的全电动卡车试验,于 2018 年推出了适合在法国城市使用的中型和重型电动汽车,即雷诺卡车 D Wide ZE 和雷诺卡车 D ZE。雷诺计划在 2019 年商业推出 D 型和 D 型 Wide ZE 卡车。

受物流、建筑和电子商务行业发展推动的重型商用电动汽车市场预计在未来几年将出现显着增长,基础设施、物流和运输领域将迎来良好机遇。

此外,政府的激励和补贴,以及设计的结构和功能改进推动了混合动力和电动卡车的销售。

Medium and Heavy-Duty Commercial Vehicles Market Latest Trends

重型商用车市场预计将在亚太地区快速增长

在预测期内,预计重型商用车市场的复合年增长率为 5.35%。

重型商用车 (HCV) 包括车辆总重量等级大于 16 公吨的车辆,例如重型卡车和公共汽车。预计对小型发动机的需求以及多轴车辆的部署趋势将提高车辆性能。

2018-19 年,中国、欧洲和东盟国家的 HCV 销量出现下滑。2018年上述地区高价值汽车销量下降的原因有几个:经济增长放缓、旅游和物流业增长波动以及贸易政策收紧。2019 年,印度和日本等北美地区和国家的 HCV 销量为正。在印度,重卡销量在 2019 年 9 月创下 351128 辆的历史新高,比上一年的 304313 辆增长 15%。

由于世界多个国家旅游业的增长以及建筑和物流活动的增加,在预测期内对重型商用车的需求可能会增加。中国的“一带一路”倡议是一个雄心勃勃的项目,其目的是通过公路、铁路和海上航线,构建一个覆盖世界各地的统一市场。Neom项目是沙特阿拉伯的一个项目,旨在建设一个总面积26500平方公里,全长460公里的智慧未来城市。因此,为了捕捉全球对 HCV 不断增长的需求,在预测期内,汽车制造商已开始计划在潜在地区扩大其 HCV 业务。

由于各行业公司对运营效率和实现规模经济的需求不断增长,商用车租赁市场也呈上升趋势。

Medium and Heavy-Duty Commercial Vehicles Market Growth By Region

竞争格局

所研究的市场是一个适度整合的市场,并被戴姆勒股份公司、丰田汽车公司、斯堪尼亚和大众汽车集团旗下的曼卡车、沃尔沃卡车、五十铃和三菱汽车等主要参与者占领,其中戴姆勒股份公司在市场上处于领先地位。

  • 戴姆勒卡车计划在 2018 年至 2019 年期间投资总额超过 25 亿欧元用于研发,专注于汽车行业的持续发展趋势,例如电动汽车、互联互通和自动化商用车技术。

Alternative Power source for propulsion

OEM's across the industry are looking for an alternative power source to replace the current fossil fuel-powered Internal Combustion engines. With the environmental concerns being raised and the impact commercial vehicles are bound to have on fuel consumption, 

Electric Motor Powered propulsion is the way to go ahead. Tesla has already introduced a Semi-Commercial Vehicle Cybertruck which is an all Electric Pickup truck with medium tonnage capacity. 

General Motors have come up with the electric version of Hummer which again, is a fully electric pickup truck. Both the above-mentioned pickup trucks can be used to serve any medium-sized commercial requirements, thanks to their low range high torque, and the maneuverability offered.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Driver

    2. 4.2 Market Restraint

    3. 4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Force Analysis

      1. 4.3.1 Threat of New Entrants

      2. 4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.3.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.3.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 By Tonnage

      1. 5.1.1 3.5 - 7.5 Tonnes

      2. 5.1.2 7.5 - 16 Tonnes

      3. 5.1.3 Above 16 Tonnes

    2. 5.2 By Fuel Type

      1. 5.2.1 Gasoline

      2. 5.2.2 Diesel

      3. 5.2.3 Alternative Fuel Vehicles (PHEV, BEV, CNG, etc.)

    3. 5.3 By Propulsion

      1. 5.3.1 IC Engine Vehicle

      2. 5.3.2 Electric Vehicle

    4. 5.4 Geography

      1. 5.4.1 North America

        1. 5.4.1.1 United States

        2. 5.4.1.2 Canada

        3. 5.4.1.3 Rest of North America

      2. 5.4.2 Europe

        1. 5.4.2.1 Germany

        2. 5.4.2.2 United Kingdom

        3. 5.4.2.3 France

        4. 5.4.2.4 Spain

        5. 5.4.2.5 Rest of Europe

      3. 5.4.3 Asia-Pacific

        1. 5.4.3.1 China

        2. 5.4.3.2 Japan

        3. 5.4.3.3 India

        4. 5.4.3.4 South Korea

        5. 5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.4.4 Rest of the World

        1. 5.4.4.1 Brazil

        2. 5.4.4.2 South Africa

        3. 5.4.4.3 Other Countries

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 PACCAR Inc.

      2. 6.2.2 Daimler AG

      3. 6.2.3 Volvo Group

      4. 6.2.4 MAN SE

      5. 6.2.5 Tata Motors Limited

      6. 6.2.6 Renault Trucks

      7. 6.2.7 Isuzu Motors Ltd.

      8. 6.2.8 Scania AB

      9. 6.2.9 FAW Group Corporation

      10. 6.2.10 Hyundai Motor Company (Hyundai Commercial Vehicle)

      11. 6.2.11 Dongfeng Motor Corporation

    3. *List Not Exhaustive
  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

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Frequently Asked Questions

The Medium And Heavy Duty Commercial Vehicles market is studied from 2018 - 2027.

The Medium And Heavy Duty Commercial Vehicles is growing at a CAGR of 7.89% over the next 5 years.

The Medium And Heavy Duty Commercial Vehicles is valued at 234.62 Billion USD in 2018.

The Medium And Heavy Duty Commercial Vehicles is valued at 43275 Billion USD in 2027.

Asia Pacific is growing at the highest CAGR over 2021- 2026.

Asia Pacific holds highest share in 2021.

PACCAR Inc, Daimler AG, Volvo Group, MAN SE, Tata Motors Limited are the major companies operating in Medium And Heavy Duty Commercial Vehicles.

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